Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить уплотнительные кольца на коробке передач и угл…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить уплотнительные кольца на коробке передач и угловой передаче Skoda Superb Ii

Трансмиссия 45 иллюстраций ~17 мин чтения

Общая схема монтажа - уплотнительные кольца (Octavia II) .

Общая схема монтажа - уплотнительные кольца (Superb II) .

Общая схема монтажа - уплотнительные кольца (Yeti) .

Замена уплотнительного кольца левого фланцевого вала .

Замена уплотнительного кольца правого фланцевого или вставного вала, автомобили с приводом на передние колёса (Octavia II, Superb II) .

Замена уплотнительного кольца левого фланцевого вала (автомобили с приводом на все колёса) .

Замена уплотнительного кольца между угловой передачей и коробкой передач при установленной коробке передач (Octavia II, Superb II) .

Замена уплотнительного кольца между угловой передачей и коробкой передач при снятой коробке передач (Yeti) .

Замена уплотнительного кольца между угловой передачей и коробкой передач при снятой угловой передаче .

Замена уплотнительного кольца фланца выходного вала угловой передачи .

Замена игольчатого подшипника (многоугольной опоры) и уплотнительного кольца правого фланцевого вала (автомобили с приводом на все колёса) .

Общая схема монтажа - уплотнительные кольца (Octavia II)

ПримечаниеУказание Не снимать одновременно оба фланцевых вала слева и справа. Если перекрутить конусные шестерни дифференциала, фланцевые валы будет очень трудно установить на место.

  • Конусный винт, 30 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Конусный винт, 30 Н*м
  • Правый фланцевый вал только привод на все колёса — Правый фланцевый вал
  • Уплотнительное кольцо на правом фланцевом вале только привод на все колёса после снятия правого фланцевого вала подлежит обязательной замене — Уплотнительное кольцо
  • Игольчатый подшипник (многоугольная опора) заменить если при снятом фланцевом вале имеет место тугой ход, это не является признаком неисправности опоры — Игольчатый подшипник (многоугольная опора)
  • Стопорная шайба подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) фиксирует игольчатый подшипник (многоугольную опору) на правом фланцевом вале поз. 2 — Стопорная шайба
  • Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 15 Н*м для угловой передачи Проверить уровень масла в угловой передаче подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 15 Н*м
  • 40 Н*м 4 шт. подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 40 Н*м
  • 480 Н*м отвинтить и привинтить подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) смазать фиксирующим средством (D 000 600) — 480 Н*м
  • Фланец выходного вала угловой передачи — Фланец выходного вала угловой передачи
  • Защитный кожух фланца выходного вала При повреждении заменить — Защитный кожух фланца выходного вала
  • Уплотнительное кольцо для фланца выходного вала угловой передачи заменить — Уплотнительное кольцо
  • Угловая передача Снятие и установка — Угловая передача
  • Уплотнительное кольцо в угловой передаче к коробке передач заменить только привод на все колёса — Уплотнительное кольцо
  • Рычаг/вал управления переключением — Рычаг/вал управления переключением
  • Уплотнительное кольцо вала управления переключением заменить — Уплотнительное кольцо вала управления переключением
  • АКПП DSG - 02E — АКПП DSG - 02E
  • Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала заменить привод на передние и на все колёса — Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала
  • Левый фланцевый вал — Левый фланцевый вал
  • Уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала заменить только привод на передние колёса — Уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала
  • Правый фланцевый вал только привод на передние колёса — Правый фланцевый вал
  • Правый вставной вал только для автомобилей с приводом на передние колёса и промежуточным валом — Правый вставной вал
  • Уплотнительное кольцо в коробке передач к угловой передаче заменить только привод на все колёса — Уплотнительное кольцо
  • Гайка, 20 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка, 20 Н*м
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 60 Н*м для угловой передачи — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 60 Н*м
  • Уплотнительное кольцо в угловой передаче для правого для фланцевого вала заменить только привод на все колёса — Уплотнительное кольцо
Общая схема монтажа - уплотнительные кольца (Superb II)

ПримечаниеУказание Не снимать одновременно оба фланцевых вала слева и справа. Если перекрутить конусные шестерни дифференциала, фланцевые валы будет очень трудно установить на место.

