Как разобрать ведущий мост - задний: капитального ремонта
- Поместите полуось в сборе в мягкий челюстной тиски. Во время разборки и повторной сборки поддерживайте ось моста в чистоте. Индексная маркировка всех сопрягаемых деталей краской, для повторной сборки в исходное место и положение. Снимите накладки чехла шарнира РК и сдвиньте чехол от корпуса.
- С помощью отвертки выньте внутреннее кольцо из корпуса. Удалить отверткой шарики из обоймы и обоймы в сборе. Поверните обойму приблизительно на 30 градусов к внутренней обойме и отделите обойму от обоймы.
- С помощью пуансона произвести индексацию оси моста и внутренней обоймы. Снимите стопорное кольцо и выпрессуйте внутренний подшипник в сборе из вала. (Схема №3) Очистить и осмотреть все детали. Убедитесь, что вал не погнут, не перекручен и не поврежден. Проверьте шлицы на износ. Осмотрите внутреннее кольцо подшипника, обойму и шарики на предмет ненормального износа и замените в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние и внешние ботинки для коммерческого транспорта различаются по конструкции и/или диаметру. При повторной сборке полуоси убедитесь, что на надлежащем конце установлен правильный башмак.
Схема №2
Схема №3
- Процедура обратной разборки для повторной сборки оси моста. Оберните виниловую ленту вокруг шлицев перед установкой ботинка на вал. Выравнивание всех совпадающих меток при повторной сборке деталей. Упаковать подшипниковый узел и пыльник необходимым количеством смазки.
- Используя новые зажимы багажника, расположите зажимы так, чтобы в сложенном состоянии направление было противоположным вращению полуоси. Сложите зажим ботинка назад, потянув за конец зажима плоскогубцами. Законтрите конец хомута отгибом стопорного зажима. ДЛИНЫ ПОЛУОСЕЙ (1) Применение Правая сторона В. (мм) Ввод левой стороны. (мм) С АБС 26,22 (666,0) 26,72 (678,8) Без АБС. 24.65 (626.0) 24.91 (632.8) (1) Измерить общую длину вала. (Схема №3) ИДЕНТИФИКАЦИЯ БАГАЖНИКА МОСТА (мм) Применение со стороны колеса В. (мм) 929 (Схема №3) для справок.
