Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Отопление-вентиляция-кондиционирование/Демонтаж и монтаж нагревательных элементов
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Демонтаж и монтаж нагревательных элементов SEAT Ibiza IV

Отопление-вентиляция-кондиционирование 28 иллюстраций ~13 мин чтения
Демонтаж и монтаж вентилятора отопителя свежего воздуха

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Рычаг

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Снять футеровку колодца для ног со стороны пассажира (см. раздел " Кузовные работы, внутренняя подгонка, гр.68).
  3. Вытолкните боковую крышку со стороны переднего пассажира [1] из приборной панели с помощью рычага.
  1. Снять бардачок (см. общий ремонт кузова, внутренняя часть Rep. gr.68).
  2. Усиление перчаточного отсека, удаление (см. кузов, внутренние монтажные работы Rep. gr.68).
  3. Снять шумоизоляцию с помощью вентилятора отопителя свежего воздуха. Для этого отрежьте пластиковые кронштейны на верхней стороне.
  4. Извлечь штекер [2].
  1. Аккуратно отрежьте держатель кабеля [1] и [3].
  2. Отсоединить штепсельное соединение [4] и вынуть разъем из подставки [5], для этого одновременно прижмите правую часть разъема к передней и к наружной стороне.
  3. Открутить болты [стрелки] (1 Н · м) на вентилятору отопителя свежего воздуха и снять ее с кожуха.
  4. С помощью отвертки отожмите язычки [2] на корпусе разъема наружу в направлении стрелок и сдвинуть разъем [1] вниз для снятия.
  1. Отверткой вдавить крепления [3] внутрь и вниз.
  2. Снять двигатель вентилятора с лопатками опоры.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, но соблюдать следующее:

Электродвигатель вентилятора для отопителя отличается от электродвигателя кондиционера. Обратить внимание на номер запасной части!

ВниманиеКолесо вентилятора может сломаться или прогнуться (дисбаланс). если давление прикладывается при установке вентилятора отопителя свежего воздуха на колесе вентилятора. Приложите давление только к валу, когда нагнетает воздуход свежего воздуха в его корпус.

  • Разъем должен правильно входить в кожух.
  • Резиновые элементы кронштейна электродвигателя должны полностью выступать из корпуса.
  • Перед сборкой вентилятора отопителя свежего воздуха проверить правильность ее работы.
Снятие и установка последовательного резистора вентилятора отопителя свежего воздуха с предохранителем от перегрева

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Снять футеровку колодца для ног со стороны пассажира (см. раздел " Кузовные работы, внутренняя подгонка, гр.68).
  3. Снять бардачок (см. общий ремонт кузова, внутренняя часть Rep. gr.68).
  4. Снять шумоизоляцию с помощью вентилятора отопителя свежего воздуха. Для этого отрежьте пластиковые кронштейны на верхней стороне.
  5. Извлечь штекер [1].

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск ожогов Последовательный резистор вентилятора отопителя свежего воздуха с перегревающим предохранителем может быть горячим. Позвольте последовательному сопротивлению внешнего воздушного вентилятора с перегорающим предохранителем охладиться перед удалением.

  1. Повернуть априорное сопротивление [2] влево в направлении [стрелки] и снять с кожуха.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, но соблюдать следующее:

  • Перед установкой бардачка проверить правильность работы априорного сопротивления, запустив вентилятор.
Компоненты системы отопления: снятие и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Рычаг

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. В соответствии с оборудованием автомобиля снять крышку коробки (см. раздел " Кузов, внутренняя подгонка " Rep. gr.70) или радиосистему (см. подраздел " Радио, телефон, навигация " REP. gr.91).

ВниманиеВНИМАНИЕ! Циферблатный регулятор модуля управления горячим и свежим воздухом должен быть установлен в то же положение, в котором он находился перед отсоединением гибких валов (кабели Боудена).

ПримечаниеКрепление гибкого вала для блока регулирования температурной заслонки такое же, как и крепления гибкого вала под блок регулирования заслонок воздухораспределителя.