  • Конусный винт, 30 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Конусный винт, 30 Н*м
  • Правый фланцевый вал только привод на все колёса — Правый фланцевый вал
  • Уплотнительное кольцо на правом фланцевом вале только привод на все колёса после снятия правого фланцевого вала подлежит обязательной замене — Уплотнительное кольцо
  • Игольчатый подшипник (многоугольная опора) заменить если при снятом фланцевом вале имеет место тугой ход, это не является признаком неисправности опоры — Игольчатый подшипник (многоугольная опора)
  • Стопорная шайба подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) фиксирует игольчатый подшипник (многоугольную опору) на правом фланцевом вале поз. 2 — Стопорная шайба
  • Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 15 Н*м для угловой передачи Проверить уровень масла в угловой передаче подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 15 Н*м
  • 40 Н*м 4 шт. подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 40 Н*м
  • 480 Н*м отвинтить и привинтить подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) смазать фиксирующим средством (D 000 600) — 480 Н*м
  • Фланец выходного вала угловой передачи — Фланец выходного вала угловой передачи
  • Защитный кожух фланца выходного вала При повреждении заменить — Защитный кожух фланца выходного вала
  • Уплотнительное кольцо для фланца выходного вала угловой передачи заменить — Уплотнительное кольцо
  • Угловая передача Снятие и установка — Угловая передача
  • Уплотнительное кольцо в угловой передаче к коробке передач заменить только привод на все колёса — Уплотнительное кольцо
  • Рычаг/вал управления переключением — Рычаг/вал управления переключением
  • Уплотнительное кольцо вала управления переключением заменить — Уплотнительное кольцо вала управления переключением
  • АКПП DSG - 02E — АКПП DSG - 02E
  • Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала заменить привод на передние и на все колёса — Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала
  • Левый фланцевый вал — Левый фланцевый вал
  • Уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала заменить Привод на передние колёса — Уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала
  • Правый фланцевый вал Привод на передние колёса — Правый фланцевый вал
  • Уплотнительное кольцо в коробке передач к угловой передаче заменить только привод на все колёса — Уплотнительное кольцо
  • Гайка, 20 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка, 20 Н*м
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 60 Н*м для угловой передачи — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 60 Н*м
  • Уплотнительное кольцо в угловой передаче для правого для фланцевого вала заменить только привод на все колёса — Уплотнительное кольцо
Общая схема монтажа - уплотнительные кольца (Yeti)

ПримечаниеУказание Не снимать одновременно оба фланцевых вала слева и справа. Если перекрутить конусные шестерни дифференциала, фланцевые валы будет очень трудно установить на место.

  • Конусный винт, 30 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Конусный винт, 30 Н*м
  • Правый фланцевый вал — Правый фланцевый вал
  • Уплотнительное кольцо на правом фланцевом вале после снятия правого фланцевого вала подлежит замене — Уплотнительное кольцо
  • Игольчатый подшипник (многоугольная опора) заменить если при снятом фланцевом вале имеет место тугой ход, это не является признаком неисправности опоры — Игольчатый подшипник (многоугольная опора)
  • Стопорная шайба подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) фиксирует игольчатый подшипник (многоугольную опору) на правом фланцевом вале поз. 2 — Стопорная шайба
  • Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 15 Н*м для угловой передачи Проверить уровень масла в угловой передаче подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 15 Н*м
  • 40 Н*м для угловой передаче к коробке передач 4 шт. подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 40 Н*м
  • 475 Н*м отвинтить и привинтить подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) смазать фиксирующим средством (D 000 600) — 475 Н*м
  • Фланец выходного вала угловой передачи — Фланец выходного вала угловой передачи
  • Защитный кожух фланца выходного вала При повреждении заменить — Защитный кожух фланца выходного вала
  • Уплотнительное кольцо для фланца выходного вала угловой передачи заменить — Уплотнительное кольцо
  • Угловая передача Угловая передача всегда снимается вместе с коробкой передач . Угловую передачу и коробку передач разделять только после снятия с автомобиля — Угловая передача
  • Уплотнительное кольцо в угловой передаче к коробке передач заменить — Уплотнительное кольцо
  • Рычаг/вал управления переключением — Рычаг/вал управления переключением
  • Уплотнительное кольцо вала управления переключением заменить — Уплотнительное кольцо вала управления переключением
  • АКПП DSG - 02E — АКПП DSG - 02E
  • Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала заменить — Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала
  • Левый фланцевый вал Разборка и сборка Илл. Снятие и установка защитного кольца фланцевого вала Илл. — Левый фланцевый вал
  • Уплотнительное кольцо в коробке передач к угловой передаче заменить — Уплотнительное кольцо
  • Гайка, 20 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка, 20 Н*м
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 60 Н*м для угловой передачи — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 60 Н*м
  • Уплотнительное кольцо в угловой передаче для правого для фланцевого вала заменить — Уплотнительное кольцо
  1. Нажать на защитное кольцо рукой до упора.
Замена уплотнительного кольца левого фланцевого вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771))
  • Крючок для вытаскивания (MP3-419/37 (VW 771/37))
  • Упор (T30028 (3305))
  • Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)
  • Поддон для сбора масла

