Замена сальника левого вала c фланцем (привод на передние колеса) .
Различение сальников с фланцем вправо (привод на передние колеса) .
Замена сальника правого правого вала c фланцем в разъемном исполнении (привод на передние колеса) .
Замена сальника правого вала c фланцем в неразъемном исполнении, вместе с втулкой (привод на передние колеса) .
Замена сальника левого вала c фланцем (привод на все колеса) .
Замена сальника правого вала c фланцем (привод на все колеса) .
Замена уплотнительных колец между коробкой передач с конической передачей и механической коробкой передач (привод на все колеса) .
Замена игольчатых подшипников и сальника правого вала c фланцем (привод на все колеса) .
Замена уплотнительного кольца фланца ведомого вала у коробки передач с конической передачей (привод на все колеса) .
Замена сальника левого вала c фланцем (привод на передние колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
- Загоночное устройство (T10160)
- Приемная ванна
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Удаление
- Сняв левое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44), поднять автомобиль.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Извлечь вкладыш (облицовку) крыла из ниши левого колеса (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Перевести рулевое колесо до упора влево.
- Отвинтить карданный вал от вала c фланцем. (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Подвесить карданный вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие на карданном валу.
- Подложить под коробку передач приемную ванну.
- Вывинтить винт крепления вала с фланцем, для чего необходимо ввинтить два винта в фланец, придерживая вал с фланцем с применением монтажного рычага.
- Извлечь вал с фланцем, вкл. пружину.
- Извлечь уплотнительное кольцо (сальник) вала c фланцем с применением универсального приспособления (MP3-419 (VW 771)).
Установка
- Запрессовать новое уплотнительное кольцо (сальник) до упора. Проследить при этом за тем, чтобы кольцо не перекосилось.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Надеть вал с фланцем.
- Вал с фланцем следует прикрепить винтом с конической головкой и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки.
- Прикрепить карданный вал к коробке передач (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить вкладыш (облицовку) крыла из ниши левого колеса (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Смонтировать колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
Момент затяжки
| вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) |
|---|
Различение сальников с фланцем вправо (привод на передние колеса)
Сальник [1] с фланцем вправо находится во втулке [2], имеясь в различных исполнениях.
Сальник [1] и втулка [2] в разъемном исполнении : по периметру втулки имеются выемки [стрелка].
Сальник [1] и втулка [2] в неразъемном исполнении : по периметру втулки нет выемок.
Замена сальника правого правого вала c фланцем в разъемном исполнении (привод на передние колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (MP6-414 (3253))
- Загоночное устройство (T10160)
- Приемная ванна
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Удаление
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Перевести рулевое колесо до упора вправо.
- Удалить с двигателя предохранительный колпак карданного вала, если он установлен.
- Отвинтить карданный вал от вала c фланцем. (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Подвесить карданный вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие на карданном валу.
- Подложить под двигатель и коробку передач приемную ванну.
- Вывинтить винт крепления вала с фланцем, для чего необходимо ввинтить два винта в фланец, придерживая вал с фланцем с применением монтажного рычага.
- Извлечь вал с фланцем, вкл. пружину.
- Извлечь уплотнительное кольцо рычажным действием отвертки [A], опирая при этом отвертку о подходящее основание (напр. монтажный инструмент (MP6-414 (3253))).
ПримечаниеУказание Не повредить втулку, чтобы не нарушить герметичность. При наличии повреждения заменить втулку .
Установка
- Запрессовать новое уплотнительное кольцо (сальник) до упора. Проследить при этом за тем, чтобы кольцо не перекосилось.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Надеть вал с фланцем.
- Вал с фланцем следует прикрепить винтом с конической головкой и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки.
- Привинтить карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- В случае надобности навинтить предохранительный колпак карданного вала.
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
Момент затяжки
| вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) | |
|---|---|
| предохранительный колпак карданного вала - двигатель |
Замена сальника правого вала c фланцем в неразъемном исполнении, вместе с втулкой (привод на передние колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Обратная выколотка (MP 9-501)
- Съемник уплотнительного кольца (MP 3-419/37)
- Монтажный инструмент (MP3-434 (3066))
- Загоночное устройство (T10148)
- Приемная ванна
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Удаление
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Перевести рулевое колесо до упора вправо.
