Снятие .
Установка .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла
Внимание! Не запускать двигатель со снятым масляным картером или без трансмиссионного масла и не буксировать автомобиль.
ПримечаниеУказание Следовать указаниям для АКПП DSG - 02E . Общие указания по ремонту . Правила соблюдения чистоты при работах на коробке передач, особенно при открытом мехатронике или насосе трансмиссионного масла, загрязнение может привести к отказу коробки передач . Принять во внимание тему «„загрязнённое масло“», а также указания по замене масляного фильтра. При замене трансмиссионного масла не всегда необходимо заменять фильтр трансмиссионного масла. Поэтому необходимо соблюдать указания, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет .
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять левое переднее колесо.
- Снять кожух передней левой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Снять защитный кожух [A] с нижней стороны коробки передач [см. стрелки]; при наличии.
- Установить поддон для сбора масла под коробку передач.
Внимание! Надеть защитные очки.
Для автомобилей Octavia II
КПП со сливной резьбовой пробкой [A] и пробкой резьбового отверстия для контроля уровня масла [B] устанавливались до 12.04.
Сливать масло можно только через пробку резьбового отверстия для контроля уровня масла [B].
Далее для всех автомобилей
- Вывернуть пробку резьбового отверстия для контроля уровня масла [см. стрелку] рядом со стойкой штанги стабилизатора.
ПримечаниеУказание За этой пробкой находится пластмассовая перепускная трубка, затягиваемая с помощью внутреннего шестигранника 8 мм моментом 3 Н*м. Длина перепускной трубки определяет уровень масла в коробке передач, при замене этой трубки соблюдать номер детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Снять перепускную трубку.
Вытекает ок. 5,0 л масла. Оставить поддон для сбора масла под КПП.
ПримечаниеУказание В крышке насоса трансмиссионного масла остаётся немного масла.
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять крышку насоса трансмиссионного масла [A].
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять насос трансмиссионного масла [1] с установочных штифтов и первичного вала насоса.
ПримечаниеУказание При этом обратить внимание на расположение винтов [см. стрелки] для повторной установки насоса трансмиссионного масла [1].
Установка
- Задвинуть первичный вал [A] насоса трансмиссионного масла до упора в коробку передач. При этом немного провернуть первичный вал.
- Заменить уплотнитель насоса трансмиссионного масла [B] на коробке передач (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Оба установочных штифта [C] должны находиться в картере коробки передач.
ПримечаниеУказание Соблюдать установочный размер вала [A] = ок. 23 мм.
- При необходимости аккуратно удалить металлические опилки с зубчатого диска [B], не размагничивать зубчатое колесо.
- Удалить уплотнитель между насосом трансмиссионного масла и коробкой передач.
- Очистить уплотнительные поверхности насоса трансмиссионного масла и коробки передач.
- Вложить новый уплотнитель между насосом трансмиссионного масла и коробкой передач, при необходимости зафиксировать с помощью трансмиссионного масла.
- Надеть насос трансмиссионного масла [1] на первичный вал, при этом обратить внимание на зубчатое соединение масляный насос/первичный вал.
- Также обратить внимание на правильное положение насоса трансмиссионного масла [1] на установочных штифтах картера коробки передач.
ПримечаниеУказание Учитывать наличие различных винтов крепления насоса трансмиссионного масла, последовательность и моменты затяжки.
Различные винты крепления насоса трансмиссионного масла, последовательность и моменты затяжки.
Все 4 винта с цилиндрической скруглённой головкой [см. стрелки]:
- момент затяжки 5 Н*м и довернуть на + 90° (^1/4 об.)
3 винта с цилиндрической скруглённой головкой (нижние), 1 винт с потайной головкой (верхний) [см. стрелку]:
- 3 винта с цилиндрической скруглённой головкой (нижние): момент затяжки 8 Н*м и довернуть на + 90° (^1/4 об.)
- 1 винт с потайной головкой (верхний) [см. стрелку]: Момент затяжки 8 Н*м
- Ввернуть новые винты и затем затянуть в перекрёстном порядке соответствующим моментом.
- Установить новую крышку насоса трансмиссионного масла [A] и затянуть новые винты [см. стрелки] в несколько этапов заданным моментом .
- Замена фильтра трансмиссионного масла (Указания, когда заменять фильтр трансмиссионного масла, а когда нет ).
- Залить трансмиссионное масло .
- Установить кожух левой колёсной ниши в сборе.
- Установить кожух левой передней колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Установить шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).