Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Общие сведения
Презентация: двигатель EP6CDTX - система непосредственного впрыска BOSCH MEVD17.4.2 (двигатель EP6CDTX)
Принципы работы: двигатель EP6CDTX BOSCH MEVD 17.4.2
Описание - работа: компьютер управления двигателем BOSCH MEVD17.4.2
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MEVD17.4.2 (двигатель EP6CDTX)
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
| код неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | Управление регулятором расхода топлива:: обрыв цепи | 2 |
| P0003 | Управление регулятором расхода топлива:: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0004 | Управление регулятором расхода топлива:: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P000A | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи | 3 |
| P000B | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи | 3 |
| P0010 | Управление электромагнитным клапаном фазорегулятора впускного распредвала: обрыв цепи | 2 |
| P0012 | фазовое смещение впускноaо кулачковоaо вала: Дефект обратной связи | 3 |
| P0013 | Управление электромагнитным клапаном фазорегулятора выпускного распредвала: обрыв цепи | 2 |
| P0015 | фазовое смещение выпускного кулачкового вала: Дефект обратной связи | 3 |
| P0016 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вращения и датчика впускного распредвала | 3 |
| P0017 | синхронизация: Несоответствие между информацией датчика частоты вращения и датчика выпускного распредвала | 3 |
| P0030 | включение подогрева кислородного датчика на входе: обрыв цепи | 2 |
| P0031 | включение подогрева кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0032 | включение подогрева кислородного датчика на входе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0033 | Управление электромагнитным клапаном регулирования давления воздуха после турбокомпрессора: обрыв цепи | 2 |
| P0034 | Управление электромагнитным клапаном регулирования давления воздуха после турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0035 | Управление электромагнитным клапаном регулирования давления воздуха после турбокомпрессора: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0036 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: обрыв цепи | 2 |
| P0037 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0038 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0039 | электромагнитный клапан разгрузки компрессора: заблокирован в закрытом состоянии | 2 |
| P0053 | включение подогрева кислородного датчика на входе: связь | 2 |
| P0054 | включение подогрева кислородного датчика на входе: слишком высокое сопротивление | 2 |
| P0069 | Впускная воздушная система: несоответствие между давлением наддува и атмосферным давлением на холостом ходу | 3 |
| P0087 | Топливная система: давление в топливной рампе ниже заданного | 3 |
| P0088 | Топливная система: давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения | 3 |
| P0095 | сигнал датчика температуры впускаемого воздуха: величина неправдоподобна | 3 |
| P0096 | сигнал датчика температуры впускаемого воздуха: Недостоверное или "застывшее" значение | 3 |
| P0097 | сигнал датчика температуры впускаемого воздуха: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0098 | сигнал датчика температуры впускаемого воздуха: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора | 2 |
| P0099 | сигнал датчика температуры впускаемого воздуха: величина неправдоподобна | 3 |
| P0100 | сигнал расходомера: количество воздуха превышает максимальное предельное значение | 3 |
| P0101 | сигнал расходомера: короткое замыкание или обрыв цепи | 2 |
| P0102 | сигнал расходомера: несоответствие (частота слишком мала) | 3 |
| P0103 | сигнал расходомера: несоответствие (очень высокая частота) | 3 |
| P0104 | сигнал расходомера: Количество воздуха ниже минимального порога | 3 |
| P0106 | Сигнал датчика давления воздуха во впускных патрубках: давление слишком высокое | 3 |
| P0107 | Сигнал датчика давления воздуха во впускных патрубках: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0108 | Сигнал датчика давления воздуха во впускных патрубках: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0109 | Сигнал датчика давления воздуха во впускных патрубках: Слишком низкое или недостоверное давление | 3 |
| P0115 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: несоответствие | 3 |
| P0116 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: несоответствие | 3 |
| P0117 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: Короткое замыкание на "плюс" аккумуляторной батареи или несоответствие | 2 |
| P0118 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0121 | Сигнал датчика положения заслонки: несоответствие мажду 2 каналами | 3 |
| P0122 | Сигнал дорожки 1 датчика положения блока дроссельной заслонки с электроприводом: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0123 | Сигнал дорожки 1 датчика положения блока дроссельной заслонки с электроприводом: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0130 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: обрыв цепи | 2 |
| P0131 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0132 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0133 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: связь | 3 |
| P0138 | сигнал лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0140 | сигнал лямбда-зонда на выходе: обрыв цепи | 2 |
| P0170 | регулирование состава смеси: вероятность | 3 |
| P0171 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная | 3 |
| P0172 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 3 |
| P0190 | Сигнал датчика давления в топливной рампе: давление слишком низкое | 3 |
| P0192 | Сигнал датчика давления в топливной рампе: Слишком низкое давление или короткое замыкание на "массу" | 2 |
| P0193 | Сигнал датчика давления в топливной рампе: Замыкание на контакте плюс, открытая цепь или слишкм высокое давление | 2 |
