Как отремонтировать привод сцепления (КПП 02Q) Skoda Superb Ii

Общий вид

Общая схема монтажа - педальный механизм

Снять и установить держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления (Yeti)

Снять и установить пружину верхней мёртвой точки (Octavia II) .

Снять и установить пружину верхней мёртвой точки (Superb II) .

Снять и установить пружину верхней мёртвой точки (Yeti) .

Снятие и установка педали сцепления

Снять и установить опорный кронштейн (Octavia II) .

Снять и установить опорный кронштейн (Superb II) .

Снять и установить опорный кронштейн (Yeti) .

Снятие и установка главного цилиндра

Снять и установить датчик положения сцепления -G476- (Octavia II) .

Снять и установить датчик положения сцепления -G476- (Superb II) .

Снять и установить датчик положения сцепления -G476- (Yeti) .

Общая схема монтажа - Гидросистема (Octavia II и Superb II) .

Общая схема монтажа - Гидросистема (Yeti) .

Проверить гидравлический привод сцепления

Удалить воздух из привода сцепления

Общий вид

Войти

Общая схема монтажа - педальный механизм

Войти

• Передняя стенка с креплением для опорного кронштейна — Передняя стенка
• Уплотнитель заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) между опорным кронштейном и передней стенкой самоклеится наклеивается на опорный кронштейн — Уплотнитель
• Опорный кронштейн для крепления педали сцепления снять и установить (Octavia II) снять и установить (Superb II) снять и установить (Yeti) — Опорный кронштейн
• Винт — Винт
• Пружина верхней мёртвой точки снять и установить (Octavia II) снять и установить (Superb II) снять и установить (Yeti) — Пружина верхней мёртвой точки
• Втулка подшипника — Втулка подшипника
• Опорный палец — Опорный палец
• Педаль сцепления Снятие и установка — Педаль сцепления
• Крепление Снятие и установка — Крепление
• Уплотнитель заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) между главным цилиндром и опорным кронштейном — Уплотнитель
• Главный цилиндр снять и установить после снятия опорного кронштейна проверить на герметичность — Главный цилиндр
• Датчик положения сцепления (G476) Снятие и установка проверить Тестер — Датчик положения сцепления (G476)
• Зажим для снятия и установки трубо-шлангопровода или пластмассового трубопровода вытянуть зажим до упора — Зажим
• Шланг для работы после выключения из резины С 12.05 на некоторых автомобилях шланг для работы после выключения изготовлен из пластмассы или не использовать шланговый зажим (MP7–602) проверить на герметичность — Шланг для работы после выключения
• 20 Н*м 3 шт. самоконтрящаяся для опорного кронштейна к передней стенке заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 20 Н*м
• 25 Н*м заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 25 Н*м
• Упор для педали сцепления — Упор

Снять и установить держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления (Yeti)

Войти

Снятие

Для снятия верхнего винта (поз. 10):

1. Снять вставку панели приборов (см. Электрооборудование Ремонтная группа 90).

Для снятия верхнего винта (поз. 9):

2. Снять нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
3. Вывернуть винт для сопла в пространстве для ног водителя (поз. 7). 7).
4. Снять коленную НПБ (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 69).
5. Снять растяжку для коленной НПБ.
6. Снять ЭБУ бортовой сети (J519), кронштейн реле сверху и снизу ЭБУ бортовой сети (см. Электрооборудование Ремонтная группа 97) и освободить жгут проводов.
7. Вывернуть нижний винт - поз. 9) и снять держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления (поз. 8). 8).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

8. Установить ЭБУ бортовой сети с кронштейном реле (см. Электрооборудование Ремонтная группа 97).
9. Установить коленную НПБ (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 69).
10. Установить нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).

Снять и установить пружину верхней мёртвой точки (Octavia II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для разблокировки (T10178)

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и установить рулевое колесо в самое верхнее положение.
2. Снять нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
3. Отвернуть растяжку, срабатывающую при столкновении [1], от педали сцепления [2].

Войти

4. Вывернуть педаль сцепления [1] из опорного кронштейна [3], для этого отвернуть гайку [2] и вынуть винт [5].

