ПримечаниеТабличка на передней несущей панели информирует о типе используемого хладагента и заправочном объёме системы. См. Указания по выполнению ремонтных работ на автомобилях, оборудованных климатическими установками, и правила обращения с хладагентом (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Rep.-Gr. 00 Технические характеристики) . См. указания по инструментам для ремонта автомобилей, оборудованных климатической установкой (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Rep.-Gr. 00 Технические характеристики) . Подробнее, см. Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях, места установки компонентов и (см. Каталог запчастей) . При некоторых обстоятельствах картридж осушителя можно не менять при каждом вскрытии контура хладагента. (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Rep.-Gr. 00 Технические характеристики) ; Замена компонентов.
ПримечаниеШтуцеры для упомянутых в этом руководстве датчиков снабжены клапанами, которые самостоятельно закрываются при вывинчивании датчика. Поэтому замена таких датчиков при заправленном контуре хладагента возможна на любом сервисном предприятии SEAT.
Внимание! Минимальный радиус изгиба трубопроводов для хладагента составляет R = 100 мм. Внутри этих трубопроводов имеется покрытие, которое может быть повреждено.
- Меры безопасности при обращении с хладагентом
- Правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп
- Работы на контуре хладагента / опорожнение контура хладагента .
- Лакокрасочные работы на автомобиле с климатической установкой .
- Электрохимическая коррозия
Меры безопасности при обращении с хладагентами
При обращении с этими хладагентами необходимо соблюдать следующие меры предосторожности (в отдельных странах могут действовать дополнительные правила).
Если для проведения ремонтных работ необходимо разгерметизировать контур циркуляции хладагента, сначала следует откачать хладагент ( ). При этом следует избегать любого контакта как с жидким хладагентом, так и с его парами. Если, несмотря на соблюдение всех мер безопасности, хладагент будет вытекать, то вдыхать смесь паров хладагента с воздухом запрещается.
Поэтому всегда необходимо включать вытяжную вентиляцию, руки защищать резиновыми перчатками, а глаза - защитными очками.
Причина:
При интенсивном воздействии хладагента на незащищённые участки тела возможно их обморожение.
Внимание! Рекомендуется подготовить бутылку с водой для промывания глаз. При попадании жидкого хладагента в глаза, необходимо тщательно промывать их около 15 минут. Затем закапать глазные капли и немедленно обратиться к врачу, даже если глаза не болят. Врачу следует сообщить, каким хладагентом обморожены глаза.
Если, несмотря на соблюдение всех мер предосторожности, хладагент попадёт на другие части тела, их тоже нужно сразу тщательно промывать холодной водой не менее 15 минут.
Хотя хладагент не является огнеопасным, тем не менее в помещении, наполненном парами хладагента, запрещается курить, производить сварочные работы, а также высокотемпературную или низкотемпературную пайку.
Причина:
Из-за высокой температуры открытого пламени или раскалённых предметов газообразный хладагент химически распадается. Вдыхание образующихся при этом продуктов распада вызывает кашель и тошноту.
Правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп
Внимание! Опасность получения травмы на а/м с системой Старт-стоп вследствие автоматического запуска двигателя. В автомобилях с активированной системой Старт-стоп (можно определить по соответствующей индикации в комбинации приборов) двигатель может неожиданно завестись, если система сочтёт, что в этом есть потребность. Поэтому убедитесь в том, что при выполнении работ на автомобиле система запуск-остановка деактивирована (выключить зажигание, при необходимости вновь включить зажигание).
Работы на контуре хладагента / опорожнение контура хладагента
- Опорожнение контура хладагента .
- Работы на контуре хладагента .
Опорожнить контур циркуляции хладагента.
Хладагент запрещается выливать в окружающую среду; из контура климатической системы его нужно откачивать на стенде для обслуживания вытяжных или климатических установок. Откачанный хладагент или перерабатывается на месте для дальнейшего использования, или сдаётся изготовителю для экологически безопасной утилизации (в некоторых странах могут действовать иные или дополнительные правовые нормы). Поэтому автомобиль должен обслуживаться на сервисном предприятии, который располагает необходимым спецоборудованием и обученным персоналом (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Rep.-Gr. 00 Технические характеристики) .
Причина:
Утечка хладагента R134a в атмосферу Земли способствует усилению парникового эффекта.