ПримечаниеУказание Общие указания по ремонту . Правила соблюдения чистоты при работах на коробке передач . Принять во внимание тему «„загрязнённое масло“», а также указания по замене масляного фильтра. При замене трансмиссионного масла не всегда необходимо заменять фильтр трансмиссионного масла. Следовать указаниям, в которых приводится, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет .

Снятие
  1. Снять переднее левое колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
  2. Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  3. Снять кожух передней левой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
  4. Отсоединить левый карданный вал от фланцевого вала (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  5. Подставить поддон для сбора масла под коробку передач.
  6. Вывернуть винт крепления фланцевого вала. Для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
  1. Вынуть фланцевый вал с нажимной пружиной.
  2. Вынуть уплотнительное кольцо вместе с фланцевым валом с помощью многофункционального инструмента (MP3-419) и MP3-419/37 (MP3-419/37) или крючка для вытаскивания.
Установка
  1. Смазать новое уплотнительное кольцо по внешнему периметру маслом.
  2. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128).
  3. Запрессовать новое уплотнительное кольцо до упора. При этом не перекашивать уплотнительное кольцо.
  1. Вставить фланцевый вал.
  2. Закрепить фланцевый вал новым конусным винтом.
  3. Соединить левый карданный вал с фланцевым валом (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  4. Установить кожух левой передней колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
  5. Установить переднее левое колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
  6. Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач .
  7. Установить шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).

Момент затяжки

ДетальН*м
Фланцевый вал к коробке передач (конусный винт)^1)Octavia II Superb II Yeti

^1) винт подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Замена уплотнительного кольца правого фланцевого или вставного вала, автомобили с приводом на передние колёса (Octavia II, Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Запрессовочная втулка (MP3-489 (3158))
  • Стяжной ремень (T10038)
  • Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)
  • Поддон для сбора масла

ПримечаниеУказание Общие указания по ремонту . Правила соблюдения чистоты при работах на коробке передач . Принять во внимание тему «„загрязнённое масло“», а также указания по замене масляного фильтра. При замене трансмиссионного масла не всегда необходимо заменять фильтр трансмиссионного масла. Следовать указаниям, в которых приводится, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет .

Снятие
  1. Снять правое колесо.
  2. Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  3. Снять защитный колпачок правого карданного вала с двигателя (при наличии) [см. стрелки].
  1. Отсоединить правый карданный вал от фланцевого вала коробки передач, или правый карданный вал от фланца промежуточного вала (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  1. Подвязать карданный вал как можно дальше. При этом не повредить лакокрасочное покрытие карданного вала.

Автомобили с промежуточным валом

  1. Снять правый промежуточный вал [C] с опорного кронштейна [D][см. стрелки] и отсоединить от вала со вставным соединением коробки передач.

Далее для всех автомобилей

  1. Подставить поддон для сбора масла под коробку передач.

Автомобили с фланцевым валом

  1. Вывернуть винты крепления правого фланцевого вала, для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
  1. Вынуть фланцевый вал с нажимной пружиной.

Автомобили с промежуточным валом

  1. Вывернуть винт крепления [см. стрелку] вставного вала.
  1. Вынуть вал со вставным соединением с нажимной пружиной.

Далее для всех автомобилей

  1. Вынуть уплотнительное кольцо с помощью крючка для вытаскивания или монтировки из коробки передач.
Установка
  1. Смазать новое уплотнительное кольцо по внешнему периметру маслом.
  2. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128).
  3. Запрессовать новое уплотнительное кольцо до упора. При этом не перекашивать уплотнительное кольцо.
  1. Установить вставной вал или фланцевый вал.
  2. Закрепить вставной вал или фланцевый вал новым конусным винтом и затянуть заданным моментом.

Автомобили с промежуточным валом

  1. Заменить уплотнительное кольцо [1] вставного вала.
  1. Очистить шлицевое соединение вала и слегка смазать консистентной смазкой для вставных зубцов дисков сцепления (G 000 100).
  2. Надеть промежуточный вал [B] сквозь опорный кронштейн [C] на вал со вставным соединением коробки передач.
  1. Затянуть крепление промежуточного вала к опорному кронштейну заданным моментом [см. стрелки] (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).

