Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

Система PGM-FI: Расположение компонентов Acura RSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 24 иллюстрации ~23 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеЕсли некоторые из перечисленных ниже расшифровка кода ошибки хранятся одновременно с P0171 и/или P0172 расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверить наличие P0171 и/или P0172.

P0107, P0108, P1128, P1129: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)

P1166, P1167 * 1, P0135 * 2: нагреватель датчика A/F (датчик 1)

P0137, P0138: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)

P0141: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) нагреватель

P0340, P0344: датчик положение распредвала A

P1259, P2646 * 2, P2647 * 2: система VTEC

* Модель 1:2002

* Модель 2:2004

Схема №201
  1. Проверить давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Давление топлива в норме? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Проверить следующие пункты: Если давление слишком высокое, заменить регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Если давление слишком низкое, проверить топливный насос, трубопровод подачи топлива и топливный фильтр и заменить регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. С вакуумным насосом/манометром, 0-30 дюймов. Hg, создать вакуум в продувочном клапане (А) фильтра с испарительными выбросами (EVAP) со стороны впускного коллектора. Он удерживает вакуум? ДА - Проверить зазоры клапанов и при необходимости отрегулировать. Если зазоры клапанов в порядке, заменить форсунки (см. ЗАМЕНА ФОРСУНКИ). НЕТ - Заменить клапан продувки канистры EVAP (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
  2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070300
  3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
  4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
  5. Рукав нагнетания воздуха, переходник 07MAJ-PY40120
  6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5A0200

ПримечаниеЕсли пропуск зажигания достаточно частый, чтобы вызвать обнаружение увеличенных выбросов в течение 2 последовательных ездовых циклов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится, и расшифровка кода ошибки P0300 (и некоторая комбинация P0301-P0304) будет храниться. Если пропуск зажигания достаточно частый, чтобы повредить катализатор, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать всякий раз, когда происходит пропуск зажигания, и расшифровка кода ошибки P0300 (и некоторая комбинация P0301-P0304) будет храниться, когда сбой произойдет.

P0107, P0108, P1128, P1129: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)

P0171, P0172: Топливная система

P0335, P0339: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)