Войти

5. Отвести педаль сцепления немного вниз и вынуть пружину верхней мёртвой точки [4] из опорного кронштейна.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

6. Вложить пружину верхней мёртвой точки [2] сверху в опорный кронштейн и при этом удерживать конец пружины приспособлением для разблокировки (T10178) в положении установки.

Войти

7. Вложить опорный палец педали сцепления в опорную проушину пружины верхней мёртвой точки.
8. Немного прижать педаль сцепления [1], вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
9. Привернуть растяжку, срабатывающую при столкновении [1], перед педалью сцепления [2].

Войти

10. Установить нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).

Моменты затяжки

Снять и установить пружину верхней мёртвой точки (Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для разблокировки (T10178)

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и установить рулевое колесо в самое верхнее положение.
2. Снять отделение со стороны водителя и нижнюю пластмассовую панель облицовки рулевого колеса (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).
3. Снять сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
4. При наличии снять растяжку, срабатывающую при столкновении, или коленную НПБ (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 69).
5. Вывернуть педаль сцепления [1] из опорного кронштейна [3], для этого отвернуть гайку [2] и вынуть винт [5].

Войти

6. Отвести педаль сцепления немного вниз и вынуть пружину верхней мёртвой точки [4] из опорного кронштейна.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

7. Вложить пружину верхней мёртвой точки [2] сверху в опорный кронштейн и при этом удерживать конец пружины приспособлением для разблокировки (T10178) в положении установки.

Войти

8. Вложить опорный палец педали сцепления в опорную проушину пружины верхней мёртвой точки.
9. Немного прижать педаль сцепления [1], вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
10. При наличии установить растяжку, срабатывающую при столкновении, или коленную НПБ (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 69).
11. Установить сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
12. Установить отделение со стороны водителя и нижнюю пластмассовую панель облицовки рулевого колеса (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).

Моменты затяжки

Снять и установить пружину верхней мёртвой точки (Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для разблокировки (T10178)

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и установить рулевое колесо в самое верхнее положение.
2. Снять держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления .
3. Снять рулевую колонку с рулевого механизма (см. Ходовая часть Ремонтная группа 48).
4. Отвернуть педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого отвернуть гайку [2] и вынуть винт [5].

Войти

5. Отвести педаль сцепления немного вниз и вынуть пружину верхней мёртвой точки [4] из опорного кронштейна.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

6. Вложить пружину верхней мёртвой точки [2] сверху в опорный кронштейн и при этом удерживать конец пружины приспособлением для разблокировки (T10178) в положении установки.

Войти

7. Вложить опорный палец педали сцепления в опорную проушину пружины верхней мёртвой точки.
8. Немного прижать педаль сцепления [1], вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
9. Закрепить рулевую колонку новым винтом на рулевом механизме (см. Ходовая часть Ремонтная группа 48).
10. Установить держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления .

Моменты затяжки

^1) Заменить гайку.

Снятие и установка педали сцепления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи (T10005)
• Приспособление для разблокировки (T10178)

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и установить рулевое колесо в самое верхнее положение.

Для автомобилей Octavia II

2. Снять нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
3. Отвернуть растяжку, срабатывающую при столкновении [1], от педали сцепления [2].

Войти

Для автомобилей Superb II

4. Снять отделение со стороны водителя и нижнюю пластмассовую панель облицовки рулевого колеса (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).
5. Снять сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
6. При наличии снять растяжку, срабатывающую при столкновении, или коленную НПБ (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 69).

Для автомобилей Yeti

7. Снять держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления .
8. Снять рулевую колонку с рулевого механизма (см. Ходовая часть Ремонтная группа 48).

Для всех автомобилей

9. Вывернуть педаль сцепления [1] из опорного кронштейна [3], для этого отвернуть гайку [2] и вынуть винт [5].

Войти

10. Отвести педаль сцепления немного вперёд и вынуть пружину верхней мёртвой точки [4] из опорного кронштейна.
11. Разблокировать крепление тяги привода главного цилиндра клещами (T10005).

Войти

12. Снять педаль сцепления.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

13. Прикрепить крепление [2] к тяге привода [1] главного цилиндра.