Далее для всех автомобилей

  1. Установить правый карданный вал (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  2. Установить защитный колпачок карданного вала, если он был снят.
  3. Установить правое колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
  4. Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач .
  5. Установить шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).

Моменты затяжки

ДетальН*м
Вставной вал/фланцевый вал к коробке передач (конусный винт)^1)Octavia II Superb II
Защитный колпачок карданного вала к двигателю(см. Ходовая часть Ремонтная группа 40)

^1) винт подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Замена уплотнительного кольца правого фланцевого вала (автомобили с приводом на все колёса)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Выталкивающий рычаг (MP3-418 (VW 681))
  • Съёмник (T10037)
  • Упор (T10049)
  • Насадка (T10107 A)
  • Поддон для сбора масла
  • Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)
Снятие
  1. Снять правое колесо.
  2. Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  3. Снять кожух передней правой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
  4. При наличии снять защитный колпачок карданного вала [см. стрелки].
  1. Снять правый карданный вал (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  2. У автомобилей с сажевым фильтром при наличии снять держатель сажевого фильтра (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  3. Подставить поддон для сбора масла под угловую передачу.
  4. Вывернуть винт крепления правого фланцевого вала [см. стрелку 1] с помощью насадки (T10107 A).
  1. Привернуть съёмник (T10037) к правому фланцевому валу.

ПримечаниеУказание Для снятия правого фланцевого вала использовать съёмник (T10037), чтобы не повредить игольчатый подшипник на фланцевом вале.

  1. С помощью стойки [A] выставить съёмник (T10037) параллельно фланцу.
  2. Вынуть фланцевый вал.
  3. Выпрессовать уплотнительное кольцо с помощью выталкивающего рычага (MP3-418).
Установка
  1. Слегка смазать новое уплотнительное кольцо по наружному диаметру маслом.
  2. Запрессовать новое уплотнительное кольцо с помощью упора (T10049) до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.
  1. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
  2. Снять уплотнительное кольцо [A] из канавки [см. стрелки] фланцевого вала и заменить .
  1. Осторожно запрессовать фланцевый вал (при этом медленно вращая фланцевый вал).
  2. Закрепить фланцевый вал новым конусным винтом и затянуть заданным моментом.
  3. У автомобилей с сажевым фильтром установить держатель сажевого фильтра, если он был снят (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  4. Установить правый карданный вал (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  5. Установить защитный колпачок карданного вала [см. стрелки], если он был снят.
  1. Проверить уровень масла в угловой передаче .
  2. Установить кожух передней правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
  3. Установить шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  4. Установить правое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).

Моменты затяжки

ДетальН*м
Фланцевый вал к коробке передач (конусный винт)^1)Octavia II Superb II Yeti
Защитный колпачок карданного вала к угловой передачеOctavia II, Superb II Yeti , или

^1) винт подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Замена уплотнительного кольца между угловой передачей и коробкой передач при установленной коробке передач (Octavia II, Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Упор (T10243)
  • Съёмник (T20143)
  • Поддон для сбора масла
  • Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)

Снятие

  1. Снять угловую передачу:
  • Octavia II, Superb II .
  • Yeti .
  1. Подставить поддон для сбора масла под коробку передач.
  2. Вынуть уплотнительное кольцо коробки передач с помощью крючка для вытаскивания (T20143).

Установка

  1. Слегка смазать новое уплотнительное кольцо по наружному диаметру маслом.
  2. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
  3. Запрессовать новое уплотнительное кольцо с помощью упора (T10243) до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.
  1. Установить угловую передачу .
  2. Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач .
Замена уплотнительного кольца между угловой передачей и коробкой передач при снятой коробке передач (Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Упор (T10243)
  • Съёмник (T20143)
  • Поддон для сбора масла
  • Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)

Снятие

  1. Снять коробку передач вместе с угловой передачей .
  2. Отсоединить угловую передачу от коробки передач .
  3. Подставить поддон для сбора масла под коробку передач.
  4. Вынуть уплотнительное кольцо коробки передач с помощью крючка для вытаскивания (T20143).

Установка

  1. Слегка смазать новое уплотнительное кольцо по наружному диаметру маслом.
  2. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
  3. Запрессовать новое уплотнительное кольцо с помощью упора (T10243) до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.
  1. Установить угловую передачу на коробку передач .
  2. Установить коробку передач вместе с угловой передачей .
  3. Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач .
Замена уплотнительного кольца между угловой передачей и коробкой передач при снятой угловой передаче

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Упор (T10298)
  • Съёмник (T20143)
  • Поддон для сбора масла
  • Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)

Снятие

Автомобили Yeti

  1. Снять коробку передач вместе с угловой передачей .
  2. Отсоединить угловую передачу от коробки передач .

