Презентация: документ
Данный документ дополняет документацию по управлению диагностическими приборами
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Особенности работы
ВниманиеНа автомобилях с доступом и запуском в режиме "свободные руки" поместить дистанционный пульт "свободные руки" в считывающее устройство электронного ключа, чтобы стали работать операции диагностики компьютера управления двигателем
Особенности работы: функция "стоп" и "старт"
Общие сведения
Принципы работы
- Двигатель DV4C (BOSCH EDC17C10)
- Система Stop and Start
Предварительные проверки
Проверить напряжение аккумуляторной батареи
Визуально проверить состояние аккумуляторной батареи
Проверьте клеммы аккумуляторной батареи
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигатель DV4C (BOSCH EDC17C10)
ВниманиеКод неисправности с последующим сообщением "Послепродажное обслуживание" появляется в случае неисправности, ощущаемой клиентом. такие коды ошибок обрабатываются только, если признаки, отмечаемые клиентом, соответствуют каким-либо возможным признакам, относящимся к данному коду ошибки (ознакомиться с таблицей кодов неисправностей для контроля соответствующих неисправных компонентов)
Возможны два варианта
- Код ошибки соответствует признаку, отмечаемому клиентом: провести необходимые процедуры по устранению кода ошибки
- Код ошибки не соответствует признаку, отмечаемому клиентом: не выполняется обработка кода ошибки
ВниманиеМожет возникнуть ситуация, когда 2 кода ошибок с одним названием присутствуют одновременно: один код неисправности с сообщением "Послепродажное обслуживание" и другой - без сообщения. эти 2 кода ошибок передаются на основе близких стратегий. в этом случае устранять неисправность по коду без сообщения "Послепродажное обслуживание"
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | Управление регулятором расхода топлива:: обрыв цепи | 1 |
| P0004 | Управление регулятором расхода топлива:: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0069 | ошибка соответствия: На холостых оборотах несоответствие между значением давления, измеренного на входе в распределитель, и значением атмосферного давления | 3 |
| P0088 | Топливная система: давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения | 3 |
| P0100 | Измерение расхода воздуха: количество воздуха превышает максимальное предельное значение | 3 |
| P0117 | Измерение температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу»: величина слишком велика | 1 |
| P0118 | Измерение температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи: значение слишком низкое | 1 |
| P0201 | Управление инжектором 1: обрыв цепи | 1 |
| P0202 | Управление инжектором 2: обрыв цепи | 1 |
| P0203 | Управление инжектором 3: обрыв цепи | 1 |
| P0204 | Управление инжектором 4: обрыв цепи | 1 |
| P0299 | Регулировка давления избыточного питания: давление воздуха менее требуемого | 2 |
| P0335 | Измерение частоты вращения двигателя: Потеря сигнала | 1 |
| P0336 | Измерение частоты вращения двигателя: отсутствие сигнала при запуске двигателя | 1 |
| P0401 | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый | 3 |
| P0490 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком закрыт) | 2 |
| P0504 | измерение положения педали тормоза: Несовпадение сигналов двух датчиков тормозной системы во время ускорения | 3 |
| P050B | Контроль пуска двигателя: слишком велико время запуска | 3 |
| P0562 | значение напряжения аккумуляторной батареи: слишком низкое напряжение системы | 1 |
| P0571 | Сеть CAN межсистемная: несоответствие информации о положении педали тормоза, переданной блоком BSI | 1 |
| P0605 | компьютер: внутренняя неисправность | 1 |
| P0658 | питание датчиков 5 В n° 1 (Датчик положения педали акселератора: не характеризуется; датчик положения клапана EGR; датчик положения турбокомпрессора; датчик положения дозатора воздуха; Датчик давления наддувочного воздуха): напряжение выходит за допустимые границы | 1 |
| P065A | генератор: Механическая неисправность генератора | 1 |
| P0685 | управление реле мощности: обрыв цепи | 1 |
| P0686 | управление реле мощности: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0687 | управление реле мощности: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0704 | измерение положения педали сцепления: отсутствие нажатия на педаль при существенном изменении скорости | 3 |
| P1113 | Топливная система: давление в рампе меньше минимального порогового значения | 4 |
| P11AA | контур системы питания воздухом: давление наддува выше допустимого значения | 3 |
| P1349 | Предварительный подогрев мотора: короткое замыкание на "плюс" или разомкнутая цепь в цепи управления реле | 1 |
| P1350 | Предварительный подогрев мотора: короткое замыкание на "массу" в управлении реле | 1 |
| P1352 | Предварительный подогрев мотора: Ошибка в реле или в свечах предпускового подогрева | 1 |
| P1412 | сажевый фильтр: Реконфигурация двигателя активирована в результате электрического дефекта датчика дифференциального давления или датчика температуры в сажевом фильтре | 1 |
| P1490 | сажевый фильтр: обнаружена перегрузка | 3 |
| P1526 | генератор: несоответствие между крутящим моментом и состоянием генератора | 3 |
| P1621 | компьютер: ошибка логической избыточности на уровне форсунки (уровень 2) | 1 |
| P1631 | компьютер: Внутренняя ошибка (впрыск; нога поднята с педали) | 1 |
| P1641 | компьютер: ошибка инициализации ряда форсунок или неисправность жгута проводов | 1 |
| P1696 | управляемые запуск и остановка двигателя: одновременное требование запуска и остановки | 1 |
