Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Отопление-вентиляция-кондиционирование/Компоненты кондиционера - автоматическое кондиционирование …
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Компоненты кондиционера - автоматическое кондиционирование воздуха (Climatronic) в моторном отсеке SEAT Ibiza IV

Отопление-вентиляция-кондиционирование 72 иллюстрации ~40 мин чтения
  • Вентиляционное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрического ключа
  • Гаечный ключ
  • Комплект (футляр)
  • Диагностическая, испытательная и информационная система автомобиля

ВниманиеВНИМАНИЕ Перед работой с Электрооборудование отсоединить заземляющую перемычку аккумулятора.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует опасность замерзания. Если контур хладагента не был вакуумирован, хладагент выйдет наружу. Извлечь весь хладагент перед открытием контура. В случае, если контур холодильного агента не открывается в течение 10 минут после того, как он был откачан, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова извлечь хладагент.

ПримечаниеПеред отключением аккумулятора проверить код защиты от кражи. Если аккумулятор подключен повторно, оборудование автомобиля должно быть проверено (радио, часы, Электрооборудование комфорта и т. Д.) В соответствии с инструкциями в руководстве по ремонту и/или руководстве владельца.

  • Все компоненты, отмеченные [*], а также трубопроводы и трубки хладагента могут быть отремонтированы или заменены только в авторизованных мастерских технического обслуживания, так как хладагент должен быть слит заранее со станции техобслуживания.
  • Хладагент должен быть предварительно извлечен, например с использованием вентиляционного устройства для кондиционера или следующей модели.
  • Меры безопасности при работе на контуре хладагента после извлечения хладагента.
  • Необходимо следовать инструкциям по работе с контуром хладагента (см. главу).
  • Закрыть все открытые компоненты контура хладагента, используя соответствующий комплект крышек (мешок) для предотвращения попадания влаги.
  • Цветовая кодировка уплотнительных колец для контуров хладагента R134a прекращена. Используются черные и цветные уплотнительные кольца.
  • Картридж с осушителем не нужно заменять при каждом открытии контура хладагента " " Заменить компоненты ".
  • Не запускайте двигатель, если трубы с хладагентом не подсоединены к компрессору и компрессор уплотнен стопорами.

ПримечаниеРегулирующий клапан получает сигнал Pwm (500 Гц) от блока управления кондиционированием воздуха J301 (J301) в соответствии с потребностью в холодопроизводительности и регулирует компрессор посредством давления всасывания/положения наклонной пластины.

ПримечаниеПоток от компрессора регулируется на стороне всасывания регулирующим клапаном с внешним управлением в соответствии с требованием к холодильной мощности. Если кондиционер отключен из-за потери хладагента, смазка компрессора все еще гарантируется. Не запускайте двигатель, если трубы для хладагента не подключены к компрессору и компрессор уплотнен стопорами (риск перегрева).

  1. Снять передний бампер (см. наружные работы по установке кузова Rep. gr.63).
  2. Снять разъем с термодатчика и открепите его от корпуса в воздуховоде.
Снятие и установка датчика высокого давления

ПримечаниеНа автомобилей с ручным управлением кондиционером, блок управления давлением компрессора системы кондиционирования воздуха может медленно оценить сигнал от датчика высокого давления и привести в действие компрессор кондиционера посредством регулирующего клапана компрессора кондиционера. На автомобилях с автоматически управляемым кондиционером, операционным блоком и дисплеем блок управления Climatronic оценивает сигнал от передатчика низкого давления и приводит в действие компрессорную систему кондиционера через регулирующий клапан компрессора. Выход охлаждения не может быть проверен при снятом датчике высокого давления; работа и дисплей блока управления климатом.

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Снять 3-полюсный разъем [1].
  1. Открутить болты датчика высокого давления [2].

Установка

  1. Обновите уплотнительное кольцо [3] (записать номер детали).
  1. Завинтите датчик высокого давления [2] (8 Н · м).
  2. Подключить разъем [1].
Проверка сигнала давления от датчика высокого давления

ПримечаниеФункция датчика высокого давления может быть проверена с помощью самодиагностики блока управления Climatronic/блока управления кондиционером Диагностический тестер автомобиля.

  1. Отсоединить разъем [A].

Назначение контактов датчика высокого давления

Контакт [1]: земля

Контакт [2] Сигнальный выход (прямоугольный сигнал на операционно-дисплейный блок, блок управления Climatronic/блок управления системой кондиционирования)

Контакт [3] положительный (клемма «75»)

ПримечаниеКомпрессор не включается, если разъем [A] отсоединен. Датчик высокого давления [B] является электронным блоком управления, который генерирует прямоугольный сигнал с отношением, которое изменяется в зависимости от давления в контуре хладагента.

Сигнал давления от датчика высокого давления

[A] Давление на стороне высокого давления контура хладагента в барах (абсолютное)

[B] Рабочий цикл прямоугольного сигнала

[C] Характеристическая кривая для коэффициента заполнения прямоугольного сигнала

ПримечаниеВ зависимости от того, что система кондиционирования воздуха не включена в систему управления компрессором. Номинальное давление, измеряемое системой охлаждения, соответствует температуре окружающей среды. Система управления температурой и давлением, измеряемая блоком управления воздухом. " Система контроля давления, рассчитанная на рабочее давление. (...). (?).

Этот шаблон появится на экране осциллографа (например, системы диагностики, тестирования и информации автомобиля) при соблюдении следующих условий:

  1. Зажигание включено (положительный на контакте " «3» " и масса на контакте1 датчика высокого давления)
  2. Настройка осциллографа: 5 В/div. = (напряжение постоянного тока на единицу измерения - 5 В.)
  3. Испытательный провод (сигнальный провод), подключенный к контакту " «2» " датчика высокого давления
  4. Испытательный провод (экран) подключен к контакту " «1» " (масса на датчике высокого давления)

ПримечаниеНа иллюстрации показан сигнал, передаваемый при давлении в контуре хладагента примерно 0 бар ABS. Соответствует рабочему циклу около 973% (уровень измерения при неработающем компрессоре кондиционера воздуха, температуре окружающей среды 30 ° C и заряженном контуре охлаждения). Ширина импульса [A] регулируется давлением в контурах хладагента (область [А] становится шире по мере увеличения давления). Расстояние сигнала [B] всегда составляет 20 миллисекунд (что соответствует частоте 50 герц). Рабочий цикл получается из значения [ширины испытательного импульса].

Расширительный клапан - обзор сборки

Функционирования

  • Расширительный клапан регулирует поток и распыляет хладагент по мере его прохождения, так что пар не превращается в газ до тех пор, пока он не покинет испаритель, в соответствии с его теплосодержанием.
  • Уплотнение между корпусом испарителя и переборкой Нет необходимости открывать контур хладагента - уплотнение между корпусом и перепуском испарителя
  • Уплотнительное кольцо 11,10 мм; 1,78 мм - уплотнительное кольцо
  • Клапан расширения Проходное отверстие должно быть герметично закрыто от брызг воды. Отсоединение и присоединение (см. главу) - Расширительный клапан
  • Уплотнительное кольцо 10,8 мм; 1,82 мм - уплотнительное кольцо
  • Трубопровод хладагента от резервуара фильтра десиканта к расширительному клапану - трубопровод хладагента
  • Шланг хладагента От расширительного клапана к компрессору кондиционирования воздуха - Шланга хладагента
  • Комбинированный цилиндрический болт Момент затяжки: 5 Н · м - Комбинированная цилиндрическая болтовая
  • Момент затяжки болтов: 12 Нм 2 единицы - болты
  • Уплотнительное кольцо 14,30 мм; 2,40 мм - уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо 17,17 мм; 1,78 мм - уплотнительное кольцо
Демонтаж и монтаж расширительного клапана

ПримечаниеПосле выключения компрессора кондиционера на этом автомобиле может пройти относительно длительный период времени, прежде чем давление в стороне высокого давления упадет (расширительный клапан холодный, а давление на стороне низкого давления быстро возрастает после отключения компрессора, расширительный вентиль закрыт и хладагент может поступать на сторону низкого давления только медленно).

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  1. Отсоединить трубопроводы хладагента от расширительного клапана (см. главу).
  2. Отвернуть болты [1 и 3].
  3. Вытянуть расширительный клапан [4] из теплоизоляции [2].
  4. Открытые линии и соединения уплотнить чистыми заглушками из комплекта уплотнительных пробок Двигателя.

