DTC P0139: Secondary HO2S (Sensor 2) Slow Response (2005-2006 models) Acura RSX I

Расшифровка кода ошибки P0139: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Медленный отклик (модели 2005-2006 гг.)

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D (МКПП на 4-й передаче) Скорость транспортного средства 35 миль в час (56 км/ч) или более Вождение около 20 секунд
5. Контролируйте СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторить проверку.
6. Выключить выключатель зажигания.
7. Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
11. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D (МКПП на 4-й передаче) Скорость транспортного средства 35 миль в час (56 км/ч) или более Вождение около 20 секунд
13. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0139 расшифровка кода ошибки, проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Контролируйте СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 11 и повторить проверку.

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. Выполнить сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом RESET (2002-2004 MODELS)).
2. Запустить двигатель. Указан ли P0141 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Отсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
5. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерить сопротивление между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Там 10-40 Ом? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
6. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F). НЕТ - переход к шагу 7.
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Измерить напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммами соединителя № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 12.
9. Выключить выключатель зажигания.
10. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
11. Проверить целостность соединения между клеммой E6 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
12. Измерить напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммой соединителя № 4 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Проверить предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под золой. Если предохранитель исправен, восстановить обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем № 4 ACG (10 А).
13. Выключить выключатель зажигания.
14. Подсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
15. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
16. Включить выключатель зажигания (II).
17. Измерить напряжение между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ А5 и Е6. Есть 0,1 В или меньше? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель.
4. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0141 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Проверить предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под диам. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем № 4 ACG (10 A), затем перейдите к шагу 24.
6. Выключить выключатель зажигания.
7. Отсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
8. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерить сопротивление между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Есть ли 5,0-6,4 ° при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 23.
9. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) проверить целостность цепи между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. На стороне жгута измерить напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
12. Выключить выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
15. Проверить целостность соединения между клеммной E21 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E21) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 29.
16. Измерить напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммой соединителя № 4 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Проверить предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под золой. Если предохранитель исправен, восстановить обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем № 4 ACG (10 A), затем перейдите к шагу 24.
17. Выключить выключатель зажигания.
18. Перейдите к строке SCS с HDS.
19. Подсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
20. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Измерить напряжение между клеммами разъема А5 и E21 модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть 0,1 В или меньше? ДА - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E21) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 30.
23. Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
24. Снова подключить все разъемы.
25. Включить выключатель зажигания (II).
26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
28. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0141 расшифровка кода ошибки, проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 29.
29. Контролируйте СТАТУС БД для P0141 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 27 и повторить проверку.
30. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
31. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0141 расшифровка кода ошибки, проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).