P0340 расшифровка кода ошибки: схемы датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановите и повторите тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Описание цепи
Датчик положение распредвала представляет собой приемную катушку, установленную во внешнем углу левой головки цилиндра, чуть ниже крышки клапана. Однозубая сигнальная пластина установлена на внешнем распределительном валу. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем не получает сигнала запуска или запуска двигателя от датчика положение распредвала. Возможные причины:
- Цепь датчика ХМП разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик КМП.
- Неисправна сигнальная табличка.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.