Войти

14. Вставить крепление в педаль сцепления и нажать до слышимой фиксации.
15. Вложить пружину верхней мёртвой точки сверху в опорный кронштейн и при этом удерживать конец пружины приспособлением для разблокировки (T10178) в положении установки.

Войти

16. Вложить опорный палец педали сцепления в опорную проушину пружины верхней мёртвой точки.
17. Немного прижать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.

Для автомобилей Octavia II

18. Привернуть растяжку, срабатывающую при столкновении [1], перед педалью сцепления [2].

Войти

19. Установить нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).

Для автомобилей Superb II

20. При наличии установить растяжку, срабатывающую при столкновении, или коленную НПБ (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 69).
21. Установить сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
22. Установить отделение со стороны водителя и нижнюю пластмассовую панель облицовки рулевого колеса (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).

Для автомобилей Yeti

23. Закрепить рулевую колонку новым винтом на рулевом механизме (см. Ходовая часть Ремонтная группа 48).
24. Установить держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления .

Моменты затяжки для автомобилей Octavia II и Superb II

Моменты затяжки для автомобилей Yeti

Снять и установить опорный кронштейн (Octavia II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Шланговые зажимы (MP7-602 (3094))

Снятие

1. Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
3. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

4. Пережать шланг для работы после выключения к главному цилиндру шланговым зажимом (MP7-602 (3094)) (если шланг для работы после выключения изготовлен из пластмассы, не использовать шланговый зажим (MP7–602), т. к. в противном случае можно повредить шланг для работы после выключения).

Войти

5. Отсоединить пластмассовый шланг для работы после выключения [3] от главного цилиндра (пластмассовый шланг заглушить соответствующим приспособлением, например, заглушкой (T10249/1)).

Войти

6. Разблокировать предохранительную скобу [2] отвёрткой и отсоединить трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] от главного цилиндра.
7. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку] и снять с подсоединённым разъёмом [4].

8. Снять нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
9. Отвернуть растяжку, срабатывающую при столкновении [1], от педали сцепления [2].

Войти

10. Отвинтить гайки [2].

Войти

11. Вынуть опорный кронштейн [1].

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

12. Привернуть растяжку, срабатывающую при столкновении [1], перед педалью сцепления [2].

Войти

13. Установить нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).
14. Насадить трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] на соединительный элемент главного цилиндра [4] и нажать так, чтобы предохранительная скоба [3] слышимо зафиксировалась.

Войти

15. Потянув трубопровод [1] следует проверить правильную фиксацию.
16. Удалить воздух из привода сцепления .
17. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
18. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

19. Подсоединить провод АКБ на массу (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Моменты затяжки

Снять и установить опорный кронштейн (Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи (T10005)
• Заглушка (T10249)

Снятие

1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
2. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

3. Отсоединить пластмассовый шланг для работы после выключения [3] от главного цилиндра и заглушить соответствующим приспособлением, например, T10249/1 (T10249/1) (хомуты (MP7–602) не использовать, чтобы не повредить шланг для работы после выключения [3]).

Войти

4. Разблокировать предохранительную скобу [2] отвёрткой и отсоединить трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] от главного цилиндра.
5. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку] и снять с подсоединённым разъёмом [4].

6. Снять отделение со стороны водителя и нижнюю пластмассовую панель облицовки рулевого колеса (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).
7. Снять сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
8. При наличии снять растяжку, срабатывающую при столкновении, или коленную НПБ (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 69).
9. Разблокировать крепление тяги привода главного цилиндра клещами (T10005).

Войти

10. Разблокировать стопорную скобу [B] и вынуть главный цилиндр из опорного кронштейна [см. стрелку 1] и [см. стрелку 2].

Войти

11. Отвернуть гайки [2].

Войти

12. Вынуть опорный кронштейн [1].

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

13. При наличии установить растяжку, срабатывающую при столкновении, или коленную НПБ (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 69).
14. Установить сопло в пространстве для ног (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
15. Установить отделение со стороны водителя и нижнюю пластмассовую панель облицовки рулевого колеса (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 70).
16. Насадить трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] на соединительный элемент главного цилиндра [4] и нажать так, чтобы предохранительная скоба [3] слышимо зафиксировалась.