| P16B4 | компьютер: Ошибка правдоподобности сигналов для функции Stop and Start (уровень 2) | 3 |
| P2100 | управление дозатором воздуха: обрыв цепи | 1 |
| P2102 | управление дозатором воздуха: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P2103 | управление дозатором воздуха: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P2118 | управление дозатором воздуха: ограничение тока в приводе дозатора воздуха | 3 |
| P2146 | Управление инжекторами: рампа впрыска 1: короткое замыкание | 1 |
| P2149 | Управление инжекторами: рампа впрыска 2: короткое замыкание | 1 |
| P2413 | управление клапаном EGR: перегрев или повышенная интенсивность | 1 |
| P242F | сажевый фильтр: обнаружено забивание | 3 |
| P2670 | питание датчиков 5 В n° 2 (Датчик давления системы кондиционирования; Датчик дифференциального давления сажевого фильтра; датчик положения байпассирования теплообменника EGR): напряжение выходит за допустимые границы | 1 |
| U0019 | Сеть CAN межсистемная: Сеть неисправность блока BSM или соединения блока с сетью | 1 |
| U0028 | Сеть CAN межсистемная: неисправность приборной панели, потеря включения сигнализатора MIL | 1 |
| U0055 | Сеть CAN межсистемная: неисправность сети CAN confort; возможно, что не включается сигнализатор MIL | 1 |
| U0073 | Сеть CAN межсистемная: Ошибка сети CAN | 1 |
| U0103 | Сеть CAN межсистемная: Отсутствие соединения с автоматизированной коробкой передач с ручным управлением | 1 |
| U0121 | Сеть CAN межсистемная: отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP | 1 |
| U0140 | Сеть CAN межсистемная: отсутствие связи с компьютером BSI | 1 |
| U0315 | Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP) | 1 |
| U0322 | Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI) | 1 |
| U0422 | Сеть CAN межсистемная: Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI | 1 |
| U1000 | компьютер: Компьютер управления двигателем не передает сигналы связи с одним из компьютеров сети | 1 |
| U1105 | Сеть CAN межсистемная: Отсутствие связи с компьютером датчика поворота рулевого колеса | 1 |
| U1109 | Сеть CAN межсистемная: Нет связи с компьютером коробки передач (автоматическая или автоматизированная механическая коробка) | 1 |
| U1113 | Сеть CAN межсистемная: отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP | 1 |
| U1118 | Сеть CAN межсистемная: отсутствие связи с компьютером BSI | 1 |
| U1205 | Сеть CAN межсистемная: один из параметров, присутствующих в пакете сигнала, переданного компьютером датчика угла поворота рулевого колеса, является некорректным | 1 |
| U1209 | Сеть CAN межсистемная: Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком коробки передач (BV) | 1 |
| U1213 | Сеть CAN межсистемная: Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком ABS/ESP | 1 |
| U1218 | Сеть CAN межсистемная: Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI | 1 |
| U1305 | Сеть CAN межсистемная: ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение сигнала датчика угла поворота рулевого колеса | 1 |
| U1313 | Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP) | 1 |
| U1318 | Сеть CAN межсистемная: Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI) | 1 |
| U1400 | сеть LIN генератора: Регистрация ошибки в сети LIN | 1 |
| U1401 | сеть LIN генератора: регистрация ошибки в подчиненном узле сети LIN генератора | 1 |
| U2000 | Сеть CAN межсистемная: запрос не пробуждение компьютера недостоверен или отсутствует | 1 |
| U2003 | Сеть CAN межсистемная: Запрос на "пробуждение" компьютера (сигнал, переданный по проводам) не соответствует информации в сети CAN | 1 |
| U2118 | Сеть CAN межсистемная: отсутствие или недостоверность команды на частичный переход компьютера в рабочее состояние | 1 |
Таблица: код неисправности - интеллектуальный коммутационный блок
| код неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| B2E2C11 | Переключатель функции Stop and Start: короткое замыкание на "массу" или продолжительное нажатие | 1 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Метод с использованием признаков неисправности
Метод ремонта по заявлению клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности, соответствующих данному признаку неисправности
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности
| функция | дополнительные функции системы | область / органы управления |
|---|---|---|
| компьютер | ||
| аккумулятор энергии | ||
| реверсивный генератор | реверсивный генератор | |
| Аккумуляторная батарея | ||
| блок состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| система ABS/ESP | составляющие элементы функции | |
| стояночный тормоз с элекроприводом | составляющие элементы функции | |
| Датчик разряжения в тормозной системе | ||
| Прокладка датчика разряжения в тормозной системе | ||
| трубопроводы вакуумной системы | ||
| вакуумный бачок | ||
| ремень привода навесного оборудования | ||
| расходомер воздуха | ||
| датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| Датчик температуры топлива | ||
| составляющие элементы функции | ||
| Главный цилиндр привода сцепления | ||
| датчик сцепления |
Описание данных диагностики
Дополнительная информация: описание счетчиков случаев отсутствия остановки двигателя при функции Stop and Start
Проверка после ремонта
Поставить автомобиль в условия появления описанного клиентом дефекта для проверки и подтверждения исчезновения дефекта клиентом
Методология
- Пользоваться информацией, связанной с диагностированным кодом дефекта, с помощью раздела "Таблица кодов дефектов"
- Для диагностике по симптомам используйте информацию, полученную от клиента, по условиям появления неисправности