Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Отопление-вентиляция-кондиционирование/Компоненты кондиционера - климат-контроль (Climatronic) в м…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Компоненты кондиционера - климат-контроль (Climatronic) в моторном отсеке SEAT Ibiza IV

Отопление-вентиляция-кондиционирование 72 иллюстрации ~38 мин чтения
  • Заправочное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрических ключей
  • Ключ
  • Сет (футляр)
  • Автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система

Внимание! Перед началом работ на электроустановке заземляющую ленту аккумуляторной АКБ необходимо отсоединить.

Внимание! Существует риск обморожения. При не опорожненном контуре хладагента происходит утечка хладагента. Весь хладагент отсасывается перед открытием контура. Если контур хладагента не открывается в течение 10 минут после всасывания, повторное испарение может создать давление в контуре холодильного агента. Снова отсосать хладагент.

ПримечаниеПеред отсоединением АКБ необходимо запросить противоугонное кодирование радио. Если АКБ снова зажата, оборудование автомобиля (радиоприемник, часы, система комфорта и т. Д.) Должно быть проверено в соответствии с руководством по ремонту или инструкцией по эксплуатации.

  • Все компоненты системы кондиционирования воздуха, имеющие маркировку [*], а также шланги и трубопроводы хладагента должны эксплуатироваться только на утвержденных специализированных предприятиях, поскольку перед этим хладагент должен быть осушен с помощью специального всасывающего устройства.
  • Перед этим хладагент должен быть откачан, например, с помощью заправочного устройства для кондиционера или последующей модели.
  • Меры безопасности при работе на контуре хладагента после отсоса хладагента.
  • Необходимо соблюдать инструкции по работе с контуром хладагента (глава №).
  • Все открытые компоненты контура хладагента должны быть закрыты соответствующим комплектом заглушек (футляром) для защиты от попадания влаги.
  • Цветовой идентификатор уплотнительных колец для контуров хладагента с R134a больше не дается. Используются черные и цветные уплотнительные кольца.
  • Нет необходимости заменять картридж осушителя при каждом открытии контура хладагента, " " заменить компоненты ".
  • Не запускайте двигатель, если трубопроводы хладагента не подключены к компрессору и компрессор закрыт заглушками.

ПримечаниеРегулирующий клапан получает сигнал Pwm (500 Гц) от блока управления для кондиционера J301 (J301) в зависимости от требуемой мощности охлаждения и регулирует мощность компрессора через давление на входе/положение наклонного диска.

ПримечаниеПроизводительность компрессора регулируется на всасе регулирующим клапаном с внешним управлением в зависимости от потребности в холодопроизводительности. При отключении кондиционера из-за нехватки хладагента смазка компрессора остается гарантированной. Не запускать двигатель, если магистрали хладагента не подключены к компрессору и компрессор закрыт заглушками (риск перегрева).

  1. Демонтировать передний бампер (кузов - монтажные работы снаружи разд. 63).
  2. Снять заглушку с датчика температуры и снять кронштейны на ресивере в воздуховоде.
Демонтаж и монтаж датчика высокого давления

ПримечаниеВ случае автомобилей с ручным управлением охлаждением, блок управления для кондиционера воздуха медленно выключает сигнал от датчика высокого давления и через регулирующий клапан для компрессора кондиционера управляет компрессором кондиционирования. В автомобилях с относительно автоматически управляемым кондиционером блок управления и индикации, устройство управления для Climatronic отключает сигнал из датчика высокого уровня и контролирует только компрессор кондиционера через регулирующую задвижку для компрессора.

Демонтаж

  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  2. Отсоединить 3-контактный разъем [1].
  1. Открутить датчик высокого давления [2].

Монтаж

  1. Заменить уплотнительное кольцо [3] (обратить внимание на номер детали).
  1. Включить датчик высокого давления [2] (8 Нм).
  2. Подключить разъем [1].
Проверить сигнал давления от датчика высокого давления

ПримечаниеФункция датчика высокого давления может быть проверена с помощью самодиагностики блока управления для Climatronic/Блок управления для кондиционера автомобиля диагностический тестер.

  1. Отсоединить соединитель [A].

Размещение разъемов на датчике высокого давления

Контакт [1] земля

Контакт [2] сигнальный выход (прямоугольный сигнал к блоку управления и индикации, блок управления для Climatronic/блок управления кондиционера)

Контакт [3] плюс (клемма " «75» ")

ПримечаниеПри отключенном разъеме [A] компрессор кондиционера не включается. В случае датчика высокого давления [B] это электронный блок управления, он генерирует прямоугольный сигнал, рабочий цикл которого изменяется с давлением в контуре хладагента.

Сигнал давления от датчика высокого давления

[A] Давление на стороне высокого давления контура хладагента в барах (абсолютное давление)

[B] Рабочий цикл прямоугольного сигнала.

[C] Характеристика рабочего цикла прямоугольного сигнала.

ПримечаниеБлок управления и индикации, блок управления для управляемого кондиционера в данный момент сигнализирует о неисправности прибора. На приборе управления двигателем отображается индикаторный сигнал " АВАР-1, а на приборе контроля давления - индикаторная панель в зависимости от того, какое давление находится на приборном блоке.

На экране осциллографа (например, в диагностической, измерительной и информационной системе автомобиля) это изображение появляется при выполнении следующих граничных условий.

  1. Зажигание включено (плюс контакт «А3» и заземляющий контакт «Н1» на датчике высокого давления)
  2. Регулировка на осциллографе: 5 В/див. = (5 V на единицу напряжения постоянного тока) 5 мс/дит. (5 миллисекунд на единицу)
  3. Измерительная линия (сигнальная линия) на контакте «Х2» подключена к датчику высокого давления.
  4. Измерительная линия (экран) подключена к контакту «Х1» (земля на датчике высокого давления).

ПримечаниеНа рисунке показан сигнал, который посылается при наличии в контуре хладагента вспомогательного контактного соединения под давлением около 703 бар; соответствует коэффициенту заполнения около 25%. Устанавливается температура окружающей среды 30 ° C и заполненный контур хладагента. Ширина импульса [A] всегда зависит от давления в контурах хладагентов.

Расширительный клапан - обзор сборки

Функция

  • Запорный клапан обеспечивает подачу хладагента и регулирует расход таким образом, что пар в зависимости от транспортировки тепла становится газообразным только на выходе испарителя.
  • Уплотнение между корпусом испарителя и стенкой впрыска контура хладагента не должно открываться - уплотнение между корпусами испарителей и стенкой распыления
  • Уплотнительное кольцо 11.10 мм; 1.78 мм - уплотнительное кольцо
  • Expansionsventil die Durchgangsöffnung muss wasserdicht sein. Ab- und Anbauen (см. Kapitel) — Expansionsventil
  • Уплотнительное кольцо 10.8 мм; 1.82 мм - уплотнительное кольцо
  • Трубопровод хладагента от емкости с вкладышем осушителя к расширительному клапану - магистраль хладагента
  • Шланг хладагента от расширительного клапана к компрессору кондиционера - рукав хладагента
  • Цилиндрический комбинированный винт Момент затяжки 5 Нм - цилиндровый комбинированный винтовой винт
  • Момент затяжки болтов, 12 Нм 2 шт. - винты
  • Уплотнительное кольцо 14.30 мм; 2.40 мм - уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо 17.17 мм; 1.78 мм - уплотнительное кольцо
Демонтаж и монтаж расширительного клапана

ПримечаниеПосле выключения компрессора кондиционера этому автомобилю может потребоваться относительно много времени, чтобы давление со стороны высокого давления упало (клапан расширения холодный и давление на стороне низкого давления быстро увеличивается после отключения, клапан расширения закрывается, и хладагент может медленно течь только к странице низкого давления).

Демонтаж

  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  1. Демонтировать магистрали хладагента с расширительного клапана (глава)
  2. Вывернуть винты [1.3].
  3. Извлечь расширительный клапан [4] из теплоизоляции [2].
  4. Закрыть открытые линии и штуцеры чистой пробкой из комплекта заглушек двигателя.

Монтаж

  • Anzugsdrehmomente beachten, Montageübersicht (см. Kapitel)

Монтаж производится в обратном порядке, при этом необходимо учитывать:

  1. Die O-кольцо-Dichtungen ersetzen; Ausführung (см. Elektronischer Teilekatalog).
  2. Установить уплотнительные кольца [1.4] на соединительные трубопроводы [2.3] к испарителю.

