Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Электрические / электронные составные части и их Расположен…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Электрические / электронные составные части и их Расположение Skoda Superb Ii

Трансмиссия 29 иллюстраций ~8 мин чтения

Электрические / электронные составные части и их Расположение (главная передача «„02D/0AV“») .

Электрические / электронные составные части и их Расположение (главная передача «„OBR“») .

Сборочная схема - блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„02D/0AV“») .

Сборочная схема - блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„OBR“») .

Извлечение и установка блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„02D/0AV“») .

Извлечение и установка блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„OBR“») .

Электрические / электронные составные части и их Расположение (главная передача «„02D/0AV“»)
  • Блок управления приводом на все колеса (J492) место сборки Илл. вместе с электромагнитным клапаном для управления степенью открытия сцепления (N373) он образует один узел в блоке управления расположен датчик давления - извлечение и установка по информационной шине передаются блоку управления приводом на все колеса важные сигналы от блока управления двигателем и от блока управления устройством ABS с EDS (J104) — Блок управления приводом на все колеса (J492)
  • Насос сцепления Haldex (V181) место сборки Илл. насос возможно проверять при помощи Тестер в рабочем режиме «„Управляемое обнаружение неисправностей“» снятие и установка — Насос сцепления Haldex (V181)
  • Центральный штекер для присоединения диагностического стенда находится в пространстве для ног двигателя (влево), рядом с ручкой для открытия капота двигателя — Центральный штекер для присоединения диагностического стенда
  • Выключатель для сигнализатора включения стояночной тормозной системы (F9) место сборки Илл. выключатель возможно проверять при помощи Тестер в рабочем режиме «„Управляемое обнаружение неисправностей“» извлечение и установка (см. Ходовая часть Ремонтная группа 46) — Выключатель для сигнализатора включения стояночной тормозной системы (F9)
  • Выключатель сигнала торможения (F) место сборки перед 10.05 г. Илл. место сборки начиная с 11.05 г. Илл. выключатель возможно проверять при помощи Тестер в рабочем режиме «„Управляемое обнаружение неисправностей“» извлечение и установка (см. Ходовая часть Ремонтная группа 46) — Выключатель сигнала торможения (F)

Место сборки: блок управления [A] расположен в (левой) передней части главной передачи заднего моста.

Место сборки: насос сцепления Haldex [стрелка] расположен в (правой) передней части главной передачи заднего моста.

Место сборки: выключатель [стрелка] расположен на рычаге включения стояночной тормозной системы.

Место сборки: выключатель сигнала торможения (F) расположен на педальном механизме над педалью тормоза.

Место сборки: выключатель сигнала торможения (F) и выключатель для педали управления тормозной системой (F47) находятся на главном тормозном цилиндре.

Электрические / электронные составные части и их Расположение (главная передача «„OBR“»)
  • Блок управления приводом на все колеса (J492) место сборки Илл. вместе с электромагнитным клапаном для управления степенью открытия сцепления (N373) поз. 2 он образует один узел по информационной шине передаются блоку управления приводом на все колеса важные сигналы от блока управления двигателем и от блока управления устройством ABS с EDS (J104) — Блок управления приводом на все колеса (J492)
  • Электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373) — Электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373)
  • Насос сцепления Haldex (V181) место сборки Илл. насос возможно проверять при помощи Тестер в рабочем режиме «„Управляемое обнаружение неисправностей“» снятие и установка — Насос сцепления Haldex (V181)
  • Центральный штекер для присоединения диагностического стенда находится в пространстве для ног двигателя (влево), рядом с ручкой для открытия капота двигателя — Центральный штекер для присоединения диагностического стенда
  • Датчик положения педали акселератора (G79) место сборки Илл. — Датчик положения педали акселератора (G79)

Место сборки: насос сцепления Haldex [2] расположен в (правой) передней части главной передачи заднего моста.

Место сборки: Датчик положения педали акселератора (G79)[стрелка] находится на педальном механизме.

Сборочная схема - блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„02D/0AV“»)
  • Блок управления приводом на все колеса (J492) калиброван по электромагнитному клапану для управления степенью открытия сцепления (N373) поз. 4 заменять всегда вместе с электромагнитным клапаном для управления степенью открытия сцепления (N373) поз. 4 снятие и установка — Блок управления приводом на все колеса (J492)
  • 6 Нм — 6 Нм
  • Крышка с подвулканизированным уплотнением всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Крышка
  • Электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373) калиброван с блоком управления приводом на все колеса (J492) заменять всегда с блоком управления приводом на все колеса (J492) поз. 1 — Электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373)
  • Уплотнительное кольцо диаметр 12 мм для электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373) смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо диаметр 11 мм для электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373) смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо в картере сцепления Haldex смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо для датчика давления смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Датчик давления в случае замены блока управления он используем снова — Датчик давления
  • Тарельчатая пружина положение для сборки Илл. — Тарельчатая пружина

Отметка [стрелка] на выпуклой стороне тарельчатой пружины [2] направлена в положении для сборки вверх и к датчику давления [1].

