Презентация: документ
Данный документ дополняет документацию по управлению диагностическими приборами
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Общие сведения
Принципы работы: система впрыска VALEO V46 (двигатели EB0 и EB2)
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
ПримечаниеЕсли имеются несколько кодов неисправности, выполнять работы по их устранению следует в соответствии с приоритетами, указанными в таблице кодов неисправности (1 до 11)
Таблица: код неисправности - двигатели EB0/EB2 (VALEO V46)
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P000A | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: Дефект обратной связи | 3 |
| P000B | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи | 3 |
| P0011 | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: блокировка | 3 |
| P0012 | Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов: блокировка | 3 |
| P0014 | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: связь | 3 |
| P0015 | Механизм изменения фаз выпускного распредвала: Дефект обратной связи | 3 |
| P0031 | Управление подогревом кислородного датчика на входе: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0032 | Управление подогревом кислородного датчика на входе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0037 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0038 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0053 | включение подогрева верхнего кислородного датчика: Обрыв цепи или слишком большое сопротивление | 3 |
| P0054 | управление подогревом кислородного датчика на выходе: Обрыв цепи или слишком большое сопротивление | 3 |
| P0095 | сигнал температуры воздуха на впуске: соответствие норме при запуске | 3 |
| P0096 | сигнал температуры воздуха на впуске: Изменение выходит за пределы допуска | 3 |
| P0097 | сигнал температуры воздуха на впуске: Короткое замыкание на "массу" или недостоверность сигнала | 2 |
| P0098 | сигнал температуры воздуха на впуске: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0106 | сигнал датчика давления впускного воздуха: за пределами допуска | 3 |
| P0107 | сигнал датчика давления впускного воздуха: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0108 | сигнал датчика давления впускного воздуха: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0115 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: "замороженное" значение | 3 |
| P0116 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: несоответствие по сравнению с эталоном | 3 |
| P0117 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Короткое замыкание на "массу" или несоответствие | 2 |
| P0118 | сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 3 |
| P0121 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: несоответствие мажду 2 каналами | 3 |
| P0122 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: Замыкание на контакте массы дорожки 1 | 2 |
| P0123 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: Замыкание на контакте плюс или открытая цепь на дорожке 1 | 2 |
| P0130 | сигнал кислородного датчика на входе: обрыв цепи | 2 |
| P0131 | сигнал кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0132 | сигнал кислородного датчика на входе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0133 | сигнал кислородного датчика на входе: связь | 3 |
| P0136 | сигнал кислородного датчика на выходе: обрыв цепи | 2 |
| P0137 | сигнал кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0138 | сигнал кислородного датчика на выходе: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0171 | регулирование состава смеси: смесь слишком бедная | 3 |
| P0172 | регулирование состава смеси: слишком богатая смесь | 3 |
| P0201 | управление инжектором цилиндра 1: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0202 | управление инжектором цилиндра 2: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0203 | управление инжектором цилиндра 3: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0222 | сигнал датчика положения педали акселератора: Замыкание на контакте массы дорожки 1 | 2 |
| P0223 | сигнал датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на "плюс" 5 В или обрыв цепи дорожки 1 | 2 |
| P0227 | сигнал датчика положения педали акселератора: Замыкание на контакте массы дорожки 2 | 2 |
| P0228 | сигнал датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на "плюс" 5 В или обрыв цепи дорожки 2 | 2 |
| P0262 | управление инжектором цилиндра 1: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0265 | управление инжектором цилиндра 2: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0268 | управление инжектором цилиндра 3: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0300 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): Неопределенность цилиндра | 3 |
| P0301 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): инжектор цилиндр № 1 | 3 |
| P0302 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): инжектор цилиндр № 2 | 3 |
| P0303 | Пропуски сгорания (влияние токсичности): инжектор цилиндр № 3 | 3 |
| P0315 | Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: Некорректная настройка | 3 |
| P0326 | сигнал датчика детонации: связь | 3 |
| P0335 | сигнал датчика частоты вращения двигателя: Потеря сигнала | 2 |
| P0336 | сигнал датчика частоты вращения двигателя: Недостоверные данные | 2 |
| P0337 | сигнал датчика частоты вращения двигателя: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0338 | сигнал датчика частоты вращения двигателя: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P0339 | сигнал датчика частоты вращения двигателя: потеря синхронизации | 2 |