| P0201 | управление форсункой 1: электрическая неисправность | 2 |
| P0202 | управление форсункой 2: электрическая неисправность | 2 |
| P0203 | управление форсункой 3: электрическая неисправность | 2 |
| P0204 | управление форсункой 4: электрическая неисправность | 2 |
| P0235 | сигнал датчика давления наддува: вероятность | 3 |
| P0237 | сигнал датчика давления наддува: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0238 | сигнал датчика давления наддува: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0261 | управление форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | управление форсункой 1: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0264 | управление форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | управление форсункой 2: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0267 | управление форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | управление форсункой 3: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0270 | управление форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | управление форсункой 4: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0300 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): Неопределенность цилиндра | 3 |
| P0301 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 1 | 3 |
| P0302 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 2 | 3 |
| P0303 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 3 | 3 |
| P0304 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): цилиндр 4 | 3 |
| P0324 | компьютер управления двигателем: Дефект модуля расчета детонации | 4 |
| P0325 | сигнал датчика детонации: Электрический дефект или недостоверность сигнала | 3 |
| P0327 | сигнал датчика детонации: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0328 | сигнал датчика детонации: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0335 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Потеря сигнала | 2 |
| P0336 | сигнал датчика частоты вала двигателя: Недостоверные данные | 2 |
| P0339 | Датчик частоты вращения двигателя: сигнал недостоверный | 2 |
| P0340 | Регулировка привода ГРМ: Дефект регулировки впускного распредвала | 3 |
| P0341 | Сигнал датчика положения впускного распредвала: сигнал недостоверный | 2 |
| P0342 | Сигнал датчика положения впускного распредвала: Потеря сигнала | 2 |
| P0343 | Сигнал датчика положения впускного распредвала: Потеря сигнала | 2 |
| P0350 | пропуски сгорания: Неопределенность цилиндра | 2 |
| P0351 | пропуски сгорания: цилиндр №1 | 2 |
| P0352 | пропуски сгорания: цилиндр №2 | 2 |
| P0353 | пропуски сгорания: цилиндр №3 | 2 |
| P0354 | пропуски сгорания: цилиндр №4 | 2 |
| P0365 | Регулировка привода ГРМ: Дефект регулировки выпускного распредвала | 3 |
| P0366 | Сигнал датчика положения выпускного распредвала: сигнал недостоверный | 2 |
| P0367 | Сигнал датчика положения выпускного распредвала: Потеря сигнала | 2 |
| P0368 | Сигнал датчика положения выпускного распредвала: Потеря сигнала | 2 |
| P0420 | каталитический нейтрализатор: снижение эффективности | 3 |
| P0443 | Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера: обрыв цепи | 2 |
| P0444 | Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0445 | Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0500 | информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP: Некорректное значение или его отсутствие | 2 |
| P0513 | разблокировка компьютера: Слишком большое время деблокировки | 1 |
| P0562 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало | 1 |
| P0563 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое | 4 |
| P0603 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P0607 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 1 |
| P0610 | Информация о программировании: Не выполнено или некорректно | 1 |
| P0612 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 3 |
| P061F | Электропривод дроссельной заслонки: связь | 2 |
| P0658 | Питание датчиков от 5 вольт: Слишком низкое напряжение на регуляторе 1 | 2 |
| P0659 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект в цепи питания 1 (5 вольт) | 2 |
| P101C | Управление реле системы регулирования подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P1030 | система изменяемого подъема клапанов: Блокировка системы | 2 |
| P1047 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в силовой цепи | 2 |
| P1048 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на "массу" в силовой цепи | 2 |
| P1055 | питание привода изменения подъема клапанов: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P1056 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P1057 | Питание системы переменного подъема клапанов: короткое замыкание или обрыв цепи | 2 |
| P1067 | Питание системы переменного подъема клапанов: обрыв цепи | 3 |
| P1077 | система изменяемого подъема клапанов: Температура двигателя очень высока | 3 |
| P1078 | система изменяемого подъема клапанов: Слишком высокая температура электрической цепи | 3 |
| P1113 | Сигнал датчика давления в топливной рампе: давление слишком низкое | 3 |
| P1153 | "Обучение" дроссельной заслонки с электроприводом: Неудача на нижнем ограничении | 3 |
| P1166 | Топливная система: давление в топливораспределительной рампе слишком высокое | 3 |
| P11AA | сигнал датчика давления наддува: слишком высокое давление | 3 |
| P11AB | сигнал датчика давления наддува: давление слишком мало | 3 |
| P1294 | Топливная система: Слушком высокое давление в топливной рампе | 3 |
| P1297 | Топливная система: Слушком высокое давление в топливной рампе | 3 |
| P12A1 | форсунка 1: инжектор заблокирован в открытом состоянии | 3 |
| P12A4 | форсунка 2: инжектор заблокирован в открытом состоянии | 3 |
| P12A7 | форсунка 3: инжектор заблокирован в открытом состоянии | 3 |
| P12AA | форсунка 4: инжектор заблокирован в открытом состоянии | 3 |
| P1304 | цилиндрическая свеча 1: неисправно | 1 |