Войти

17. Потянув трубопровод [1] следует проверить правильную фиксацию.
18. Подсоединить пластмассовый шланг для работы после выключения [3] к главному цилиндру и установить датчик положения сцепления (G476)[4] на главный цилиндр.

Войти

19. Удалить воздух из привода сцепления .
20. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
21. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

Моменты затяжки

Снять и установить опорный кронштейн (Yeti)

Снятие

1. Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
3. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

4. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку] и снять с подсоединённым разъёмом [A].

Войти

5. Аккуратно снять шланг для работы после выключения [B] с главного цилиндра, поддерживая конец шланга.
6. Затем заглушить шланг для работы после выключения, например, заглушкой (T10249/1) или другим подходящим приспособлением.

Войти

7. Разблокировать предохранительную скобу [3] отвёрткой и отсоединить пластмассовый трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] от главного цилиндра [4].

Войти

8. Снять держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления .

9. Отвинтить гайки [2].

Войти

10. Вынуть опорный кронштейн [1].

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

11. Установить держатель коленной НПБ с растяжкой, срабатывающей при столкновении, для педали сцепления .
12. Насадить пластмассовый трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] на соединительный элемент главного цилиндра [4] и нажать так, чтобы предохранительная скоба [3] слышимо зафиксировалась.

Войти

13. Потянув трубопровод [1] следует проверить правильную фиксацию.
14. Удалить воздух из привода сцепления .
15. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
16. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

17. Подсоединить провод АКБ на массу (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Моменты затяжки

Снятие и установка главного цилиндра

Снятие

1. Установить опорный кронштейн .

Для автомобилей Octavia II .

Для автомобилей Superb II

Для автомобилей Yeti

2. Разблокировать крепление тяги привода главного цилиндра клещами (T10005).

Войти

3. Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и нажать на педаль.

Войти

• Длина проставки = ок. 40 мм

4. Разблокировать стопорную скобу [B] и вынуть главный цилиндр из опорного кронштейна [см. стрелку 1] и [см. стрелку 2].

Установка

• Подвинуть педаль сцепления до упора в исходное положение.

5. Прикрепить крепление [2] к тяге привода [1] главного цилиндра.

Войти

6. Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и нажать на педаль.

Войти

• Длина проставки = ок. 40 мм

7. Разблокировать главный цилиндр на опорном кронштейне [см. стрелку 1] и [см. стрелку 2].
8. Отжать тягу привода [1] главного цилиндра в направлении стрелки так, чтобы крепление [2] слышимо зафиксировалось в педали сцепления.

Войти

9. Установить опорный кронштейн .

Для автомобилей Octavia II .

Для автомобилей Superb II

Для автомобилей Yeti

Датчик положения сцепления (G476) Снять и установить (Octavia II)

Снятие

1. Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
3. Снять АКБ, крышку АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Если трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] установлен круглой деталью непосредственно под главным цилиндром, необходимо снять трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод.

Войти

4. Пережать шланг для работы после выключения к главному цилиндру шланговым зажимом (MP7-602 (3094)) (если шланг для работы после выключения изготовлен из пластмассы, не использовать шланговый зажим (MP7–602), т. к. в противном случае можно повредить шланг для работы после выключения).

Войти

5. Отсоединить пластмассовый шланг для работы после выключения [3] от главного цилиндра (пластмассовый шланг заглушить соответствующим приспособлением, например, заглушкой (T10249/1)).

Войти

6. Отсоединить разъём [4].
7. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку] и снять.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Если был установлен трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод:

8. Насадить трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] на соединительный элемент главного цилиндра [4] и нажать так, чтобы предохранительная скоба [3] слышимо зафиксировалась.

Войти

9. Потянув трубопровод [1] следует проверить правильную фиксацию.
10. Удалить воздух из привода сцепления .
11. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
12. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

13. Подсоединить провод АКБ на массу (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Датчик положения сцепления (G476) Снять и установить (Superb II)

Снятие

1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
2. Снять АКБ, крышку АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Если трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] с круглым узлом подсоединен непосредственно к главному цилиндру снизу необходимо снять трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод.

