ПримечаниеВ других странах и континентах могут применяться другие законы и положения. Обратитесь к компетентным органам. Последствия изменения климата видны во всем мире. Вот почему защита климата также является одной из наиболее важных задач человечества. Тем не менее, эта задача представляет собой огромную проблему для всех заинтересованных сторон.
Законы и политика
На европейском уровне было принято множество соответствующих законов для автомобильной промышленности. В Германии, например, на национальном уровне с 1 августа 2008 года в дополнение к европейскому законодательству вступил в силу Регламент об изменении климата в отношении химических веществ.
Регламент (ЕС) № 2037/2000
(1) Использование и продажа ckws запрещены.
2. График запретов на использование и производство установок, содержащих ГХФУ.
(3) ckws и H-ckw извлекаются для утилизации или повторного использования во время проверок и работ по техническому обслуживанию установок, либо перед их демонтажем и уничтожением.
Государства-члены будут принимать меры по содействию рекуперации, рециркуляции и уничтожению хвостоколов и ГХФУ.
Государства-члены ЕС должны установить минимальные требования к квалификации соответствующего персонала.
(6) Должны быть приняты осуществимые профилактические меры для предотвращения утечек и против утечки из fckws и H-fckws. в частности, ежегодно проверяются стационарно установленные аппараты, загрузка которых хладагентом составляет более 3 кг.
Предлагаются программы повышения квалификации и сертификации для персонала, работающего в области обнаружения утечек, рекуперации, утилизации и удаления хладагентов,
- Регламент (ЕС) № 1005/2009
- Регламент (ЕС) № 842/2006
- Регламент (ЕС) № 706/2007
- Регламент (ЕС) № 307/2008
- Директива 2006/40/ЕС
- Королевский законодательный декрет 795/2010 для Испании
- Регламент по защите химических веществ от изменения климата, закон о рециркуляции и отходах (для страны назначения автомобиля)
Работы по техническому обслуживанию и ремонту контура хладагента кондиционера
Все лица, выполняющие работы по техническому обслуживанию и ремонту систем кондиционирования воздуха автомобилей, должны предварительно пройти обучение и быть проинструктированы (подтверждение обучения). За пределами Европейского сообщества могут применяться другие или дополнительные правила.
TRG 402 (использование заправочных станций)
- Старше 18 лет,
- Которые обладают необходимыми знаниями и опытом,
- Перед которым можно ожидать, что он выполнит свою задачу по долгу службы.
Персонал должен быть проинформирован до начала работы, а также периодически (не реже одного раза в год) по следующим вопросам:
- Особые опасности при работе с сжатыми газами,
- Требования безопасности и, в частности, соответствующие TRG (технические правила для сжатых газов);
- Действия в случае неисправности, повреждения и аварии,
- Обращение с противопожарным оборудованием и защитными средствами,
- Погрузка-разгрузка и техническое обслуживание системы розлива на основании инструкций по эксплуатации.
Переоборудование контура хладагента R12 для хладагента R134a и ремонт (модернизация)
ПримечаниеВ целях защиты окружающей среды и в соответствии с действующим законодательством производство и, следовательно, использование хладагента R12 будет прекращено. В качестве замены хладагенту R12 был разработан хладагент R134a. Кондиционеры воздуха, предназначенные для работы с хладагентом R12, не могут и не должны легко работать с хладоагентом R134a. Чтобы обеспечить надлежащее функционирование системы кондиционирования после переоснащения, необходимо заменить некоторые компоненты хладагента.
Протокол хладагента
В соответствии с законами об экологической статистике ведение протокола о применении хладагентов является обязательным.
Daher sind Autowerkstätten verpflichtet, die jeweiligen landesspezifischen statistischen Ämter über die Verwendung von Kältemittel zu informieren. Es wird daher empfohlen, ein entsprechendes Verzeichnis zu führen (см. Handbuch Service-Organisation).
ПримечаниеВ соответствии с директивой Европейского парламента от 2005 года, в ЕС больше не требуется контрольный лист. Другие директивы могут применяться в странах, которые не являются членами ЕС.
Закон о рециркуляции и переработке отходов
Правовые положения, касающиеся обращения с отходами хладагента и масла холодильной машины и их удаления, должны быть закреплены в Законе о защите от выбросов, рециркуляции и утилизации остаточных материалов.
(см. Umweltschutz-Verordnung (EG) Nr. 2038/2000 (siehe Amtsblatt, Seite 25)) sich an die zuständigen Behörden wenden.
Утилизация хладагентов и масел для холодильных машин
Хладагент
Хладагент, подлежащий утилизации, должен заполняться в соответствующие контейнеры с соответствующей маркировкой при соблюдении допустимого объема наполнения.
Масло для холодильной машины
Отработанные охлаждающие машинные масла из установок с галогенированными водородами должны утилизироваться как отходы, требующие особого контроля. Смешивание с другими маслами или материалами запрещено. Хранение и утилизация должны осуществляться в соответствии со специфическими для страны рекомендациями.
Для других стран источники поставок должны быть запрошены через компетентные органы.
Протокол хладагента
ПримечаниеЗаконы и правила, перечисленные ниже, применяются к государствам-членам ЕС. В других странах за пределами Сообщества могут применяться другие или дополнительные правила. Свяжитесь с компетентными органами.
Количество, используемое для эксплуатации и технического обслуживания, должно быть задокументировано (книга хладагентов, (сиденье-servicenet, руководства, руководство по обслуживанию; охрана окружающей среды; защита от выбросов)), чтобы при запросе компетентных органов можно было представить свидетельство о потреблении. В соответствии с директивой Европейского парламента 2005 года в ЕС больше не требуется контрольный лист. Другие директивы могут применяться в странах, которые не являются членами ЕС.