Автомобили Octavia II и Superb II

  1. Снять угловую передачу .

Далее для всех автомобилей

  1. Вынуть уплотнительное кольцо угловой передачи с помощью крючка для вытаскивания (T20143).

Установка

  1. Слегка смазать новое уплотнительное кольцо по наружному диаметру маслом.
  2. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
  3. Запрессовать новое уплотнительное кольцо с помощью упора (T10298) до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.

Автомобили Yeti

  1. Установить угловую передачу на коробку передач .
  2. Установить коробку передач вместе с угловой передачей .

Автомобили Octavia II и Superb II

  1. Установить угловую передачу .

Далее для всех автомобилей

  1. Проверить уровень масла в угловой передаче .
Замена уплотнительного кольца фланца выходного вала угловой передачи

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Отрезок трубы (MP3-414 (VW 516))
  • Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771))
  • Нажимной диск (MP3-467 (40-105))
  • Монтажный стенд (MP9-101)
  • Упор (T10049)
  • Держатель коробки передач (T30097 (T10108))
  • Держатель (T30097/1 (T10108/1))
  • Двухрычажный съёмник, например, Kukko 20/10 (Kukko 20/10)
  • Трёхрычажный съёмник, например, Kukko 45-2 (Kukko 45-2)
  • Съёмник конического роликоподшипника (V.A.G 1582)
  • Захват (V.A.G 1582/1)
  • Поддон для сбора масла
  • Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)
  • Фиксирующее средство (D 000 600)

Уплотнительное кольцо фланца выходного вала угловой передачи можно заменять только при снятой угловой передаче.

Снятие

Автомобили Octavia II и Superb II

  1. Снять угловую передачу .
  2. Привернуть угловую передачу к держателю коробки передач (T30097).

Автомобили Yeti

  1. Снять коробку передач вместе с угловой передачей .
  2. Отсоединить угловую передачу от коробки передач .
  3. Установить угловую передачу на имеющее маркировку [4] отверстие [см. стрелку] в держателе коробки передач (T30097).
  1. Затем выровнять угловую передачу относительно 3 других отверстий и закрепить.

ПримечаниеУказание Угловую передачу также можно закрепить на держателе коробки передач (T30012 (3221)). При этом уложить 8 гаек [A] M12 x 10 между угловой передачей и держателем коробки передач.

Далее для всех автомобилей

  1. Подставить поддон для сбора масла под угловую передачу.
  2. Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия [A] из угловой передачи.
  1. Слить масло из угловой передачи.
  2. Ввернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия [A] и затянуть заданным моментом.
  3. Зафиксировать фланец выходного вала угловой передачи с помощью держателя (T30097/1) и двух винтов M10 x 30 [см. стрелки].

Автомобили Yeti

ПримечаниеУказание В случае держателя коробки передач (T30012 (3221)) использовать упорную пластину (T30012/1A (3221/1A)).

Далее для всех автомобилей

  1. Отвернуть гайку фланца выходного вала (гайка подлежит обязательной замене, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей)).
  2. Отсоединить фланец выходного вала с помощью трёхрычажного съёмника[A] и нажимного диска (MP3-467).

ПримечаниеУказание При отсоединении фланца выходного вала внутреннее кольцо/конический роликоподшипник остаётся на фланце выходного вала, и его необходимо вынуть оттуда.

  1. Вынуть внутреннее кольцо/конический роликоподшипник с помощью съёмника конического роликоподшипника (V.A.G 1582) и захвата (V.A.G 1582/1) из фланца выходного вала.

ПримечаниеУказание Вместо захвата (V.A.G 1582/1) можно также использовать захват (V.A.G 1582/1 A).