| P0341 | сиaнал датчика базового положения впускного цилиндра: сигнал недостоверный | 2 |
| P0343 | сиaнал датчика базового положения впускного цилиндра: Потеря сигнала | 2 |
| P0344 | сиaнал датчика базового положения впускного цилиндра: Потеря сигнала | 2 |
| P0366 | сигнал датчика базового положения выпускного цилиндра: сигнал недостоверный | 2 |
| P0368 | сигнал датчика базового положения выпускного цилиндра: Потеря сигнала | 2 |
| P0369 | сигнал датчика базового положения выпускного цилиндра: Потеря сигнала | 2 |
| P0420 | каталитический нейтрализатор: снижение эффективности | 1 |
| P0444 | Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0503 | ошибка сигнала скорости автомобиля: Некорректное значение или его отсутствие | 3 |
| P0562 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало | 1 |
| P0563 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое | 1 |
| P0601 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P0603 | компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность | 4 |
| P0638 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: связь | 3 |
| P0658 | Питание датчиков от 5 вольт: неправильное напряжение на регуляторе 1 | 2 |
| P1153 | «Обучение» дроссельной заслонки с электроприводом: Неудача на нижнем ограничении | 3 |
| P11A8 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: неисправность настройки | 3 |
| P11A9 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: неисправность настройки | 3 |
| P1336 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): Неопределенность цилиндра | 3 |
| P1337 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): инжектор цилиндр № 1 | 3 |
| P1338 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): инжектор цилиндр № 2 | 3 |
| P1339 | Пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора): инжектор цилиндр № 3 | 3 |
| P1385 | Информация о наличии детонации: Обнаружено отключение впрыска | 3 |
| P1386 | Информация о наличии детонации: Обнаружено отключение впрыска | 3 |
| P13A9 | сигнал датчика давления впускного воздуха: соответствие при неработающем двигателе | 3 |
| P13AA | сигнал датчика давления впускного воздуха: связь | 3 |
| P2073 | Регулирование давления на впуске: Несвязанность между давлением и положением дроссельной заслонки | 3 |
| P2088 | управление регулируемым впускным электроклапаном системы распределения: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P2089 | управление регулируемым впускным электроклапаном системы распределения: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P2090 | управление регулируемым выпускным электроклапаном системы распределения: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P2091 | управление регулируемым выпускным электроклапаном системы распределения: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P2107 | компьютер управления двигателем: Внутренний дефект (электропривод блока дроссельной заслонки) | 2 |
| P2122 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: Короткое замыкание на "массу" или обрыв цепи сигнала 2 | 2 |
| P2123 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в цепи сигнала 2 | 2 |
| P2137 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: отсутствие взаимосвязи между 2 сигналами | 3 |
| P2176 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки с электроприводом: Несоответствие положения функции Limp Home | 3 |
| P2177 | Ошибка самоадаптации регулирования состава смеси: не характеризуется: смесь слишком бедная | 3 |
| P2178 | Ошибка самоадаптации регулирования состава смеси: не характеризуется: слишком богатая смесь | 3 |
| P2195 | сигнал кислородного датчика на входе: смесь слишком бедная | 3 |
| P2196 | сигнал кислородного датчика на входе: слишком богатая смесь | 3 |
| P2270 | сигнал кислородного датчика на выходе: смесь слишком бедная | 3 |
| P2271 | сигнал кислородного датчика на выходе: слишком богатая смесь | 3 |
| P2300 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1: обрыв цепи | 2 |
| P2301 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P2303 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2: обрыв цепи | 2 |
| P2304 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P2306 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3: обрыв цепи | 2 |
| P2307 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 2 |
| P2670 | Питание датчиков от 5 вольт: датчики частоты вращения | 2 |
| P2685 | Питание датчиков от 5 вольт: Датчик положения дроссельной заслонки с электроприводом напряжение датчика педали | 2 |
| P3034 | Управление электродвигателем блока электроприводной дроссельной заслонки: перегрев или повышенная интенсивность | 2 |
| U0073 | сеть CAN: ошибка связи с сетью CAN | 4 |
| U0103 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач | 4 |
| U0121 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP | 4 |
| U0140 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером интеллектуального коммутационного блока | 4 |
| U0304 | сеть CAN: Дефект связи с компьютером коробки передач | 4 |
| U0322 | сеть CAN: неисправность связи с блоком BSI | 4 |
| U0415 | сеть CAN: ошибка связи с компьютером ABS/ESP | 4 |
| U1000 | сеть CAN: компьютер управления двигателем не отвечает | 4 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Проверка после ремонта
Поставить автомобиль в условия появления описанного клиентом дефекта для проверки и подтверждения исчезновения дефекта клиентом
Методология
- Пользоваться информацией, связанной с диагностированным кодом дефекта, с помощью раздела "Таблица кодов дефектов"
- Для диагностике по симптомам используйте информацию, полученную от клиента, по условиям появления неисправности