Сборочная схема - блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„OBR“»)
  • Блок управления приводом на все колеса (J492) калиброван по электромагнитному клапану для управления степенью открытия сцепления (N373) поз. 4 заменять всегда вместе с электромагнитным клапаном для управления степенью открытия сцепления (N373) поз. 4 снятие и установка — Блок управления приводом на все колеса (J492)
  • 6 Нм — 6 Нм
  • Крышка с подвулканизированным уплотнением во время удаления она остается приклеенной на блоке управления или на корпусе сцепления Haldex всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Крышка
  • Электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373) калиброван с блоком управления приводом на все колеса (J492) заменять всегда с блоком управления приводом на все колеса (J492) поз. 1 снятие и установка — Электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373)
  • Уплотнительное кольцо проследить за правильной установкой центрирующих рабочих кромок в канавке для электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373) смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо внутренний диаметр 12 мм для электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373) смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо внутренний диаметр 11 мм для электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373) смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо внутренний диаметр 10 мм для электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373) смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
Извлечение и установка блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„02D/0AV“»)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приемная ванна
Удаление

ПримечаниеУказание В случае извлечения блока управления [1] удаляются вместе крышка [2] и тарельчатая пружина [5]. Датчик давления [4] и клапан [3] извлекаются отдельно.

  1. Выключить зажигание.
  2. Разъединить разъёмы [1] и [2] на блоке управления наверху.
  1. Поместить под главной передачей приемную ванну.
  2. Отвинтить винты [стрелки].

Проследить, чтобы в ходе извлечения блока управления не выпало никаких частей.

  1. Осторожно снять блок управления [A].
  2. Схватив электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373)[A] осторожно клещами за металлический корпус [стрелка], вытащить его.
  1. Вытащить датчик давления [B].
  2. Вытащить из картера уплотнительное кольцо электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373)[стрелка].
Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

  1. Смазав новое уплотнительное кольцо электромагнитного клапана для управления степенью открытия сцепления (N373)[стрелка]маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Halde х и установить.
  1. Заменить уплотнительные кольца [1] и [2] (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Учитывать отличающиеся диаметры:

  • Внутренний диаметр уплотнительного кольца [1] составляет 11 мм
  • Внутренний диаметр уплотнительного кольца [2] составляет 12 мм
  1. Заменить уплотнительные кольца круглого сечения [стрелка А] на датчике давления.

ПримечаниеУказание Отметка [стрелка В] на выпуклой стороне тарельчатой пружины [2] направлена в положении для сборки вверх и к датчику давления [1].

  1. Насунуть тарельчатую пружину [2] выпуклой стороной на датчик давления [1].
  2. Новую крышку [5] следует надеть на блок управления [6].
  1. Датчик давления [4] с тарельчатой пружиной следует вставить в новую крышку [5] и напрессовать на разъём. Выпуклая сторона тарельчатой пружины направлена к датчику давления.
  2. Новое уплотнительное кольцо датчика давления [4] следует смазать маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex.
  3. Клапан [1] следует вставить в новую крышку [5] и блок управления [6]. Надеть клапан [1] надавливанием на разъём.
  4. Новые уплотнительные кольца [2] и [3] следует смазать маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex.
  5. Надев осторожно блок управления [А], затянуть винты [стрелки] предусмотренным моментом затяжки.
  1. Проверить уровень масла в сцеплении Haldex .

Момент затяжки

Деталь конструкцииНм
Блок управления приводом на все колеса (J492)
Извлечение и установка блока управления приводом на все колеса (J492) (главная передача «„OBR“»)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приемная ванна
Удаление
  1. Выключить зажигание.
  2. Разъединить разъёмы [1] и [2] на блоке управления наверху.
  1. Поместить под главной передачей приемную ванну.
  2. Отвинтить винты [стрелки].

Проследить, чтобы в ходе извлечения блока управления не выпало никаких частей.

  1. Осторожно снять блок управления [A].
  2. В случае надобности следует снять с корпуса сцепления Haldex крышку Поз., придерживая при этом клапан [стрелка].
  1. Прикрыть ветошью электромагнитный клапан управления сцеплением (N373)[‎стрелка]. Схватив осторожно клещами корпус клапана [стрелка], вытащить клапан.
Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

  1. Заменить уплотнительные кольца [1...4] (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

ПримечаниеУказание Уплотнительные кольца клапана обладают разными внутренними диаметрами.

  • Внутренний диаметр уплотнительного кольца [1] составляет 10 мм
  • Внутренний диаметр уплотнительного кольца [2] составляет 11 мм
  • Внутренний диаметр уплотнительного кольца [3] составляет 12 мм
  • Уплотнительное кольцо на корпусе клапана [4]
  1. Сначала следует смазать уплотнительное кольцо [4]маслом для сцеплений Haldex для тяжелых условий работы и надеть его на электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373).

Затем следует надеть уплотнительные кольца [2…4].

ПримечаниеУказание Центрирующие рабочие кромки (4 шт.) уплотнительного кольца [4] следует вдавить в канавку на клапане.

  1. Надеть новую крышку [2] на блок управления [1].

ПримечаниеУказание Крышка устанавливаема только в одном единственном положении.

  1. Вставить электромагнитный клапан для управления степенью открытия сцепления (N373) в блок управления [1].

ПримечаниеУказание Клапан устанавливаем только в одном единственном положении.

  1. Надев осторожно блок управления [А], затянуть винты [стрелки] предусмотренным моментом затяжки.
  1. Проверить уровень масла в сцеплении Haldex .

Момент затяжки

Деталь конструкцииНм
Блок управления приводом на все колеса (J492)

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, блок.. дифф.