- Удалить с двигателя предохранительный колпак карданного вала, если он установлен.
- Отвинтить карданный вал от вала c фланцем. (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Подвесить карданный вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие на карданном валу.
- Подложить под двигатель и коробку передач приемную ванну.
- Вывинтить винт крепления вала с фланцем, для чего необходимо ввинтить два винта в фланец, придерживая вал с фланцем с применением монтажного рычага.
- Извлечь вал с фланцем, вкл. пружину.
- Извлечь вместе втулку и сальник вала с фланцем при помощи обратной выколотки (MP 9-501) и дополнительной детали (MP 3-419/37).
На внутреннем диаметре втулки имеется небольшой буртик.
Установка
- Запрессовать вместе втулку и сальник.
- Поворачиванием гайки [B] следует запрессовать втулку при помощи загоночного устройства (T10148) до упора.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Надеть вал с фланцем.
- Вал с фланцем следует прикрепить винтом с конической головкой и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки.
- Привинтить карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- В случае надобности навинтить предохранительный колпак карданного вала.
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
Момент затяжки
| вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) | |
|---|---|
| предохранительный колпак карданного вала - двигатель (Octavia II) | |
| предохранительный колпак карданного вала - двигатель (Superb II) |
Замена сальника левого вала c фланцем (привод на все колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
- Загоночное устройство (T10160)
- Приемная ванна
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Удаление
- Сняв левое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44), поднять автомобиль.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Извлечь вклaдыш (oблицoвку) крылa из ниши лeвoгo кoлeca (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Перевести рулевое колесо до упора влево.
- Отвинтить карданный вал от вала c фланцем. (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Подвесить карданный вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие на карданном валу.
- Подложить под коробку передач приемную ванну.
- Вывинтить винт крепления вала с фланцем, для чего необходимо ввинтить два винта в фланец, придерживая вал с фланцем с применением монтажного рычага.
- Извлечь вал с фланцем, вкл. пружину.
- Извлечь уплотнительное кольцо (сальник) вала c фланцем с применением универсального приспособления (MP3-419 (VW 771)).
Установка
- Запрессовать новое уплотнительное кольцо (сальник) до упора. Проследить при этом за тем, чтобы кольцо не перекосилось.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Надеть вал с фланцем.
- Вал с фланцем следует прикрепить винтом с конической головкой и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки.
- Прикрепить карданные валы к коробке передач (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить вклaдыш (oблицoвку) крылa из ниши лeвoгo кoлeca (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Смонтировать колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
Момент затяжки
| вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) |
|---|
Замена сальника правого вала c фланцем (привод на все колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцовый гаечный ключ (T10107A)
- Загоночное устройство (T10049)
- Съемник (T10037)
- Нажимная деталь (MP3-410 (VW 434))
- Рычаг для выпрессовывания (MP3-418 (VW 681))
- Приемная ванна
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Удаление
- Ослабить винты крепления переднего правого колеса.
- Поднять автомобиль.
Ходовая часть
- Снять правое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Извлечь вкладыш (облицовку) крыла из ниши правого колеса (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Удалить предохранительный колпак карданного вала, если он установлен [стрелки].
- Сняв карданный вал c вала c фланцем вправо, привязать их как можно выше и не повредить при этом защитное покрытие (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Подложить под двигатель и коробку передач приемную ванну.
- Извлечь винт вала с фланцем вправо [стрелка 1] при помощи торцового гаечного ключа (T10107A).
- К правому валу с фланцем следует привинтить съемник (T10037).
- В пространство между опорой коробки передач и стопорной зубчатой гайкой T10037/1 (T10037/1) следует вложить нажимную деталь (MP3-410 (VW 434)).
- Опорой [A] следует выровнять съемник (T10037) параллельно фланцу.
- Извлечь вал с фланцем.
- Сальник следует извлечь при помощи рычага для выпрессовывания (MP3-418 (VW 681))
Установка
- Наружный периметр нового уплотнительного кольца следует слегка смазать маслом.