Установка

  • Обратить внимание на моменты затяжки, обзор сборки (см. главу)

Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:

  1. Заменить уплотнительные кольца; для получения информации о версии см. (см. электронный каталог деталей).
  2. Установить уплотнительные кольца [1.4] на соединительных трубах [2.3] к испарителю.

ПримечаниеСуществуют различные варианты исполнения расширительного клапана (идентичный корпус, но разная кривая контроля характеристик); поэтому важно соблюдать правильное назначение (см. электронный каталог деталей). Смочите кольцевые уплотнения маслом хладагента перед их вставкой. Проверить трубы с хладагентом к испарителю на предмет загрязнения и повреждения. Обратить внимание на правильное расположение уплотнительных колец у соединительных труб испарителя. Отсутствие или неправильная установка теплоизоляции [2] может привести к снижению производительности кондиционера (вызванное теплом изменение в кривой контроля характеристик набора).

  1. Вставить расширительный клапан [4] в испаритель.
  2. Затянуть болты [1.3].
  3. Подсоединить магистрали хладагента к расширительному клапану (см. главу).
  4. Вакуумируйте и зарядите контур хладагента (см. Кондиционер с хладагентом R134a).

По окончании ремонтных работ выполнить следующие операции на работающем блоке в функции " Управляемое отыскание неисправностей " (см. Диагностический тестер ТС):

  1. Опросите регистратор событий и удалить все отображаемые записи.
Отсоединение и присоединение линий хладагента на расширительном клапане

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Комплект уплотняющей пробки двигателя

ПримечаниеВ зависимости от двигателя и версии автомобиля может потребоваться демонтаж различных компонентов.

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  1. Осушите контур хладагента (см. Кондиционер с хладагентом R134a).
  2. Автомобили с двигателем TDI: Снять корпус воздухоочистителя (см. Rep. gr.23).
  3. Открутить винты [2 и 3], и снять магистрали хладагента [1 и 4].
  4. Открытые линии и соединения уплотнить чистыми заглушками из комплекта уплотнительных пробок Двигателя.

Установка

  • Обратить внимание на моменты затяжки, обзор сборки (см. главу)

Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:

  1. Заменить уплотнительные кольца; для получения информации о версии см. (см. электронный каталог деталей).
  2. При необходимости проверить установленный штырь [4] на наличие повреждений и правильное позиционирование.
  3. Проверить направляющее кольцо [2] в месте подсоединения магистрали хладагента на наличие повреждений.
  4. Вставить уплотнительное кольцо [3] в канавку [стрелка] на соединении магистрали хладагента [1].

ПримечаниеСмочите кольцевые уплотнения маслом хладагента перед их вставкой. Проверить трубопроводы хладагента к испарителю на предмет загрязнения и повреждения. Обратить внимание на правильное расположение уплотнительных колец в канавке [стрелка] соответствующей магистрали хладагента. После крепления проверить трассировку линий хладагента, они должны быть вставлены в предусмотренные кронштейны и не должны контактировать с другими компонентами.

  1. Вставить магистрали хладагента [1.4] в соответствующее соединение на расширительном клапане.
  1. Затянуть болты [2.3].
  2. Вакуумируйте и зарядите контур хладагента (см. Кондиционер с хладагентом R134a).
  3. Климатическая или климатронная система кондиционирования воздуха должна быть введена в эксплуатацию после заполнения контура хладагента.
  4. Подогнать шумоизоляцию (см. гр.66).

По окончании ремонтных работ выполнить следующие операции на работающем блоке в функции " Управляемое отыскание неисправностей " (см. Диагностический тестер ТС):

  1. Опросите регистратор событий и удалить все отображаемые записи.
Клапан слива конденсированной воды (дренаж испарителя)

Проверить это, если пол под кондиционером намокает с подключенным кондиционером.

  1. Открыть перфорацию крышки [1] в нижней части теплозащитного коврика [4] и открыть крышку вверх.

Чтобы гарантировать правильную работу клапана на выходе конденсационной воды, выполнить следующие проверки:

  • Клапан для выхода конденсационной воды [5] не должен быть загроможден.
  • Уплотнительный выступ [3] уплотнения в поперечной панели (монтажной плите) должен быть помещен в канавку опоры [2] [стрелки].
  • Клапан для выхода конденсационной воды закреплен в опоре [2] и в блоке кондиционирования воздуха.
  • Теплозащитный мат не должен быть деформирован или иметь дефекты вокруг области клапана для выхода конденсационной воды.

ПримечаниеКрышка [1] должна закрываться заподлицо с теплозащитным ковриком [4]. Если крышка слишком герметична [1), она может защемить крышку клапана для выхода конденсационной воды [5].

Проверка клапана избыточного давления в компрессоре

Функция: Защитите контур хладагента от высокого давления

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует опасность замерзания. Предохранительный клапан выпускает хладагент при работающем двигателе и слишком высоком давлении в контуре хладагента. Выключить двигатель.

Он открывается при 40 + 4 бар

Закрывается на 31 бар.

  • Клапан сброса давления [стрелка] срабатывает, если масло налипает вокруг клапана для хладагента.
  • В этом случае возьмите автомобиль в мастерскую.
Проверка сигнала включения регулирующего клапана компрессора кондиционера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Комплект вспомогательных кабелей
  • Диагностическая, испытательная и информационная система автомобиля с сенсорной головкой

ПримечаниеНиже описана процедура проверки компрессора кондиционера " Denso " (тип " 7 SEU 16 "). Выполнить проверку таким же образом на автомобилях с другим типом компрессора или компрессором от другого производителя.

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять верхний элемент защиты двигателя (например, на автомобилей, для доступа к разъему сверху) (см. двигатель, механика Rep. gr.13).
  3. Снять шумоизоляцию (например, на автомобилей, где доступ к разъему не обеспечен сверху). (см. Общий ремонт кузова, наружная часть Rep. gr.66)
  4. Снять электрический соединитель, ведущий к регулирующему клапану компрессора кондиционера на штепсельном разъеме [1].
  1. Соединить разъемы [A] и [B] регулирующего клапана переходным кабелем из вспомогательного измерительного комплекта.

ПримечаниеНа автомобилей с автоматически управляемым кондиционером, рабочим и дисплейным блоком 0. Блок управления Climatronic включает компрессор кондиционера через регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха. На автомобилях с ручным управлением кондиционер, блок управления системой кондиционирования приводит в действие компрессор кондиционерах0 (N280). N280 N280 N280 N280 N280 505X

  1. Подключить сенсорную головку к кабелям адаптера.
  1. Испытательный провод (сигнальный провод) к контакту [2] разъема [A]
  2. Испытательный провод (экран, масса) к контакту [1] разъема [A]
  3. Установить режим работы DSO (цифровой запоминающий осциллограф) в системе диагностики, тестирования и информации автомобиля и выбрать настройку 5V/div = 0,5 мс/dib (5 В постоянного тока и 0,5 миллисекунды на единицу).
  4. Запустить двигатель.
  5. На рабочем и дисплейном блоке (блок управления Climatronic) выбрать настройку температуры " Lo " для стороны водителя и переднего пассажира (автомобили с автоматическим кондиционером).
  6. Повернуть поворотное управление установкой температуры на пульте управления кондиционером (блок управления системой кондиционирования) против часовой стрелки до упора " в холод " (автомобили с кондиционером, управляемым вручную).
  7. На операционно-дисплейном блоке (блок управления Climatronic) нажать кнопки авто и ON/OFF/ECON или AC для включения/выключения регулирующего клапана компрессора кондиционера (на автомобилях с автоматическим кондиционером).

ПримечаниеВ зависимости от исполнения оперирующего и дисплейного блока активен режим работы " " ЭКОН ", когда на исполнении с кнопкой ЭКОНА загорается индикаторная лампа в кнопке, а на варианте с кнопкой переменного тока индикаторный фонарь не горит.

  1. На органах управления кондиционера (блок управления системой кондиционирования) нажатием кнопки АС активировать и деактивировать включение регулирующего клапана компрессора кондиционера воздуха (автомобили с кондиционером, управляемым вручную).