Войти

3. Отсоединить пластмассовый шланг для работы после выключения [3] от главного цилиндра заглушить соответствующим приспособлением (шланговые зажимы (MP7–602) не использовать, чтобы не повредить шланг для работы после выключения [3]).

Войти

4. Разблокировать предохранительную скобу [2] отвёрткой, и полностью снять с главного цилиндра.
5. Снять трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] с главного цилиндра и заглушить.

Все автомобили

6. Отсоединить электрический разъём [4].
7. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку] и снять.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Если был снят трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод:

8. Насадить трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] на соединительный элемент главного цилиндра [4] и нажать так, чтобы предохранительная скоба [3] слышимо зафиксировалась.

Войти

9. Потянув трубопровод [1] следует проверить правильную фиксацию.
10. Удалить воздух из привода сцепления .

Все автомобили

11. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
12. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

Датчик положения сцепления (G476) Снять и установить (Yeti)

Снятие

1. Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
3. Снять АКБ, крышку АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
4. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку] и снять с подсоединённым разъёмом [A].

Войти

5. Отсоединить электрический разъём [A].

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

6. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
7. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

8. Подсоединить провод АКБ на массу (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Общая схема монтажа - Гидросистема( Octavia II и Superb II)

Войти

• Бачок гидравлического тормозного привода проверить на герметичность — Бачок гидравлического тормозного привода
• Пружинный хомут имеется не на всех автомобилях — Пружинный хомут
• Шланг для работы после выключения из резины С 12.05 на некоторых автомобилях шланг для работы после выключения изготовлен из пластмассы Илл. не использовать шланговый зажим (MP7–602) проверить на герметичность — Шланг для работы после выключения
• Главный цилиндр Снятие и установка проверить на герметичность — Главный цилиндр
• Зажим для снятия и установки трубо-шлангопровода или пластмассового трубопровода вытянуть зажим до упора — Зажим
• Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения насадить на соединительный элемент трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью Уплотнительные кольца/уплотнительные кольца круглого сечения согласуются с материалом соединительного элемента трубопровода Илл. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения
• Крепление Снятие и установка — Крепление
• Педаль сцепления Снятие и установка — Педаль сцепления
• 20 Н*м 3 шт. для опорного кронштейна к передней стенке заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 20 Н*м
• Трубо-шлангопровод Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) для снятия снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) проверить на герметичность — Трубо-шлангопровод
• Держатель закреплён на конструкции для трубо-шлангопровода поз. 10 Различие держателей Илл. — Держатель
• Пластмассовый трубопровод не использовать шланговый зажим (MP7–602) Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) для снятия снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) проверить на герметичность — Пластмассовый трубопровод
• Держатель закреплён на конструкции для пластмассового трубопровода поз. 12 Различие держателей Илл. — Держатель
• Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения насадить на соединительный элемент трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью Уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения согласуются с материалом соединительного элемента трубопровода Илл. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения
• Сапун обратить внимание на различные исполнения, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Сапун
• Зажим для снятия и установки трубо-шлангопровода или пластмассового трубопровода или сапуна вытянуть зажим до упора — Зажим
• Штуцер для прокачки Удалить воздух из привода сцепления обратить внимание на различные исполнения, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Штуцер для прокачки
• Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
• Исполнительный цилиндр снимается только при снятой КПП Снятие и установка проверить на герметичность — Исполнительный цилиндр
• Коробка передач — Коробка передач

Войти

• [1] соединительный элемент трубопровода с кольцевой канавкой [см. стрелку 1]
• [2] соединительный элемент трубопровода с буртиком [см. стрелку 2]

Войти

• В шланге для работы после выключения должны быть уплотнители [2]
• не использовать шланговый зажим (MP7–602)

Войти

Общая схема монтажа - Гидросистема (Yeti)

