Снятие .
Установка .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговый зажим (MP7-602 (3094))
- Клещи для пружинных хомутов, например, VAS 6340 (VAS 6340)
ПримечаниеУказание Следовать указаниям для АКПП DSG - 02E . Общие указания по ремонту . Правила соблюдения чистоты при работах на коробке передач . Принять во внимание тему «„загрязнённое масло“», а также указания по замене масляного фильтра. При замене трансмиссионного масла не всегда необходимо заменять фильтр трансмиссионного масла. Поэтому необходимо соблюдать указания, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет . При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Снятие
- Установить рычаг селектора в положение «„P“».
- Снять кожух двигателя (см. Двигатель Ремонтная группа 10).
- Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24) или (см. Ремонтная группа 23).
ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Внимание! При открывании расширительного бачка вырывается горячий пар. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
ПримечаниеУказание При прогретом до рабочей температуры двигателе система охлаждения находится под давлением. Перед отсоединением шланга охлаждающей жидкости медленно повернуть крышку расширительного бачка, чтобы сначала сбросить давление. Положить безворсовую ветошь на радиатор охлаждения трансмиссионного масла и коробку передач, чтобы собрать вытекающую охлаждающую жидкость.
- Отметить шланги охлаждающей жидкости к радиатору охлаждения трансмиссионного масла для предотвращения неправильного подсоединения при установке.
- Пережать шланги охлаждающей жидкости с помощью шланговых зажимов (MP7-602 (3094)) и отсоединить шланги от радиатора охлаждения трансмиссионного масла.
- Вывернуть винты [A] и снять радиатор охлаждения трансмиссионного масла [B].
Внимание! Охлаждающая жидкость не должна капать на коробку передач и в смазочные отверстия!
Установка
- Всегда заменять уплотнительные кольца круглого сечения [C] на радиаторе охлаждения трансмиссионного масла [B] (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Установить радиатор охлаждения трансмиссионного масла [B], при этом обратить внимание на уплотнительные кольца круглого сечения [C].
- Ввернуть новые винты [A] и затянуть заданным моментом .
- Установить шланги охлаждающей жидкости на радиатор охлаждения трансмиссионного масла и снять шланговые зажимы (MP7-602 (3094)).
- Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Внимание! Не запускать двигатель во время проверки уровня охлаждающей жидкости, так как в АКПП DSG пока не залито масло.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить (см. Двигатель Ремонтная группа 19).
- Замена фильтра трансмиссионного масла (Указания, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет ).
- Залить трансмиссионное масло .