В зависимости от настроек операционно-дисплейного блока (Climatronic управление unit), дисплей осциллографа покажет:

  1. В режиме «OFF» или " ECON " (" AC off "): Нет сигнала прямоугольной формы (регулирующий клапан не активирован)
  2. В режиме " авто " (при включенном переменном токе) и установке температуры Lo (поворотное регулирование температуры на холодной остановке): Сигнал прямоугольной формы с шириной импульса [A] от 75% до 100% (регулирующий клапан включен)

ПримечаниеНа рисунке показан сигнал с коэффициентом заполнения около 80%. Амплитуда импульса [А] зависит от желаемой мощности охлаждения, бортового напряжения и т.д. (в поле [A] поток регулируется через регулирующий клапан компрессора системы кондиционирования воздуха из блока управления Climatronic /) или блока управления кондиционером. Расстояние сигнала [B] всегда составляет 2 миллисекунды (соответствует частоте 500 герц). Коэффициент заполнения выводится из отношения ширины импульса [a] к расстоянию.

  1. Настройки на операционно-дисплейном блоке, блоке управления Climatronic или на блоке управления системы кондиционирования воздуха и измеренные влияния окружающей среды управляют шириной импульса прямоугольного сигнала (отношение сигналов от 100% до более 30%, регулирующий клапан приводится в действие таким образом, что достигается производительность компрессора, необходимая для получения заданных температур).

ПримечаниеВ режиме " Авто " с настройкой температуры " Lo " (включен " AC, поворотное регулирование температуры на " холодном " упоре с ручным управлением кондиционером) регулирующий клапан компрессора системы кондиционирования воздуха приводится в действие таким образом, что максимально допустимый ток около 0,65 А протекает через N280 (N280) (максимальная выходная мощность компрессора). Во время штатной работы период управления зависит от требуемой выходной мощности охлаждения, приблизительно напряжения автомобиля и т.д. Управление продолжается до достижения средней величины тока 0,3.

Извлечь картридж осушителя

ПримечаниеНеобходимо следовать инструкциям Патрон осушителя расположен слева (по ходу движения) конденсатора. Картридж с влагопоглотителем не нужно заменять при каждом открытии контура хладагента (см. Система кондиционера с хладагентом R134a Rep. gr.00) " " Замена компонентов ".в зависимости от оборудования автомобиля может потребоваться снятие конденсатора с носителя замка для снятия и установки картриджа осушителя.

The воздух conditioner обслуживание stations that have been used until today can still be used ⇒ Workshop обслуживание stations catalogue.

Отделение

Сначала выполнить следующие работы:

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Переместить держатель замка в рабочее положение (см. гр.50).
  3. Снять опору вентилятора вместе с радиатором и конденсатором.
  4. Перед открытием контура хладагента слить хладагент, например с помощью заправочной станции переменного тока.

ПримечаниеВыброс хладагента в окружающую среду является наказуемым преступлением. Все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками для предотвращения проникновения влаги.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует опасность замерзания. Если контур хладагента не был вакуумирован, хладагент выйдет наружу. Извлечь весь хладагент перед открытием контура. В случае, если контур холодильного агента не открывается в течение 10 минут после того, как он был откачан, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова извлечь хладагент.

  1. Переместить сборочную группу радиатора и конденсатора [стрелки] для обеспечения доступа.
  1. Снять уплотнительный болт [1] торцовым ключом Torx T-50.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Извлечь хладагент из контура хладагента перед снятием уплотнительного колпачка [1]. Если стопорное кольцо [стрелка] и уплотнительный колпачок [1) не снимаются в течение 10 минут, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова удалить хладагент.

  1. Вставить колпачок [1] в контейнер с жидкостью.
  1. Снять стопорное кольцо [стрелка] и вытащите уплотнительный колпачок [1] из конденсатора [2] с помощью болта M12.
  1. Вытащите картридж осушителя [4] из ресивера [1].
Установка

Установка производится в обратном порядке, при этом следует отметить следующее:

  1. Проверить уплотняющие поверхности ресивера на конденсаторе [2] на предмет загрязнения или повреждения через отверстие.
  2. Заменить пломбу колпачка [1] соответствующей пломбой [3].
  3. Слегка смочите уплотнительную крышку [3] маслом хладагента перед установкой.

Убедиться, что уплотнение правильно посажено на уплотнительный колпачок [3].

  1. Вставить стопорное кольцо [стрелка].
  1. Завинтите крышку [1].
  2. Установить сборочную группу радиатора и конденсатора обратно в кронштейн [стрелки].
  3. Установить оставшиеся компоненты, снятые ранее.
  4. Система подачи хладагента (см. кондиционер с хладагентом R134a Rep. gr.00 Технические характеристики).
Мешок с влагопоглотителем: заменить конденсатор, марка Modine

ПримечаниеНеобходимо следовать инструкциям Мешок с влагопоглотителем расположен слева от конденсатора. Не требуется заменять мешок с осушителем при каждом открытии контура хладагента (см. Система кондиционера с хладагентом R134a Rep. гр.00 Технические данные) " " Замена компонентов ".в зависимости от оборудования автомобиля может потребоваться снятие конденсатора с держателя замка для извлечения и установки картриджа сушилки.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Станция обслуживания кондиционеров
  • T-50 Торкс гаечный ключ с головкой

Отделение

Сначала выполнить следующие работы:

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Переместить держатель замка в рабочее положение (см. гр.50).
  3. Открепите опору вентилятора.
  4. Сначала откачайте контур хладагента, например, с помощью станции обслуживания кондиционера. Затем - и только потом - открыть цепь хладагента.

ПримечаниеВыброс хладагента в окружающую среду является наказуемым преступлением. Все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками для предотвращения проникновения влаги.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует опасность замерзания. Если контур хладагента не был вакуумирован, хладагент выйдет наружу. Извлечь весь хладагент перед открытием контура. В случае, если контур холодильного агента не открывается в течение 10 минут после того, как он был откачан, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова извлечь хладагент.

  1. Открутить стопорный болт [1] с гнездом T70.

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Извлечь хладагент из контура хладагента перед снятием уплотнительного колпачка [1]. Если стопорное кольцо [стрелка] и уплотнительный колпачок [1) не снимаются в течение 10 минут, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова удалить хладагент.

  1. Вставить колпачок [1] в контейнер с жидкостью.
  1. Снять стопорное кольцо [стрелка] и вытащите уплотнительный колпачок [1] из конденсатора [2] с помощью болта M12.
  2. Вытянуть пакет сушилки из конденсатора в [направлении стрелки], используя коммерчески доступный захватный инструмент.
  1. Produce a solder провод (∅ 2 mm) с the following dimensions.

Для предотвращения повреждения конденсатора важно зацепить сварочную проволоку в сетчатый фильтр, как показано на иллюстрации.

  1. Осторожно вытянуть сетчатый фильтр [2] из конденсатора с помощью сварочной проволоки [1].

Установка

Установка производится в обратном порядке, при этом следует отметить следующее:

  1. Вставить новый сетчатый фильтр в конденсатор.
  2. Направьте пакет сушилки в конденсатор.
  1. Проверить уплотняющие поверхности ресивера на конденсаторе [2] на предмет загрязнения или повреждения через отверстие.
  2. Обновите уплотнительный колпачок [1] вместе с соответствующим уплотнением.
  3. Слегка смочите уплотнительную крышку [1] маслом хладагента перед установкой.

Убедиться, что уплотнение правильно посажено на уплотнительный колпачок [1].

  1. Вставить стопорное кольцо [стрелка].
  1. Завинтите крышку [1].
  2. Установить оставшиеся компоненты, снятые ранее.
  3. Система подачи хладагента (см. кондиционер с хладагентом R134a Rep. gr.00 Технические характеристики).
Задачи емкости с картриджем осушителя

Ресивер собирает капельки жидкости и передает их непрерывным потоком к расширительному клапану. Влага, которая попадает в контур хладагента при сборке, собирается в резервуаре мешком с осушителем.

ПримечаниеМешок с осушителем не требуется заменять каждый раз при открытии контура хладагента (см. систему кондиционирования воздуха с хладагентом R134a Rep. gr.00 " Замена компонентов ").

Снятие и установка конденсатора
  • Вентиляционное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрического ключа
  • Комплект (футляр)

ПримечаниеThe хладагент must have been previously extracted, e.g. using the обслуживание station. The воздух conditioner обслуживание stations that have been used until today can still be used ⇒ Workshop обслуживание stations catalogue. Close all of the хладагент цепь components that are обрыв using the proper covers to prevent moisture from entering.

