Общая схема монтажа - Картер коробки передач .
Отремонтировать картер коробки передач .
Общая схема монтажа - картер КПП
- Картер КПП При замене: Отрегулировать выходные валы и дифференциал Изменения у радиального шарикоподшипника/первичного вала выбрать соответствующие детали в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) — Картер КПП
- Запорная крышка Снятие Илл. запрессовать Илл. — Запорная крышка
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия Обратить внимание на различное исполнение Илл. винт с внутренним многогранником, 45 Н*м Винт с внутренним шестигранником, 30 Н*м — Резьбовая пробка маслосливного отверстия
- Уплотнительное кольцо при наличии, подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка маслоналивного отверстия Обратить внимание на различное исполнение Илл. винт с внутренним многогранником, 45 Н*м Винт с внутренним шестигранником, 30 Н*м — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия
- Фиксирующий уголок для регулировки механизма переключения можно заменить при неразобранной КПП Снятие Илл. Положение установки Илл. запрессовать Илл. — Фиксирующий уголок
- Втулка подшипника для штоков вилок переключения передач выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Втулка подшипника
- Фиксирующая втулка выпрессовать при разобранной КПП Илл. выпрессовать при неразобранной КПП Илл. Различие фиксирующих втулок Илл. запрессовать фиксирующую втулку с уступом Илл. запрессовать фиксирующую втулку без уступа Илл. — Фиксирующая втулка
- Игольчатый подшипник без внутреннего кольца для оси шестерни заднего хода после каждого демонтажа подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Игольчатый подшипник без внутреннего кольца
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник для выходного вала 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода Снятие и установка При замене: Регулировка выходного вала 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Регулировочная шайба для выходного вала 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник для выходного вала передач с 1-й по 4-ю Снятие и установка При замене: Отрегулировать выходной вал передач с 1-й по 4-ю — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Регулировочная шайба для выходного вала передач с 1-й по 4-ю Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник для дифференциала Снятие и установка При замене: Отрегулировать дифференциал — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Регулировочная шайба для дифференциала Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
- Втулка подшипника штока переключения передач выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Втулка подшипника
- Заглушка выпрессовать с помощью оправки запрессовать Илл. — Заглушка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
Ремонт картера КПП
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Втулка для напрессовки (MP3-402 (VW 244B))
- Нажимной диск сцепления (MP3-406 (VW 401))
- Нажимной диск сцепления (MP3-407 (VW 402))
- Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771))
- Упор (MP3-420 (3124))
- Штамп (MP3-423 (VW 407))
- Направляющий элемент (MP3-454 (VW 439))
- Отрезок трубы (MP3-4012 (VW 416B))
- Держатель коробки передач (T30027 (VW 801))
- Направляющий палец (T30074 (10 - 15))
- Оправка для запрессовки (T30083 (3264))
- Монтажное приспособление (T30100 (3290))
- Оправка (T10168)
- Оправка (T10169) или оправка (T10362) Илл.
- Упор (T10203)
- Съёмник с внутренним захватом, например, Kukko 21/2 (Kukko 21/2)
- Съёмник с внутренним захватом, например, Kukko 21/4 (Kukko 21/4)
- Контропора, например, Kukko 22/2 (Kukko 22/2)
- Протолкнуть резиновую деталь в середину крышки отвёрткой [B] и подцепить и вынуть крышку [в направлении стрелки].
- Вытянуть уголок в разблокированное положение.
- Вставить отвёртку [A] в отверстие фиксирующего уголка [B].
- Подцепить и вынуть внутреннюю часть фиксирующего уголка в [направлении стрелки].
- Метка на фиксирующем уголке [см. стрелку] должна показывать в сторону соединительного элемента исполнительного цилиндра [1].
Размер [a] должен составлять ок. 45°.
ПримечаниеУказание Фиксирующий уголок в процессе запрессовки должен быть разблокирован.
ПримечаниеУказание После снятия проверить втулку подшипника на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.
- Наложить картер КПП на нажимные диски сцепления (MP3-406) и MP3-407 (MP3-407) так, чтобы не повредить разгрузочные втулки в картере КПП.
- Сначала вывернуть фиксирующий винт и снять шток переключения передач.
- Повернуть коробку передач так чтобы фиксирующая втулка не упала в коробку передач.
Может быть установлена фиксирующая втулка с уступом [см. стрелку 1] Илл. и без уступа [см. стрелку 2] Илл..
Выбрать соответствующие детали в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей).
- Картер КПП привёрнут к картеру сцепления.
ПримечаниеУказание Игольчатый подшипник без внутреннего кольца при снятии разрушается и подлежит обязательной замене.
- При запрессовке положить регулировочную шайбу [A] оси шестерни заднего хода на игольчатый подшипник без внутреннего кольца.
- Подпереть картер коробки передач отрезком трубы (MP3-4012) непосредственно под креплением опоры.
- Удерживать шпиндель монтажного приспособления (T30100) и повернуть гайку [B].
- Запрессовать заглушку [1] с помощью оправки для запрессовки (T30083) до размера [a] = прим. 3 мм ниже верхней кромки картера.