P0365, P0369: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) B

P0506, P0507: Система регулирования холостого хода

Схема №202
  1. Запись всех данных о замораживании и встроенных снимков с помощью HDS.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель (в Парк или нейтрально), затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки.
  4. Контролируйте СТАТУС БД для P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 5. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, подождать несколько минут и повторить проверку.
  5. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  7. Контролируйте СТАТУС БД для P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 8. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 6 и повторить проверку.
  8. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Проверить качество топлива. Качество хорошее? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Слить воду из бака и заполните его заведомо исправным топливом, затем перейдите к шагу 20.
  11. Осмотреть свечи зажигания (см. ОСМОТР СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ). Если свечи зажигания загрязнены или изношены, заменить их.
  12. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  13. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 20.
  14. Проверить давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Давление топлива в норме? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Если давление слишком высокое, заменить регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА), затем перейдите к шагу 20. Если давление слишком низкое, проверить топливный насос, трубу подачи топлива и топливный фильтр. Если они в порядке, заменить регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА), затем перейдите к шагу 20.
  15. Выключить выключатель зажигания.
  16. Снять реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) (A) и установить специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установить реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) (A) в переходник манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить выключатель в порядке, обратном снятию с новым уплотнительным кольцом.
  17. Подсоединить датчик давления масла на коромысле (датчик давления масла VTEC) к разъему 2P.
  18. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
  19. Проверить давление масла при оборотах двигателя 1000 и 2000 об/мин. Время испытания должно быть как можно меньше (менее 1 минуты), поскольку двигатель работает без нагрузки. Давление масла ниже 49 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. ДА - Проверить давление топлива (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА) и при необходимости выполнить ремонт, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - Проверить систему VTEC, затем перейдите к шагу 20.
  20. Включить выключатель зажигания (II).
  21. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Очистить шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  23. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  24. Выполнить процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET (2005-2006 MODELS)).
  25. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  26. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0300, P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки, проверить наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на катушке зажигания, инжекторе и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к поиску и устранению неисправностей P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки (см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2002-2004 ГОДОВ); расшифровка кода ошибки P0302: № 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2002-2004 ГОДОВ); расшифровка кода ошибки P0303: № 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2002-2004 ГОДОВ); расшифровка кода ошибки P0304: № 4 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ (МОДЕЛИ 2002-2004 ГГ.)). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Контролируйте СТАТУС БД для P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторить проверку. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 25 и повторить проверку.
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. После проверки и записи данных замораживания выполнить сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом RESET (2002-2004 MODELS)). Если данные об ошибке отсутствуют, просто очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Запустить двигатель и прослушайте звук щелчка на инжекторе проблемного цилиндра. Он щелкает? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 26.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и перезапустите модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Заменить катушку зажигания из проблемного цилиндра на одну из другого цилиндра.
  5. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  6. Проверить наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования или HDS. Указывается ли P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта на разъеме катушки зажигания (в это время пропусков зажигания нет).
  7. Определить, в каком цилиндре (цилиндрах) произошел пропуск зажигания. Осечка происходит в цилиндре, где производился обмен катушки зажигания? ДА - Заменить неисправную катушку зажигания. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и перезапустите модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  9. Заменить свечу зажигания из проблемного цилиндра на свечу зажигания из другого цилиндра.
  10. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  11. Проверить наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования или HDS. Указывается ли P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за загрязнения свечи зажигания (в это время пропуски зажигания отсутствуют).
  12. Определить, в каком цилиндре (цилиндрах) произошел пропуск зажигания. Осечка возникает в цилиндре, где производился обмен свечи зажигания? ДА - Заменить неисправную свечу зажигания. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и перезапустите модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  14. Заменить инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты.
  16. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  17. Проверить наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования или HDS. Указывается ли P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта на разъеме инжектора (в это время пропусков зажигания нет).
  18. Определить, в каком цилиндре (цилиндрах) произошел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где был заменен инжектор? ДА - Заменить неисправный инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА). НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Выключить выключатель зажигания.