ПримечаниеВоздействие хладагента R134a на усиление парникового эффекта гораздо ниже, чем у хладагента R12. Хладагент R134a не оказывает воздействия на озоновый слой атмосферы Земли (хладагент R134a является галоидированным фторпроизводным углеводородов (H-FKW) и не имеет в своём составе атомов хлора). Процесс разрушения озона в атмосфере происходит только при распаде хлор-углеродных соединений (которые были в хладагенте R12).
После опорожнения климатической установки отсоединить разъём регулировочного клапана (N280) или датчика высокого давления (G65) .
Причина:
В этом случае регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) больше не включается, и компрессор работает вхолостую. Компрессор кондиционера устроен таким образом, что смазка его деталей в режиме холостого хода обеспечивается с помощью внутреннего масляного контура (до тех пор, пока в компрессоре находится достаточно холодильного масла).
Работы с контуром циркуляции хладагента
Работать с контуром циркуляции хладагента следует в хорошо проветриваемом помещении. При этом обращать внимание на то, чтобы в радиусе 5 метров не было смотровых траншей, колодцев или ходов в подвал. В данных случаях следует включить системы вытяжки.
Причина:
В случае утечки хладагент не имеет цвета и запаха, а также он тяжелее воздуха и вытесняет кислород. Если, вопреки всем принятым мерам безопасности, произойдёт утечка хладагента, то в плохо проветриваемых помещениях и в смотровых траншеях может возникнуть опасность отравления, которое поначалу нельзя заметить.
ПримечаниеВозникающую при утечке хладагента воздушно-газовую смесь нельзя вдыхать, её надлежит удалить устройствами вытяжки выхлопных газов (вытяжной вентиляции сервисной станции).
На узлах и деталях заполненной климатической установки нельзя выполнять никаких сварочных и паяльных работ. Это также касается сварочных и паяльных работ на автомобиле, когда существует риск нагрева деталей климатической установки.
Причина:
Вследствие нагрева в системе создаётся сильное избыточное давление, способное привести к разрыву установки.
Решение:
Опорожнение контура хладагента .
ПримечаниеПовреждённые или негерметичные детали климатической установки не допускается ремонтировать с помощью сварки или пайки, только заменять.
При проведении ремонтных работ с климатической установкой все её открытые устройства и штуцеры трубопроводов должны быть сразу же закрыты.
Причина:
Внутри деталей климатической установки, долгое время находящихся в открытом состоянии, образуется водяной конденсат. Поэтому климатическая установка, долгое время пробывшая во вскрытом состоянии, не может снова быть заполнена хладагентом без замены её деталей.
Лакокрасочные работы на автомобиле с климатической установкой
В ходе проведения ремонтных лакокрасочных работ температура объекта при его нахождении в сушильной камере или камере предварительного нагрева не должна превышать 80 °C.
Причина:
Вследствие нагрева в системе создаётся сильное избыточное давление, способное привести к разрыву установки.
Важная информация:
- Действующие электросхемы климатической установки, см. Схемы электрооборудования .
- Сведения об используемом хладагенте и объёме заправки указаны на табличке в моторном отсеке.
- Другие инструкции по ремонту автомобилей с климатической установкой и по обращению с хладагентом, см. (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Rep.-Gr. 00 Технические характеристики) .
Электрохимическая коррозия!
Электрохимическая коррозия может возникнуть при использовании в соединении элементов из различных металлов (винтов, гаек, шайб, заклёпок, заглушек, втулок, клеев и т.д.).
Поэтому на заводе-изготовителе используются только соединительные элементы со специальным покрытием и диэлектрические резиновые и пластмассовые детали и клеи (см. Электронный каталог запчастей) .
Эти проверенные на совместимость с алюминием детали предлагаются в качестве запасных (см. Электронный каталог запчастей) .
Использовать только оригинальные запчасти!
При наличии сомнений в возможности повторного использования деталей, устанавливать только новые детали.
Аксессуары должны иметь сертификацию SEAT!
На неисправности, возникшие вследствие электрохимической коррозии, гарантийные обязательства не распространяются!
О запахах в автомобилях с кондиционерами
ПримечаниеСуществуют многочисленные способы очистки испарителя. В настоящее время Volkswagen разрешает производить очистку испарителя проверенным способом при помощи ультразвукового аппарата (VAS 6189A) или пистолета (V.A.G 1538) и распылительной трубки. Если позднее будут рекомендованы другие способы, соответствующие указания появятся в руководстве по ремонту «Климатическая установка с хладагентом R134a» (см. Rep.-Gr. 00) Запахи из модуля отопителя и климатической установки.