Слив трансмиссионного масла .
Заправка трансмиссионным маслом .
ПримечаниеУказание Уровень масла в коробке передач возможно проверять только полным сливом трансмиссионного масла и его последующей заправкой . Осуществляя слив трансмиссионного масла, необходимо извлечь шейку подшипника вилок переключения передач, поэтому необходимо зафиксировать вал управления переключением передач, чтобы предотвратить изменение положения вилок переключения передач напр. вследствие нежелаемого контакта привода переключения передач.
Проверять уровень масла в коробке передач до сих пор известным способом более невозможно.
Изменился наклон агрегата двигатель/коробка передач, следовательно, нижняя кромка маслоналивного и контрольного отверстия [1] находится ниже, чем новый уровень масла [2].
Слив трансмиссионного масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приемная ванна
ПримечаниеУказание Осуществляя слив трансмиссионного масла, необходимо извлечь шейку подшипника вилок переключения передач, поэтому необходимо зафиксировать вал управления переключением передач, чтобы предотвратить изменение положения вилок переключения передач напр. вследствие нежелаемого контакта привода переключения передач.
- Извлечь воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
Зафиксировать вал управления переключением передач следующим образом:
- Нажатием перевести рычаг переключения передач по направлению стрелки [1] вниз в дорожку 1-ой и 2-ой передач. Повернуть при этом фиксирующий штифт [A] по направлению стрелки [2] вплоть до его вхождения в фиксированное положение.
В результате сказанного вал управления переключением передач застопорен, и более невозможно подвинуть его.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Подложить под коробку передач приемную ванну.
- Извлечь резьбовую пробку маслосливного отверстия [1], шейку подшипника [2] и слить трансмиссионное масло.
- Установив резьбовую пробку маслосливного отверстия [1], затянуть ее с приложением соответствующего момента затяжки .
- Установить шейку подшипника [2] (уплотнительно кольцо круглого сечения следует всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей)) и затянуть с приложением соответствующего момента затяжки .
- Повернуть фиксирующий штифт [A] назад в исходное положение по направлению [стрелки].
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
Заправка трансмиссионным маслом
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланг длиной ок. 600 мм с наружным ∅ 10 мм
- Воронка
Спецификация и заправочный объем трансмиссионного масла Octavia II .
Спецификация и заправочный объем трансмиссионного масла Superb II .
- Извлечь воздушный фильтр (если его уже не извлекли) (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
- Извлечь выключатель фар заднего хода [стрелка].
- Вставив шланг с воронкой в отверстие выключателя фар заднего хода, налить трансмиссионное масло.
- Установив выключатель фар заднего хода [стрелка], затянуть его с приложением соответствующего момента затяжки .
- Проверить действие привода переключения передач .
Octavia II
Superb II
- Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).