  • Радиатор для охлаждающей жидкости двигателя - Radiator for двигатель охлаждающая жидкость (DHT)
  • Конденсатор с receiver и dryer cartridge Снятие: First carry out the following work: предупреждение Before commencing work on the compressors of the кондиционер система, disconnect the аккумулятор (см. электрооборудование система Rep. gr.27 Disconnect аккумулятор). First evacuate хладагент цепь using e.g. воздух conditioner обслуживание station. Then - и only then - обрыв хладагент цепь. примечание Releasing хладагент into the environment is a punishable offence. Unscrew the screws [7][8] on the block connections of the охлаждающая жидкость (DHT) hose. Move замок carrier to обслуживание положение (см. Rep. gr.50). Undo the fixing screws [3-4-5 и 6] of the radiator. примечание Depending on the двигатель и автомобиль version, the снятие of different components may be necessary. предупреждение There is a freezing hazard. If хладагент цепь has not been evacuated, хладагент will escape. Extract all the хладагент before opening the цепь. If the хладагент цепь is not opened within 10 minutes after it has been evacuated, давление may develop in охлаждающая жидкость цепь due to re-evaporation. Extract хладагент again. снять хладагент lines on конденсатор и seal. Installing: примечание затянуть securing bolts in the following order: first [3], then [4], [5] и [6]. — конденсатор
  • Болт. 6 Нм Примечание Затяжка крепежных болтов производится в следующем порядке: сначала [3], затем [4], [5] и [6]. - болт.
  • Болт. 6 Нм Примечание Затяжка крепежных болтов производится в следующем порядке: сначала [3], затем [4], [5] и [6]. - болт.
  • Болт. 6 Нм Примечание Затяжка крепежных болтов производится в следующем порядке: сначала [3], затем [4], [5] и [6]. - болт.
  • Болт. 6 Нм Примечание Затяжка крепежных болтов производится в следующем порядке: сначала [3], затем [4], [5] и [6]. - болт.
  • Болт. 12 Нм - болт.
  • Соединение блока магистрали хладагента Всегда обновляйте уплотнительные кольца (обратить внимание на номер детали). - Соединение с блоком линии холодильного агента
  • Болт. 6 Нм - болт.
Магистрали хладагента конденсатора: Снятие и установка.

Удаление:

ВниманиеВНИМАНИЕ Перед началом работ на компрессорах системы кондиционирования воздуха необходимо отключить аккумуляторную АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 Disconnect аккумулятор).

  1. Сначала откачайте контур хладагента, например, с помощью станции обслуживания кондиционера. Затем - и только потом - открыть цепь хладагента.
  2. Снять нижнюю шумоизоляцию двигателя (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50).

ПримечаниеВ зависимости от двигателя и версии автомобиля может потребоваться демонтаж различных компонентов.

  1. Отвернуть болты [7].
  1. Извлечь трубки с хладагентом [8] из конденсатора [1].

ПримечаниеЗакрыть открытые трубы и соединения конденсатора подходящими колпачками (для предотвращения попадания грязи и влаги).

Установка

Прикрепить в обратном порядке; обратить внимание на следующее:

  1. Обновите уплотнительные кольца.

Крутящий момент для винтов [7]: 10 Нм.

ПримечаниеНанести на уплотнительные кольца масляный хладагент перед установкой. Обратить внимание на правильное расположение уплотнительных колец в канавке соответствующей трубы для хладагента.

  1. После присоединения проверить прокладку линий хладагента. Они должны быть вставлены в предусмотренные кронштейны и не должны контактировать с другими компонентами.
  2. Снова зарядите контур хладагента. (см. Кондиционер с хладагентом R134a)
  3. Система кондиционирования должна быть введена в эксплуатацию после заполнения контура хладагента.

ПримечаниеТакже обратить внимание на примечания по запуску кондиционера после зарядки (см. Кондиционер с хладагентом R134a).

Демонтаж и монтаж компрессора кондиционера

ПримечаниеЕсли установлен новый компрессор, функция " начальный запуск компрессора системы кондиционирования воздуха " должна быть выполнена в окне Guided неисправность Finishing.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Вентиляционное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрического ключа
  • Комплект (футляр)
  • Диагностическая, испытательная и информационная система автомобиля
  • Комплект уплотнительной пробки

ПримечаниеОхлаждающий контур должен быть продуван хладагентом R134a при следующих обстоятельствах: Если в контуре есть грязь или другие загрязнения. Если во время вакуумирования герметичного холодильного контура не поддерживается вакуум на манометре (есть влага в холодильном контуре, и это создает давление пара).

Удаление

  1. Поместить автомобиль на лифт.

ВниманиеВНИМАНИЕ Перед началом работ на компрессорах системы кондиционирования воздуха необходимо отключить аккумуляторную АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 Disconnect аккумулятор).

  1. Извлечь хладагент с помощью заправочной станции кондиционера.
  2. Снять шумоизоляцию под двигателем (см. Rep. gr.50).

Только на автомобилей следующие двигатели: 1.6 л TDI Cr и 2.0 л.

  1. Снять панель крышки двигателя [стрелки].
  1. Освободить хомут [2] от вентиляционного канала и извлечь канал из теплообменника (воздух/воздух).
  1. Освободить хомут для шланга [2] от вентиляционного канала.
  1. Отсоединить электрический соединитель [1] от датчика давления наддувочного воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха.
  2. Открутить 2 болта [стрелки] (момент затяжки 8 Нм).
  3. Отсоединить вентиляционную линию.
  4. Обе открытые линии заглушить чистыми пробками из комплекта уплотняющей пробки двигателя.

Все автомобили (продолжение):

  1. Снять поли клиновой ремень (см. реп. гр.13).

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует опасность замерзания. Если контур хладагента не был вакуумирован, хладагент выйдет наружу. Извлечь весь хладагент перед открытием контура. В случае, если контур холодильного агента не открывается в течение 10 минут после того, как он был откачан, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова извлечь хладагент.

ПримечаниеВыпуск хладагента в окружающую среду является наказуемым правонарушением. Закрыть все компоненты холодильного контура, которые открыты, используя соответствующий комплект крышек (мешок) для предотвращения попадания влаги.

  1. Отвернуть болты [4] и отделите магистрали хладагента [2] и [3] от компрессора кондиционера [1].
  1. Заглушку из комплекта (сумки) использовать для герметизации магистралей хладагента [2] и [3], а также комплекта уплотнительной пробки двигателя для уплотнения соединений высокого давления и вакуумметрического давления компрессора кондиционирования воздуха [1].
  2. Отвернуть крепежные болты [5] на кронштейне.
  3. Вынуть компрессор.

Установить.

Установить в порядке, обратном снятию, но соблюдать следующее:

  1. Расположить компрессор кондиционера [1] и проверить правильность посадки втулок [6].
  1. Заданный крутящий момент крепежных болтов [5] для компрессора кондиционера [1] составляет 25 Нм.

ПримечаниеИспользовать то же масло для смазки, что и в компрессоре. Компрессор не следует открывать до тех пор, пока шланги не будут подсоединены к нему, принимая во внимание, что он находится под давлением внутри.

  1. Заменить уплотнительные кольца [3 и 5].
  2. Если уплотнения и точки соединения необходимо смазать, не использовать щетки или предметы, которые могли бы выпустить примеси в цепь.
  3. Установить линии [2 и 6].
  1. Повернуть новый компрессор на 10 оборотов вручную перед посадкой.
  2. Установить клиновой ремень (см. реп. гр.13).

ПримечаниеЕсли установлен новый компрессор, функция " начальный запуск компрессора системы кондиционирования воздуха " должна быть выполнена в окне Guided неисправность Finishing.

  1. Обратить внимание на инструкции по заполнению компрессора (см. главу).
  2. Заполнить хладагентом с помощью заправочной станции " Кондиционер.
Демонтаж и монтаж трубопроводов хладагента на компрессоре

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Вентиляционное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрического ключа

Отделение

ВниманиеВНИМАНИЕ Перед началом работ на компрессорах системы кондиционирования воздуха необходимо отключить аккумуляторную АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 Disconnect аккумулятор).

  1. Извлечь хладагент, например, с помощью станции обслуживания кондиционера перед открытием контура хладагента. Инструкции должны быть выполнены

ПримечаниеНе запускайте двигатель, когда трубки с хладагентом отсоединены от компрессора и компрессор уплотнен колпачками (опасность перегрева).

  1. Отсоединение компрессора от опоры (см. главу)

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, но соблюдать следующее:

  1. Если уплотнения и места соединений необходимо смазать, не использовать щетки или предметы, которые могли бы выпустить примеси в цепь.
  2. Для смазки использовать то же масло, что и в компрессоре.
  3. Не следует открывать компрессор до тех пор, пока к нему не будут подсоединены шланги с учетом того, что внутри него создается избыточное давление.
  4. Заполните холодильный контур.
  5. Обратить внимание на инструкции по заполнению компрессора (см. главу).
Инструкция по заправке компрессора
  1. Слить все масло хладагента из старого компрессора и измерить полученное количество.
  2. Слить все масло из нового компрессора.
  3. Заполните новый компрессор тем же количеством масла хладагента, которое было измерено в старом компрессоре.

