Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/VTEC/VTC: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

VTEC/VTC: Диагностика Acura RSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 25 иллюстраций ~17 мин чтения

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0010Неисправность электромагнитного клапана управления маслом VTC (модели 2002-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0010Неисправность электромагнитного клапана управления маслом VTC (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0011Неисправность системы VTC (модели 2002-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0011Неисправность системы VTC (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0340, P0344Положение распредвала датчик A No сигнал (2002-2004 модели); Прерывание цепи датчика положение распредвала A (модели 2002-2004)
расшифровка кода ошибки P0340Положение распредвала датчик A No сигнал (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P0341Обнаружена неправильная фаза датчика положение распредвала A и датчика положение коленвала (модели 2002-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0341Обнаружена неправильная фаза датчика положение распредвала A и датчика положение коленвала (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0344Прерывание цепи датчика положение распредвала A (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки 1009VTC Advance неисправность (модели 2005-2006)
расшифровка кода ошибки P1259Неисправность системы VTEC (модели 2002-2003 гг.)
расшифровка кода ошибки P2646Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения (модель 2004)
расшифровка кода ошибки P2646Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006)
расшифровка кода ошибки P2647Высокое напряжение цепи реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) (модель 2004)
расшифровка кода ошибки P2647Высокое напряжение цепи реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) (модели 2005-2006)
расшифровка кода ошибки P2648Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) (модели 2005-2006)
расшифровка кода ошибки P2649Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) (модели 2005-2006)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Выполнить сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом RESET (2002-2004 MODELS)).
  2. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  5. Измерить сопротивление между клеммами B1 и B23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли 7,0-10,2 Ом? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Отсоединить разъем 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
  7. Замерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления маслом ВТК. Есть ли 7,0-10,2 Ом? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  8. Соединить перемычкой индивидуально клеммы № 1, № 2 и масса корпуса электромагнитного клапана 2П управления маслом ВТЦ.
  9. Проверить целостность соединения между клеммами B1, B23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B1, B23) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC.
  10. Проверить целостность соединения между клеммами B1 и B23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и отдельно масса корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  11. Отсоединить разъем 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
  12. Проверить целостность соединения между клеммами B1 и B23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и отдельно масса корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B1, B23) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Выполнить тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Отсоединить разъем 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
  8. Замерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления маслом ВТК. Есть ли 6,75-8,25 ° при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 15.
  9. Проверить целостность соединения между клеммой № 1 разъема 2Р масляного управляющего электромагнитного клапана VTC и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между электромагнитным клапаном управления маслом VTC и G101, затем перейдите к шагу 16.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  12. Проверить целостность соединения между клеммой B1 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B1) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC, затем перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Соединить перемычкой клемму № 2 разъема 2Р масляного регулирующего электромагнитного клапана ВТЦ с массой кузова.
  14. Проверить целостность соединения между клеммой B1 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B1) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC, затем перейдите к шагу 16.
  15. Заменить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  16. Снова подключить все разъемы.
  17. Включить выключатель зажигания (II).
  18. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  19. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  20. Выполнить тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  21. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0010 расшифровка кода ошибки, проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Контролируйте СТАТУС БД для P0010 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторить проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 20 и повторить проверку.
  23. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  24. Выполнить тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  25. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0010 расшифровка кода ошибки, проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Схема №315
Схема №316
  1. Выполнить сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом RESET (2002-2004 MODELS)).
  2. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Тест-драйв на постоянной скорости 20-40 миль в час (30-60 км/ч) в течение 10 минут.
  4. Проверить наличие временных P0011 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства или HDS. Указан ли временный P0011 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Следить за индикатором низкого давления масла. Индикатор низкого давления масла включен? ДА - Проверить давление масла (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Снять насос усилителя рулевого управления (см. ЗАМЕНА НАСОСА) и устройство автоматического натяжения (см. ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  8. Снять сетчатый фильтр VTC (A) и проверить его на предмет засорения. Фильтр в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Очистить сетчатый фильтр VTC и заменить фильтр моторного масла и моторное масло.
  9. Проверить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC). Электромагнитный клапан управления маслом VTC исправен? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Очистить порты электромагнитного клапана управления маслом VTC или заменить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  10. Установить сетчатый фильтр VTC и электромагнитный клапан управления маслом VTC.
  11. Запустить двигатель. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 700-1000 об/мин.
  12. Соединить клеммы разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и B1 перемычкой. Двигатель глохнул или работал грубо? ДА - Тест-драйв на постоянной скорости 20-40 миль в час (30-60 км/ч) в течение 10 минут. Если указан временный P0011 расшифровка кода ошибки, обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если на нем не установлено последнее программное обеспечение, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверить привод VTC (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Исполнительный механизм VTC исправен? ДА - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Заменить привод VTC.
Схема №317
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель.
  4. Следить за индикатором низкого давления масла при работающем двигателе. Индикатор низкого давления масла включен? ДА - Проверить давление масла (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполнить тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
