Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Особенности работы
Особенности работы: функция "стоп" и "старт"
Общие сведения
Принципы работы
- Двигатель DV6C (CONTINENTAL SID 807)
- Система Stop and Start
Предварительные проверки
Проверить напряжение аккумуляторной батареи
Визуально проверить состояние аккумуляторной батареи
Проверьте клеммы аккумуляторной батареи
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигатель DV6C (CONTINENTAL SID 807)
ВниманиеКод неисправности с последующим сообщением "Послепродажное обслуживание" появляется в случае неисправности, ощущаемой клиентом. такие коды ошибок обрабатываются только, если признаки, отмечаемые клиентом, соответствуют каким-либо возможным признакам, относящимся к данному коду ошибки (ознакомиться с таблицей кодов неисправностей для контроля соответствующих неисправных компонентов)
Возможны два варианта
- Код ошибки соответствует признаку, отмечаемому клиентом: провести необходимые процедуры по устранению кода ошибки
- Код ошибки не соответствует признаку, отмечаемому клиентом: не выполняется обработка кода ошибки
ВниманиеМожет возникнуть ситуация, когда 2 кода ошибок с одним названием присутствуют одновременно: один код неисправности с сообщением "Послепродажное обслуживание" и другой - без сообщения. эти 2 кода ошибок передаются на основе близких стратегий. в этом случае устранять неисправность по коду без сообщения "Послепродажное обслуживание"
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | Управление регулятором расхода топлива:: обрыв цепи | 1 |
| P0069 | ошибка соответствия: На холостых оборотах несоответствие между значением давления, измеренного на входе в распределитель, и значением атмосферного давления | 3 |
| P0100 | Измерение расхода воздуха: количество воздуха превышает максимальное предельное значение | 3 |
| P0201 | управление форсункой 1: обрыв цепи | 1 |
| P0202 | управление форсункой 2: обрыв цепи | 1 |
| P0204 | управление форсункой 4: обрыв цепи | 1 |
| P0299 | Регулировка давления избыточного питания: давление воздуха менее требуемого | 2 |
| P0401 | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый | 3 |
| P0402 | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха менее требуемого | 3 |
| P0489 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком открыт) | 2 |
| P0490 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком закрыт) | 2 |
| P0658 | Напряжение питания 5 В для датчиков №1 (Датчик давления системы кондиционирования, датчик давления в топливной рампе, датчик положения заслонки EGR, датчик положения турбокомпрессора с изменяемой геометрией, Датчик положения дозатора воздуха, датчик давления наддувочного воздуха, Датчик дифференциального давления сажевого фильтра, датчик положения байпассирования теплообменника EGR): напряжение слишком низко | 1 |
| P0805 | Измерение положения передатчика сцепления: сигнал недостоверный | 3 |
| P0807 | Измерение положения передатчика сцепления: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0808 | Измерение положения передатчика сцепления: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 1 |
| P0809 | Измерение положения передатчика сцепления: сигнал недостоверный | 3 |
| P0810 | Измерение положения передатчика сцепления: Значение, полученное через сеть CAN, недостоверно | 1 |
| P0918 | Измерение положения нейтрали коробки передач: Дефект согласованности между частотой вращения двигателя и скоростью автомобиля при корректности состояния нейтрального положения | 3 |
| P0919 | Измерение положения нейтрали коробки передач: Несоответствие состояния нейтрали при переключении передач | 3 |
| P1183 | Измерение разрежения в тормозном контуре: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P1184 | Измерение разрежения в тормозном контуре: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 1 |
| P129F | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый (послепродажное обслуживание) | 4 |
| P12A0 | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха менее требуемого (послепродажное обслуживание) | 4 |
| P12A2 | цилиндр 1: Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре | 3 |
| P12A5 | цилиндр 2: Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре | 3 |
| P12A8 | цилиндр 3: Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре | 3 |
| P12AB | цилиндр 4: Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре | 3 |
| P12B3 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком открыт) (послепродажное обслуживание) | 4 |
| P12B4 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком закрыт) (послепродажное обслуживание) | 4 |
| P1366 | управление форсункой 1: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1367 | управление форсункой 2: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1368 | управление форсункой 3: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1369 | управление форсункой 4: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1372 | управление форсункой 1: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1373 | управление форсункой 2: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1374 | управление форсункой 3: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1375 | управление форсункой 4: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1382 | Ремень привода навесного оборудования: Дефект согласованности между частотой вращения двигателя и частотой вращения генератора переменного тока | 3 |
| P14AA | Дозатор воздуха: Неудачные начальные настройки | 2 |
| P15B5 | Измерение положения передатчика сцепления: Ошибочная информация о сцеплении начинается при движении с установленными цепями противоскольжения | 2 |
| P15B6 | Измерение положения передатчика сцепления: Ошибочная информация о сцеплении прекращается при переключении передачи | 2 |
| P1A84 | реверсивный генератор: неисправность датчика тока | 1 |
| P1A85 | реверсивный генератор: Дефект датчика частоты вращения ротора | 1 |
| P1A86 | реверсивный генератор: ошибка датчика температуры | 1 |
| P1A87 | реверсивный генератор: ошибка датчика напряжения | 1 |
