Главная/Peugeot/208/Peugeot 208 I (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить механическую роботизированную коробк…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить механическую роботизированную коробку передач (Дизель турбо DV4C) Peugeot 208 I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

ВниманиеРекомендации - меры предосторожности: Автоматизированная коробка передач с ручным управлением типа MA

Обязательная замена деталей

обозначениеколичество
центровочный штифт коробки передач2

Оборудование

Оборудование

  • Цеховой подъемный кран
  • Подкатной домкрат
  • Гибкая прокладка

Предварительные операции

ВниманиеПеред снятием перевести исполнительный механизм коробки передач в положение для снятия

Снятие

Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике

Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею

Снять

  • Крышку компютера управления двигателем (1)
  • Компьютер управления двигателем
  • Трубка для входа воздуха (3)
  • Горловина для подвода воздуха (2)
  • Сервисная аккумуляторная батарея
  • Опора контейнера аккумуляторной батареи

Отсоединить воздушные штуцеры блока обхода (в "a")

Открепить и сместить жгуты проводов, прилегающие к ящику сервисной аккумуляторной батареи (5)

Снять

  • Болт (4)
  • Опору контейнера сервисной аккумуляторной батареи (5)

Поднимите автомобиль

Снять

  • Передние колеса
  • Передний левый брызговик
  • Защитные щитки под двигателем

Слить масло из коробки передач

Снять левый и правый приводные валы

Снять исполнительный механизм коробки передач (6)

Снимите болт (7) кабеля "массы" (8)

Отодвиньте провод "массы" (8)

Снять

  • Болтов (15)
  • Разделительная тяга (14)
  • Компьютер коробки передач (10)
  • Исполнительный элемент сцепления (9)
  • Болтов (11), (12)
  • Реактивная штанга (13)
  • Хомут шланга выпускной системы
  • 3 болтов стартера

Отодвиньте и закрепите

  • Стартер
  • Передний шланг выпускной системы

(16): верхние болты крепления коробки передач к двигателю

Снять 3 нижних болта (21) крепления коробки передач к двигателю

Снять

  • Гайку (17)
  • Шпилька (18)
  • Болт (19)
  • Гайку и штифт (20)

ПримечаниеДля снятия болта (19) необходимо снять гайку (17) и штырь (18)

Удерживайте двигатель; с помощью домкрата и мягкой прокладки

Застропить коробку передач; с помощью подъемного крана сервисной станции

Снять

  • 2 болтов (22)
  • Верхние болты соединительной муфты двигатель/коробка передач (16)

Опустите на несколько сантиметров силовой агрегат: с помощью подкатного домкрата и подъемника

Снимите коробку передач

Установка

Проверить

  • Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала
  • Отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника
  • Степень износа диска сцепления
  • Степень износа выжимного подшипника сцепления

ПримечаниеВосстановить (при необходимости)

ВниманиеПолностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах

Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки

Очистите вручную первичный вал и направляющую втулку выжимного подшипника металлической щеткой, чтобы удалить все следы окисления

Равномерно распылите рекомендованный состав на поверхности направляющей втулки выжимного подшипника и первичного вала

Смажьте захваты вилки управления сцеплением

ПримечаниеИспользуйте смазку MOLYCOTE G-RAPID PLUS

Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала

ВниманиеИзбыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления

ВниманиеВ случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска;

ПримечаниеПроверить наличие новых центровочных штифтов коробки передач

При обратной установке упор должен находиться на своей направляющей и располагаться на вилке механизма сцепления

ВниманиеНе пробить жгут проводов стартера при установке коробки передач

Очистить резьбу болтов

Присоединить коробку передач к двигателю; с помощью цехового домкрата или крана

Установить на место силовой агрегат; с помощью цехового домкрата или крана

Установите

  • Верхние болты соединительной муфты двигатель/коробка передач (16)
  • Гайку и штифт (20)
  • Болт (19)
  • Шпилька (18)
  • Гайку (17)
  • 3 нижних болта (21) крепления коробки передач к двигателю
  • 2 болтов (22)

Отодвинуть

  • Подъемник сервисной станции
  • Передвижной подъемник

Установите

  • Передний шланг выпускной системы
  • Стартер
  • Болты 3 крепления стартера
  • Хомут шланга выпускной системы
  • Реактивная штанга (13)
  • Болтов (11), (12)
  • Исполнительный элемент сцепления (9)
  • Компьютер коробки передач (10)

ВниманиеПосле установки необходимо отрегулировать исполнительный механизм сцепления

Установите

  • Разделительная тяга (14)
  • Болтов (15)
  • Приводные валы

Залейте и проверьте уровень масла коробки передач

Установите

  • Провод массы (8)
  • Болт (7) провода соединения с «массой» (8)
  • Привод коробки передач (6)
  • Опору контейнера сервисной аккумуляторной батареи (5)
  • Болт (4)

Прикрепите все жгуты проводов, прилегающие к опоре (5) контейнера сервисной аккумуляторной батареи

Установите

  • Контейнер сервисной аккумуляторной батареи
  • Сервисная аккумуляторная батарея
  • Горловина для подвода воздуха (2)
  • Трубка для входа воздуха (3)
  • Компьютер управления двигателем
  • Крышку компютера управления двигателем (1)

Отсоединить воздушные штуцеры блока обхода (в "a")

ВниманиеВыполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи

Присоединить сервисную аккумуляторную батарею

Установите

  • Передний левый брызговик
  • Защитные щитки под двигателем
  • Передние колеса

Дополнительные операции

После установки произведите настройку исполнительных механизмов (9) и (6); при помощи диагностического прибора

Опустите автомобиль на подъемнике