Как заменить уплотнительные кольца фланцевых валов (КПП установлена) Skoda Superb Ii

Трансмиссия 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Замена уплотнительного кольца левого фланцевого вала .

Заменить уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала .

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Снять левое уплотнительное кольцо.

Снять левое переднее колесо и приподнять автомобиль.
Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя под двигателем/коробкой передач (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
Снять передний левый кожух колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
Повернуть рулевое управление до упора влево.
Отсоединить карданный вал от фланцевого вала.
Подвязать карданный вал как можно дальше. При этом не повредить лакокрасочное покрытие карданного вала.
Подставить поддон для сбора масла под коробку передач.
Вывернуть винты крепления фланцевого вала, для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.

Вынуть фланцевый вал с нажимной пружиной.
Вынуть уплотнительное кольцо фланцевого вала с помощью многофункционального инструмента (MP9-501 (VW 771)) и съемника (MP3-419/37 (VW 771/37)) .

Установить левое уплотнительное кольцо.

Запрессовать новое уплотнительное кольцо до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.

Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
Вставить фланцевый вал.
Закрепить фланцевый вал коническим винтом.
Соединить карданный вал с фланцевым валом (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
Установить кожух в левую колёсную нишу (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
Установить колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44) .
Проверить уровень масла в КПП, при необходимости, заполнить до нижней кромки наливного отверстия .
Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя под двигателем/коробкой передач (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).

Моменты затяжки

Деталь	Н*м
Фланцевый вал к коробке передач (конусный винт)

Снять правое уплотнительное кольцо.

Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя под двигателем/коробкой передач (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
Повернуть рулевое управление до упора вправо.
При наличии, снять защитный кожух карданного вала (если имеется) с двигателя [см. стрелки].

Отсоединить карданный вал от фланцевого вала.
Подвязать карданный вал как можно дальше. При этом не повредить лакокрасочное покрытие карданного вала.
Подставить поддон для сбора масла под коробку передач.
Вывернуть винты крепления фланцевого вала, для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
Вынуть фланцевый вал с нажимной пружиной.
Вынуть уплотнительное кольцо фланцевого вала с помощью VW 771 (MP9-501) (VW 771 (MP9-501)) и VW 771/37 (MP3-419/37) (VW 771/37 (MP3-419/37)).

Установить правое уплотнительное кольцо.

Запрессовать новое уплотнительное кольцо до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.

Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
Вставить фланцевый вал.
Закрепить фланцевый вал коническим винтом.
Соединить правый карданный вал с фланцевым валом (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
Проверить уровень масла в КПП, при необходимости, заполнить до нижней кромки наливного отверстия .
Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя под двигателем/коробкой передач (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).

Моменты затяжки

Деталь	Н*м
Фланцевый вал к коробке передач (конусный винт)
Защитный кожух карданного вала к двигателю	(см. Ходовая часть Ремонтная группа 40)

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, блок.. дифф.