  20. Отсоединить разъем 3Р катушки зажигания от проблемного цилиндра.
  21. Включить выключатель зажигания (II).
  22. Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема 3П катушки зажигания и землей кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Отремонтировать обрыв или замыкание в проводе между предохранителем № 1 IGN COIL (15 А) и катушкой зажигания.
  23. Выключить выключатель зажигания.
  24. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3Р катушки зажигания и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Ремонт отверстия в проводе между катушкой зажигания и G101.
  25. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  26. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). КЛЕММЫ ОПОРНЫЙ ПРОБЛЕМНЫЙ ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ЦВЕТ ПРОВОДА КЛЕММЫ № 1 P0301 A30 YEL/GRN № 2 P0302 A29 BLU/RED № 3 P0303 A28 WHT/BLU № 4 P0304 A27 BRN Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Соединить перемычкой соответствующую клемму разъема 3Р катушки зажигания № 1 и массу кузова (см. таблицу). КЛЕММЫ ЭТАЛОННЫЙ ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 YEL/GRN № 2 P0302 BLU/RED № 3 P0303 WHT/BLU № 4 P0304 BRN
  28. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 A30 YEL/GRN № 2 P0302 A29 BLU/RED № 3 P0303 A28 WHT/BLU № 4 P0304 A27 BRN Is continuity ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания.
  29. Провести испытание на сжатие двигателя и утечку из цилиндра. Двигатель прошел оба испытания? ДА - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Отремонтировать двигатель.
  30. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  31. Включить выключатель зажигания (II).
  32. Измерить напряжение между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 B5 BRN № 2 P0302 B4 RED № 3 P0303 B3 BLU № 4 P0304 B2 YEL Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Выключить выключатель зажигания.
  34. Отсоединить разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  35. Замерить сопротивление между клеммами разъема инжектора 2П № 1 и № 2. Есть ли 10-13 Ом ДА - Переходите к шагу 36. НЕТ - Заменить инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА).
  36. Заменить инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  37. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  38. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты.
  39. Испытайте транспортное средство несколько раз в диапазоне данных о замораживании или при различных условиях, если нет данных о замораживании.
  40. Проверить наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования или HDS. Указаны ли P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за неисправности инжектора.
  41. Определить, в каком цилиндре (цилиндрах) произошел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где был заменен инжектор? ДА - Заменить неисправный инжектор. НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  42. Выключить выключатель зажигания.
  43. Отсоединить разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  44. Включить выключатель зажигания (II).
  45. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема инжектора 2П и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 46. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между инжектором и главным реле ПГМ-ФИ.
  46. Выключить выключатель зажигания.
  47. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 B5 BRN № 2 P0302 B4 RED № 3 P0303 B3 BLU № 4 P0304 B2 YEL Есть непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и инжектором. НЕТ - переход к шагу 48.
  48. Подключить соответствующий разъем инжектора 2P клеммой № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода (см. таблицу). КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА КЛЕММ ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 BRN № 2 P0302 RED № 3 P0303 BLU № 4 P0304 YEL
  49. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 B5 BRN № 2 P0302 B4 RED № 3 P0303 B3 BLU № 4 P0304 B2 YEL Есть непрерывность? ДА - Заменить инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем повторить проверку. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и инжектором.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Запись всех данных о замораживании и встроенных снимков с помощью HDS.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель (в Парк или нейтрально), затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки.
  4. Контролируйте СТАТУС БД для P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 5. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, подождать несколько минут и повторить проверку.
  5. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  7. Контролируйте СТАТУС БД для P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 8. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 6 и повторить проверку.
  8. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на ДЕМОНТАЖ - K20A3 ДВИГАТЕЛЯ).
  11. Запустить двигатель и прослушайте звук щелчка на инжекторе проблемного цилиндра. Инжектор щелкает? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 27.
  12. Выключить выключатель зажигания.
  13. Заменить катушку зажигания из проблемного цилиндра на одну из другого цилиндра.
  14. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  15. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта на разъеме катушки зажигания (в это время пропусков зажигания нет). Убедиться, что соединения катушек надежно закреплены.
  16. Определить, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Осечка происходит в цилиндре, куда переместили катушку зажигания? ДА - Заменить неисправную катушку зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Выключить выключатель зажигания.
  18. Заменить свечу зажигания из проблемного цилиндра на свечу зажигания из другого цилиндра.
  19. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  20. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за загрязнения свечи зажигания (в это время пропуски зажигания отсутствуют).
  21. Определить, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Осечка возникает в том цилиндре, куда переместили свечу зажигания? ДА - Заменить неисправную свечу зажигания, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Выключить выключатель зажигания.
  23. Заменить инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  24. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
  25. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  26. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта в разъеме инжектора (в это время пропусков зажигания нет). Проверить, нет ли на инжекторе плохих соединений или ослабленных клемм.
  27. Определить, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, куда переместили инжектор? ДА - Заменить неисправный инжектор (см. раздел ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Выключить выключатель зажигания.