После первого заполнения холодильного контура или после очистки холодильного тракта все масло хладагента находится в компрессоре.

Во избежание повреждения компрессора при запуске выполнить следующие действия:

  1. Установить регулятор вращения для распределения воздуха в положение " " центральное сопло ".
  2. Открыть все форсунки на приборной панели.
  3. Установить переключатель вентилятора отопителя свежего воздуха как минимум на уровень 3.
  4. Повернуть регулятор выбора температуры влево до упора (самая низкая температура).
  5. Запустить двигатель.
  6. После установки частоты вращения на холостом ходу (примерно через 5 секунд) включить кондиционер.
  7. Позвольте двигателю работать непрерывно на холостых оборотах в течение 5 минут. Максимальные обороты двигателя: 2500 об/мин.
  8. Затем выключить кондиционер.

Таким образом масло будет распределяться в холодильном контуре, и затем компрессор можно использовать на полную мощность.

Инструкции по монтажу компрессора системы кондиционирования воздуха
  1. После установки контура хладагента запустить двигатель.
  2. When a new компрессор is installed or масло is replaced for хладагент (for example, after очистка the хладагент цепь using the methods prescribed) ⇒ Repair work on the хладагент цепь (см. Workshop ручной for воздух-conditioning с хладагент R134a Rep. gr.00), указатель поворота the компрессор pulley ten times by hand before система пуска the двигатель.

Это предотвратит повреждение компрессора кондиционера.

  1. По возможности запускайте двигатель только при заряженном контуре хладагента.

ПримечаниеКомпрессор транспортируется с помощью холодильного двигателя шкив ремня (не оснащен электромагнитной муфтой). Если компрессор кондиционера заедает, защита от перегрузки отделяется от вала компрессора кондиционера. Пожалуйста, нет деформаций в шкиве, чтобы указать, что компрессор заблокирован. Накопление абразивной пыли вокруг шкива может быть еще одним признаком того, что двигатель заблокирован. Компрессор оборудован защищенной подачей масла для предотвращения любого повреждения, если контур хладагента был пуст. Это означает, что

ПримечаниеПри первом запуске двигателя после заполнения контура хладагента необходимо учитывать следующее:

  1. Запустить двигатель с отключенным компрессором и дождаться начала работы двигателя на холостом ходу.
  2. Открыть вентиляционные отверстия приборной панели.
  3. Теперь включить кондиционер и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут.
Шкив компрессора кондиционера

ПримечаниеВ зависимости от двигателя и периода производства могут быть установлены различные версии компрессоров кондиционеров разных производителей (см. электронный каталог запчастей).

ВниманиеВНИМАНИЕ Перед началом работ на компрессорах системы кондиционирования воздуха необходимо отключить аккумуляторную АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 Disconnect аккумулятор).

Покомпонентный вид шкива компрессора кондиционера " " Denso " " - исполнение " «1» " Анкер

Снятие и установка шкива на компрессор кондиционера " " Денсо " " - исполнение " «1» " Якорь.

Обзор сборки шкива компрессора кондиционера " " Denso " " - исполнение " «2» " Анкер

Снятие и установка шкива на компрессор кондиционера " " Денсо " " - исполнение " «2» " Якорь.

Обзор сборки шкива компрессора кондиционера " " Denso " " - исполнение " «3» " Анкер

Снятие и установка шкива на компрессор кондиционера " " Денсо " " - исполнение " «3» " Якорь.

Обзор сборки шкивов компрессора кондиционера " " Sanden " " (" " Delphi " ") Якорь

Компрессор кондиционера " " Sanden " " (" " Delphi " ") якорь

Обзор сборки шкивов компрессора кондиционера " Zexel, " Valeo

Монтаж и демонтаж шкивов компрессора кондиционера " Zexel, " Valeo

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Комплект динамометрического ключа
  • Контрзахватный инструмент

Обзор сборки шкива компрессора кондиционера " Denso " - исполнение " «1»

ПримечаниеЭтот тип шкива устанавливается, например, на автомобилях с компрессором кондиционера исполнения " " 7 SEU 16 ".

  • Болт. Заменить 20 Н · м - болт.
  • Приводная пластина Различные версии (см. электронный каталог деталей) Отсоединение и присоединение якоря С устройством защиты от перегрузки; срабатывает, если крутящий момент слишком велик (например, если компрессор кондиционера не может свободно вращаться), в результате чего шкив обгоняет колесо без привода компрессора кондиционера - приводная пластина
  • Замена стопорного кольца Обеспечить правильное позиционирование - плоская сторона, обращенная к компрессору кондиционера - стопорное кольцо
  • Шкив Различные версии (см. электронный каталог деталей) Отсоединение и крепление анкера Резиновый элемент шкива срабатывает, если крутящий момент слишком велик (например, если компрессор кондиционера не может свободно вращаться), в результате чего шкив обгоняет колесо без приведения в действие компрессора кондиционера Примечание При определенных условиях (напр., грубая работа двигателя) резиновый элемент блока может быть отключен, когда нет компрессора кондиционирования воздуха или неисправности контура хладагента. - Блок
  • Компрессор кондиционера Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - Компрессор кондиционирования воздуха

Снятие и установка шкива на компрессор кондиционера " " Denso " " - исполнение " «1».

ПримечаниеЕсли предохранитель от перегрузки шкива был отключен, проверить свободу движения компрессора кондиционера перед заменой шкива. Заменить весь компрессор кондиционера, если он жесткий. Функция защиты от перегрузок шкива описана, например, в программе самообучения № 240audi A2 Technology. Компрессор кондиционера можно отсоединить от кронштейна на двигателе и снова прикрепить без открытия магистралей хладагента.

Отделение

  1. Снять поли клиновой ремень (см. реп. гр.13).
  2. Обеспечить опору с помощью имеющегося в продаже штифтового ключа с двумя отверстиями [C] (диаметр штифта 5,0 мм) на приводной пластине [B] и вывинтите болт [A].

ПримечаниеЕсли шкив не может быть отсоединен при установленном компрессоре кондиционера, отсоединить компрессор кондиционера с подключенными линиями хладагента (см. главу).

  1. Осторожно и равномерно отожмите приводную пластину [A] с помощью 2 отверток [B].

ПримечаниеПри отжимании приводной пластины [A] следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить буртик шкива [C]. Существуют различные версии шкива (C) и приводной платы (A). Для получения информации о правильном исполнении обратитесь к разделу (см. электронный каталог запасных частей)

  1. Снять стопорное кольцо [A].
  1. Отсоединить шкив [B].

Установка

  • Момент затяжки анкера

Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:

ПримечаниеЗаменить стопорное кольцо.

  1. Очистить фланец компрессора кондиционера перед установкой шкива
  2. Прикрепите шкив к фланцу компрессора кондиционера.
  • Без необходимости приложения силы.
  1. Вставить стопорное кольцо [A] в правильное положение.
  • Скошенная сторона [А], обращенная в сторону от компрессора кондиционера (плоская сторона по направлению к компрессору кондиционера).
  1. Установить компрессор кондиционера (см. главу).
  2. Установить клиновой ремень (см. реп. гр.13).

Обзор сборки шкива компрессора кондиционера " Denso " - исполнение " «2»

ПримечаниеЭтот тип шкива устанавливается, например, на автомобилях с компрессором кондиционера исполнения " " 7 SEU 17 ".

  • С вулканизированным резиновым диском Аккуратно снять, используя небольшую отвертку или плоскогубцы с заостренным носом (обращая особое внимание на шкив) Вулканизованный резиновый диск предназначен для обеспечения шумоизоляции с низкой производительностью компрессора при работе двигателя на холостом ходу - стопорное кольцо
  • Приводная пластина Различные версии (см. электронный каталог деталей) Отсоединение и присоединение анкера, привинченного к приводному валу компрессора кондиционера С устройством защиты от перегрузки; срабатывает, если крутящий момент слишком велик (например, если компрессор кондиционера не может свободно вращаться), в результате чего шкив обгоняет колесо без приведения в действие компрессора кондиционер Пластиковый диск мог быть приклеен, в зависимости от периода производства Анкер. 35 Нм - плита привода
  • Замена стопорного кольца Обеспечить правильное позиционирование - плоская сторона, обращенная к компрессору кондиционера - стопорное кольцо
  • Размеры прокладки: 17,5 x 10 x 3 мм - прокладка
  • Резиновые элементы 6 блоков Обеспечение правильного позиционирования Анкер Развязывает шкив от приводного вала кондиционера, демпфируя вибрацию и шум - Резиновый элемент
  • Pulley Different versions (см. электронный parts catalogue) Made of plastic, sensitive to удар Detaching и attaching Anchor — Pulley
  • Компрессор кондиционера Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - Компрессор кондиционирования воздуха

Снятие и установка шкива на компрессор кондиционера " " Denso " " - версия " «2».

