Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0123: TP Sensor Circuit High Voltage (2002-2004 models)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем
Все разделы

DTC P0123: TP Sensor Circuit High Voltage (2002-2004 models) Acura RSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0123: положение дроссельной заслонки датчика высокий уровень в цепи напряжения (2002-2004 модели)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к K20A2 двигателю.

Схема №149
Схема №150
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Проверить положение дросселя сканирующим инструментом или HDS. Есть ли около 10% или 0,5 В при полностью закрытой дроссельной заслонке и около 90% или 4,5 В при полностью открытой дроссельной заслонке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение дроссельной заслонки и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Отсоединить разъем 3П датчика ТП.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Со стороны жгута проводов измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3П датчика ТП. Около 5 В? ДА - Заменить корпус дроссельной заслонки, K20A2 двигатель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), K20A3 двигатель (см. K20A3 ДВИГАТЕЛЬ). НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A10 и A20. Около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A10) и датчиком положение дроссельной заслонки. НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).

Другие статьи — Система PGM-FI