  1. Снять гибкие валы (кабели Боудена) через раму радиосистемы.
  1. Нажать на пластиковую часть [стрелка] гибкой оси [1] в направлении стрелки и снять ее с регулятора нагрева [2].
  1. Снять накладку [1] регулятора нагрева, для этого наденьте рычаг сверху и осторожно нажать.

Только автомобили с блоком управления для мультимедийной системы -J650- интерфейс для портов AUX-IN или USB/ipod (MDI)

  1. Снятие крепления для блока управления мультимедийной системой (см. радио, телефон, навигационное представление gr.91 Блок управления для мультимедийной системы -J650- интерфейс для AUX-IN или USB/ipod (MDI))

Продолжение для всех автомобилей

  1. Открутить болты [3].
  2. Нажать на четыре угла [1] и снять регулятор нагрева.
  3. Снять штепсельные разъемы регулятора нагрева.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующее:

Циферблатный регулятор модуля управления горячим воздухом и свежим воздухом должен быть установлен в то же положение, что и перед отсоединением гибких валов (кабели Боудена).

Блок управления разъемами обогрева и подачи свежего воздуха

5-контактные разъемы, коробка для коммутатора A

16-контактные разъемы, коробка для выключателя В

Снятие и установка гибких осей (боуденовские тросы)

ВниманиеВНИМАНИЕ! Циферблатный регулятор модуля управления горячим и свежим воздухом должен быть установлен в то же положение, в котором он находился перед отсоединением гибких валов (кабели Боудена).

Отделение

ПримечаниеКрепление гибкого вала для блока регулирования температурной заслонки такое же, как и крепления гибкого вала под блок регулирования заслонок воздухораспределителя.

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. В соответствии с оборудованием автомобиля снять крышку коробки (см. раздел " Кузов, внутренняя подгонка " Rep. gr.70) или радиосистему (см. подраздел " Радио, телефон, навигация " REP. gr.91).

Снять регулятор нагрева гибких валов через раму радиосистемы.

  1. Нажать на пластиковую часть [стрелка] гибкой оси [1] в направлении стрелки и снять ее с регулятора нагрева [2].

Другая сторона гибкого вала расположена в нише для ног на конце центральной консоли, с правой стороны - управление вентиляционной заслонкой, с левой стороны - регулирование температурной заслонки.

  1. С помощью отвертки с плоской головкой нажать на пластиковый зажим [стрелка] блока управления температурной заслонкой [1] и снять гибкую ось [2].
  2. Снять гибкую ось.

Установка

ПримечаниеНе сгибайте гибкую ось. Гибкие оси могут быть установлены только на блоки управления и на нагревательный блок в одном положении. Однако, для того, чтобы собрать блоков управления и вращающихся переключателей на управление отопления они должны находиться в установленном положении, иначе они будут работать неправильно.

Установка гибкой оси для блока управления заслонкой воздухораспределителя

  1. Вставить гибкий вал в блок регулирования заслонок воздухораспределения и установить его внутрь.
  2. Поместить противотуманную заслонку вертикально (открыть) с помощью гибкого вала.
  3. Установить регулятор воздухораспределения отопителя в положение " " Демист ".
  4. При такой настройке вставить гибкую ось в выключатель отопителя и установить на место.

ПримечаниеЕсли приборная панель установлена, а положение заслонки демиста не видно, вставить гибкую ось в выключатель отопителя и установить ее на место. Включить вентилятор отопителя свежего воздуха на максимальном уровне. В положении " " Anti-fog ", если воздух выходит из противотуманной форсунки, а не из напольных форсунок, гибкий вал установлен правильно. Если это не так, снять гибкую мост с выключателя отопления, повернуть поворотный переключатель 1/2 way (180 °) и заменить гибкий мост Повторить проверку.

