Снять масляный картер .
Установить масляный картер .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла
- Защитные очки
Внимание! Не запускать двигатель со снятым масляным картером или без трансмиссионного масла и не буксировать автомобиль.
ПримечаниеУказание Следовать указаниям для АКПП DSG - 02E . Общие указания по ремонту . Правила соблюдения чистоты при работах на коробке передач . Принять во внимание тему «„загрязнённое масло“», а также указания по замене масляного фильтра. При замене трансмиссионного масла не всегда необходимо заменять фильтр трансмиссионного масла. Поэтому необходимо соблюдать указания, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет . Смазать уплотнительные кольца круглого сечения и уплотнительные кольца трансмиссионным маслом. Другие смазочные материалы приводят к нарушению функционирования гидравлической системы управления КПП. При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Снять масляный картер
- Двигатель остановлен.
ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Отвернуть гайки [2] крепления держателя [1] на масляном картере и снять держатель со шпильки на масляном картере.
ПримечаниеУказание Шпилька приварена в передней части коробки передач к масляному картеру.
- Снять защитный кожух [A] с нижней стороны коробки передач [см. стрелки]; при наличии.
- Установить поддон для сбора масла под коробку передач.
Внимание! Надеть защитные очки.
Для автомобилей Octavia II
КПП со сливной резьбовой пробкой [A] и пробкой резьбового отверстия для контроля уровня масла [B] устанавливались до 12.04.
Сливать масло можно только через пробку резьбового отверстия для контроля уровня масла [B].
Далее для всех автомобилей
- Вывернуть пробку резьбового отверстия для контроля уровня масла [см. стрелку] рядом со стойкой штанги стабилизатора.
ПримечаниеУказание За этой пробкой находится пластмассовая перепускная трубка, затягиваемая с помощью внутреннего шестигранника 8 мм моментом 3 Н*м. Длина перепускной трубки определяет уровень масла в коробке передач, при замене этой трубки соблюдать номер детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Снять перепускную трубку.
Вытекает ок. 5,0 л масла. Оставить поддон для сбора масла под КПП.
Внимание! Мехатроник для коробки передач с двухдисковым сцеплением (J743) можно трогать или прикасаться к нему только после снятия электростатического заряда через заземлённый предмет, например, главный контакт на массу. Ни в коем случае не прикасаться руками к вставным контактам в разъёме коробки передач, чтобы статический разряд не повредил ЭБУ и мехатроник.
- Повернуть байонетный затвор [1] разъёма влево и отсоединить разъём от коробки передач.
- Винты [см. стрелки] крепления масляного картера [A] ослаблять и выворачивать в перекрёстном порядке.
ПримечаниеУказание В масляном картере ещё находится трансмиссионное масло , так как оно не может стечь без остатка.
- Снять масляный картер с уплотнителем масляного картера.
- Всегда заменять уплотнитель масляного картера (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Установить масляный картер
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить оба уплотнительных кольца круглого сечения [см. стрелки] в месте подсоединения мехатроника (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Смазать уплотнительные кольца круглого сечения маслом DSG.
- Очистить уплотнительные поверхности и удалить остатки масла.
- Обратить внимание на правильность положения нового уплотнителя масляного картера.
- Установить масляный картер. При этом не зажать провода и трубопроводы.
- Ввернуть новые винты крепления масляного картера и затянуть в перекрёстном порядке в несколько этапов заданным моментом .
- Подсоединить разъём [A] мехатроника следующим образом:
- Стрелки [D] на мехатронике [B] и на разъёме [A], а также выступ [C] должны стоять на одной линии и показывать вверх.
- Затем аккуратно подсоединить разъём [A] до упора и заблокировать затвор поворотом вправо [в направлении стрелки].
- Замена фильтра трансмиссионного масла (Указания, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет ).
- Залить трансмиссионное масло
ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Подсоединить провод АКБ на массу (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).