Система регулирования малого газа: Диагностика Acura RSX I

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №377

Войти

1. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Проверить обороты двигателя на холостом ходу без условий нагрузки: фары, вентилятор воздуходувки, задний обогрев стекла, вентилятор радиатора и кондиционер выключены. работает ли двигатель на 650 * 1 (700) * 2 +/-50 об/мин? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - если частота вращения на холостом ходу меньше 600 * 1 (650) * 2 об/мин, перейдите к шагу 3; если это 700 * 1 (750) * 2 об/мин или выше, перейдите к шагу 4.
3. Отсоединить разъем 3Р клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода). Обороты двигателя увеличиваются или колеблются? ДА - Проверить частоту вращения на холостом ходу при различных условиях нагрузки (электрическая, кондиционер, положение передачи, P/S и т.д.) (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Если он не соответствует спецификации, заменить клапан регулятор холостого хода (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ). НЕТ - Заменить клапан регулятор холостого хода (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Снять воздуховод воздухозаборника с корпуса дросселя.
6. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
7. Положите пальцы на нижний порт (А) в корпусе дросселя. Падает ли частота вращения двигателя ниже 700 * 1 (750) * 2 об/мин? ДА - Проверить частоту вращения на холостом ходу при различных условиях нагрузки (электрическая, кондиционер, положение передачи, P/S и т.д.) (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Если он не соответствует спецификации, заменить клапан регулятор холостого хода (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ). НЕТ - Проверить наличие утечек вакуума на этих деталях. Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Клапан продувки канистры EVAP Впускной коллектор Корпус дроссельной заслонки Шланг усилителя тормозов Термоклапан управления перепуском всасываемого воздуха

1. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Проверить обороты двигателя на холостом ходу без условий нагрузки: фары, вентилятор воздуходувки, задний обогрев стекла, вентилятор радиатора и кондиционер выключены. работает ли двигатель на 650 * 1 (700) * 2 +/-50 об/мин? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Отсоединить разъем клапана МАК 3П.
5. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
6. Проверить обороты двигателя на холостом ходу без условий нагрузки: фары, вентилятор воздуходувки, задний обогрев стекла, и кондиционер выключен. Скорость двигателя увеличивается или колеблется? ДА - Проверить частоту вращения на холостом ходу при различных условиях нагрузки (электрическая, кондиционер, положение передачи, P/S и т.д.) (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Если он не соответствует спецификации, заменить клапан регулятор холостого хода (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ). НЕТ - Заменить клапан регулятор холостого хода (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить эти условия в DATA LIST с помощью HDS. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C Температура всасываемого воздуха выше 0°C Скорость автомобиля 0 миль/ч (0 км/ч) ST топливная коррекция между 0,69 и 1,47 FSS ЗАКРЫТ
5. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 15. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 4 и повторить проверку.
6. Снять воздуховод воздухозаборника с корпуса дросселя.
7. Проверить наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дросселя. Есть ли грязь, углерод или повреждение в отверстии дросселя? ДА - Если есть грязь или углерод, очистить корпус дросселя (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ), а также проверить наличие повреждений на элементе воздухоочистителя (см. «УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ»(ref-218789-S 18697254912006021000000)), затем переходят к шагу 9. Если в расточке дроссельной заслонки имеются повреждения, перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверить систему кондиционирования или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 17.
8. Заменить корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
9. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
11. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Проверить эти условия в DATA LIST с помощью HDS. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C Температура всасываемого воздуха выше 0°C Скорость автомобиля 0 миль/ч (0 км/ч) ST топливная коррекция между 0,69 и 1,47 FSS ЗАКРЫТ
13. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - если отображается P0506 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 1 и повторить проверку. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторить проверку. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 12 и повторить проверку.
15. Снять воздуховод воздухозаборника с корпуса дросселя.
16. Проверить наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дросселя. Есть ли грязь, углерод или повреждение в отверстии дросселя? ДА - Если есть грязь или углерод, очистить корпус дросселя (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ), а также проверить наличие повреждений на элементе воздухоочистителя (см. «УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ»(ref-218789-S 18697254912006021000000)), затем переходят к шагу 9. Если в расточке дроссельной заслонки имеются повреждения, перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Повторная проверка при различных условиях нагрузки (включение фар, электродвигателя воздуходувки, обогрев стекла заднего стекла и/или кондиционера, изменение положения передачи и т.д.)
18. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить систему кондиционирования воздуха и/или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 1 и повторить проверку. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 17 и повторить проверку.