| P1A88 | реверсивный генератор: Значение ограничения тока возбуждения или напряжения или температуры или рабочего состояния генератора переменного тока запрещено | 1 |
| P1A89 | Аккумулятор энергии или устройство поддержания напряжения: Запрещенная величина напряжения | 1 |
| P1A8A | Аккумулятор энергии или устройство поддержания напряжения: Значение температуры некорректно | 1 |
| P1A8B | Аккумулятор энергии или устройство поддержания напряжения: Состояние аккумулятора энергии или состояние устройства поддержания нормального напряжения: запрещенная величина | 1 |
| P1A8E | Линия разрешения повторного пуска реверсивным генератором переменного тока: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P1A8F | Линия разрешения повторного пуска реверсивным генератором переменного тока: Дефект согласованности между проводной связью и связью LIN | 3 |
| P1A91 | реверсивный генератор: Неудача при повторном пуске двигателя | 2 |
| P1A92 | реверсивный генератор: Дефект силового электронного каскада - режим "генератора в нерабочем состоянии" | 1 |
| P1A93 | реверсивный генератор: Дефект силового электронного каскада - Режим "Двигатель в нерабочем состоянии" | 1 |
| P1A94 | реверсивный генератор: Дефект силового электронного каскада - аварийный режим генератора | 1 |
| P1A95 | реверсивный генератор: внутренняя неисправность - скрытая неисправность | 1 |
| P1A99 | Система Stop and Start: Слишком высокое напряжение электрической сети | 2 |
| P1A9A | Система Stop and Start: Превышение допустимого напряжения в сети | 2 |
| P1A9B | реверсивный генератор: Дефект регулирования напряжения | 1 |
| P1A9D | Устройство поддержания напряжения: Обрыв цепи или короткое замыкание на "массу" цепи заряда аккумулятора энергии | 1 |
| P1A9E | Устройство поддержания напряжения: Обрыв цепи или короткое замыкание на "массу" цепи заряда аккумулятора энергии | 1 |
| P1A9F | Устройство поддержания напряжения: Обрыв цепи или короткое замыкание на "массу" цепи питания или "массы" между устройством поддержания напряжения и аккумулятором энергии | 1 |
| P1AA2 | Устройство поддержания напряжения: Внутренний дефект электроники | 1 |
| P1AA3 | Устройство поддержания напряжения: внутренняя неисправность | 1 |
| P1AA4 | Аккумулятор энергии или устройство поддержания напряжения: Перезаряд аккумулятора энергии | 1 |
| P1AA5 | Устройство поддержания напряжения: внутренняя неисправность - Частичное разрушение выключателя | 1 |
| P1AA6 | Устройство поддержания напряжения: внутренняя неисправность - Выход из строя выключателя | 1 |
| P2101 | управление дозатором воздуха: перегрев или повышенная интенсивность | 1 |
| P2102 | управление дозатором воздуха: электрическая неисправность | 1 |
| P2127 | измерение положения дозатора воздуха: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P2128 | измерение положения дозатора воздуха: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 1 |
| P2227 | Измерение атмосферного давления: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P2228 | Измерение атмосферного давления: значение слишком низкое | 1 |
| P2229 | Измерение атмосферного давления: величина слишком велика | 1 |
| P2670 | питание датчиков 5В № 2 (Датчик педали акселератора): напряжение слишком низко | 1 |
| P3007 | контур системы питания воздухом: расход воздуха ниже заданного значения | 3 |
| P3008 | контур системы питания воздухом: расход воздуха выше заданного значения | 3 |
| P3026 | контур системы питания воздухом: расход воздуха выше заданного значения (послепродажное обслуживание) | 4 |
| P3027 | контур системы питания воздухом: расход воздуха ниже заданного значения (послепродажное обслуживание) | 4 |
| U1133 | Связь по сети LIN: Реверсивный генератор переменного тока подтвержден как отсутствующий | 1 |
| U1134 | Связь по сети LIN: Отсутствие связи с устройством поддержания напряжения | 1 |
| U1332 | Связь по сети LIN: Ошибка длины или запрещенная величина сигнала реверсивного генератора переменного тока | 1 |
| U1333 | реверсивный генератор: Устройство поддержания напряжения | 1 |
| U1400 | сеть LIN генератора: Регистрация ошибки в сети LIN | 1 |
Таблица: код неисправности - интеллектуальный коммутационный блок
| код неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| B2E2C 11 | Переключатель функции Stop and Start: короткое замыкание на "массу" или продолжительное нажатие | 1 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Метод с использованием признаков неисправности
Метод ремонта по заявлению клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности, соответствующих данному признаку неисправности
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности
| функция | дополнительные функции системы | область / органы управления |
|---|---|---|
| компьютер | ||
| аккумулятор энергии | ||
| реверсивный генератор | реверсивный генератор | |
| Аккумуляторная батарея | ||
| блок состояния заряда аккумуляторной батареи | ||
| система ABS/ESP | составляющие элементы функции | |
| стояночный тормоз с элекроприводом | составляющие элементы функции | |
| Датчик разряжения в тормозной системе | ||
| Прокладка датчика разряжения в тормозной системе | ||
| трубопроводы вакуумной системы | ||
| вакуумный бачок | ||
| ремень привода навесного оборудования | ||
| расходомер воздуха | ||
| датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| Датчик температуры топлива | ||
| составляющие элементы функции | ||
| Главный цилиндр привода сцепления | ||
| датчик положения мертвой точки |
Описание данных диагностики
Дополнительная информация: описание счетчиков случаев отсутствия остановки двигателя при функции Stop and Start
Проверка после ремонта
Поставить автомобиль в условия появления описанного клиентом дефекта для проверки и подтверждения исчезновения дефекта клиентом
Методология
- Пользоваться информацией, связанной с диагностированным кодом дефекта, с помощью раздела "Таблица кодов дефектов"
- Для диагностике по симптомам используйте информацию, полученную от клиента, по условиям появления неисправности