- Запрессовать новый сальник при помощи загоночного устройства (T10049) до упора, следя при этом за тем, чтобы новый сальник не заклинился.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Осторожно натолкнуть вал с фланцем (поворачивая при этом медленно вал с фланцем).
- Вал с фланцем следует прикрепить винтом с конической головкой и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки.
- Привинтить карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Установить предохранительный колпак карданного вала, если его извлекли [стрелки].
- Проверить уровень масла в коробке передач с конической передачей .
- Установить вкладыш (облицовку) крыла из ниши правого колеса (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Установить правое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44)
Момент затяжки
| вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) | |
|---|---|
| предохранительный колпак карданного вала - коробка передач с конической передачей |
Замена уплотнительных колец между коробкой передач с конической передачей и механической коробкой передач (привод на все колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T20143)
- Загоночное устройство (T10243)
- Загоночное устройство (T10298)
- Приемная ванна
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Замена уплотнительного кольца у коробки передач с конической передачей
Удаление
- Извлечь коробку передач с конической передачей .
- Подложить под двигатель и коробку передач приемную ванну.
- Извлечь уплотнительное кольцо коробки передач с конической передачей при помощи съемника (T20143).
Установка
- Наружный периметр нового уплотнительного кольца следует слегка смазать маслом.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Запрессовать новый сальник при помощи загоночного устройства (T10298) до упора, следя при этом за тем, чтобы новый сальник не заклинился.
- Установить коробку передач с конической передачей .
- Проверить уровень масла в коробке передач с конической передачей .
Замена уплотнительного кольца у механической коробки передач
Удаление
- Извлечь коробку передач с конической передачей .
- Подложить под двигатель и коробку передач приемную ванну.
- Извлечь уплотнительное кольцо механической коробки передач при помощи съемника (T20143).
Установка
- Наружный периметр нового уплотнительного кольца следует слегка смазать маслом.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Запрессовать новый сальник при помощи загоночного устройства (T10243) до упора, следя при этом за тем, чтобы новый сальник не заклинился.
- Установить коробку передач с конической передачей .
- Проверить уровень масла в коробке передач .
Замена игольчатых подшипников и сальника правого вала c фланцем (привод на все колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцовый гаечный ключ (T10107A)
- Съемник (T10037)
- Нажимная деталь (MP3-410 (VW 434))
- Опорная доска (MP3-406 (VW 401))
- Опорная доска (MP3-407 (VW 402))
- Загоночное устройство (MP3-423 (VW 407))
- Загоночное устройство (MP3-408 (VW 412))
- Монтажный инструмент (MP6-414 (3253))
- Монтажный инструмент (T10047)
- Приемная ванна
Удаление
- Ослабить винты крепления переднего правого колеса.
- Поднять автомобиль.
- Снять правое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44)
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Извлечь вкладыш (облицовку) крыла из ниши правого колеса (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Удалить предохранительный колпак карданного вала, если он установлен [стрелки].
- Сняв карданный вал c вала c фланцем вправо, привязать их как можно выше и не повредить при этом защитное покрытие (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Подложить под двигатель и коробку передач приемную ванну.
- Извлечь винт вала с фланцем вправо [стрелка 1] при помощи торцового гаечного ключа (T10107A).
- К правому валу с фланцем следует привинтить съемник (T10037).
- В пространство между опорой коробки передач и стопорной зубчатой гайкой T10037/1 (T10037/1) следует вложить нажимную деталь (MP3-410 (VW 434)).
- Опорой [A] следует выровнять съемник (T10037) параллельно фланцу.
- Извлечь вал с фланцем.
Установить монтажный инструмент (T10047) согласно следующему описанию:
- Собрать обе части инструмента таким образом, чтобы маркировки [B] направлялись друг к другу.
- Буртик [стрелки] должен находиться под подшипником.
- Свинтить обе половинки до упора друг к другу.
- Извлечь стопорное кольцо [А] подшипника.
- Чтобы не повредить площади соприкасания подшипника на валу, необходимо в ходе запрессовки поворачивать вал [стрелка].
- Извлечь сальник [А] из паза [стрелка].
Установка
- Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.
- Сальник [A] следует смазать трансмиссионным маслом.
- Вложить сальник [А] в паз [стрелка].
