Расшифровка кода ошибки P0325: цепь датчика детонации
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется на моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеИнформацию о системе иммобилайзера двигателя см. в статье КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ в ТЕОРИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Описание цепи
Датчик детонации генерирует напряжение, когда блок двигателя вибрирует из-за детонации. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда нет сигнала датчика детонации в блок управления двигателем с частотой вращения двигателя 1200 об / мин или более. Возможные причины:
- Цепь датчика детонации разомкнута или закорочена.
- Неисправен или ослаблен датчик детонации.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Частота колебаний датчиков стука в нормальном режиме 7,6 кГц. С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.