ПримечаниеDas Expansionsventil gibt es in verschiedenen Ausführungen (gleiches Gehäuse aber eine andere Regelkennlinie), beachten Sie deshalb die genaue Zuordnung (см. Elektronischer Teilekatalog). Die Ringdichtungen vor dem Einsetzen mit Kältemittelöl benetzen. Kältemittelrohre zum Verdampfer auf Verschmutzung und Beschädigung prüfen. Achten Sie auf richtigen Sitz der O-кольцо-Dichtungen an den Anschlussrohren des Verdampfers. Bei fehlender oder nicht ordnungsgemäß eingebauter Wärmeschutzisolierung [2] kann es zu einer Leistungsminderung der Klimaanlage kommen (Veränderung der eingestellten Regelkennlinie durch Wärmeeinstrahlung).

  1. Установить расширительный клапан [4] на испаритель.
  2. Затянуть винты [1.3].
  3. Установить трубопроводы хладагента на расширительный клапан (глава №).
  4. Kältemittelkreislauf evakuieren und befüllen (см. Klimaanlage - mit Kältemittel R134a).

После окончания ремонтных работ выполнить следующие работы на операторском блоке в функции " Поиск и устранение неисправностей по команде " (диагностический тестер автомобиля):

  1. Выполнить запрос к хранилищу событий и удалить любые отображаемые записи.
Отсоединить трубопроводы хладагента от расширительного клапана и установить их обратно

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Двигатель с заглушками

ПримечаниеВ зависимости от двигателя и варианта автомобиля может потребоваться установка различных компонентов.

Демонтаж

  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  1. Осушить контур хладагента (кондиционер с хладагентом R134a).
  2. Автомобили с TDI-электродвигатель, корпус воздушного фильтра ausbauen (см. разд. 23).
  3. Отвернуть винты [2.3] и снять трубопроводы хладагента [1.4].
  4. Закрыть открытые линии и штуцеры чистой пробкой из комплекта заглушек двигателя.

Монтаж

  • Anzugsdrehmomente beachten, Montageübersicht (см. Kapitel)

Монтаж производится в обратном порядке, при этом необходимо учитывать:

  1. Die O-кольцо-Dichtungen ersetzen; Ausführung (см. Elektronischer Teilekatalog).
  2. При наличии проверить штифт [4] на наличие повреждений и правильность установки.
  3. Это был один из самых важных вопросов, которые возникли у нас в связи с этим.
  4. Установить уплотнительное кольцо [3] в канавку [стрелка] на штуцере трубопровода хладагента [1].

ПримечаниеСмочите кольцевые уплотнения маслом хладагента перед установкой. Проверить трубки хладагента испарителя на наличие загрязнений и повреждений. Убедиться, что уплотнительные кольца правильно установлены в канавке [стрелка] соответствующей магистрали хладагента. После закрепления трубопроводов хладагента проверить их прокладку, они должны быть вставлены в предназначенные для этого держатели и не должны соприкасаться с другими компонентами.

  1. Вставить магистрали хладагента [1.4] в соответствующий порт на расширительном клапане.
  1. Затянуть винты [2.3].
  2. Kältemittelkreislauf evakuieren und befüllen (см. Klimaanlage - mit Kältemittel R134a).
  3. После заполнения контура хладагента необходимо ввести в эксплуатацию кондиционер Climatic и, соответственно, климатроник.
  4. Установить шумопоглощающее устройство (разд. 66).

После окончания ремонтных работ выполнить следующие работы на операторском блоке в функции " Поиск и устранение неисправностей по команде " (диагностический тестер автомобиля):

  1. Выполнить запрос к хранилищу событий и удалить любые отображаемые записи.
Клапан слива конденсированной воды (дренаж выпарного аппарата)

Испытание требуется в том случае, если облицовка пола под кондиционером становится влажной при включенном кондиционере.

  1. Открыть отверстие в крышке [1] в нижней части теплоизоляционного мата [4] и открыть крышку вверх.

Для обеспечения безупречной работы клапана слива конденсата необходимы следующие испытания:

  • Клапан слива конденсата [5] не должен быть заглушен.
  • Уплотнительная кромка [3] уплотнения на поперечной стенке (монтажной поверхности) должна находиться в канавке держателя [2].
  • Клапан слива конденсата крепится в держателе [2] и к кондиционеру.
  • Теплоизоляционный мат не должен иметь деформаций или повреждений в области клапана слива конденсата.

ПримечаниеКрышка [1] должна плавно соединяться с теплозащитным матом [4]. При слишком сильном надавливании на крышку [2] колпачок клапана может заклинить для отвода конденсата [5].

Проверка предохранительного клапана на компрессоре

Функция: защита контура хладагента от слишком высокого давления

Внимание! Существует риск обморожения. При работающем двигателе и слишком высоком давлении в контуре хладагента клапан сброса избыточного давления будет сливать хладагент. Выключить двигатель.

Он открывается при 40 + 4 бар

Закрывается при давлении 31 бар.

  • Срабатывает предохранительный клапан [стрелка] при прилипании масла хладагента в непосредственной близости.
  • В этом случае автомобиль должно быть доставлено на специализированное предприятие.
Проверить сигнал включения регулирующего клапана компрессора кондиционера

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Комплект средств измерений
  • Диагностическая, измерительная и информационная система автомобиля с сенсорной головкой

ПримечаниеНиже приводится описание испытания на компрессоре кондиционера " Denso, изготовленном заводом-изготовителем типа " 7 SEU 16. В случае автомобилей с другим типом компрессора или другого завода-изготовителя испытание проводится аналогичным образом.

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять верхнюю крышку двигателя (например, в случае автомобилей, допускающих доступ к разъему сверху) (см. двигатель - механика разд. 13).
  3. Снятие шумопоглощения (например, в случае автомобилей, у которых доступ к разъему не осуществляется сверху) — Монтажные работы снаружи разд. 66)
  4. Отсоединить электроразъем, ведущий к регулирующему клапану компрессора кондиционера на штуцере [1].
  1. Используя переходную линию из комплекта средств измерения, восстановить соединение между соединителем [A] и соединительным элементом [B] на регулирующем клапане.

ПримечаниеДля автомобилей с автоматически регулируемым кондиционированием воздуха 1средство управления и индикации " j02, блок управления для Climatronic через регулирующий клапан для компрессора кондиционера воздуха управляет компрессором кондиционирования воздуха. N280 N280 N280 N280 N280 N280 505X

  1. Подсоединить головку датчика к выводам адаптера.
  1. Измерительная линия (сигнальная линия) на контакт [2] вилки [А]
  2. Измерительная линия (экранирующая, заземляющая) к контакту [1] вилки [А]
  3. В диагностической, измерительной и информационной системе автомобиля установить режим работы метрологии: DSO (цифровой запоминающий осциллограф) и выбрать настройку 5V/Div =, 0.5 мс/див (напряжение постоянного тока 5 В и 0,5 миллисекунд на блок)
  4. Запустить двигатель.
  5. На блоке управления и индикации блок управления Climatronic установить температурный код водителя и пассажира " Lo " (для автомобилей с автоматически регулируемой системой кондиционирования воздуха)
  6. Повернуть поворотный переключатель выбора температуры при включении кондиционера (блок управления кондиционером) влево до упора " холод " (на автомобилях с ручным управлением кондиционером)
  7. На блоке управления и индикации, управляющем устройстве для Climatronic с помощью кнопок авто и Off/On соответственно. Econ или AC включить и выключить управление регулирующим клапаном компрессора кондиционера (в автомобилях с автоматически управляемым кондиционером).

ПримечаниеВ зависимости от исполнения блока управления и индикации определить режим работы " ЭКОН, например B. Это связано с тем, что при исполнении кнопкой ECON- загорается лампа обратной связи в кнопке, а при исполнении кнопки AC- не горит лампа задней сигнализации в клавише.

  1. При включении кондиционера (блока управления кондиционированием) нажатием кнопки AC включить и выключить управление регулирующим клапаном компрессора кондиционирования воздуха (на автомобилях с кондиционером, управляемым вручную).

На экране осциллографа, в зависимости от настроек блока управления и индикации, вы увидите блок управления для Climatronic:

  1. При режиме работы " ОТКЛ. и соответственно " ЭКОН " («АС») отсутствует прямоугольный сигнал (регулирующий клапан не включается).
  2. При включенном режиме " Авто " («AC») и регулировке температуры " Lo " (переключатель поворота температуры в упор " холод ") подается прямоугольный сигнал с длительностью импульса [А] от 75% до 100% (включается регулирующий клапан).

ПримечаниеНа рисунке показан сигнал с коэффициентом заполнения около 80%. Длительность импульса [A] зависит от желаемой холодопроизводительности, бортового напряжения и т. д. (в диапазоне [А] ток регулируется через регулирующий клапан для компрессора, системы кондиционирования воздуха блоком управления и индикации (блок управления для Climatronic) или устройством управления для кондиционера). Расстояние между сигналами [B] всегда составляет 2 миллисекунды, что соответствует коэффициенту заполнения 500 Гц.

  1. В зависимости от настройки на блоке управления и индикации, управляющем устройстве для Climatronic или контроллере для кондиционирования воздуха и измеренных воздействий окружающей среды прямоугольный сигнал изменяется по длительности своего импульса (рабочий цикл между 100% и более 30%, регулирующий клапан управляется таким образом, что достигается мощность компрессора, необходимая для достижения заданных температур).

ПримечаниеВ режиме работы " Автомобиль " и при температуре, установленной на " Lo " (включен " AC, поворотная ручка для температуры ручного кондиционера на упоре " холод ") регулирующий клапан для компрессора, кондиционер управляется таким образом, что максимально допустимый ток около 0.65 А течет через N280 (N280) и т. д. (максимальная мощность компрессора).

Демонтаж картриджа сушилки

ПримечаниеDie Hinweise sind zu beachten Die Trocknerpatrone befindet sich in Fahrtrichtung links am Kondensator. Die Trocknerpatrone muss nicht bei jedem Öffnen des Kältemittelkreislaufs ersetzt werden, (см. Klimaanlage mit Kältemittel R134a разд. 00) «„Bauteile ersetzen“». Abhängig von der Ausführung des Fahrzeugs kann es zusätzlich notwendig sein, den Kondensator zum Aus- und Einbauen der Trocknerpatrone vom Schlossträger zu lösen.

Die bisher benutzten Klima-Service-Stationen können auch weiterhin eingesetzt werden Katalog der Werkstatt-Servicestationen.

Демонтаж

Сначала выполнить следующие работы:

  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  2. Bringen Sie den Schlossträger in Servicestellung (см. разд. 50).
  3. Снять приемник вентилятора вместе с радиатором и конденсатором.
  4. Перед открытием холодильного цикла хладагент, например B., должен быть слит с помощью заправочной станции кондиционера воздуха.

ПримечаниеСброс хладагента в окружающую среду является уголовно наказуемым деянием. Все открытые компоненты холодильного цикла должны быть закрыты от попадания влаги соответствующими заглушками.

Внимание! Существует риск обморожения. При не опорожненном контуре хладагента происходит утечка хладагента. Весь хладагент отсасывается перед открытием контура. Если контур хладагента не открывается в течение 10 минут после всасывания, повторное испарение может создать давление в контуре холодильного агента. Снова отсосать хладагент.

  1. Переместить узел охладителя и конденсатора [стрелки] для обеспечения доступа.
  1. Вывинтите винт [1] с помощью торксового ключа T-50.

Внимание! Перед снятием крышки [1] из контура хладагента необходимо откачать хладагент. Если в течение 10 минут не снять уплотнительное кольцо (стрелка) и крышку [2], давление в контуре хладагента может возникнуть вследствие повторного испарения.

  1. Вставить колпачок [1] в контейнер для жидкости.
  1. Снять морское кольцо [стрелка] и вытянуть крышку затвора [1] из конденсатора [2] с помощью винта M12.
  1. Извлечь картридж сушилки [4] из контейнера с жидкостью [1].
Монтаж

Монтаж производится в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать:

  1. Проверить емкость с жидкостью на конденсаторе [2] через отверстие на предмет загрязнения или повреждения уплотнительных поверхностей.
  2. Заменить крышку [1] на соответствующую прокладку [3].
  3. Перед установкой слегка смочите уплотнение крышки [3] маслом хладагента.

Проверить правильность установки пломбы на крышке затвора [3].

  1. Вставить морское кольцо [стрелка].
  1. Закрутить крышку [1].
  2. Установить узел охладителя и конденсатора обратно в держатель [стрелки].
  3. Восстановить оставшиеся снятые компоненты.
  4. Kältemittelkreislauf befüllen (см. Klimaanlage mit Kältemittel R134a разд. 00 Technische Daten).
Сушильный мешок: замена, конденсатор марки Modine

ПримечаниеDie Hinweise sind zu beachten Der Trocknerbeutel befindet sich auf der links vom Kondensator. Der Trocknerbeutel muss nicht bei jedem Öffnen des Kältemittelkreislaufs ersetzt werden, (см. Klimaanlage mit Kältemittel R134a разд. 00 Technische Daten) «„Bauteile ersetzen“». Abhängig von der Ausführung des Fahrzeugs kann es zusätzlich notwendig sein, den Kondensator zum Aus- und Einbauen der Trocknerpatrone vom Schlossträger zu lösen.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Станция климатического обслуживания
  • Торкс штекерная насадка T-50

Демонтаж

Сначала выполнить следующие работы:

  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  2. Bringen Sie den Schlossträger in Servicestellung (см. разд. 50).
  3. Выключить ресивер вентилятора.
  4. Цикл хладагента, например. B. С помощью климатической станции обслуживания, затем сначала открыть контур хладагента.

ПримечаниеСброс хладагента в окружающую среду является уголовно наказуемым деянием. Все открытые компоненты холодильного цикла должны быть закрыты от попадания влаги соответствующими заглушками.

Внимание! Существует риск обморожения. При не опорожненном контуре хладагента происходит утечка хладагента. Весь хладагент отсасывается перед открытием контура. Если контур хладагента не открывается в течение 10 минут после всасывания, повторное испарение может создать давление в контуре холодильного агента. Снова отсосать хладагент.

  1. Отвернуть винт [1] с заглушкой T70.

Внимание! Перед снятием крышки [1] из контура хладагента необходимо откачать хладагент. Если в течение 10 минут не снять уплотнительное кольцо (стрелка) и крышку [2], давление в контуре хладагента может возникнуть вследствие повторного испарения.

  1. Вставить колпачок [1] в контейнер для жидкости.
  1. Снять морское кольцо [стрелка] и вытянуть крышку затвора [1] из конденсатора [2] с помощью винта M12.
  2. Извлечь мешок сушилки из конденсатора, используя коммерчески доступный захват для когтей в [направлении стрелки].
  1. Einen Lötdraht ( 2 mm) mit den folgenden Maßen anfertigen.

Во избежание повреждения конденсатора сварочная проволока обязательно должна зацепляться за сито, как показано на рисунке.

  1. Осторожно извлечь сито [2] с сварочной проволокой [1] из конденсатора.

Монтаж

Монтаж производится в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать:

  1. Вставить новое сито в конденсатор.
  2. Вставить мешок сушилки в конденсатор.
  1. Проверить емкость с жидкостью на конденсаторе [2] через отверстие на предмет загрязнения или повреждения уплотнительных поверхностей.
  2. Заменить крышку [1] на соответствующую прокладку.
  3. Перед установкой слегка смочите уплотнение крышки [1] маслом хладагента.

Проверить правильность установки пломбы на крышке затвора [1].

  1. Вставить морское кольцо [стрелка].
  1. Закрутить крышку [1].
  2. Восстановить оставшиеся снятые компоненты.
  3. Kältemittelkreislauf befüllen (см. Klimaanlage mit Kältemittel R134a разд. 00 Technische Daten).
Задачи контейнера для жидкости с картриджем сушилки

Контейнер для жидкости собирает капли жидкости, а затем направляет их к расширительному клапану в непрерывном потоке. Влага, попадающая в контур хладагента во время сборки, собирается в контейнере для жидкости через сухой мешок.

ПримечаниеМешок сушилки не нуждается в замене при каждом открытии холодильного цикла (кондиционер с хладагентом R134a разд. 00 " Замена компонентов ").

Демонтаж и монтаж конденсатора
  • Заправочное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрических ключей
  • Сет (футляр)

ПримечаниеПеред этим хладагент, например, должен быть откачан с помощью сервисной станции. Используемые до сих пор климатические сервисные станции могут по-прежнему использоваться - каталог сервисных станций мастерской. Все открытые компоненты холодильного цикла должны быть закрыты подходящими заглушками для защиты от воздействия влажности.

  • Охладитель для хладагента - охладитель для теплоносителя
  • Kondensator mit Flüssigkeitsbehälter und Trocknerpatrone Ausbauen: Führen Sie zuerst folgende Arbeiten aus: ACHTUNG! Vor der Aufnahme von Arbeiten an den Kompressoren der Klimaanlage muss die Batterie abgeklemmt werden (см. Elektrische Anlage разд. 27 Batterie abklemmen). Kältemittelkreislauf z. B. mit der Klima-Service-Station absaugen, dann erst Kältemittelkreislauf öffnen. Hinweis Das Ablassen von Kältemittel in die Umwelt ist eine strafbare Handlung. Die Schrauben [7][8] an den Verriegelungsanschlüssen der Kühlmittelleitung lösen. Bringen Sie den Schlossträger in Servicestellung (см. разд. 50). Die Befestigungsschrauben [3-4-5 und 6] des радиатор lösen. Hinweis Je nach электродвигатель und Fahrzeugvariante kann der Ausbau verschiedener Bauteile nötig sein. ACHTUNG! Es besteht Erfrierungsgefahr. Bei nicht entleertem Kältemittelkreislauf tritt Kältemittel aus. Das gesamte Kältemittel vor dem Öffnen des Kreislaufs absaugen. Wird der Kältemittelkreislauf nach dem Absaugen innerhalb von 10 Minuten nicht geöffnet, kann durch Nachverdampfung Druck im Kältemittelkreislauf entstehen. Kältemittel nochmals absaugen. Kältemittelleitungen am Kondensator lösen und verschließen. Einbauen: Hinweis Montagereihenfolge beachten, zuerst Schraube [3] dann [4], [5] und [6] festziehen. — Kondensator
  • Винт 6 Нм Обратить внимание на порядок установки, сначала затянуть болт [3], затем [4], [5] и [6]. - винт
  • Винт 6 Нм Обратить внимание на порядок установки, сначала затянуть болт [3], затем [4], [5] и [6]. - винт
  • Винт 6 Нм Обратить внимание на порядок установки, сначала затянуть болт [3], затем [4], [5] и [6]. - винт
  • Винт 6 Нм Обратить внимание на порядок установки, сначала затянуть болт [3], затем [4], [5] и [6]. - винт
  • Винт 12 Нм - болт
  • Блок подключения магистрали хладагента O-образные кольца всегда заменяются (обратить внимание на номер детали). - блок подключения линии холодильного агента
  • Винт 6 Нм - болт
Трубопроводы хладагента конденсатора: демонтаж и монтаж

Расширение:

Внимание! Vor Aufnahme von Arbeiten на den Kompressoren кондиционер muss акб abgeklemmt werden (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб abklemmen).

  1. Цикл хладагента, например. B. С помощью климатической станции обслуживания, затем сначала открыть контур хладагента.
  2. Снять нижний шумоглушитель двигателя (кузов, монтажные работы снаружи разд. 50).

ПримечаниеВ зависимости от двигателя и варианта автомобиля может потребоваться установка различных компонентов.

  1. Отвернуть винты [7]
  1. Снять трубки хладагента [8] с конденсатора [1].

ПримечаниеЗакрыть открытые линии и соединения на конденсаторе соответствующими заглушками (от попадания грязи и влаги).

Монтаж

Посадка производится в обратном порядке, при этом необходимо соблюдать:

  1. Заменить уплотнительные кольца.

Момент затяжки болтов [7]: 10 Нм.

ПримечаниеСмочите уплотнительные кольца маслом хладагента перед вставкой. Следить за правильной посадкой уплотнительных колец в канавке соответствующей магистрали хладагента.

  1. После закрепления трубопроводов хладагента проверить их прокладку, они должны быть уложены в предусмотренные для этого держатели и не прилегать к каким-либо другим компонентам.
  2. Den Kältemittelkreislauf erneut befüllen. (см. Klimaanlage - mit Kältemittel R134a)
  3. Система кондиционирования воздуха должна быть введена в эксплуатацию после заполнения контура хладагента.

ПримечаниеBeachten Sie auch die Hinweise zur Inbetriebnahme der Klimaanlage nach dem Befüllen (см. Klimaanlage - mit Kältemittel R134a).

Демонтаж и монтаж компрессора кондиционера

ПримечаниеВ случае установки нового компрессора функция " Первый пуск компрессора системы кондиционирования воздуха " должна быть выполнена во время поиска и устранения неисправностей.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Заправочное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрических ключей
  • Сет (футляр)
  • Автомобильная диагностическая, измерительная и информационная система
  • Набор заглушек

ПримечаниеХолодильный агрегат работает в следующих условиях с использованием хладагента R134a. Система кондиционирования воздуха для охлаждения кондиционера: Если есть грязь или другие загрязнения в холодильном агрегате. Если при эвакуации плотного холодильного агрегата индикатор пониженного давления не сохраняется (влажность находится в цикле хладагента и нарастает давление). Когда контур хладагента открыт дольше необходимого срока монтажа (например, после аварии).

Расширение.

  1. Установить автомобиль на подъемную платформу.

Внимание! Vor Aufnahme von Arbeiten на den Kompressoren кондиционер muss акб abgeklemmt werden (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб abklemmen).

  1. Отсос хладагента с помощью заправочной станции для кондиционера.
  2. Geräuschdämpfung unter dem электродвигатель ausbauen (см. разд. 50).

Только автомобили, оснащенные следующими двигателями: 1.6 л TDI Cr и 2.0 л ТДИ Чр.

  1. Снять крышку двигателя [стрелки].
  1. Отсоединить хомут [2] от вентиляционной трубы и вынуть трубу из теплообменника (воздух/воздух).
  1. Отсоединить хомут шланга [2] от вентиляционной линии.
  1. Отсоединить электрический разъем [1] на датчике давления наддува/датчика температуры всасываемого воздуха.
  2. Отвернуть 2 винта [стрелки] (момент затяжки 8 Нм).
  3. Вынуть вентиляционную трубу.
  4. Закрыть две открытые линии чистыми заглушками из комплекта заглушек двигателя.

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Keilrippenriemen ausbauen (см. разд. 13).

Внимание! Существует риск обморожения. При не опорожненном контуре хладагента происходит утечка хладагента. Весь хладагент отсасывается перед открытием контура. Если контур хладагента не открывается в течение 10 минут после всасывания, повторное испарение может создать давление в контуре холодильного агента. Снова отсосать хладагент.

ПримечаниеВыпуск хладагента в окружающую среду является уголовно наказуемым деянием. Все открытые компоненты холодильного цикла должны быть закрыты заглушками из комплекта (комплект пробок) для защиты от попадания влаги.

  1. Вывернуть винты [4] и отсоединить трубопроводы хладагента [2] и [3] от компрессора кондиционера воздуха [1].
  1. Использовать заглушки из комплекта (комплект пробок) для закрытия трубопроводов хладагента [2] и [3], а также комплект заглушек двигателя для закрытия соединений высокого и низкого давления компрессора кондиционера воздуха [1].
  2. Отвернуть винты крепления [5] к держателю.
  3. Снять компрессор

Монтаж.

Установка производится в обратном порядке, как и при демонтаже. Но необходимо помнить следующее:

  1. Установить компрессор кондиционера [1] и проверить правильность установки втулок [6].
  1. Крутящий момент крепежных винтов [5] для компрессора кондиционера воздуха [1] составляет 25 Нм.

ПримечаниеДля смазки используется масло хладагента компрессора. Компрессор не должен открываться до тех пор, пока линии не будут подключены, обращая внимание на то, что он находится под давлением.

  1. Заменить уплотнительные кольца [3 и 5].
  2. Смазывать прокладки и места их соединения; не использовать щетки или предметы, через которые могут попасть загрязнения в контур.
  3. Установить линии [2 и 6].
  1. Перед установкой повернуть компрессор назад и вперед примерно 10 раз.
  2. Установить клиновой оребренный ремень (реп.-гр.13)

ПримечаниеВ случае установки нового компрессора функция " Первый пуск компрессора системы кондиционирования воздуха " должна быть выполнена во время поиска и устранения неисправностей.

  1. Соблюдать требования к заполнению компрессора (глава №).
  2. Заправка хладагента с помощью станции розлива кондиционера.
Демонтаж и монтаж трубопроводов хладагента на компрессоре

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Заправочное устройство для кондиционера
  • Комплект динамометрических ключей

Демонтаж

Внимание! Vor Aufnahme von Arbeiten на den Kompressoren кондиционер muss акб abgeklemmt werden (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб abklemmen).

  1. Хладагент например. B. с климатической станции обслуживания всасывания, а затем сначала открыть контур хладагента. Примечания должны быть соблюдены

ПримечаниеНе запускать двигатель, если трубопроводы хладагента не подключены к компрессору и компрессор закрыт заглушками (риск перегрева из-за внутреннего контура масла хладагента).

  1. Демонтаж компрессора с держателя (глава)

Монтаж

Установка производится в обратном порядке, как и при демонтаже. Но необходимо помнить следующее:

  1. Если уплотнения и места соединения должны быть смазаны, не следует использовать щетки или предметы, которые могут выделять загрязняющие вещества и попадать в контур.
  2. Для смазки используется масло хладагента компрессора.
  3. Компрессор не должен открываться до тех пор, пока линии не будут подсоединены, при этом следует учитывать, что он находится под давлением.
  4. Пополнить контур хладагента.
  5. Соблюдать требования к заполнению компрессора (глава №).
Правила наполнения компрессоров
  1. Полностью слить масло хладагента старого компрессора и измерить его количество.
  2. Полностью слить масло хладагента нового компрессора.
  3. Заполните новый компрессор таким же количеством нового масла хладагента, которое было слито из старого компрессора.

После первого заполнения контура хладагента и, соответственно, после очистки контура холодильного агента все охлаждающее масло находится в компрессоре.

Во избежание повреждения компрессора, компрессор должен быть запущен следующим образом:

  1. Установить поворотный переключатель распределения воздуха в положение " Центр вытяжки.
  2. Открыть все стоки на распределительном щите.
  3. Установить выключатель вентилятора отопителя свежего воздуха на уровень 3.
  4. Повернуть поворотный переключатель для выбора температуры влево до упора (самая низкая температура).
  5. Запустить двигатель.
  6. После выхода на холостой ход (примерно через 5 с) включить кондиционер.
  7. Пусть двигатель работает непрерывно на холостом ходу в течение не менее 5 минут. Максимальная частота вращения двигателя: 2500/мин.
  8. После этого выключить кондиционер.

Damit hat sich das Kältemittelöl im Kreislauf verteilt und der Kompressor kann bei voller Leistung betrieben werden.

Указания по монтажу компрессора кондиционера
  1. После завершения сборки контура хладагента запустить двигатель.
  2. Wenn ein neuer Kompressor montiert oder Kältemittelöl nachgefüllt wurde (z. B. nach einer Reinigung des Kältemittelkreislaufs mit den empfohlenen Methoden) ⇒Reparaturarbeiten am Kältemittelkreislauf (см. Reparaturleitfaden Klimaanlage mit Kältemittel R134a разд. 00), muss die Riemenscheibe des Klimakompressors vor dem Starten des двигатель zehn Umdrehungen von Hand durchgedreht werden.

Schäden am Klimakompressor werden so vermieden.

  1. По возможности запускайте двигатель только при заполненном контуре хладагента.

ПримечаниеКомпрессор всегда приводится в действие с помощью компрессора хладагента, установленного на холодильнике. Двигатель охлаждения должен быть включен должным образом (без магнитной муфты): Если компрессор кондиционера заблокирован, защита от перегрузки отключается от вала климатического компрессора. Когда компрессор блокирован, вы не всегда можете обнаружить деформации на шкиве. Есть дополнительные признаки того, что компрессор работает только из-за отсутствия охлаждающей жидкости в зоне шкива.

ПримечаниеПри первом запуске двигателя после заполнения контура хладагента необходимо соблюдать:

  1. Запустить двигатель с выключенным компрессором и дождаться стабилизации частоты вращения холостого хода.
  2. Открыть выходной патрубок распределительного щита.
  3. Теперь включить кондиционер и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут.
Шкив компрессора кондиционера

ПримечаниеВ зависимости от типа двигателя и периода производства одного и того же, могут быть установлены компрессоры кондиционера разных производителей и различных конструкций (электронный каталог запасных частей).

Внимание! Vor Aufnahme von Arbeiten на den Kompressoren кондиционер muss акб abgeklemmt werden (см. Elektrische Anlage разд. 27 акб abklemmen).

Обзор сборки шкива компрессора кондиционера " Denso " - исполнение «1» анкер

Снять и установить шкив на анкер кондиционера " Денсо " - исполнение " 1.

Обзор сборки шкивов климатического компрессора " Denso " - исполнение «2» якоря

Снять и установить шкив на анкер кондиционера " Денсо " - исполнение " 2.

Обзор сборки шкивов кондиционера " Denso " - исполнение «3» - анкер

Снять и установить шкив на анкер кондиционера " Denso " - исполнение " 3.

Обзор сборки шкива анкера кондиционера " Sanden " (" Delphi ")

Компрессор кондиционера " Sanden " (" Delphi ") якорь

Обзор сборки шкива климатического компрессора " Zexel " " Valeo " " Anker

Установить и снять шкив климатического компрессора " Zexel, " Valeo

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Комплект динамометрических ключей
  • Контрдержатели

Обзор сборки шкивов компрессора кондиционера " Denso " - исполнение " 1

ПримечаниеЭтот тип шкива устанавливается, например, на компрессоре кондиционера типа " 7 SEU 16.

  • Замена винта 20 Нм - винт
  • Приводной шкив Различные конструкции (электронный каталог деталей) Демонтаж и монтаж анкеров С защитой от перегрузки срабатывает при слишком большом крутящем моменте (например, в случае тяжелого компрессора кондиционера воздуха), а шкив свободно перемещается без привода компрессора кондиционирования воздуха. - Приводный шкив
  • Заменить стопорное кольцо Правильно установить боковое - плоская сторона указывает на компрессор кондиционера - запорное кольцо
  • Riemenscheibe Verschiedene Ausführungen (см. Elektronischer Teilekatalog) Ab- und Anbauen Anker Das Gummielement der Riemenscheibe löst bei einem zu großen Drehmoment aus (z. B. bei einem schwergängigen Klimakompressor) und die Riemenscheibe läuft frei mit, ohne den Klimakompressor anzutreiben. Hinweis Unter bestimmten Bedingungen (z. B. unrunder двигатель) kann das Gummielement der Riemenscheibe auslösen, ohne dass ein Fehler am Klimakompressor oder im Kältemittelkreislauf vorhanden ist. — Riemenscheibe
  • Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - компрессор кондиционера

Снять и установить шкив на компрессор кондиционера " Денсо " - исполнение " 1.

ПримечаниеЕсли срабатывает защита от перегрузки шкива, перед заменой шкива проверить компрессор кондиционера на плавность хода. Если компрессор кондиционеров работает плавно, заменить его полностью. Функция защиты от перегрузок шкива описана, например, в программе самообучения nr.240audi A2 Technik. Вы можете демонтировать и снова установить компрессор кондиционирования с держателя двигателя без открытия трубопроводов хладагента.

Демонтаж

  1. Keilrippenriemen ausbauen (см. разд. 13).
  2. Вывинтите винт [А], для чего установить на приводной диск [В] имеющийся в продаже двухдырчатый гайковерт [С] (диаметр цапфы 5.0 мм).

ПримечаниеЕсли шкив не может быть демонтирован со встроенным компрессором кондиционера, снять компрессор кондиционера с подключенными трубопроводами хладагента (глава).

  1. Осторожно и равномерно отвести приводной диск [A] с помощью 2 отверток [B].

ПримечаниеПри подъеме приводного шкива [А] следить за тем, чтобы не повредить буртик шкива (С). Шкив [С] и приводной шкив [A] имеют различные конструкции. Назначение (электронный каталог деталей).

  1. Снять стопорное кольцо [A].
  1. Снять шкив [B].

Монтаж

  • Момент затяжки анкера

Монтаж производится в обратном порядке, при этом необходимо учитывать:

ПримечаниеЗаменить стопорное кольцо.

  1. Очистить фланец компрессора кондиционера перед перемещением шкива.
  2. Установить шкив на фланец компрессора кондиционера.
  • Установка должна быть возможна без больших усилий.
  1. Вставить стопорное кольцо [A] сбоку.
  • Сторона со вставным наклоном [A] направлена от компрессора кондиционера (плоская сторона указывает на компрессор кондиционера).
  1. Компрессор кондиционера einbauen (см. Kapitel).
  2. Установить клиновой оребренный ремень (реп.-гр.13)

Обзор сборки шкивов климатического компрессора " Denso " - исполнение " 2

ПримечаниеЭтот тип шкива устанавливается, например, на компрессоре кондиционера типа " 7 SEU 17.

  • Осторожно снять стопорное кольцо с анвулканизированным резиновым диском при помощи небольшой отвертки или цанги (обращая особое внимание на шкив).
  • С защитой от перегрузки срабатывает при слишком большом крутящем моменте (например, в случае тяжелого кондиционера) и шкив свободно перемещается без привода компрессора. В зависимости от периода производства пластиковый диск может быть наклеен на якорь. 35 Нм — Приводной диск
  • Заменить стопорное кольцо Правильно установить боковое - плоская сторона указывает на компрессор кондиционера - запорное кольцо
  • Размер распорной шайбы: 17.5 x 10 x 3 мм - распорная шайба
  • Монтаж резиновых элементов 6 шт. Анкер Отсоединяет шкив от приводного вала компрессора кондиционера, гасит вибрацию и шум. - Резиновые элементы
  • Riemenscheibe Verschiedene Ausführungen (см. Elektronischer Teilekatalog) besteht aus Kunststoff und ist schlagempfindlich Ab- und Anbauen Anker — Riemenscheibe
  • Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - компрессор кондиционера

Снять и установить шкив на компрессор кондиционера " Denso " - исполнение " 2.

ПримечаниеЕсли защита от перегрузки шкива выключена, проверить компрессор кондиционера на легкость звука перед заменой шкива. Если компрессор кондиционирования не работает, заменить его полностью. Вы можете снять и снова установить компрессор с держателя для вспомогательных агрегатов без открытия пластиковых линий хладагента (этот диск может быть отключен). При этом шкив изготовлен из пластика и очень чувствителен; поэтому к нему следует относиться очень осторожно. Для оптимизации шума можно использовать шкив.

Демонтаж

  1. Keilrippenriemen ausbauen (см. разд. 13).
  2. Осторожно снять стопорное кольцо [А] (с анвулканизированным резиновым диском) небольшой отверткой или плоскогубцем.

ВниманиеВнимание! Риск повреждения. Шкив не должен быть поврежден при снятии стопорного кольца. Поврежденный шкив необходимо заменить.

  1. Противодействуйте приводному валу компрессора кондиционера [B] с помощью имеющегося в продаже шестигранного ключа.

ПримечаниеВ зависимости от конструкции компрессора кондиционера, приводной вал может быть встречен с помощью вставного ключа из комплекта амортизатора.

  1. Повернуть ведущий шкив [C] вместе со шкивом [D] в направлении, указанном стрелкой E.
  2. Снять приводной диск.
  3. Снять стопорное кольцо [A].
  1. Снять шкив [B].

Монтаж

  • Момент затяжки анкера

Монтаж производится в обратном порядке, при этом необходимо учитывать:

  1. Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива.
  2. Установить шкив на приводной вал компрессора кондиционера.
  • Установка должна быть возможна без больших усилий.
  1. Вставить стопорное кольцо [A] сбоку.
  • Сторона с входным уклоном [C] указывает в сторону от компрессора кондиционера воздуха - установить плоскую сторону к компрессору кондиционера.
  1. Вставить резиновые элементы [D] в шкив [B], как показано на рисунке.
  2. Резиновые элементы для установки приводного диска легко смачиваются шиномонтажной пастой или мыльным раствором (в качестве смазки).
  3. Вставить приводной диск [C] в резиновые элементы до тех пор, пока они не встанут на ведущий вал [B] компрессора кондиционера.
  1. Установить приводной диск на фланец компрессора кондиционера и повернуть его с помощью имеющегося в продаже ленточного ключа (с тканевой лентой) в [направлении стрелки F], противодействуя при этом шестигранным ключом.

ПримечаниеВ зависимости от конструкции компрессора кондиционера, приводной вал может быть встречен с помощью вставного ключа из комплекта амортизатора.

  1. Установить стопорное кольцо [А] (с резиновым диском).
  2. Установить клиновой оребренный ремень (реп.-гр.13)

Обзор сборки шкивов климатического компрессора " Denso " - исполнение " 3

ПримечаниеЭтот тип шкива устанавливается, например, на компрессоре кондиционера типа " 6 SEU 14.

  • Заглушка - колпачок
  • Mitnehmerscheibe Ersetzen mit der Antriebswelle des Klimakompressors verschraubt Hinweis Das Gewinde der neuen Mitnehmerscheibe ist bereits ab Hersteller mit einer vorgegebenen Menge eines bestimmten Schmierfettes vorgefettet. Verschiedene Ausführungen (см. Elektronischer Teilekatalog) Mit Überlastschutz löst bei einem zu großen Drehmoment aus (z. B. bei einem schwergängigen Klimakompressor) und die Riemenscheibe läuft frei mit, ohne den Klimakompressor anzutreiben. mit Gummielementen zur Entkopplung der Riemenscheibe von der Antriebswelle des Klimakompressors dämpfen Schwingungen und Geräusche Ab- und Anbauen Anker 30 Н·м — Mitnehmerscheibe
  • Заменить стопорное кольцо Правильно установить боковое - плоская сторона указывает на компрессор кондиционера - запорное кольцо
  • Riemenscheibe Verschiedene Ausführungen (см. Elektronischer Teilekatalog) besteht aus Kunststoff und ist schlagempfindlich Ab- und Anbauen Anker — Riemenscheibe
  • Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - компрессор кондиционера

Снять и установить шкив на компрессор кондиционера " Denso " - исполнение " 3.

ПримечаниеЕсли сработала защита от перегрузки шкива, необходимо открутить (компрессор кондиционера с помощью шестигранного винта) на плавность хода перед заменой шкива. Если компрессор климатического компрессора работает плохо, заменить его полностью. Вы можете отсоединить компрессор кондиционирования от держателя без открытия трубопроводов хладагента и установить обратно диск, который не может быть отвинчен при помощи внешнего диска, то шкив изготавливается из пластмассы и чувствителен к ударам, поэтому обращайтесь с ним особенно осторожно.

Демонтаж

  1. Keilrippenriemen ausbauen (см. разд. 13).
  2. Снять заглушку [A].
  3. Противодействовать приводному валу компрессора кондиционера [B] с помощью имеющегося в продаже шестигранного ключа Sw 7 мм.
  4. Повернуть ведущий шкив [C] со шкивом [E] в направлении, указанном стрелкой.
  5. Снять приводной диск.

ПримечаниеКрутящий момент для привода климатического компрессора прикладывается к валу кондиционера через болтовое соединение приводного диска. Если при работе с компрессором кондиционера приводной диск завинчен до такой степени, что его невозможно ослабить (шестигранник с шириной ключа 7 мм не может передать необходимый крутящий момент), необходимо заменить компрессор кондиционера.

  1. Снять стопорное кольцо [A].
  1. Снять шкив [B].

Монтаж

  • Момент затяжки анкера

Монтаж производится в обратном порядке, при этом необходимо учитывать:

ПримечаниеЗаменить стопорное кольцо.

  1. Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива.
  2. Установить шкив на приводной вал компрессора кондиционера.
  • Установка должна быть возможна без больших усилий.
  1. Вставить стопорное кольцо [A] сбоку.
  • Сторона с входным уклоном [C] указывает в сторону от компрессора кондиционера воздуха - установить плоскую сторону к компрессору кондиционера.
  1. Очистить резьбу приводного вала компрессора кондиционера перед завинчиванием диска привода.

ПримечаниеРезьба нового приводного диска уже предварительно смазана заданным количеством определенной смазки от производителя.

  1. Вставить резиновые элементы [D] в шкив [B], как показано на рисунке, и слегка смочите их, например, шиномонтажной пастой или мыльным раствором (в качестве смазки).
  1. Вставить приводной диск [C] в резиновые элементы до тех пор, пока они не встанут на ведущий вал [B] компрессора кондиционера.
  2. Вставить резиновый элемент ведомого шкива в шкив [E] до тех пор, пока ведомый шкив не встанет на резьбу приводного вала компрессора кондиционера.
  3. Навинтите ведущий шкив со шкивом на приводной вал компрессора кондиционера вращением в направлении, противоположном направлению стрелки, при этом удерживая его шестигранным ключом.
  4. Установить клиновой оребренный ремень (реп.-гр.13)

Обзор монтажа шкива компрессора кондиционера " Sanden " (" Delphi ")

ПримечаниеЕсли сработала защита от перегрузки шкива, перед заменой шкива осмотреть компрессор кондиционера на легкость хода. Если компрессор климатического агрегата работает с перебоями, заменить его полностью. Вы можете отсоединить и снова установить компрессор кондиционирования от держателя к двигателю без открытия линий подачи хладагента. Шкив " Delphi " в настоящее время идентичен по конструкции компрессору кондиционера " Masanden.

Шкив исполнения " А1

  • Шестигранная гайка 25 Нм Чтобы ослабить и затянуть шестигранную гайку, удерживайте шкив с помощью имеющегося в продаже ленточного ключа (с тканевой лентой). Резьба гайки, которая была завинчена крепежным средством, должна быть очищена (например, B. резьбовым резцом). В противном случае существует риск разрыва приводного вала при повторной разборке. Вставить резьбу привода компрессора кондиционера с помощью проволочной щетки.
  • Винт 4.5 Нм Чтобы ослабить и затянуть винты, удерживайте шкив с помощью имеющегося в продаже ленточного ключа (с тканевой лентой). Резьбовые отверстия, в которые были закручены самоблокирующиеся болты или винты со средством крепления, должны быть очищены (например, Б. с помощью резака для нарезания резьбы). В противном случае есть риск отрыва винтов при повторной разборке. Резьба винтов, завинченных предохранителем, должна быть очищена проволочной щеткой
  • Приводной диск с защитой от перегрузки при слишком большом крутящем моменте (например, в случае тяжелого компрессора кондиционера) и шкив свободно перемещается без привода компрессора кондиционера. с резиновым элементом для отсоединения шкива от приводного вала компрессора кондиционирования воздуха, резиновый элемент гасит вибрацию и шум - приводной диск
  • Диск - диск
  • Заменить стопорное кольцо Установить сбоку, установочный уклон [A] направлен в сторону от компрессора кондиционера - плоская сторона указывает на компрессор кондиционера воздуха - запорное кольцо
  • Шкив - шкив
  • Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - компрессор кондиционера

Шкив исполнения " А2

  • Гайка с шестигранной головкой 25 Нм Примечание Для защиты резьбы приводного вала компрессора кондиционирования воздуха он дополнительно покрыт пластиковым колпачком (пластмассовый колпачок не показан). Чтобы ослабить и затянуть винты, закрепить шкив коммерческим ленточным ключом (тканевой лентой). Резьбовые отверстия, в которые впоследствии были завинчены самоблокирующиеся болты или винты со средством крепления, должны быть очищены (например, B. Если это необходимо сделать с помощью резьбового резака).
  • Винт 12 Нм Чтобы ослабить и затянуть винты, удерживайте шкив с помощью обычного ленточного ключа (с тканевой лентой). Резьбовые отверстия, в которые были закручены самоблокирующиеся болты или винты со средством крепления, должны быть очищены (например, Б. С помощью резака с резьбой). В противном случае существует риск того, что при повторной разборке болты могут оторваться от электронного средства крепления. Затем резьба на винтах, завинченных с предохранителем, должна быть прочищена проволочной щеткой.
  • Приводной шкив с защитой от перегрузки (крепление пружинных элементов); срабатывает при слишком большом крутящем моменте (например, в случае тяжелого компрессора кондиционирования воздуха) и шкив свободно перемещается без привода компрессора кондиционера
  • Заменить стопорное кольцо Установить сбоку, установочный уклон [A] направлен в сторону от компрессора кондиционера - плоская сторона указывает на компрессор кондиционера воздуха - запорное кольцо
  • Шкив с резиновыми элементами [B] и резьбовыми сменными пластинами [C] для отсоединения шкива от приводного вала компрессора кондиционера, резиновые элементы гасят колебания и шумы Примечание. Резьбовые пластины могут быть соединены между собой (в зависимости от конструкции) также через кольцо. Например, для автомобилей " холодной страны " (напр. B. Центральная и Северная Европа) климатические компрессоры с меньшим рабочим объемом цилиндров установлены на одном диске.
  • Очистить приводной вал компрессора кондиционера перед установкой шкива - компрессор кондиционера

Компрессор кондиционера " " Пески " " (" " Delphi " ")

В настоящее время для компрессоров кондиционера от производителя " Delphi " шкив не может быть заменен по отдельности. При наличии жалобы компрессор кондиционера должен быть полностью заменен.

  1. Заменить компрессор кондиционера (глава №).

ПримечаниеШкив климатического компрессора " Delphi " в настоящее время имеет ту же конструкцию, что и шкив кондиционера " Sanden " исполнения " 2. За исключением этого, приводной шкив крепится к валу кондиционера самоблокирующимся винтом поз.

Обзор сборки шкива компрессора кондиционера " Zexel " " Valeo

ПримечаниеОбратить внимание на указания по демонтажу шкива у кондиционера " Компрессор климатический с приводом от завода-изготовителя № 8 А, редуктор с компрессором климатического типа № 1. К этому же компрессору относятся и анкеры. Выполнить подготовительные работы как для демонтажа шкива при компрессоре кондиционера предприятия-изготовителя " Денсо, эксплуатирующего агрегат климатического назначения № 1.

  • Schraube Ersetzen Zum Lösen und Anziehen der Schraube halten Sie die Riemenscheibe mit einem handelsüblichen Bandschlüssel (mit Gewebeband) fest. Das Gewinde in der Welle des Klimakompressors (und ggf., der Schraube) vor dem Einschrauben von altem Schraubensicherungsmittel reinigen. Schraube mit einem Schraubensicherungsmittel einsetzen (z. B. mit D 000 600 A2) (см. Elektronischer Teilekatalog) Anzugsdrehmoment: 17 Н·м — Schraube
  • Schraube Zum Lösen und Anziehen der Schraube halten Sie die Riemenscheibe mit einem handelsüblichen Bandschlüssel (mit Gewebeband) fest. Das Gewinde in der Riemenscheibe des Klimakompressors (und ggf., der Schraube) vor dem Einschrauben von altem Schraubensicherungsmittel reinigen. Schraube mit einem Schraubensicherungsmittel einsetzen (z. B. mit D 000 600 A2) (см. Elektronischer Teilekatalog) Anzugsdrehmoment: 7 Н·м — Schraube
  • Привод компрессора с защитой от перегрузки должен быть заменен на компрессор кондиционера со слишком большим крутящим моментом (например, B. В случае тяжелого компрессора кондиционирования воздуха) и шкив свободно работает без привода компрессора кондиционера. Используя резиновый элемент для отсоединения шкива от приводного вала климатического компрессора (гасит вибрации и шум), он не может быть подключен к компрессору кондиционера, при этом редуктор кондиционера с номером детали 1k0 820 803 находится в зацеплении.
  • Заменить стопорное кольцо Правильно установить боковое, установочный уклон [A] направлен от компрессора кондиционера (плоская сторона к компрессору кондиционера). При установке стопорного кольца следить за тем, чтобы оно не было надето более чем необходимо для установки. - Стопорное кольцо
  • Очистить фланец шкива компрессора кондиционера перед сдвигом шкива. - шкив
  • Klimakompressor Abhängig von der Ausführung des двигатель und der Ländervariante des Fahrzeuges können verschiedene Ausführungen eingebaut sein (см. Elektronischer Teilekatalog). Flansch des Klimakompressors, vor dem Aufschieben der Riemenscheibe reinigen. — Klimakompressor

Установить и снять шкив климатического компрессора " Zexel " " Valeo

ПримечаниеОбратить внимание на указания по демонтажу шкива в компрессоре кондиционера фирмы-изготовителя " Denso " исполнения " 1, они также относятся к данному анкеру компрессора кондиционера. Подготовительные работы так же как и при демонтаже шкива с компрессором кондиционера фабрики-изготовителя фирмы " " Денсо " " исполнение " 1 ') выполнялись анкерами. Фирменный логотип завода-изготовителя компрессора " Zexzel " был изменен с нового производственного года (2006 г.

Демонтаж приводного диска

ПримечаниеУ компрессоров кондиционера с номером детали 1k0 820 803 от индекса " «N» " сцепление приводного диска склеено с зацеплением вала компрессора кондиционера. У климатических компрессоров с номером части 1k0.820803 до показателя " «L» ' она не может использовать ведомый редуктор и сцепление привода с зубчатым валом климатического компрессора.

  1. Удерживайте шкив [A] при помощи имеющегося в продаже ленточного ключа (с тканевой лентой) и ослабить винт [B].

ПримечаниеЕсли защита от перегрузки приводного шкива [D] сработала, то винт [98] выкручивает шкив без привода компрессора кондиционера. Проверить компрессор кондиционера вращением винта [B] на плавность хода, заменить связанный с ним компрессор кондиционирования со шкивом.

  1. Затем отвинтить винт [D].
  2. Демонтировать диск [A] и снять приводной диск [А].

ПримечаниеЕсли приводной диск [A] был полностью соединен с валом кондиционера воздуха компрессора 102 плотно, построить три длинных винта [C] через отверстия приводного диска [D] в шкив и затем заменить его на обычный винт [B] (болт с резьбой M 8, который находится спереди) они не должны быть плотно сцеплены друг с другом с классом прочности по крайней мере 10.9).

  1. В случае замены шкива демонтировать стопорное кольцо и снять шкив с якоря.
  2. Очистить и проверить шлицы вала компрессора кондиционера воздуха. Заменить компрессор кондиционера, если на шлицах есть следы износа.

ВниманиеВнимание! Не использовать сжатый воздух для очистки, при выбросе загрязняющих веществ частицы грязи могут попасть на уплотнение вала компрессора кондиционера и повредить его.

Установить приводной диск

ВниманиеВнимание! Не использовать сжатый воздух для очистки, при выбросе загрязняющих веществ частицы грязи могут попасть на уплотнение вала компрессора кондиционера и повредить его.

  1. Очистить шлицы вала компрессора кондиционера [B], шкива [A] и приводного диска [C] с помощью имеющегося в продаже чистящего средства (от ржавчины, истирания, старого клея и других частиц).
  1. Очистить резьбу на валу компрессора кондиционера [B] и три резьбы в шкиве [A] от старого средства крепления болтов (например, B. с помощью резьбового резака).
  2. Осмотреть шлицы вала компрессора кондиционера [B], заменить компрессор кондиционера в случае появления на них следов износа.
  3. Проверить зацепление ведомого диска [C], заменить его в том случае, если на зацеплении имеются следы износа.
  4. При необходимости установить шкив и соответствующее стопорное кольцо.
  5. Смочите шлицы вала компрессора кондиционера [B] и приводной шайбы [C] герметиком " А154 102 А1 " (электронный каталог деталей).

ПримечаниеЭкономно работайте с уплотнителем, следить за тем, чтобы герметик не попал на уплотнение вала компрессора кондиционера [B] (в компрессоре кондиционера). Уплотнитель также является клеем, после отверждения диск привода больше нельзя демонтировать. Герметик становится твердым через некоторое время; по этой причине диск привода должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения уплотнения посредством дополнительного зацепления.

  1. Собрать оставшиеся снятые компоненты в обратном порядке.
  2. Подождать один час (с момента установки приводного диска), пока не запустить двигатель.

ПримечаниеГерметику требуется около часа, чтобы он достиг необходимой прочности.

Держатель для компрессора кондиционера/Climatronic

ПримечаниеDer Ausbau des Hilfsaggregateträgers des Ibiza 2008► wird im (см. разд. 13) beschrieben.

Держатель для компрессора кондиционера: демонтаж и монтаж, маркировка двигателя BLS и Bxj

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Набор динамометрических ключей (2-50 Нм)

ПримечаниеDer Halter für Kompressor und zugehörige Teile können aus - und eingebaut werden, ohne den Kältemittelkreislauf öffnen zu müssen Den Keilrippenriemen aus- und einbauen (см. разд. 13 электродвигатель zerlegen und zusammenbauen).

Расширение:

  1. Снять Генератор (демонтировать и установить электроустановку разд. 27 трехфазного генератора)
  2. Снять компрессор с держателя и прикрепите его к корпусу автомобиля с помощью подходящего вспомогательного устройства (например, сварочной проволоки).
  3. Отвернуть винты крепления держателя к блоку цилиндров.

Монтаж:

  1. Заменить крепежные винты.
  2. Затянуть болты с шестигранной головкой в следующей последовательности: [A, B, C, D, E, F].
  3. Отвернуть болты с шестигранной головкой поз.
  4. Снять компрессор с держателя и прикрепите его к корпусу автомобиля с помощью подходящего вспомогательного устройства (например, сварочной проволоки).

Если компрессор кондиционера воздуха демонтирован и контур охлаждения не открыт, то компрессор должен быть прикреплен к кузову автомобиля с помощью соответствующего вспомогательного средства, например сварочной проволоки.

Пожалуйста, следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре оставались свободными от напряжения.

ПримечаниеПри установке ременного клинового ремня следить за правильной посадкой в шкивах.

Держатель для компрессора кондиционера: демонтаж и монтаж, маркировка двигателя Bxw и CFHD

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Набор динамометрических ключей (2-50 Нм)

ПримечаниеДержатель для компрессора и связанных с ним деталей может быть выключен - и установлен без необходимости открывать контур хладагента. Для демонтажа клинового ремня (●. разд. 13 Двигатель: разобрать и собрать)

Расширение:

  1. Снять Генератор (демонтировать и установить электроустановку разд. 27 трехфазного генератора)
  2. Снять компрессор с держателя и прикрепите его к корпусу автомобиля с помощью подходящего вспомогательного устройства (например, сварочной проволоки).
  3. Открутить фиксатор от блока цилиндров

Монтаж:

  1. Заменить крепежные винты.
  2. Затянуть болты с шестигранной головкой в следующей последовательности: [A, B, C, D].
  3. Отвернуть болты с шестигранной головкой поз.
  4. Снять компрессор с держателя и прикрепите его к корпусу автомобиля с помощью подходящего вспомогательного устройства (например, сварочной проволоки).

Если компрессор кондиционера воздуха демонтирован и контур охлаждения не открыт, то компрессор должен быть прикреплен к кузову автомобиля с помощью соответствующего вспомогательного средства, например сварочной проволоки.

Пожалуйста, следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре оставались свободными от напряжения.

ПримечаниеПри установке ременного клинового ремня следить за правильной посадкой в шкивах.

Демонтаж и монтаж кронштейна для компрессора кондиционера, маркировка двигателя Bzg

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Набор динамометрических ключей (2-50 Нм)

ПримечаниеДержатель для компрессора и связанных с ним деталей может быть выключен - и установлен без необходимости открывать контур хладагента. Для демонтажа клинового ремня (●. разд. 13 Двигатель: разобрать и собрать)

Расширение:

  1. Вывернуть болты с шестигранной головкой поз.
  2. Снять компрессор с держателя и прикрепите его к корпусу автомобиля с помощью подходящего вспомогательного устройства (например, сварочной проволоки).

Монтаж:

  1. Заменить крепежные винты.
  2. Соблюдать порядок затяжки крепежных болтов.
  3. Затянуть винты с шестигранной головкой в следующей последовательности: сначала болты [4], затем винт [3].

Если компрессор кондиционера воздуха демонтирован и контур охлаждения не открыт, то компрессор должен быть прикреплен к кузову автомобиля с помощью соответствующего вспомогательного средства, например сварочной проволоки.

Пожалуйста, следить за тем, чтобы шланги хладагента на компрессоре оставались свободными от напряжения.

ПримечаниеПри установке ременного клинового ремня следить за правильной посадкой в шкивах.

Держатель для линий кондиционирования воздуха

Держатель для трубопроводов охлаждающей жидкости на конце продольной балки

ПримечаниеБолты [1], момент затяжки: 2 Нм. Затянуть винты (1) и установить фиксатор [2] на продольную балку в продольном направлении. Правильно вставить трубопроводы хладагента

Держатель для трубопроводов теплоносителя со стороны продольной балки

ПримечаниеШестигранные гайки из пластмассы [3] 2.7 Нм Закрутить гайки (3) и наденьте фиксатор (2) на продольную балку в поперечном направлении. Правильно зафиксировать крепежный фланец (4) в фиксаторе (1).

Всасывающий и нагнетательный клапан, контур низкого давления: демонтаж

Внимание! Существует риск обморожения. При не опорожненном контуре хладагента происходит утечка хладагента. Весь хладагент отсасывается перед открытием контура. Если контур хладагента не открывается в течение 10 минут после всасывания, повторное испарение может создать давление в контуре холодильного агента. Снова отсосать хладагент.

Демонтаж

  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  2. Перед заменой клапана [3] хладагент, например B., должен быть откачан с помощью устройства для заправки кондиционера воздуха.

ПримечаниеСброс хладагента в окружающую среду является уголовно наказуемым деянием. Все открытые компоненты холодильного цикла должны быть закрыты от попадания влаги соответствующими заглушками.

Всасывающий и нагнетательный клапан, контур высокого давления: демонтаж

Внимание! Существует риск обморожения. При не опорожненном контуре хладагента происходит утечка хладагента. Весь хладагент отсасывается перед открытием контура. Если контур хладагента не открывается в течение 10 минут после всасывания, повторное испарение может создать давление в контуре холодильного агента. Снова отсосать хладагент.

Расширение

  1. Отключить зажигание и все электроприемники, а также вынуть ключ зажигания.
  1. Перед заменой клапана [3] хладагент, например B., должен быть откачан с помощью устройства для заправки кондиционера воздуха.

ПримечаниеСброс хладагента в окружающую среду является уголовно наказуемым деянием. Все открытые компоненты холодильного цикла должны быть закрыты от попадания влаги соответствующими заглушками.

Другие статьи — Кондиционер