Главная/Peugeot/208/Peugeot 208 I (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить сальники двигателя (Бензин EP6CDTX)
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить сальники двигателя (Бензин EP6CDTX) Peugeot 208 I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

ВниманиеОставьте уплотнительное кольцо на его опоре; в случае выполнения каких-либо манипуляций установите уплотнительное кольцо на его опору и перед сборкой сделайте паузу 30 минут.

ВниманиеРабочие поверхности сальника не должны содержать следов ударов или трещин; если кромка деформирована или немного подрезана; замените сальник. сальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны привода ГРМ и стороны маховика, они имеют кромку из предварительно отформованного тефлона

При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность

Обязательная замена деталей

обозначениеколичество
болт маховика6

Инструменты

инструментномер (реферанс)обозначение
[0197-C]монтажная оправка для сальника коленчатого вала со стороны маховика
"a": болт затяжки оправки [C1] для монтажа сальника
[C1]: установочная оправка сальника распределительного вала
[C2]: направляющий элемент для монтажа оправки [C1] и головной части сальника
"b": болт для сборки направляющего элемента [C2]
[0197-D]монтажная оправка для сальника коленчатого вала со стороны привода ГРМ
"a": болт затяжки оправки [D1] для монтажа сальника
[D1]: установочная оправка сальника распределительного вала
[D2]: направляющий элемент для монтажа оправки [D1] и головной части сальника
"c": втулка механизма направляющего элемента [D2]
"d": болт для сборки направляющего элемента [D2]
[0132-S]приспособление для снятия сальника

Предварительная операция

Установите автомобиль на подъемник

Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею

Сальник коленчатого вала (со стороны привода ГРМ)

Снятие

ВниманиеЗапрещается поворачивать коленчатый вал за винт крепления (4) против часовой стрелки (риск отворачивания шкивов привода ГРМ, коленчатого вала и масляного насоса)

Снять

  • Ремень привода навесного оборудования (1)
  • Болтов (2)
  • Шкив привода навесных агрегатов (3)

Снять уплотнительное кольцо (5); с помощью приспособления [0132-S]

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

ВниманиеПосле удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров; с помощью сертифицированного обезжиривающего средства

ВниманиеПрежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин

ВниманиеПрежде чем устанавливать новый сальник к блок цилиндров: немного смажьте равномерным слоем наружный периметр нового сальника с каждой стороны гнезда в плоскости стыка блока цилиндров-картера крышек; с помощью сертифицированного состава типа CAF50

ВниманиеВставить уплотнительное кольцо в его монтажную оправку (7); в случае каких-либо манипуляций вновь вставить кольцо в оправку и оставить весь узел в подвешенном состоянии на 30 минут перед проведением повторной установки

Установите; с помощью приспособления [0197-D]

  • Резьбовые втулки "c" на ступице шкива коленчатого вала (6)
  • Оправку [0197-D2] на ступицу шкива коленвала (6); с помощью 3 болтов "d"
  • Головную часть (7) вместе с ее новым сальником (5) на ступицу коленчатого вала (6)
  • Приспособление [0197-D1]; с помощью винта "a"

Затянуть винт "a" приспособления [0197-D1] до соприкосновения торца приспособления [0197-D1] с поверхностью блока цилиндров

Снимите приспособления [0197-D]

Установите

  • Шкив привода навесных агрегатов (3)
  • 3 болта (2) шкива привода навесного оборудования (3)
  • Ремень привода навесного оборудования (1)

Сальник коленчатого вала (со стороны маховика)

Снятие

Снять

  • Коробку передач
  • Болты крепления маховика двигателя
  • Маховик
  • Мишень для определения частоты вращения двигателя (8)

Просверлите 2 отверстия диаметром 2 мм в уплотнительном кольце (9)

Вверните 2 винта инструмента [0132-S] в отверстия

Снять сальник со ступицы шкива коленвала (9)

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

ВниманиеПосле удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров; с помощью сертифицированного обезжиривающего средства

ВниманиеЗапрещено смазывать снаружи сальник

ВниманиеПрежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин; не применять абразивные или режущие инструменты

ВниманиеПрежде чем устанавливать новый сальник к блок цилиндров: немного смажьте равномерным слоем наружный периметр нового сальника с каждой стороны гнезда в плоскости стыка блока цилиндров-картера крышек; с помощью сертифицированного состава типа CAF50

ВниманиеВставить уплотнительное кольцо в его монтажную оправку (11); в случае каких-либо манипуляций вновь вставить кольцо в оправку и оставить весь узел в подвешенном состоянии на 30 минут перед проведением повторной установки

Установите; с помощью приспособления [0197-C]

  • Направляющий элемент для монтажа [0197-C2] на коленчатый вал (10); с помощью 3 болтов "b"
  • Головную часть (11) вместе с ее новым сальником (9) на коленчатый вал (10)
  • Приспособление [0197-C1]; с помощью винта "a"

Затянуть винт "a" приспособления [0197-C1] до соприкосновения торца приспособления [0197-C1] с поверхностью блока цилиндров

Снимите приспособления [0197-C]

Установите

  • Мишень для определения частоты вращения двигателя (8)
  • Маховик
  • Болты крепления маховика двигателя
  • Коробку передач

Дополнительная операция

Проверить уровень масла с помощью ручного масляного щупа и, при необходимости, установить нормальный уровень

ВниманиеВыполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи

Присоединить сервисную аккумуляторную батарею