Обозначение гидротрансформатора крутящего момента .
Опорожнение гидротрансформатора крутящего момента .
Снятие и установка уплотнительного кольца гидротрансформатора .
Проверка гидротрансформатора .
Установка гидротрансформатора .
ПримечаниеУказание Указания по ремонту . Смазать уплотнительные кольца ATF. Другие смазочные средства ведут к неполадкам гидравлического управления КПП.
Обозначение гидротрансформатора крутящего момента
Есть различные гидротрансформаторы крутящего момента. Обозначение производится через буквенные обозначения [см. стрелку].
Соответствие гидротрансформатора крутящего момента (Octavia II) .
Соответствие гидротрансформатора крутящего момента (Fabia II) .
Соответствие гидротрансформатора крутящего момента (Roomster) .
Соответствие гидротрансформатора крутящего момента (Rapid) .
Соответствие гидротрансформатора крутящего момента (Superb II) .
Обозначение гидротрансформатора крутящего момента
(КПП установлена)
Опорожнение гидротрансформатора крутящего момента
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки масла, например V.A.G 1782 (V.A.G 1782)
При загрязнении ATF либо при капитальном ремонте КПП гидротрансформатор необходимо опорожнить следующим образом:
- Откачать ATF из гидротрансформатора крутящего момента прибором для откачки масла V.A.G 1782 (V.A.G 1782).
Снятие и установка уплотнительного кольца гидротрансформатора крутящего момента
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Выталкивающий рычаг (MP3-418 (VW 681))
- Упор (T10175)
Снятие
- Вынуть уплотнительное кольцо с помощью выталкивающего рычага (MP3-418 (VW 681)) .
Установка
- Запрессовать уплотнительное кольцо гидротрансформатора крутящего момента упором (T10175) .
Проверка гидротрансформатора крутящего момента
- Проверить ступицу [см. стрелку] гидротрансформатора крутящего момента на наличие следов обкатки.
ПримечаниеУказание Гидротрансформатор крутящего момента заварен и при повреждениях или неисправностях должен быть заменен полностью.
Установка гидротрансформатора крутящего момента
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штангенглубиномер
Порядок выполнения работ
- Задвинуть ступицу гидротрансформатора в первичный вал через уплотнительное кольцо до первого упора.
- Прижать гидротрансформатор в корпус повернув при этом так, чтобы вырезы на ступице гидротрансформатора вошли в зацепление с захватом внутренней шестерни насоса ATF и гидротрансформатор отчетливо защелкнулся.
- Штангенглубиномером измерить величину [a] между установочным фланцем корпуса КПП и прилегающими поверхностями резьбовых болтов гидротрансформатора крутящего момента.
- Гидротрансформатор крутящего момента считается правильно установленным, если величина [a] составляет минимум 19,5 мм.
- Непременно следить за тем, чтобы величина [a] соблюдалась при дальнейшей сборке. Гидротрансформатор крутящего момента не должен сдвинуться вперед.
Внимание! При неправильно установленном гидротрансформаторе крутящего момента, когда КПП прифланцовывается в двигателю, то разрушается захват гидротрансформатора либо насос ATF.
При последующей установке КПП необходимо особо учитывать следующий пункт.
Внимание! До и во время затяжки винтов на фланце (двигатель/КПП) всегда проверять, поворачивается ли гидротрансформатор крутящего момента за ведомым диском. Если гидротарнсформатор крутящего момента не крутится, то нужно исходить из того, что он неправильно установлен и при заключительной затяжке болтовых соединений захват гидротрансформатора крутящего момента либо насос ATF будут разрушены.