Войти

• Бачок гидравлического тормозного привода проверить на герметичность — Бачок гидравлического тормозного привода
• Шланг для работы после выключения из пластмассы Илл. не использовать шланговый зажим (MP7–602) проверить на герметичность — Шланг для работы после выключения
• Главный цилиндр Снятие и установка проверить на герметичность — Главный цилиндр
• Зажим для снятия и установки пластмассового трубопровода вынуть зажим до упора — Зажим
• Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения насадить на соединительный элемент трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью Уплотнительные кольца/уплотнительные кольца круглого сечения согласуются с материалом соединительного элемента трубопровода Илл. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения
• Крепление Снятие и установка — Крепление
• Педаль сцепления Снятие и установка — Педаль сцепления
• 20 Н*м 3 шт. для опорного кронштейна к передней стенке заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 20 Н*м
• Пластмассовый трубопровод не использовать шланговый зажим (MP7–602) Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) для снятия снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) проверить на герметичность — Пластмассовый трубопровод
• Держатель закреплён на конструкции для пластмассового трубопровода поз. 9 — Держатель
• Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения насадить на соединительный элемент трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью Уплотнительные кольца/уплотнительные кольца круглого сечения согласуются с материалом соединительного элемента трубопровода Илл. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения
• Сапун обратить внимание на различные исполнения, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Сапун
• Зажим для снятия и установки пластмассового трубопровода или сапуна вытянуть зажим до упора — Зажим
• Штуцер для прокачки Удалить воздух из привода сцепления обратить внимание на различные исполнения, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на герметичность — Штуцер для прокачки
• Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
• Исполнительный цилиндр снимается только при снятой КПП Снятие и установка проверить на герметичность — Исполнительный цилиндр
• Коробка передач — Коробка передач

Войти

• [1] соединительный элемент трубопровода с кольцевой канавкой [см. стрелку 1]
• [2] соединительный элемент трубопровода с буртиком [см. стрелку 2]

Войти

• В шланге для работы после выключения должны быть уплотнители [2]
• не использовать шланговый зажим (MP7–602)

Проверка гидравлического привода сцепления

• Обратному ходу педали не должны препятствовать сдвинутые или дополнительные накладки (покрытия пола).

1. Сначала проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидравлического тормозного привода.

Войти

2. Затем проверить следующие узлы гидравлического привода сцепления на отсутствие внешней негерметичности:

• Шланг для работы после выключения между бачком гидравлического тормозного привода и главным цилиндром
• Главный цилиндр
• Трубо-шлангопровод или пластмассовый трубопровод между главным и исполнительным цилиндрами
• Места соединений (вставные и резьбовые соединения), в том числе и в невидимой области
• Сапун [A] (исполнительный цилиндр находится в картере сцепления)

3. Затем осторожно нажать на педаль сцепления, при этом задерживать педальный механизм в пяти различных положениях по всему ходу педали прим. на 20 секунд. Второй механик при этом проверяет, не выступает ли из узлов гидравлического привода сцепления Ссылка жидкость. Одновременно первый механик контролирует, не проваливается ли педаль сцепления при задержке нажатия.
4. При необходимости снять коробку передач. Снять исполнительный цилиндр [A] и проверить отсутствие выступания тормозной жидкости.

Войти

Обратить внимание на то, что у некоторых исполнительных цилиндров [A] подводящий трубопровод [см. стрелку] может быть отдельно.

Удаление воздуха из привода сцепления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки, например, VAS 5234 (VAS 5234)

Спецификация тормозной жидкости (см. Ходовая часть Ремонтная группа 47).

1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
2. Подключить приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки.

Для прокачки использовать шланг для удаления воздуха [A].

Войти

3. Для этого соединить шланг для удаления воздуха с приёмной ёмкостью приспособления для прокачки тормозов.
4. Надеть шланг для удаления воздуха [A] на штуцер для прокачки [см. стрелку].
5. Создать в системе давление 0,2 МПа (2 бар).
6. Открыть штуцер для прокачки.

7. Дать вытечь прим. 100 см^3 тормозной жидкости.
8. Закрыть штуцер для прокачки.
9. Медленно нажать на педаль до упора 10-15 раз.
10. Открыть штуцер для прокачки.
11. Дать вытечь ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
12. Закрыть штуцер для прокачки.
13. После окончания процесса удаления воздуха несколько раз нажать на педаль сцепления.
14. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).