Схема №378

Войти

1. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Проверить обороты двигателя на холостом ходу без условий нагрузки: фары, вентилятор воздуходувки, задний обогрев стекла и кондиционер выключен. работает ли двигатель на 650 * (700) * 2 2 +/-50 об/мин? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Снять воздухоочиститель с корпуса дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
5. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
6. Положите пальцы на нижний порт (А) в корпусе дросселя. Падает ли частота вращения двигателя ниже 700 * 1 (750) * 2 об/мин? ДА - Проверить частоту вращения на холостом ходу при различных условиях нагрузки (электрическая, кондиционер, положение передачи, P/S и т.д.) (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Если он не соответствует спецификации, заменить клапан регулятор холостого хода (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ). НЕТ - Проверить наличие утечек вакуума на этих деталях. Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Клапан продувки канистры EVAP Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Термоклапан управления перепуском всасываемого воздуха

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель, Удерживать обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу.
4. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), выполнить повторную проверку при различных условиях нагрузки (электрическая, кондиционер, положение зубчатой передачи и т.д.), затем перейдите к шагу 3.
5. Проверить утечки вакуума на этих деталях: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Клапан продувки канистры EVAP Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Термоклапан управления перепуском всасываемого воздуха Есть ли утечки? ДА - отремонтируйте или заменить протекающую деталь (детали), затем перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
9. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
10. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0507 расшифровка кода ошибки, проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Контролируйте СТАТУС БД для P0507 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), выполнить повторную проверку при различных условиях нагрузки (электрическая, кондиционер, положение зубчатой передачи и т.д.), затем перейдите к шагу 9.

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

1. Отсоединить разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
2. Модели 2002-2004: Подключить тахометр (А) к разъему тестового тахометра (В), либо подключить HDS или сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (С), расположенному под водительской стороной приборной панели. Модели 2002-2004 годов Модели 2002-2006 годов
3. Модели 2005-2006: Подключение HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под водительской стороной приборной панели.
4. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Проверить частоту вращения холостого хода без нагрузки: фары, вентилятор, вентилятор радиатора и кондиционер выключены. Частота вращения холостого хода должна составлять: K20A2 двигатель: 700 +/-50 об/мин K20A3 двигатель: СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА МКПП 700 +/-50 об/мин АКПП 700 +/-50 об/мин (в парке или нейтральном положении) K20Z1 двигатель: 800 +/-50 об/мин
6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту при высокой электрической нагрузке (выключатель кондиционер включен, температура установлена на Max Cool, вентилятор воздуходувки включен высокий, задний стеклопакет включен, и фары дальнего света). Число оборотов холостого хода должно составлять: K20A2 двигатель: 780 +/-50 об/мин K20A3 модели с двигателем-2002-2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА МКПП 720 +/-50 об/мин АКПП 720 +/-50 об/мин (на стоянке или в нейтральном положении) K20Z1 двигатель: 850 +/-50 об/мин K20A3 двигатель-2005-2006 модели: СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА МКПП 700 +/-50 об/мин АКПП 700 +/-50 об/мин (в парковке или нейтрали) ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения холостого хода не соответствует спецификации, изучите процедуру блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу, модели 2002-2004 (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ), модели 2005-2006 (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если состояние простоя все еще не соответствует спецификации, перейдите к поиску и устранению симптомов.
7. Повторно подключить разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.

Модели 2002-2004 гг.

Процедура изучения холостого хода должна быть выполнена для того, чтобы модуль управления двигателем/модуль управления ИКМ могли изучить характеристики холостого хода двигателя.

Выполнять процедуру обучения в режиме ожидания при выполнении любого из этих действий

1. Отсоединить батарею.
2. Заменить модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или отсоединить его разъем.
3. Заменить или почистите корпус дросселя.
4. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Стирание расшифровка кода ошибки с помощью HDS не требует выполнения процедуры обучения в режиме ожидания.
5. Извлечь предохранитель 6 ECU (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 A) из коробки предохранителей/реле под капотом.
6. Вынуть предохранитель батареи № 19 (100 А) из коробки предохранителей/реле под капотом.
7. Снять главное реле 1 PGM-FI (FI MAIN).
8. Удалить любой из проводов из коробки предохранителей/реле под капотом
9. Отсоединить любой из разъемов от коробки предохранителей/реле под капотом.
10. Отсоединить разъем между электрожгутом отсека двигателя и электрожгутом МУП/МУП.
11. Отсоединить клемму G2 от корпуса коробки передач.
12. Отсоединить клемму G1 от корпуса.
13. Отсоединить клемму G101 от водовода.