| P1307 | цилиндрическая свеча 2: неисправно | 1 |
| P1310 | цилиндрическая свеча 3: неисправно | 1 |
| P1313 | цилиндрическая свеча 4: неисправно | 1 |
| P1336 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): Неопределенность цилиндра | 3 |
| P1337 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 1 | 3 |
| P1338 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 2 | 3 |
| P1339 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 3 | 3 |
| P1340 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): цилиндр 4 | 1 |
| P160A | Телезагрузка / Программирование: Номер сертификата не указан | 3 |
| P2073 | Регулирование давления на впуске: давление слишком мало | 3 |
| P2074 | Регулирование давления на впуске: слишком высокое давление | 2 |
| P2088 | Управление электромагнитным клапаном фазорегулятора впускного распредвала: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2089 | Управление электромагнитным клапаном фазорегулятора впускного распредвала: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P2090 | Управление электромагнитным клапаном фазорегулятора выпускного распредвала: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2091 | Управление электромагнитным клапаном фазорегулятора выпускного распредвала: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P2100 | Электропривод дроссельной заслонки: обрыв цепи | 3 |
| P2101 | Электропривод дроссельной заслонки: перегрев или повышенная интенсивность | 2 |
| P2102 | Электропривод дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 3 |
| P2107 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (электропривод блока дроссельной заслонки) | 2 |
| P2122 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: Короткое замыкание на "массу" или обрыв цепи сигнала 1 | 2 |
| P2123 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в цепи сигнала 1 | 2 |
| P2148 | управление форсунками 1 и 4: электрическая неисправность | 2 |
| P2151 | управление форсунками 2 и 3: электрическая неисправность | 3 |
| P2176 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: Несоответствие положения функции Limp Home | 3 |
| P2177 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная | 3 |
| P2178 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 3 |
| P2191 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная | 3 |
| P2192 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 3 |
| P2195 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: смесь слишком бедная | 3 |
| P2196 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: слишком богатая смесь | 3 |
| P2227 | сигнал датчика атмосферного давления: напряжение выходит за допустимые границы | 2 |
| P2228 | сигнал датчика атмосферного давления: Замыкание на контакте массы или значение слишком малое | 2 |
| P2229 | сигнал датчика атмосферного давления: Слишком высокое значение или короткое замыкание на "плюс" аккумуляторной батареи или обрыв цепи | 3 |
| P2230 | сигнал датчика атмосферного давления: Недостоверные данные | 3 |
| P2231 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: Короткое замыкание цепи сигнала датчика с цепью отопителя | 3 |
| P2232 | сигнал лямбда-зонда на выходе: Короткое замыкание цепи сигнала датчика с цепью отопителя | 3 |
| P2244 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность компьютера управления двигателем | 3 |
| P2270 | сигнал лямбда-зонда на выходе: смесь слишком бедная | 3 |
| P2271 | сигнал лямбда-зонда на выходе: слишком богатая смесь | 2 |
| P2626 | сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе: Обрыв в цепи накачки датчика | 2 |
| P2670 | Питание датчиков от 5 вольт: Слишком низкое напряжение на регуляторе 2 | 2 |
| P2685 | Питание датчиков от 5 вольт: Слишком низкое напряжение на регуляторе 3 | 2 |
| P3007 | сигнал воздушного расходомера: расход слишком мал | 3 |
| P3008 | сигнал воздушного расходомера: объем слишком высокий | 2 |
| P300E | сигнал воздушного расходомера: Сигнал несогласован | 3 |
| P3010 | Электропривод дроссельной заслонки: Дефект регулирования | 3 |
| P3011 | Модуль дроссельной заслонки: Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки | 3 |
| P3012 | Модуль дроссельной заслонки: Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки | 3 |
| P3013 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки | 3 |
| P3014 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки | 3 |
| P3015 | Сигнал блока дроссельной заслонки с электроприводом: неисправность настройки | 4 |
| U0028 | сеть CAN: Дефект сигнализатора диагностики (сигнализатор MIL) | 4 |
| U0055 | сеть CAN: Дефект сигнализатора диагностики (сигнализатор MIL) | 4 |
| U0073 | сеть CAN: ошибка связи с сетью CAN | 4 |
| U0103 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач | 4 |
| U0121 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP | 4 |
| U0140 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI | 4 |
| U0304 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач | 4 |
| U0315 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP | 4 |
| U0322 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI | 4 |
| U0404 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач | 4 |
| U0415 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP | 4 |
| U0422 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI | 4 |
| U1000 | сеть CAN: ошибка связи с блоком управления двигателем | 4 |
Метод с использованием признаков неисправности
Метод работы по признакам неисправности не применяется в случае наличия кодов ошибок
Проверка после ремонта
Поставить автомобиль в условия появления описанного клиентом дефекта для проверки и подтверждения исчезновения дефекта клиентом
Методология
- Пользоваться информацией, связанной с диагностированным кодом дефекта, с помощью раздела "Таблица кодов дефектов"
- Для диагностике по симптомам используйте информацию, полученную от клиента, по условиям появления неисправности
Проверка после ремонта