Установка гибкого вала блока управления заслонкой температуры воздуха

  1. Вставить гибкий вал для блока управления температурной заслонкой и установить на место.
  2. Повернуть блок управления температурной заслонкой с гибкой осью как можно правее.
  3. Повернуть регулятор температуры переключателя обогревателя, насколько это возможно влево " На холод.
  4. При такой настройке вставить гибкую ось в выключатель отопителя и установить на место.
  5. Проверить, можно ли легко переключить регулятор температуры с " " Cold " " на " " Hot ".
Демонтаж и монтаж теплообменника

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зажимной инструмент
  • Поднос

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Сбросить давление в контуре хладагента, открыв крышку компенсационного резервуара хладагента.
  3. Закрыть трубы охлаждающей жидкости для теплообменника с помощью зажимного инструмента (если это невозможно, слить охлаждающую жидкость).

ПримечаниеПри замене теплообменника следует полностью слить хладагент и заменить его на новую жидкость.

  1. Поместить поддон или ткань под соединение теплообменника, чтобы уловить любой хладагент, который может упасть.
  2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости [2] и [3].
  3. Осторожно подайте сжатый воздух, чтобы вытеснить хладагент из теплообменника.

Для этого подсоединить шланг сжатого воздуха к правому соединению ([3]) и поместить емкость ниже левого соединения ([2]).

  1. Открутить элемент [1] штуцера теплообменника и снять вперед. Момент затяжки: 20 Н · м
  2. Снятие центральной консоли (см. кузов, внутренняя подгонка Rep. gr.68).

Автомобили со вторичным электрическим отоплением

  1. Отсоединить дополнительное нагревательное соединение с левым кабельным жгутом от нагревательного блока.
  2. Открутить жгут проводов дополнительного отопления под нижней секцией корпуса распределителя.

Все другие автомобили

  1. Снять блок управления подушкой j234 (J234), не отсоединяя разъем (см. раздел " Кузов и наружные установка " Rep. gr.69).
  2. Снять соединительный элемент заднего воздуховода [3].
  1. Рычажок скобы [1] справа, слева и сзади.
  2. Повернуть нижнюю секцию корпуса распределителя с теплообменником назад, [2] и вынуть ее из переднего крепления потянув назад.
  3. Осторожно повернуть нижнюю часть кожуха распределителя вправо [стрелка] для снятия.
  4. Демонтировать теплообменник

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, но соблюдать следующее:

  1. Уплотнение затвора уплотнения поперечной панели (монтажной плиты) - теплообменника перед сборкой теплообменника следует смочить нейтральным мыльным раствором (это помогает сборке).
  2. Осторожно надвиньте уплотнение поперечной панели [1] (сборочная пластина) снаружи на канавку соединения [2] теплообменника [стрелка].
  1. Заменить уплотнительные кольца соединительного элемента теплообменника.
  2. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости, убедившись, что они находятся в правильном положении.

По направлению движения, левосторонний возврат

ПримечаниеПри замене теплообменника следует полностью слить хладагент и заменить его на новую жидкость.

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.
Демонтаж и монтаж блока нагревателей

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Зажимной инструмент
  • Поднос

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Сбросить давление в контуре хладагента, открыв крышку компенсационного резервуара хладагента.
  3. Закрыть трубы охлаждающей жидкости для теплообменника с помощью зажимного инструмента (если это невозможно, слить охлаждающую жидкость).

ПримечаниеПри замене теплообменника следует полностью слить хладагент и заменить его на новую жидкость.

  1. Поместить поддон или ткань под соединение теплообменника, чтобы уловить любой хладагент, который может упасть.
  2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости [2] и [3].
  3. Осторожно подайте сжатый воздух, чтобы вытеснить хладагент из теплообменника.

Для этого подсоединить шланг сжатого воздуха к правому соединению ([3]) и поместить емкость ниже левого соединения ([2]).

