Расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре (за исключением CALIF. выбросы)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется на моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеДатчик нагретого кислорода № 1 относится к датчику кислорода, ближайшему к блоку двигателя. Датчик нагретого кислорода № 2 относится к датчику кислорода, наиболее удаленному от блока двигателя.
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и передает входной сигнал в блок управления двигателем. блок управления двигателем использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. Датчик нагретого кислорода включает в себя нагреватель. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда датчик нагретого кислорода № 1 не выдает богатое состояние, когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре, скорость двигателя превышает 1500 об / мин, а скорость автомобиля составляет 25-62 миль в час в течение как минимум 2 минут. Возможные причины:
- Цепь нагретого кислородного датчика № 1 разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик нагретого кислорода № 1.
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неисправность системы рециркуляция отработавших газов.
- Неправильное давление топлива.
- Неисправность топливной форсунки.
- Течь выхлопной системы.
- На транспортном средстве закончилось топливо.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения P0125 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства откройте CURRENT DATA для подтверждения выходного напряжения датчика нагретого кислорода № 1. Если напряжение, отображаемое на сканирующем приборе, всегда равно нулю вольт, цепь может быть разомкнута или замкнута накоротко. С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.