Расшифровка кода ошибки P0115: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется на моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки P0105, P0106, P0110, P0115 и P0120 выводятся вместе, проверьте цепь Е2 блок управления двигателем (масса датчика) между клеммой № 18 на соединителе E10 жгута блок управления двигателем и разъемом I6. Ремонт по мере необходимости. См. статью электросхемы.
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Описание цепи
Датчик температура охлаждающей жидкости - это термисторный датчик, который контролирует температуру охлаждающей жидкости двигателя. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температура охлаждающей жидкости. Возможные причины:
- Цепь датчика ЭСТ разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик ЭСТ.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения P0115 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства откройте CURRENT DATA для подтверждения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости, отображаемое на сканирующем устройстве, всегда равно -40°C, цепь датчика температура охлаждающей жидкости может быть разомкнута. Если значение датчика ЭСТ, отображаемое на сканирующем устройстве, всегда равно 140°C, цепь датчика ЭСТ может быть закорочена. С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.