P0340 расшифровка кода ошибки: схемы датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется на моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Описание цепи
Датчик положение распредвала (сигнал " G ") состоит из сигнальной пластины и катушки считывания. Сигнальная пластина " G " имеет один зуб на внешней окружности и установлена на распределительном валу выпуска. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал запуска или запуска двигателя не поступает в блок управления двигателем от датчика положение распредвала. Возможные причины:
- Цепь датчика ХМП разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик КМП.
- Неисправна сигнальная табличка.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.