Расшифровка кода ошибки P0122: низковольтная цепь датчика положения дроссельной заслонки (модели 2005-2006 гг.)
ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к K20Z1 двигателю.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить датчик положение дроссельной заслонки в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 0,5 В при полностью закрытой дроссельной заслонке и около 4,5 В при полностью открытой дроссельной заслонке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение дроссельной заслонки и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 3.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем 3П датчика ТП.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Со стороны жгута проводов измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3П датчика ТП. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 15.
- Выключить выключатель зажигания.
- Со стороны датчика измерить сопротивление между клеммами разъема ТП датчика 3П № 2 (№ 1) * и № 3 (№ 2) * при полностью закрытом дросселе. Около 0,5-0,9 кОм? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 16.
- Со стороны датчика измерить сопротивление между клеммами разъема ТП датчика 3П № 1 (№ 2) * и № 2 (№ 3) * при полностью закрытом дросселе. Около 5,0 кОм? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 16.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
- На стороне жгута проводов проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема 3P датчика положение дроссельной заслонки и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком положение дроссельной заслонки и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A29), затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 13.
- Подключить клемму A29 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
- На стороне жгута проводов проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема 3P датчика положение дроссельной заслонки и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Восстановить разомкнутое соединение между датчиком положение дроссельной заслонки и модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A29), затем перейдите к шагу 17.
- Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и A23. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком положение дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 22.
- Заменить корпус дроссельной заслонки, K20Z1 двигатель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), K20A3 двигатель (см. ДВИГАТЕЛЬ K20A3).
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0122 расшифровка кода ошибки, проверить плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике положение дроссельной заслонки и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
- Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0122 расшифровка кода ошибки, проверить плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике положение дроссельной заслонки и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).