Тесты без кодов: Прочее Mazda 929 HC

Трудно/без запуска

1. Проверьте состояние батареи.
2. Проверьте основной предохранитель электронного впрыска бензина (EGI), расположенный в коробке предохранителей (если она оборудована).
3. Убедитесь, что датчик угла поворота кривошипа на разъеме имеет правильные значения сопротивления (929, RX-7 и большинство моделей с турбонаддувом).
4. Проверить работу главного реле. При включении и выключении выключателя зажигания из главного реле должен раздаваться щелчок.
5. Убедитесь, что сопротивление параллельной клеммы разъема распределителя правильное.
6. Убедитесь, что сопротивление катушки датчика распределителя правильное.
7. Убедиться в исправности системы управления регулятором давления.
8. Убедитесь, что система впрыска вторичного воздуха функционирует правильно (если она оборудована).
9. Проверить систему воздухозаборника на ограничение.
10. Проверьте правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
11. Проверьте наличие трещин или плохих соединений на расходомере или корпусе дросселя.
12. Убедитесь, что катушка зажигания имеет правильное сопротивление.

Грубо/нестабильно на холостом ходу

1. Используйте инструмент усиления звука для проверки рабочего шума, исходящего от топливного инжектора (инжекторов).
2. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
3. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие ограничений.
4. Проверьте термосенсор охлаждающей жидкости на правильность сопротивления.
5. Проверьте воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
6. Проверьте соединения на расходомере или корпусе дросселя.
7. Проверьте наличие трещин или плохих соединений на расходомере или корпусе дросселя.
8. Проверьте датчик О2 на выход 0-1,0 вольт при изменении оборотов двигателя вверх и вниз.
9. Убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки имеет правильное значение регулировки и сопротивления.
10. Проверьте, нет ли неисправности продувочного клапана.
11. Проверьте, нет ли плохих соединений у расходомера воздуха или корпуса дросселя.

Чрезмерное быстрое бездействие

1. Проверьте правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
2. Проверить работу клапана BAC и клапана регулятор оборотов холостого хода.
3. Проверьте систему впуска воздуха на наличие утечек или ограничений.
4. Проверьте систему управления регулятором давления.
5. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
6. Проверьте термодатчик воды.
7. Проверьте расходомер воздуха на наличие трещин. Проверьте правильность работы воздушного потока и значение сопротивления.

Модели с впрыском топлива (холодные)

1. Убедитесь, что система впуска воздуха не ограничена.
2. Снимите шланг перепускного воздушного клапана (BAC) и обратный клапан для ограничения. Если ограничений нет, проверьте сопротивление на клеммах клапана САЗ.
3. Проверьте правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
4. Проверить термосенсор всасываемого воздуха и воды.
5. Проверьте расходомер воздуха или неисправность клапана регулятор оборотов холостого хода.
6. Проверить систему отсечения A/C.
7. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
8. Проверьте наличие трещин или плохих соединений на расходомере или корпусе дросселя.
9. Проверьте правильность регулировки датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.

Модели с впрыском топлива (теплые)

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие ограничений.
2. Проверьте неисправность воздушного клапана или клапана регулятор оборотов холостого хода.
3. Проверьте соединения на расходомере или корпусе дросселя.
4. Убедитесь в правильности давления в топливной системе. С помощью омметра проверьте правильность сопротивления топливного инжектора.
5. Проверьте отверстие дросселя на наличие грязи или углерода.

Пропуски зажигания/недостатка мощности

1. Убедитесь, что система впуска воздуха не ограничена.
2. Проверьте правильность работы клапана рециркуляция отработавших газов и соленоида.
3. Проверить работу регулирующих клапанов продувки № 1 и № 2.
4. Проверить работу клапана переключения вакуума.
5. Проверьте расходомер воздуха на наличие трещин.
6. Проверьте работу воздушного потока и величину сопротивления.
7. Проверьте датчик атмосферного давления.
8. Проверить систему впрыска вторичного воздуха (RX-7).
9. Проверьте систему переменного динамического воздействия (VDI) (RX-7).
10. Проверьте правильность работы индукционной системы переменного резонанса (кроме RX-7).
11. Убедитесь, что разъем датчика угла поворота коленчатого вала имеет правильные значения сопротивления (929, RX-7 и большинство моделей с турбонаддувом).
12. Проверить систему отсечения A/C.
13. Проверить тройную систему индукционного контроля на правильность работы (если она оборудована).
14. Убедитесь в правильности давления в топливной системе. Проверьте с помощью омметра сопротивление клемм топливного инжектора.

Проверить турбосистему на наличие повреждений или износа (если она оборудована). Проверка турбосистемы должна включать следующие компоненты

1. Перепускной воздушный клапан
2. Блок управления двигателем (КРД).
3. Термосенсор всасываемого воздуха в расходомере воздуха.
4. Датчик стука и блок контроля стука.
5. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ТУРБО-ПЕРЕПУСКА.

Работает грубо/замедление

1. Проверьте правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
2. Проверьте термодатчик воды и датчик положения дроссельной заслонки.
3. Проверить тройную систему индукционного контроля на правильность работы (если она оборудована).
4. Проверьте воздушный клапан или клапан регулятор оборотов холостого хода на предмет неисправности.
5. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.

Дожигание выхлопной системы

1. Убедитесь, что система синхронизации и опережения синхронизации работает.
2. Проверьте регулировку демпфера корпуса дроссельной заслонки.
3. Проверить систему впрыска вторичного воздуха (RX-7).
4. Проверьте термодатчик воды и датчик положения дроссельной заслонки.
5. Проверьте работу воздушного клапана, выключателя регулятор оборотов холостого хода и выключателя холостого хода.
6. Проверьте электрические соединения системы забора воздуха и корпуса дроссельной заслонки.
7. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
8. Убедиться в отсутствии утечек в выхлопной системе.

Недостаточный расход топлива

1. Проверьте правильность регулировки демпфера корпуса дроссельной заслонки.
2. Обеспечьте правильную регулировку датчика положения дроссельной заслонки и величину сопротивления.
3. Проверить термосенсор всасываемого воздуха и воды.
4. Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
5. Убедитесь, что вытяжная система не ограничена.

Перерасход масла

1. Проверьте наличие ограниченной системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Проверьте турбосистему на неисправность.