  1. Открутить элемент [1] штуцера теплообменника и снять вперед. Момент затяжки: 20 Н · м
  2. Снять опору приборной панели (см. корпус, внутренняя подгонка Rep. gr.70).
  3. Вынуть разъем кабельного жгута с правой стороны вентилятора отопителя свежего воздуха.

Автомобили со вторичным электрическим отоплением

  1. Отсоединить дополнительное нагревательное соединение с левым кабельным жгутом от нагревательного блока.
  2. Открутить жгут проводов дополнительного отопления под нижней секцией корпуса распределителя.

Продолжение для всех автомобилей

  1. Передвиньте нагревательное оборудование вверх, повернуть назад и снять.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, но соблюдать следующее:

  1. Уплотнение затвора уплотнения поперечной панели (монтажной плиты) - теплообменника перед сборкой теплообменника следует смочить нейтральным мыльным раствором (это помогает сборке).
  2. Осторожно надвиньте снаружи уплотнение поперечной панели [1] (монтажную плиту) на паз соединения [2] теплообменника [стрелки].
  1. Заменить уплотнительные кольца соединительного элемента теплообменника.
  2. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости, убедившись, что они находятся в правильном положении.

По направлению движения, левосторонний возврат

ПримечаниеПри замене теплообменника следует полностью слить хладагент и заменить его на новую жидкость.

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.
Двигатель управления с наружным воздухом и заслонкой рециркуляционного воздуха: Снятие и установка.

ПримечаниеЕсли серводвигатель требует замены и положение шестерни на новом сервомоторе не известно (на рисунке показано положение шестеренки на " " пределе рециркуляции воздуха " "). Сначала снять отсек с перчатками и подсоединить новый сервомотор к разъему, который был отсоединен от сервомотора, который еще находится в сборке. Затем подключить зажигание и переведите выключатель обогрева в режим циркуляции воздуха. Когда сервомоторы достигли положения для " " рециркуляции " " " воздуха необходимо отключить или снова включить зажигание.

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Снять вентилятор отопителя свежего воздуха (см. главу).
  1. Аккуратно обрежьте держатель кабеля [4].
  2. Снять разъем [2] с управляющего двигателя.
  3. Открутить болты [3] и [5].
  4. Снять опору [1] с управляющим двигателем в направлении стрелки до тех пор, пока вырезанные сегменты не перестанут прилегать друг к другу.
  5. Нажать наружную скобу опоры [1] вниз на верхнюю часть [стрелка] и снять опору управляющего двигателя.
  6. Снять серводвигатель с подставки. Для этого отожмите лапки [стрелки] наружу, одновременно толкая управляющий двигатель, чтобы снять его с крепления.

Установка

ПримечаниеЕсли зажимы на опоре сломаны, подставку необходимо заменить. В запасную часть двигателя управления заслонкой рециркуляции свежего воздуха и воздуха V154 (V154) была выбрана " " Рециркуляция воздуха ". При необходимости управляющий двигатель следует подключить к кабельному жгуту и установить в положение " " Циркуляция воздух ".двигатель управления для отопительного агрегата и кондиционера различны. Обратить внимание на номер запасной части!

  1. Приложите давление к управляющему двигателю, чтобы зафиксировать его в своей опоре.
  2. Прижмите опору с управляющим двигателем на верхней части к кожуху, чтобы установить ее на место.

Зубчатые колеса должны соединяться между собой.

Одновременно должны быть выполнены следующие шаги:

ПримечаниеЕсли шестерня серводвигателя не установлена в положение " " максимум рециркуляции воздуха ": Подайте напряжение 12 В на контакты [А] и [Б] на разъеме сервомотора (с помощью переходного кабеля (см. главу)); дождаться, пока серводвигатель достигнет положения " " максимума рециркуляции газа ".при отсутствии перемещения сервопривода в позицию " " рециркуляция газа " необходимо изменить положительное и отрицательное соединения до достижения сервомотором.