  6. Тест-драйв на постоянной скорости 19-38 миль/ч (30-60 км/ч) в течение 10 минут.
  7. Проверить состояние VTC STATUS в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6 и повторная проверка.
  8. Контролируйте СТАТУС БД для P0011 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5 и повторить проверку.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Снять насос усилителя рулевого управления (см. ЗАМЕНА НАСОСА) и устройство автоматического натяжения (см. ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  11. Снять сетчатый фильтр VTC (A) и проверить его на предмет засорения. Фильтр в порядке? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Очистить сетчатый фильтр VTC, заменить фильтр моторного масла и моторное масло, затем перейдите к шагу 14.
  12. Проверить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC). Электромагнитный клапан управления маслом VTC исправен? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC), затем перейдите к шагу 14.
  13. Осмотреть привод VTC (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Исполнительный механизм VTC исправен? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Заменить привод VTC (см. ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ B ИМПУЛЬСА положение распредвала), затем перейдите к шагу 14.
  14. Включить выключатель зажигания (II).
  15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Очистить шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  17. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  18. Выполнить процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET (2005-2006 MODELS)).
  19. Выполнить тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  20. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0011 расшифровка кода ошибки, проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Контролируйте СТАТУС БД для P0011 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19 и повторить проверку.
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Выполнить сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом RESET (2002-2004 MODELS)).
  2. Запустить двигатель. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0340 и/или P0344? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить соединения или ослабленные клеммы на сенсоре положение распредвала A и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Отсоединить разъем А 3П датчика КМП.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема А 3Р датчика КМП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Проверить предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под золой. Если предохранитель исправен, отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком положение распредвала A и предохранителем № 4 ACG (10 A).
  7. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема А 3Р датчика КМП и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 10.
  8. Измерить напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема А 3П датчика КМП. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между датчиком положение распредвала A и G 101.
  9. Заменить заведомо исправный датчик положение распредвала A и повторить проверку. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0340 и/или P0344? ДА - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Заменить оригинальный датчик положение распредвала A (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала A).
  10. Измерить напряжение между клеммой A25 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A25) и положение распредвала-датчиком A. НЕТ - перейдите к шагу 11.
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  13. Проверить целостность соединения между клеммой A25 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A25) и датчиком положение распредвала A. НЕТ - обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. «КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом»(см - 218783-S21903648732006021000000), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель.
  4. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0340 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить соединения или ослабленные клеммы на сенсоре положение распредвала A и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить разъем А 3П датчика КМП.
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема А 3Р датчика КМП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Восстановить обрыв в проводе между плавким предохранителем № 4 ACG (10 A) в коробке предохранителей/реле и датчиком положение распредвала A, затем перейдите к шагу 18.
  9. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема А 3Р датчика КМП и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
  10. Измерить напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема А 3П датчика КМП. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между положение распредвала-датчиком A и G101, затем перейдите к шагу 18.
  11. Измерить напряжение между клеммой A19 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A19) и датчиком положение распредвала A, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключить выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  15. Проверить целостность соединения между клеммой A19 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A19) и датчиком положение распредвала A, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 24.
  16. Выключить выключатель зажигания.
  17. Заменить датчик положение распредвала A (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала A).
  18. Снова подключить все разъемы.
  19. Включить выключатель зажигания (II).
  20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустить двигатель.
  23. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0340 расшифровка кода ошибки, проверить плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике положение распредвала A и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  24. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  25. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0340 расшифровка кода ошибки, проверить плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике положение распредвала A и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки 1009: Предварительная неисправность VTC (модели 2005-2006)

ПримечаниеЕсли P0341 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P1009 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P1009 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверить наличие P0341 расшифровка кода ошибки.

Схема №328
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель.
  4. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1009 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Снять насос усилителя рулевого управления (см. ЗАМЕНА НАСОСА) и устройство автоматического натяжения (см. ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  7. Снять сетчатый фильтр VTC (A) и проверить его на предмет засорения. Фильтр в порядке? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Очистить сетчатый фильтр VTC, заменить фильтр моторного масла и моторное масло, затем перейдите к шагу 10.
  8. Проверить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC). Клапан в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC), затем перейдите к шагу 10.
  9. Осмотреть привод VTC (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Привод в порядке? ДА - проверить масляные каналы системы VTC (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА), затем перейдите к шагу 10. НЕТ - Заменить привод VTC (см. ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ B ИМПУЛЬСА положение распредвала), затем перейдите к шагу 10.
  10. Включить выключатель зажигания (II).
  11. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  12. Очистить шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  13. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  14. Выполнить процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET (2005-2006 MODELS)).
  15. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1009 расшифровка кода ошибки, проверить маслопроводы в системе VTC, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Другие статьи — VTEC/VTC