Расшифровка кода ошибки P0402: обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Описание цепи
Система рециркуляция отработавших газов рециркулирует выхлопной газ через систему впуска для снижения температуры сгорания и выбросов NOx. Величина открытия клапана рециркуляция отработавших газов регулируется вакуумным переключающим клапаном рециркуляция отработавших газов (VSV), который управляется блок управления двигателем. Источник вакуума на регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов управляется вакуумным регулирующим клапаном (VCV). Величина открытия клапана ЭГР контролируется датчиком положения клапана ЭГР, который установлен на клапане ЭГР.
Рециркуляция отработавших газов клапан закрыт (рециркуляция отработавших газов Vsv включен), когда двигатель не прогрет, автомобиль замедляется, двигатель находится под небольшой нагрузкой, двигатель работает более 4000 об / мин или когда двигатель работает на холостом ходу. расшифровка кода ошибки устанавливается при отключении рециркуляция отработавших газов, высота подъема рециркуляция отработавших газов клапана составляет 1 " (2,6 мм) или более. Возможные причины:
- Отсоедините или заблокируйте вакуумный шланг.
- Замыкается цепь НА ЭГР.
- Неисправен НА рециркуляция отработавших газов.
- Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении.
- Цепь датчика положения клапана рециркуляция отработавших газов разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик положения клапана ЭГР.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.