Главная/Peugeot/208/Peugeot 208 I (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Описание - работа: насос топливной системы
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Описание - работа: насос топливной системы Peugeot 208 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Описание

Топливный насос

(1) топливный насос

"a" черный 4-клеммный разъем

"A" подача топлива

"B" выход топлива

Поставщик: Aisan

Топливный насос погружен непосредственно в топливный бак

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в топливный насос

Датчик уровня топлива

(2) датчик уровня топлива

"a" черный 4-клеммный разъем

Поставщик: Aisan

Датчик уровня топлива устанавливается на топливном насосе, погруженном в топливный бак

Регулятор давления топлива

(3) регулятор давления топлива

"b" возвратная пружина

Поставщик: Aisan

Регулятор давления топлива интегрирован в модуля датчика уровня топлива/топливного насоса

Назначение

Топливный насос

Роль топливного насоса заключается в том, чтобы подавать топливо в топливную рампу высокого давления форсунок, впрыскивающих бензин

Противовозвратный клапан, установленный в нагнетательном контуре топливного насоса, поддерживает остаточное давление в системе питания двигателя топливом

Датчик уровня топлива

Измеритель уровня топлива позволяет узнать уровень топлива в баке

Регулятор давления топлива

Регулятор давления топлива обеспечивает регулировку давления бензина в топливной рампе питания бензиновых инжекторов

Работа

Топливный насос

Топливный насос снабжен электродвигателем постоянного тока

Электрическое управление выполняется по проводам, благодаря силовому реле

Скорость вращения двигателя определяется его сопротивлением

Обмотки и конденсатор служат для сглаживания входного сигнала

(1) топливный насос

(3) регулятор давления топлива

"A" подача топлива

"B" выход топлива

"c" топливный фильтр

"d" контур под атмосферным давлением

"e" контур под давлением

Направление циркуляции топлива

  • Поступление топлива (в "A")
  • Всасывание топлива топливным насосом (1)
  • Фильтрация топлива с помощью топливного фильтра (5)
  • Заполнение камеры, ведущей в регулятор давления топлива (3)
  • Выход топлива (в "B")
Датчик уровня топлива

(2) датчик уровня топлива

"f" поплавок на минимальном уровне

"g" поплавок на максимальном уровне

Положение поплавка изменяется в зависимости от уровня топлива в топливном баке, что приводит к изменению сопротивления датчика уровня топлива

Величина этого сопротивления позволяет определить уровень топлива в топливном баке

Регулятор давления топлива

(1) топливный насос

(3) регулятор давления топлива

(4) возвратная пружина

"A" подача топлива

"B" выход топлива

"C" вход регулятора давления топлива

"D" соединение регулятора с атмосферой

"c" топливный фильтр

При слишком высоком давлении в топливном насосе

  • Топливо под давлением воздействует на мембрану
  • Клапан давит на пружину
  • Давление падает, благодаря соединению регулятора с атмосферой (в "D")

Электрические характеристики

Топливный насос

"E" масса

"F" Питание

"G" включение на "массу"

"H1" конденсатор (0,47 микрофарад)

"H2" катушки зажигания

обозначениезначение
Напряжение питания5 Вольт
рабочий диапазонот 0,5 до 4,5 Вольт
давление на выходе3,5 бар
максимальный расход/час45 литров
Датчик уровня топлива

"J" масса

"K" информация об уровне топлива

"L" датчик уровня топлива

обозначениезначение
Напряжение питания5 Вольт
рабочий диапазонот 0,5 до 4,5 Вольт
назначение каналовпринадлежность каналов разъема
1управление топливным насосом
2масса
3информация об уровне топлива
4контакт массы топливного датчика

Обучение/инициализация

Не установлено