- Установить монтажный инструмент (T10047) Ссылка.
- Чтобы не повредить площади соприкасания подшипника на валу, необходимо в ходе запрессовки поворачивать вал [стрелка].
- Зафиксировать подшипник новым стопорным кольцом (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Осторожно натолкнуть вал с фланцем (поворачивая при этом медленно вал с фланцем).
- Вал с фланцем следует прикрепить винтом с конической головкой и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки.
- Привинтить карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Установить предохранительный колпак карданного вала, если его извлекли [стрелки].
- Проверить уровень масла в коробке передач с конической передачей .
- Установить вкладыш (облицовку) крыла из ниши правого колеса (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Установить правое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
Момент затяжки
| вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) | |
|---|---|
| предохранительный колпак карданного вала - коробка передач с конической передачей |
Замена уплотнительного кольца фланца ведомого вала у коробки передач с конической передачей (привод на все колеса)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Сборочный стенд (MP9-101)
- Опора для коробки передач (T30097)
- Держатель (T30097/1)
- Трехплечий съемник (např. Kukko45-2)
- Двухплечий съемник с крюком 100 мм (např. Kukko 20/10)
- Подкладная шайба (MP3-467 (40-105))
- Труба (MP3-414 (VW 516))
- Загоночное устройство (T10049)
- Съемник подшипников (V.A.G 1582)
- Приспособление (V.A.G 1582/6)
- Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
- Приемная ванна
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
- Фиксирующее средство (D 000 600)
Уплотнительное кольцо фланца ведомого вала у коробки передач с конической передачей возможно заменить только в том случае, если коробка передач с конической передачей извлечена.
Удаление
- Извлечь коробку передач с конической передачей
- Привинтить коробку передач с конической передачей к опоре коробки передач (T30097).
- Под коробку передач с конической передачей следует подставить улавливающую ванну.
- Извлечь резбовую пробку маслосливного отверстия [A] из коробки передач с конической передачей.
- Слить масло из коробки передач с конической передачей.
- Установив резьбовую пробку маслосливного отверстия [А], затянуть с приложением соответствующего момента затяжки.
- Зафиксировать фланец ведомого вала у коробки передач с конической передачей при помощи держатеья (T30097/1) и двух винтов М10 х 30 [стрелки].
- Извлечь гайку фланца ведомого вала (гайку всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей)).
- Снять фланец ведомого вала при помощи трехплечего съемника [A] и подкладной шайбы (MP3-467 (40-105)).
ПримечаниеУказание В ходе снятия фланца ведомого вала остается внутреннее кольцо конического роликоподшипника на фланце ведомого вала и необходимо удалить его с него.
- Удалить внутреннее кольцо конического роликоподшипника с фланца ведомого вала при помощи съемника подшипников (V.A.G 1582) и приспособления (V.A.G 1582/6).
- Извлечь уплотнительное кольцо фланца ведомого вала у коробки передач с конической передачей при помощи универсального приспособления (MP3-419 (VW 771)).
Установка
- Наклонить коробку передач с конической передачей таким образом, чтобы крышка [1] направлялась вверх.
- Вложить внутреннее кольцо конического роликоподшипника в коробку передач с конической передачей.
- Наружный периметр нового уплотнительного кольца следует слегка смазать маслом.
- Запрессовать новый сальник при помощи загоночного устройства (T10049) до упора, следя при этом за тем, чтобы новый сальник не заклинился.
- Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Установить фланец ведомого вала при помощи двухплечего съемника [A], трубы (MP3-414 (VW 516)) и подкладной шайбы (MP3-467 (40-105)), устанавливая при этом крюки съемника на нижнюю кромку крышки.
- Надев новую шестигранную гайку, смазанную фиксирующим средством (D 000 600), затянуть ее с приложением предусмотренного момента затяжки.
- Установить коробку передач с конической передачей .
- После установки следует дополнить и проверить уровень масла в коробке передач с конической передачей .
| Моменты затяжки | Нм |
|---|---|
| резьбовая пробка маслосливного отверстия | 60 |
| гайка фланца ведомого вала^1 | 480 |
^1) Гайка подлежит всегда замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей)