ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
| приспособление | Артикул | обозначение |
|---|---|---|
| [0924] | центровочная плита для колеса (ступица с 4 выступами) | |
| [U701-0] | измеритель посадки |
Условия проверки и регулировки
Давление в шинах нормальное
Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту
Идентификация: зоны измерения - высоты кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту
Обозначения
- "R1": радиус переднего колеса
- "R2": радиус заднего колеса
- "H1": расстояние между зоной измерения под передней подмоторной рамой и полом
- "H2": расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом
- "K1": расстояние между осью колеса и зоной измерения под передней подмоторной рамой
- "K2": расстояние между осью колеса и зоной измерения под задним лонжероном
- "Z1": зона измерения под передней подмоторной рамой
- "Z2": зона измерения под задним лонжероном
Номинальная высота кузова: передний мост
Измерить радиус переднего колеса: "R1"; с помощью приспособлений [0924]и [U701-0]
Вычислить "H1" = "R1" - "K1" для передней части
Двигатель DV6 с коробкой передач BE; с помощью приспособления [U701-0]
Сожмите подвеску до расчетного значения размера H1
Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм
Европа - C.R.D.* без увеличенного дорожного просвета
| пневматика | все типы |
|---|---|
| "K1" | 142,5 мм |
* CRD: плохие дорожные условия
Crd версия с увеличенным дорожным просветом
| пневматика | все типы |
|---|---|
| "K1" | 132,5 мм |
Номинальная высота кузова: задний мост
Измерить радиус заднего колеса: "R2"; с помощью приспособлений [0924]и [U701-0]
Вычислить "H2" = "R2" + "K2" для задней части
Измерьте высоту задней части "H2" между полом и зоной "Z2" под задним лонжероном; с помощью приспособления [U701-0]
Сожмите заднюю подвеску до значения "H2"
Различие по высоте между двумя сторонами поперечной балки заднего моста не должно превышать 10 мм
Европа - C.R.D без увеличенного дорожного просвета
| пневматика | все типы |
|---|---|
| "K2" | 69 мм |
CRD версия с увеличенным дорожным просветом
| пневматика | все типы |
|---|---|
| "K2" | 79 мм |
Углы установки
| угол | обозначение | определения |
|---|---|---|
| угол развала | угол, образованный плоскостью колеса с вертикалью (вид автомобиля спереди) | |
| Угол продольного наклона стойки переднего колеса | угол, образованный осью поворота переднего колеса с вертикалью (вид автомобиля сбоку) | |
| угол наклона поворотного кулака | угол, образованный осью поворотного кулака с вертикалью, измеренный в поперечной плоскости автомобиля (вид автомобиля спереди) | |
| параллельность колес | разность между размерами A и B (в направлении стрелки: передняя часть автомобиля) A < B = схождение A > B = открытие | |
| угол подъемной силы | угол, образованный направлением тяги заднего моста с продольной осью автомобиля |
Геометрия передней подвески
Модели: Европа - CRD без увеличенного дорожного просвета
| угол развала (не регулируется) | -0°34' (± 0°30') |
|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°24 (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°24' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируемое) | +0°13' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируемое) | +0°07' (± 0°04') |
| угол развала (не регулируется) | -0°36' (± 0°30') |
|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°24' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°30' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируемое) | +0°13' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируемое) | +0°07' (± 0°04') |
| угол развала (не регулируется) | -0°35' (± 0°30') |
|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°42' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°30' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируемое) | +0°13' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируемое) | +0°07' (± 0°04') |
Автомобили (версия для CRD) версия с увеличенным дорожным просветом
| угол развала (не регулируется) | -0°29' (± 0°30') |
|---|---|
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°18' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°18' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируемое) | +0°13' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируемое) | +0°07' (± 0°04') |
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
Геометрия задней подвески
Модели: Европа - CRD без увеличенного дорожного просвета
| угол развала (не регулируется) | -1°42' (± 0°30') |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0°43' (± 0°09') |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0°22' (± 0°04') |
| угол подъемной силы | 0° (± 0°30') |
Автомобили (версия для CRD) версия с увеличенным дорожным просветом
| угол развала (не регулируется) | - 1°42' (± 0°30') |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0°40' (± 0°09') |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0°20' (± 0°04') |
| угол подъемной силы | 0° (± 0°30') |