ПримечаниеЕсли защита кондиционера от перегрузки была отключена, проверить свободу движения компрессора кондиционера перед заменой шкива. Заменить весь компрессор кондиционера, если он жесток. Компрессор кондиционера можно отсоединить от держателя для вспомогательных устройств и снова подключить с помощью холодильных линий. Шкив изготовлен из пластика и довольно хрупкий, по этой причине обращайтесь с ним очень осторожно. Пластиковый диск может быть прикреплен к пластине привода шкива, чтобы минимизировать шум (см. Электронный каталог пластиковых деталей).

Отделение

  1. Снять поли клиновой ремень (см. реп. гр.13).
  2. Использовать небольшую отвертку или плоскогубцы с заостренным носом, чтобы осторожно снять стопорное кольцо [A] (с диском из вулканизированной резины).

ВниманиеРиск повреждения. Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив при снятии кольца. Поврежденные шкивы должны быть заменены.

  1. Использовать имеющийся в продаже шестигранный ключ для поддержки приводного вала компрессора кондиционера [B].

ПримечаниеВ зависимости от версии компрессора кондиционера, может быть использован торцовый ключ из комплекта амортизаторов для обеспечения опоры приводного вала.

  1. Повернуть приводную пластину [C] шкивом [D] в направлении стрелки E.
  2. Отсоединить приводную пластину.
  3. Снять стопорное кольцо [A].
  1. Отсоединить шкив [B].

Установка

  • Момент затяжки анкера

Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:

  1. Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед посадкой шкива.
  2. Прикрепите шкив к приводному валу компрессора кондиционера.
  • Без необходимости приложения силы.
  1. Вставить стопорное кольцо [A] в правильное положение.
  • Установить так, чтобы скошенная сторона [С] была обращена в сторону от компрессора кондиционера - плоская сторона по направлению к компрессору кондиционера.
  1. Вставить резиновые элементы [D] в шкив [B], как показано на рисунке.
  2. Для установки приводной пластины смочите резиновые элементы небольшим количеством монтажной пасты шины или мыльного раствора, например, чтобы обеспечить смазку.
  3. Вставить приводную пластину [C] в резиновые элементы до тех пор, пока они не войдут в контакт с приводным валом [B] компрессора кондиционера.
  1. Установить приводную пластину на фланец компрессора кондиционера и навинтите ее [направление стрелки F] с помощью имеющегося в продаже ленточного ключа (с тканевым ремнем), обеспечивая при этом поддержку шестигранным ключом.

ПримечаниеВ зависимости от версии компрессора кондиционера, может быть использован торцовый ключ из комплекта амортизаторов для обеспечения опоры приводного вала.

  1. Установить стопорное кольцо [A] (с резиновым диском).
  2. Установить клиновой ремень (см. реп. гр.13).

Обзор сборки шкива компрессора кондиционера " Denso " - исполнение " «3»

ПримечаниеЭтот тип шкива установлен, например, на автомобилях с компрессором кондиционера версии " " 6 SEU 14 ".

  • Уплотнительный колпачок - Уплотнительная крышка
  • Приводная пластина Заменить Привинчено к приводному валу компрессора кондиционера Примечание Резьба новой приводной пластины была смазана на заводе-изготовителе заранее определенным количеством конкретной смазки. Различные исполнения (см. Электронный каталог деталей) С устройством защиты от перегрузки; срабатывает, если крутящий момент слишком велик (например, если компрессор кондиционера не может свободно вращаться) вызывая обрыв шкива без привода компрессора кондиционирования воздуха С резиновыми элементами для отцепки шкива от приводного вала компрессора кондиционера и демпфирования вибрации и шума Снятие якоря
  • Замена стопорного кольца Обеспечить правильное позиционирование - плоская сторона, обращенная к компрессору кондиционера - стопорное кольцо
  • Pulley Different versions (см. электронный parts catalogue) Made of plastic, sensitive to удар Detaching и attaching Anchor — Pulley
  • Компрессор кондиционера Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - Компрессор кондиционирования воздуха

Снятие и установка шкива на компрессор кондиционера " " Денсо " " - исполнение " «3».

ПримечаниеЕсли предохранитель от перегрузки шкива не используется, проверить свободу движения компрессора кондиционера воздуха перед заменой шкива. Заменить весь компрессор кондиционера, если он жесткий. Компрессор кондиционера может быть отсоединен от держателя для вспомогательных устройств и повторно прикреплен без открытия линий хладагента. Шкив изготовлен из пластмассы, чувствителен к ударам и должен обрабатываться с особой осторожностью. Если ограничитель перегрузки привода [C] был отключен, шкив [e]

Отделение

  1. Снять поли клиновой ремень (см. реп. гр.13).
  2. Снять колпачок [А].
  3. Использовать имеющийся в продаже 7 мм шестигранный ключ для поддержки приводного вала компрессора кондиционера [B].
  4. Повернуть приводную пластину [C] со шкивом [E] в направлении стрелки.
  5. Отсоединить приводную пластину.

ПримечаниеКрутящий момент для привода компрессора кондиционера прикладывается к валу компрессора кондиционер посредством болтового соединения приводной пластины. Если в процессе работы компрессора кондиционер приводная пластина настолько прочно закрепилась на валу компрессора, что ее уже нельзя отстегнуть (7-миллиметровый шестигранник больше не может передавать необходимый крутящий момент), компрессор кондиционера необходимо заменить.

  1. Снять стопорное кольцо [A].
  1. Отсоединить шкив [B].

Установка

  • Момент затяжки анкера

Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:

ПримечаниеЗаменить стопорное кольцо.

  1. Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед посадкой шкива.
  2. Прикрепите шкив к приводному валу компрессора кондиционера.
  • Без необходимости приложения силы.
  1. Вставить стопорное кольцо [A] в правильное положение.
  • Установить так, чтобы скошенная сторона [С] была обращена в сторону от компрессора кондиционера - плоская сторона по направлению к компрессору кондиционера.
  1. Перед навинчиванием на приводную пластину прочистите резьбу вала привода компрессора кондиционера.

ПримечаниеРезьба новой приводной пластины была смазана на заводе заранее определенным количеством конкретной смазки.

  1. Вставить резиновые элементы [D] в шкив [B], как показано на рисунке, и смочите их небольшим количеством монтажной пасты для шины или мыльным раствором, например, чтобы обеспечить смазку.
  1. Вставить приводную пластину [C] в резиновые элементы до тех пор, пока они не войдут в контакт с приводным валом [B] компрессора кондиционера.
  2. Вдавливайте резиновый элемент приводной пластины в шкив [Е] до тех пор, пока приводная пластина не войдет в контакт с резьбой вала привода компрессора кондиционера.
  3. Обеспечивая поддержку с помощью шестигранного ключа, навинтите приводную пластину со шкивом на вал привода компрессора кондиционера путем поворота [в направлении, противоположном стрелке].
  4. Установить клиновой ремень (см. реп. гр.13).

Обзор сборки шкивов компрессора кондиционера " Sanden " (" Delphi ")

ПримечаниеЕсли предохранитель от перегрузки шкива был отключен, перед заменой шкива проверить свободу движения компрессора кондиционера. Заменить весь компрессор кондиционера, если он жесткий. Компрессор кондиционера может быть отсоединен от кронштейна на двигателе и повторно прикреплен без открытия линий хладагента. В настоящее время шкив " Delphi " компрессора кондиционера идентичен шкиву компрессора " Sanden " (версия «2») Разница заключается только в том, что к нему присоединена самоблокировочная пластина с приводом.