  • Закрыть заслонку подачи свежего воздуха и держите ее закрытой.
  • Переместить двигатель управления к кожуху так, чтобы первый зубец [А] зубчатого колеса [2] двигателя управления вошел в отверстие первого и второго зубчатых колес сегмента [1] заслонки подачи свежего воздуха.
  • Поместить заслонку рециркуляции воздуха так, чтобы метки [стрелки] на зубчатом колесе [2] и зубчатый сегмент [3] заслонки рециркуляции совпадали.
  • Полностью прижмите управляющий двигатель к кожуху.
  1. Закрепить болтами опору двигателя управления (1 Нм).
  2. Подсоединить разъем управляющего двигателя, подключить зажигание и проверить правильность работы управляющего двигателя нажатием кнопки рециркуляции воздуха.

ВниманиеВНИМАНИЕ При тестировании управляющего двигателя не помещайте руку в кинематику зубчатых колес или створок.

ПримечаниеЗаслонка свежего воздуха и заслонка рециркуляции воздуха должны быть аккуратно перемещены до конца без дерганья. Если кинематика зацепится, немедленно выключить зажигание, снова снять двигатель управления с опорой и повторить процесс установки.

Если органы управления закрылком исправны, продолжайте сборку в порядке, обратном демонтажу.

Создание кабелей адаптера для управления включением двигателя

Кабель-переходник для сервомоторов кондиционирования воздуха

  1. Подключить к контактам " «5» " и " «6» " штекера [A] (номер детали 6q0 972 706) кабель 0,25 мм ^ 2 каждый.
  1. Подключить другой конец каждого кабеля к коммерчески доступному банановому штекеру [B].
  • Проверить работу серводвигателя.
  1. Подайте 12 вольт на штыри " «5» " и " «6» " серводвигателя и проверить биение рычагов в направляющем канале. Меняя положительный и отрицательный тросы направление хода инвертируется.
Привод управления заслонками воздухораспределителя: Снятие и установка.

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Демонтаж нагревательного оборудования (см. главу).
  3. Снять полые болты [1].
  1. Отпустить крепление [2] и снять блок управления обсадной колонной в направлении стрелки.

Установка

  1. Зафиксировать зубчатые колеса блока управления.

Для этого зубчатые колеса должны повернуться так, чтобы метки [стрелки] совпали.

  1. В этом положении вставить болт М6 [2] в отверстие нижнего зубчатого колеса и кожуха.
  2. Опустить рычаг створки для насадки отсека пола [1] [стрелка] (створка закрыта).
  1. Опустить рычаг заслонки для стрелки сопла панели приборов [2] (заслонка закрыта).
  2. Установить рычаг заслонки туманоуловителя [3] так, чтобы она была полностью открыта.
  3. Вставить заблокированный блок управления [5] под углом в 3 отверстия корпуса.
  4. Поместить блок управления вплотную к кожуху так, чтобы рычажные тяги [1] и [2] совпали с соответствующими направляющими в блоке управления [5].
  5. Вставить опорные стержни [3] в соответствующие отверстия блока управления [5].

ПримечаниеСтержень рычага также виден в узле [1] снаружи через смотровое отверстие в нижнем зубчатом колесе блока управления.

  1. Установить блок управления [5] на место.
  2. Открутить болт [4].
  3. Проверить работу блока управления [5].

Все створки должны двигаться легко и без дергания до достижения конечного положения.

Блок управления не имеет максимального положения. Должна быть возможность поворачивать его несколько раз в одном направлении.

Неправильно работает управление заслонкой:

  1. Демонтировать блок управления и повторить процесс сборки, как описано выше.

Управление створкой работает корректно:

  1. Болт на блоке управления (1 Нм).
Привод управления заслонкой температуры воздуха: Снятие и установка.

Отделение

  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
  2. Снять крышку колодца для ног со стороны водителя (см. раздел " Кузов, внутренняя подгонка " Rep. gr.68).
  3. Снять боковое вентиляционное отверстие для ног водителя.
  4. Демонтировать гибкий вал [3] с блока управления (см. главу).
  1. Отпустить крепление [2], нажав в направлении стрелки [А].
  2. Повернуть блок управления [1] в направлении стрелки [B] и снять его с опор [4].

