Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0122: TP Sensor Circuit Low Voltage (2002-2004 models)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

DTC P0122: TP Sensor Circuit Low Voltage (2002-2004 models) Acura RSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0122: низковольтная цепь датчика положения дроссельной заслонки (модели 2002-2004 гг.)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к K20A2 двигателю.

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Проверить положение дросселя сканирующим инструментом или HDS. Есть ли около 10% или 0,5 В при полностью закрытой дроссельной заслонке и около 90% или 4,5 В при полностью открытой дроссельной заслонке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение дроссельной заслонки и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Отсоединить разъем 3П датчика ТП.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3П датчика ТП. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 14.
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Со стороны датчика измерить сопротивление между клеммами разъема ТП датчика 3П № 2 (№ 1) * и № 3 (№ 2) * при полностью закрытом дросселе. Около 0,5-0,9 кОм? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить корпус дроссельной заслонки, K20A2 двигатель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), K20A3 двигатель (см. K20A3 ДВИГАТЕЛЬ).
  9. Замерить сопротивление между клеммами разъема 3П датчика ТП № 1 (№ 2) * и № 2 (№ 3) * при полностью закрытом дросселе. Около 4,5 кОм? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Заменить корпус дроссельной заслонки, K20A2 двигатель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), K20A3 двигатель (см. K20A3 ДВИГАТЕЛЬ).
  10. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  11. На стороне жгута проводов проверить целостность соединения между клеммой 2 разъема 3P датчика положение дроссельной заслонки и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15) и датчиком положение дроссельной заслонки. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Подключить клемму A15 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  13. На стороне жгута проводов проверить целостность соединения между клеммой 2 разъема 3P датчика положение дроссельной заслонки и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A15) и датчиком положение дроссельной заслонки.
  14. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A10 и A20. Около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком положение дроссельной заслонки. НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Другие статьи — Система PGM-FI