Шкив исполнения " «1»

  • Конический шестигранный болт 25 Нм Удерживайте шкив с помощью имеющегося в продаже ленточного ключа (тканевой ленты) при ослаблении или затягивании шестигранной гайки Использовать резьбовой резак, например для удаления блокировочной жидкости, нанесенной на резьбу гайки при завинчивании Иначе существует опасность срезания приводного вала при следующем демонтаже. Использовать проволочную щетку для очистки резьбы вала привода компрессора кондиционера. Применять блокировочную жидкость при подгонке гайки.
  • Болт. 4,5 Нм Чтобы ослабить и затянуть болты, удерживайте шкив на месте серийно выпускаемым ленточным ключом (с тканевой лямкой). Резьбовые отверстия, в которые вставляются самоконтрящиеся болты или болты с покрытием из блокирующей жидкости, должны быть очищены (при помощи крана или аналогичного средства). В противном случае существует опасность срезания болтов при следующем их снятии. Очистить резьбу болтов от остатков запирающей жидкости с помощью проволочной щетки. Затем смазать стопорную жидкость.
  • Приводная пластина с устройством защиты от перегрузки; срабатывает, если крутящий момент слишком велик (например, если компрессор кондиционера не может свободно вращаться), вызывая обкатку шкива без привода компрессора кондиционера.
  • Пластина - пластина
  • Замена стопорного кольца Установить в правильное положение так, чтобы скошенная сторона [A] была обращена от компрессора кондиционера - плоская сторона, обращенная к компрессору кондиционера
  • Шкив - шкив
  • Компрессор кондиционера Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - Компрессор кондиционирования воздуха

Шкив исполнения " «2»

  • Конический шестигранный болт 25 Н · м Примечание Для защиты резьбы приводного вала компрессора кондиционера дополнительно устанавливается пластиковый колпачок (этот болт на иллюстрации не показан). Чтобы ослабить и затянуть болты, удерживайте шкив в нужном положении серийно выпускаемым ленточным ключом (с тканевой лямкой). Резьбовые отверстия, которые принимают самоконтрящиеся болты или болты покрытые запирающей жидкостью, должны быть очищены (при помощи крана или аналогичного средства). Иначе существует опасность срезания болтов электронным способом после их удаления.
  • Болт. 12 Н · м Для ослабления и затягивания болтов удерживайте шкив на месте серийно выпускаемым ленточным ключом (с тканевой лямкой) Резьбовые отверстия, в которые вставляются самоконтрящиеся болты или болты, покрытые блокировочной жидкостью, должны быть зачищены (при помощи крана или аналогичного приспособления); в противном случае существует опасность срезания болтов при следующем их снятии. Прочистите резьбу болтов от остатков запорной жидкости с помощью проволочной щетки, затем смазать стопорную жидкость и подогните болты.
  • Приводная пластина с защитой от перегрузки (крепление пружинных элементов); срабатывает в случае чрезмерного крутящего момента (например, жесткий компрессор кондиционера воздуха) и шкив просто свободно вращает колеса без привода компрессора кондиционера.
  • Замена стопорного кольца Установить в правильное положение так, чтобы скошенная сторона [A] была обращена от компрессора кондиционера - плоская сторона, обращенная к компрессору кондиционера
  • Шкив С резиновыми элементами [B] и резьбовыми пластинами [C] для изоляции шкива от приводного вала компрессора кондиционера, резиновые элементы гасят вибрации и уменьшают шум. Примечание В зависимости от исполнения резьбовые пластины также могут быть связаны посредством кольца. Компрессоры кондиционеров с меньшим рабочим объемом постепенно внедряются для автомобилей для " холодных стран " (например, в Центральной и Северной Европе); шкивы для этих компрессоров кондиционеров немного отличаются по исполнению от запасных частей на иллюстрации (напр., резиновых элементов).
  • Компрессор кондиционера Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - Компрессор кондиционирования воздуха

Компрессор кондиционера " Sanden " (" Delphi ")

В настоящее время шкив не может быть обновлен отдельно на компрессорах кондиционеров производства " " Delphi ". В случае возникновения проблем весь компрессор кондиционера подлежит замене.

  1. Замена компрессора кондиционера (см. главу).

ПримечаниеВ настоящее время шкив компрессора кондиционера " " Delphi " " идентичен шкиву компрессора " " Sanden " " (исполнение " «2» "). Разница лишь в том, что приводная пластина крепится к валу компрессора кондиционирования с помощью самоблокирующегося болта поз.

Обзор сборки шкивов компрессора кондиционера " Zexel, " Valeo

ПримечаниеПримечания по удалению шкива для " Denso. Компрессор с электроприводом 814 (версия «1»); это также относится к этому компрессору кондиционера " Анкер. Выполнить те же подготовительные работы (например, отсоединение шкива), как описано для компрессора кондиционера ' Desso ' (версия ' 1 '). На компрессорах кондиционера с номером детали 1k0 820 803 от индекса «N» и далее, шлицы приводной пластины связаны со шлицами компрессора.

  • Болт. При ослаблении или затяжке болта заменить удерживающий шкив с помощью имеющегося в продаже ленточного ключа (тканевый ремешок). Перед установкой очистить резьбу вала компрессора кондиционера от остаточной запирающей жидкости (и, если необходимо, болт). Применять запирающую жидкость (например, D 000 600 A2) при установке болта (см. электронный каталог деталей). Момент затяжки: 17 Нм - болт.
  • Болт. Удерживайте шкив с помощью имеющегося в продаже ременного ключа (тканевой лямки) при ослаблении или затяжке болта. Удалить остатки запирающей жидкости с резьбы шкива компрессора кондиционера (и, если необходимо, болта) перед установкой. Нанести запирающую жидкость (например, D 000 600 A2) при установке болта (см. каталог электронных деталей) Момент затяжки: 7 Нм - болт.
  • Приводная пластина С устройством защиты от перегрузки; срабатывает, если крутящий момент слишком велик (например, если компрессор кондиционера не может свободно вращаться), в результате чего шкив освобождается без привода компрессора кондиционера. С резиновым элементом для отсоединения шкива от приводного вала компрессора и для демпфирования вибраций и шума. На компрессорах кондиционера с номером детали 1k0 820 803 от индекса «N» далее, шлицы приводной пластины связаны со шлицами компрессора вала.
  • Стопорное кольцо заменить Не реверсировать при установке; фаска [A] обращена в сторону от компрессора кондиционера (плоская сторона по направлению к компрессору кондиционера).
  • Шкив Очистить фланец компрессора кондиционера перед установкой шкива - шкив
  • Компрессор кондиционера могут быть установлены различные версии, в зависимости от типа двигателя и конкретной страны версии автомобиля (см. электронный каталог деталей). Очистить фланец компрессора кондиционера перед установкой шкива - компрессор кондиционирования воздуха

Монтаж и демонтаж шкивов компрессора кондиционера " Zexel, " Valeo

ПримечаниеОбратить внимание на примечания по снятию шкива для компрессора кондиционера " " Denso " " (версия " «1» "); они также относятся к этому якорю компрессора кондиционеров. Выполнить те же подготовительные работы, такие как при отсоединении шкива, как описано для анкера версии компрессора " " Денсо " ", версия 1. Логотип производителя компрессоров " " Zexel " " был изменен с " " Цексель " " на " " Valeo " " с 2006 года выпуска.

Удаление приводной пластины

ПримечаниеНа компрессорах кондиционера с номером детали 1k0 820 803 от индекса " «N» " и далее, шлицы приводной пластины приклеены к шлицам вала компрессора. На кондиционерах компрессоров с номером части 1k0820803 до индекса " ' L ") шлицевые пластины привода не прикреплены к шлиц вала компрессора С этими компрессорами кондиционера могут стать изношенными шлицами приводной плиты и компрессор может быть уже не приведен в действие.

  1. Удерживайте шкив [A] на месте с помощью имеющегося в продаже ленточного ключа (с тканевым ремнем) и ослабить болт [B].

ПримечаниеЕсли сработало устройство защиты от перегрузки приводной пластины [D], то шкив должен быть только со свободными колесами без приведения в действие болтов компрессора кондиционера воздуха. Убедиться, что компрессор кондиционера может свободно перемещаться путем поворота болта [B]. Если он жесткий, обновите компрессор с помощью шкива. При свободном перемещении компрессора кондиционирования воздуха снять болты [C] и отсоединить приводную пластину. Затем удерживайте ступицу приводной плиты на месте плоскогубцами для ослабления болта (B). В случае износа шлицев шкива компрессора болт [b] не может проворачиваться.

  1. Затем отвернуть болт [D].
  2. Снять шайбу [A] и отсоединить приводную пластину [А].