  29. Отсоединить разъем 3Р катушки зажигания от проблемного цилиндра.
  30. Включить выключатель зажигания (II).
  31. Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема 3П катушки зажигания и землей кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между катушкой зажигания и реле катушки зажигания, затем перейдите к шагу 63.
  32. Выключить выключатель зажигания.
  33. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3Р катушки зажигания и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между катушкой зажигания и G101, затем перейдите к шагу 63.
  34. Выключить выключатель зажигания.
  35. Перейдите к строке SCS с HDS.
  36. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  37. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 A16 YEL/GRN № 2 P0302 A15 BLU/RED № 3 P0303 A14 WHT/BLU № 4 P0304 A13 BRN Is continuity ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 38.
  38. Соединить перемычкой соответствующую клемму № 1 разъема 3Р катушки зажигания с массой кузова (см. таблицу). КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА КЛЕММ ЦИЛИНДРА расшифровка кода ошибки ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 YEL/GRN № 2 P0302 BLU/RED № 3 P0303 WHT/BLU № 4 P0304 BRN
  39. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 A16 YEL/GRN № 2 P0302 A15 BLU/RED № 3 P0303 A14 WHT/BLU № 4 P0304 A13 BRN Is continuity ДА - перейдите к шагу 40. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания, затем перейдите к шагу 63.
  40. Снова подсоединить разъем 3P катушки зажигания и разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  41. Провести испытание на сжатие двигателя и утечку из цилиндра. Двигатель прошел оба испытания? ДА - переход к шагу 42. НЕТ - Восстановить двигатель, затем перейдите к шагу 63.
  42. Выполнить проверку коромысла VTEC (см. ПРОВЕРКА КОРОМЫСЛА VTEC). Прошел ли коромысло VTEC тест? ДА - переход к шагу 72. НЕТ - при необходимости выполнить восстановление, затем перейдите к шагу 63.
  43. Выключить выключатель зажигания.
  44. Перейдите к строке SCS с HDS.
  45. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  46. Включить выключатель зажигания (II).
  47. Измерить напряжение между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 B5 BRN № 2 P0302 B4 RED № 3 P0303 B3 BLU № 4 P0304 B2 YEL Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - переход к шагу 57. НЕТ - переход к шагу 48.
  48. Выключить выключатель зажигания.
  49. Снять крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на ДЕМОНТАЖ - K20A3 ДВИГАТЕЛЯ).
  50. Отсоединить разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  51. Включить выключатель зажигания (II).
  52. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема инжектора 2П и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 53. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между инжектором и главным реле PGM-FI, затем перейдите к шагу 63.
  53. Выключить выключатель зажигания.
  54. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 B5 BRN № 2 P0302 B4 RED № 3 P0303 B3 BLU № 4 P0304 B2 YEL Есть непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между МУД/МУП и инжектором, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 55.
  55. Подключить соответствующий разъем инжектора 2P клеммой № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода (см. таблицу). КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА КЛЕММ ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 BRN № 2 P0302 RED № 3 P0303 BLU № 4 P0304 YEL
  56. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. таблицу). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма REFERENCE PROBLEM цилиндр расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом клемма провод COLOR № 1 P0301 B5 BRN № 2 P0302 B4 RED № 3 P0303 B3 BLU № 4 P0304 B2 YEL Есть непрерывность? ДА - переход к шагу 57. НЕТ - Восстановить разомкнутый провод между МУД/МУП и инжектором, затем перейти к шагу 63.
  57. Замерить сопротивление между клеммами разъема инжектора 2П № 1 и № 2. Там 10-13 Ом? ДА - переход к шагу 58. НЕТ - Заменить инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 63.
  58. Заменить заведомо исправный инжектор из другого цилиндра на проблемный.
  59. Повторно подключить разъем B блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  60. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
  61. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  62. Проверить CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE количество пропусков зажигания? ДА - переход к шагу 72. НЕТ - Заменить оригинальный инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 63.
  63. Снова подключить все разъемы.
  64. Включить выключатель зажигания (II).
  65. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  66. Очистить шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  67. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  68. Выполнить процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET (2005-2006 MODELS)).
  69. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи
  70. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304 обозначены, проверка на плохие связи или освобождают терминалы в катушке зажигания, инжектор и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то пойдите в поиск неисправностей расшифровка кода ошибки P0300, P0301, P0302, P0303 или P0304 (см. расшифровка кода ошибки P0300: СЛУЧАЙНАЯ ОБНАРУЖЕННАЯ ОСЕЧКА И ЛЮБАЯ КОМБИНАЦИЯ СЛЕДУЮЩЕГО: (МОДЕЛИ 2005-2006); расшифровка кода ошибки P0301: № 1 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГОДОВ); расшифровка кода ошибки P0302: № 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГОДОВ); расшифровка кода ошибки P0303: № 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГОДОВ); расшифровка кода ошибки P0304: № 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.)). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному «УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 71.
  71. Контролируйте СТАТУС БД для P0301, P0302, P0303 или P0304 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторить проверку. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 69 и повторить проверку.
  72. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом «КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом»(ref-218783-SM 21903648732006021000000)).
  73. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне зарегистрированных данных замораживания.
  74. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0301 расшифровка кода ошибки, P0302, P0303 или P0304, проверить наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на инжекторе, катушке зажигания и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Другие статьи — Система PGM-FI