Установка

ПримечаниеПеред сборкой проверить, чтобы положение геликоидального колеса [1] и зубчатого сегмента [2] совпало. Приподнятая изогнутая часть (помеченная черным цветом) [стрелка A] должна поместиться в более глубокие крепления [стрелки B].

  1. Отметить положение рычага [3] температурной заслонки в конечных положениях кожуха (створка полностью открыта/заслонка полностью закрыта), [2] и [4].
  1. Установить блок управления [1] в положение " заслонка закрыта.
  2. Закрыть температурную заслонку.

Опустить рычаг [3] до нижнего предела.

  1. Вставить блок управления [1] в кронштейны [6] и сдвинуть его к кожуху по направлению стрелки.

Шток блока управления [1] должен входить в направляющую рычага [3].

  1. Установить блок управления в кожух [5].
  2. Вставить гибкую ось (боуденовский трос) [1] в блок управления (см. главу)
  3. Проверить работу блока управления.

Должна быть обеспечена возможность легкого управления температурной заслонкой без дергания и перевода ее в конечное положение (метки [2] и [4]).

Неправильно работает управление температурной заслонкой:

  1. Снова демонтировать блок управления и повторить процесс сборки, как описано выше.

Управление створкой работает корректно:

  1. Установить боковое вентиляционное отверстие для ног водителя.
  2. Установить крышку колодца для ног со стороны водителя (см. раздел " Кузовные работы, внутренняя подгонка " в разделе gr.68).
Проверка вентиляционной рамы

ПримечаниеДля принудительной вентиляции воздуха есть воздуховыпускная рама слева и справа соответственно. Чтобы внутренняя деаэрация могла функционировать идеально, каналы воздушного потока не должны быть засорены панелями за багажным отделением. Убедиться, что воздуховоды к воздушным рамам открыты и чисты, таким образом проверить положение и поток воздуха (влево и вправо).

На иллюстрации показана вентиляционная рама [1] со снятыми задним бампером и задней поперечиной.

На иллюстрации показана вентиляционная рама [1] и громкоговоритель [2] со снятыми задним бампером и задней поперечиной.

На иллюстрации показана вентиляционная рама [1] со снятыми с обеих сторон боковыми обрезами багажного отделения.

Демонтаж и монтаж вентиляционной рамы
  1. Выключить зажигание и все электрические нагрузки, а также вытащить ключ зажигания.
Ибица 2008.3 и 5 дверейIbiza Cupra/Bocanegra (аккумулятор в багажном отделении)Ibiza 2008, с СУГИбица 2010 ST
Удалить облицовку пола в багажном отделении. Открутить винты в нижней секции отделки заднего бампера. Зажать вентиляционную раму изнутри автомобиля - для этого нажать на четыре удерживающих язычка. Снять вентиляционное отверстие над нижней секцией отделки бампераСнять облицовку пола в багажном отделении. Удалить задний бампер. Извлечь громкоговоритель. Зажать вентиляционную раму изнутри автомобиля - для этого нажать на четыре удерживающих язычка. Снять вентиляционное отверстие снаружи автомобиля.Снять the floor lining in the luggage compartment. Снятие the (см. Trims/Noise insulation Rep. gr.70 крышка of задний замок carrier plate: снятие и installing). Unscrew the screws in the bottom section of the задний бампер коррекция. Clip out the вентиляция frame from inside the автомобиль - press on the four retaining tabs for this purpose. снять the vent over the bottom section of the бампер коррекция.Снятие the (см. Trims, noise insulation Rep. gr.70 снять и установить the luggage compartment сторона коррекция of the ST models). Clip out the вентиляция frame from inside the автомобиль - press on the four retaining tabs for this purpose и unclip from underneath. снять the vent from the inside of the автомобиль.

Другие статьи — Отопление