ПримечаниеЕсли приводная пластина [А] надежно соединена с валом кондиционера, вставить три длинных болта [C] через отверстия приводной пластины [A] в шкив [D] и затем использовать имеющийся на рынке болт [B] (болт с резьбой M8, плоский спереди, класс свойств не ниже 10,9) для отжима от приводной плиты [а]. При этом удерживайте шкив в нужном положении с помощью имеющегося на рынке ленточного ключа (с тканевым ремнем).

  1. Если шкив необходимо обновить, снять стопорное кольцо и отсоединить анкер шкива.
  2. Очистить и проверить шлицы вала компрессора кондиционера, если на шлицах есть признаки износа - обновите компрессор кондиционера.

ВниманиеНе использовать сжатый воздух при уборке; выдувание может привести к оседанию частиц грязи на уплотнении вала компрессора кондиционера и его повреждению.

Крепление приводной пластины

ВниманиеНе использовать сжатый воздух при уборке; выдувание может привести к оседанию частиц грязи на уплотнении вала компрессора кондиционера и его повреждению.

  1. Использовать имеющийся в продаже чистящий раствор для удаления ржавчины, истирания, старого клея и других частиц со шлицев вала компрессора кондиционера [B], шкива [A] и шлиц приводной пластины [C].
  1. Используя, например, резак для резьбы, удалить старую запирающую жидкость с резьбы в валу компрессора кондиционера [B] и трех резьб в шкиве [A].
  2. Проверить шлицы вала компрессора кондиционера [В].обновите компрессор, если на шлицах есть признаки износа.
  3. Проверить шлицы ведущего диска [C] и обновите ведущий диск, если на шлицах имеются признаки износа.
  4. При необходимости установить шкив и соответствующее стопорное кольцо.
  5. Смазать шлицы вала компрессора кондиционера [B] и приводной пластины [C] герметиком " " D 154 102 A1 " " (см. электронный каталог деталей).

ПримечаниеНанести герметик экономно и убедиться, что он не соприкасается с уплотнением вала компрессора кондиционера [B] (в компрессоре). Герметик также является клеем. После его высыхания приводная пластина больше не может быть отсоединена. Герметизирующий материал затвердевает в течение определенного периода времени, поэтому приводную пластину необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика на шлицы. Прежде чем это время превысит, другие винты [C] и [В] должны быть затянуты до указанного момента затяжки якоря.

  1. Переустановите оставшиеся компоненты в порядке, обратном снятию.
  2. Подождать один час (после установки приводной пластины) перед запуском двигателя.

ПримечаниеДля того чтобы герметик стал достаточно жестким, требуется примерно один час.

Кронштейн для кондиционера/компрессора управления Climatronic

ПримечаниеСнятие of the Ibiza 2008► auxiliary subframe is described in (см. Rep. gr.13).

Кронштейн для компрессора кондиционера: Снятие и установка, кодовые буквы двигателя BLS и Bxj

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Комплект динамометрического ключа (2-50 Н · м)

ПримечаниеКронштейн компрессора и связанные с ним компоненты могут быть сняты и установлены без необходимости открывать контур хладагента. Снятие и установка ремня Poly-V (см. Rep. gr.13 Разборка и сборка двигателя)

Удаление:

  1. Демонтаж генератора переменного тока (см. Электрооборудование Rep. gr.27 Генератор переменного тока: демонтаж и монтаж)
  2. Снять компрессор с подставки и закрепить его к корпусу подходящим инструментом (например, паяльной проволокой) Рис.
  3. Ослабить болты крепления кронштейна к блоку цилиндров.

Установка:

  1. Заменить крепежные болты.
  2. Затянуть винты с шестигранной головкой в следующей последовательности: [A, B, C, D, E, F].
  3. Отвернуть болты с шестигранной головкой поз.
  4. Снять компрессор с подставки и закрепить его к корпусу подходящим инструментом (например, паяльной проволокой) Рис.

Если компрессор кондиционера снят и цепь холодильного агента не открывается, то компрессор должен быть закреплен к кузову подходящим инструментом (например, сварочной проволокой).

Убедиться, что шланги охлаждающей жидкости компрессора не натянуты.

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедиться, что он правильно посажен на шкивы.

Кронштейн для компрессора кондиционера: Снятие и установка, кодовые буквы двигателя Bxw и CFHD

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Комплект динамометрического ключа (2-50 Н · м)

ПримечаниеКронштейн компрессора и связанные с ним компоненты могут быть сняты и установлены без необходимости открывать контур хладагента Для снятия ремня Poly-V (см. Rep. gr.13 Двигатель: демонтаж и сборка).

Удаление:

  1. Демонтаж генератора переменного тока (см. Электрооборудование Rep. gr.27 Генератор переменного тока: демонтаж и монтаж)
  2. Снять компрессор с подставки и закрепить его к корпусу подходящим инструментом (например, паяльной проволокой) Рис.
  3. Ослабить болты крепления кронштейна к блоку цилиндров

Установка:

  1. Заменить крепежные болты.
  2. Винты с шестигранной головкой затягивайте в следующей последовательности: [А, Б, В, Г].
  3. Отвернуть болты с шестигранной головкой поз.
  4. Снять компрессор с подставки и закрепить его к корпусу подходящим инструментом (например, паяльной проволокой) Рис.

Если компрессор кондиционера снят и цепь холодильного агента не открывается, то компрессор должен быть закреплен к кузову подходящим инструментом (например, сварочной проволокой).

Убедиться, что шланги охлаждающей жидкости компрессора не натянуты.

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедиться, что он правильно посажен на шкивы.

Снятие и установка кронштейна для компрессора кондиционера - код двигателя Bzg

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Комплект динамометрического ключа (2-50 Н · м)

ПримечаниеКронштейн компрессора и связанные с ним компоненты могут быть сняты и установлены без необходимости открывать контур хладагента Для снятия ремня Poly-V (см. Rep. gr.13 Двигатель: демонтаж и сборка).

Удаление:

  1. Снять болты с шестигранной головкой деталь и деталь.
  2. Снять компрессор с подставки и закрепить его к корпусу подходящим инструментом (например, паяльной проволокой) Рис.

Установка:

  1. Заменить крепежные болты.
  2. Обратить внимание на порядок затяжки крепежных болтов.
  3. Винты с шестигранной головкой затягивайте в следующей последовательности: сначала отвинтить болты [4], а затем - [3].

Если компрессор кондиционера снят и цепь холодильного агента не открывается, то компрессор должен быть закреплен к кузову подходящим инструментом (например, сварочной проволокой).

Убедиться, что шланги охлаждающей жидкости компрессора не натянуты.

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедиться, что он правильно посажен на шкивы.

Кронштейн для магистралей системы кондиционирования

Кронштейн для магистралей системы кондиционирования на конце продольного элемента

ПримечаниеМомент затяжки винтов [1]: 2 Нм. Затянуть винты [1), для этого поместить кронштейн [2] вдоль продольного элемента. Правильно установить трубы хладагента

Кронштейн для магистралей системы кондиционирования со стороны продольного элемента

ПримечаниеШестигранная гайка из пластмассы [3] 2,7 Нм Винтите гайки [3), для этого поставить кронштейн [2] крест-накрест на продольный элемент. Правильно вставить фиксирующий фланец [4] в держатель [2).

Клапан отбора и заполнения, в контуре низкого давления: демонтаж

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует опасность замерзания. Если контур хладагента не был вакуумирован, хладагент выйдет наружу. Извлечь весь хладагент перед открытием контура. В случае, если контур холодильного агента не открывается в течение 10 минут после того, как он был откачан, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова извлечь хладагент.

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Перед заменой клапана [3] необходимо извлечь хладагент, например, с помощью вентиляционного устройства для кондиционера.

ПримечаниеВыброс хладагента в окружающую среду является наказуемым преступлением. Все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками для предотвращения проникновения влаги.

Клапан отбора и заполнения, контур высокого давления: удаление

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует опасность замерзания. Если контур хладагента не был вакуумирован, хладагент выйдет наружу. Извлечь весь хладагент перед открытием контура. В случае, если контур холодильного агента не открывается в течение 10 минут после того, как он был откачан, давление может развиться в контуре хладагента из-за повторного испарения. Снова извлечь хладагент.

Демонтаж:

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  1. Перед заменой клапана [3] необходимо извлечь хладагент, например, с помощью вентиляционного устройства для кондиционера.

ПримечаниеВыброс хладагента в окружающую среду является наказуемым преступлением. Все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками для предотвращения проникновения влаги.

Другие статьи — Кондиционер