Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки
ПримечаниеНе регулируйте стопорный винт дроссельной заслонки. После повторной сборки отрегулировать трос круиз-контроля (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПРИВОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) и трос дроссельной заслонки (см. «СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»(ref-218789-S 291334022006021000000)) Датчик положения дроссельной заслонки (ТП) несъемный.
Схема №472
ПримечаниеНе регулируйте стопорный винт дроссельной заслонки. После повторной сборки отрегулировать трос круиз-контроля (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПРИВОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) и трос дроссельной заслонки (см. «СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»(ref-218789-S 291334022006021000000)) Датчик положения дроссельной заслонки (ТП) несъемный.
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
- Отвернуть два винта (A) и снять датчик положения IMT (IMRC) (B).
- Установить датчик с новым уплотнительным кольцом (C) и убедиться, что выступ (D) внутри клапана IMT (IMRC) совпадает с канавкой (E) в датчике.
Схема №477
- Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
- Отсоединить вакуумный шланг (A), затем отвернуть болты (B) и снять клапан IMT (IMRC) в сборе (C).
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что подшипник (Е) закреплен на месте.