  1. Выпрессовать уплотнительное кольцо фланца выходного вала угловой передачи с помощью многофункционального инструмента (MP3-419).
  2. Очистить резьбу на конической шестерне с проходным валом, для гайки крепления фланца выходного вала, от остатков фиксирующего средства.
Установка
  1. Отвести угловую передачу так, чтобы крышка [1] смотрела вверх.
  • Необходимо установить выступающую регулировочную шайбу [2] для создания предварительного натяга конической шестерни с проходным валом [1].
  1. Вложить внутреннее кольцо/конический роликоподшипник [3] в угловую передачу.
  2. Слегка смазать новое уплотнительное кольцо [4] по наружному диаметру маслом.
  3. Запрессовать новое уплотнительное кольцо с помощью упора (T10049) до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.
  1. Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
  2. Равномерно смазать зубчатое соединение на фланце выходного вала и на конической шестерне с проходным валом универсальной смазкой.
  3. Установить фланец выходного вала с помощью двухрычажного съёмника[A], отрезка трубы (MP3-414) и нажимного диска (MP3-467), при этом установить крючки съёмника на нижнюю часть картера.
  1. Смазать резьбу новой гайки фиксирующим средством (D 000 600).
  2. Установить новые гайки и затянуть заданным моментом.

Автомобили Octavia II и Superb II

  1. Установить угловую передачу .

Автомобили Yeti

  1. Установить угловую передачу на коробку передач .
  2. Установить коробку передач вместе с угловой передачей .

Далее для всех автомобилей

  1. После установки проверить уровень масла в угловой передаче и долить масло .

Моменты затяжки

ДетальН*м
Сливная резьбовая пробкаOctavia II Superb II Yeti
Гайка фланца выходного вала^1)Octavia II Superb II Yeti

^1) Гайка подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Замена игольчатого подшипника (многоугольной опоры) и уплотнительного кольца правого фланцевого вала (автомобили с приводом на все колёса)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Нажимной диск сцепления (MP3-406 (VW 401))
  • Нажимной диск сцепления (MP3-407 (VW 402))
  • Штамп (MP3-408 (VW 412))
  • Штамп (MP3-423 (VW 407))
  • Монтажное приспособление (MP6-414 (3253))
  • Съёмник (T10037)
  • Монтажное приспособление (T10047)
  • Насадка (T10107 A)
  • Поддон для сбора масла
Снятие
  1. Снять правое колесо.
  2. Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  3. Снять кожух передней правой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
  4. При наличии снять защитный колпачок карданного вала [см. стрелки].
  1. Снять правый карданный вал (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  2. У автомобилей с сажевым фильтром при наличии снять держатель сажевого фильтра  (см. Двигатель) (см. Ремонтная группа 26).
  3. Подставить поддон для сбора масла под угловую передачу.
  4. Вывернуть винт крепления правого фланцевого вала [см. стрелку 1] с помощью насадки (T10107 A).
  1. Привернуть съёмник (T10037) к правому фланцевому валу.
  1. С помощью стойки [A] выставить съёмник (T10037) параллельно фланцу.
  2. Вынуть фланцевый вал.

Установить монтажное приспособление (T10047), как описано далее:

  1. Собрать обе части монтажного приспособления, так, чтобы обозначения [B] показывали друг на друга.
  2. Уступы [см. стрелки] должны находиться под опорами.
  3. Соединить обе половины и привернуть друг к другу до упора.
  4. Снять стопорное кольцо [A] игольчатого подшипника.
  1. Чтобы не повредить рабочие поверхности игольчатого подшипника на вале, следует поворачивать вал во время запрессовки [см. стрелку].
  2. Вынуть уплотнительное кольцо [A] из канавки [см. стрелку].
Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Смазать новое уплотнительное кольцо [A] трансмиссионным маслом.
  1. Вставить новое уплотнительное кольцо [A] в канавку [см. стрелку].
  2. Установить монтажное приспособление (T10047) Ссылка.
  3. Чтобы не повредить рабочие поверхности игольчатого подшипника на вале, следует поворачивать вал во время запрессовки [см. стрелку].
  1. Зафиксировать подшипник новым стопорным кольцом, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
  2. Осторожно запрессовать фланцевый вал (при этом медленно вращая фланцевый вал).
  3. У автомобилей с сажевым фильтром установить держатель сажевого фильтра, если он был снят (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  4. Закрепить фланцевый вал новым конусным винтом и затянуть с помощью насадки (T10107 A) заданным моментом.
  5. Установить правый карданный вал (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
  6. Установить защитный колпачок карданного вала [см. стрелки], если он был снят.
  1. Проверить уровень масла в угловой передаче .
  2. Установить кожух передней правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
  3. Установить шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  4. Установить правое колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).

Моменты затяжки

ДетальН*м
Фланцевый вал к коробке передач (конусный винт)^1)Octavia II Superb II Yeti
Защитный колпачок карданного вала к угловой передачеOctavia II, Superb II Yeti

^1) винт подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, блок.. дифф.