Как разобрать ведущий мост - задний: капитального ремонта
- Поместить полуось в сборе в мягкий челюстной тиски. Во время разборки и повторной сборки поддерживайте ось моста в чистоте. Индексная маркировка всех сопрягаемых деталей краской, для повторной сборки в исходное место и положение. Снять накладки чехла шарнира РК и сдвинуть чехол от корпуса.
- С помощью отвертки вынуть внутреннее кольцо из корпуса. Удалить отверткой шарики из обоймы и обоймы в сборе. Повернуть обойму приблизительно на 30 градусов к внутренней обойме и отделите обойму от обоймы.
- С помощью пуансона произвести индексацию оси моста и внутренней обоймы. Снять стопорное кольцо и выпрессуйте внутренний подшипник в сборе из вала. (Схема №3) Очистить и осмотреть все детали. Убедиться, что вал не погнут, не перекручен и не поврежден. Проверить шлицы на износ. Осмотреть внутреннее кольцо подшипника, обойму и шарики на предмет ненормального износа и заменить в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние и внешние ботинки для коммерческого транспорта различаются по конструкции и/или диаметру. При повторной сборке полуоси убедиться, что на надлежащем конце установлен правильный башмак.
Схема №2
Схема №3
- Процедура обратной разборки для повторной сборки оси моста. Оберните виниловую ленту вокруг шлицев перед установкой ботинка на вал. Выравнивание всех совпадающих меток при повторной сборке деталей. Упаковать подшипниковый узел и пыльник необходимым количеством смазки.
- Используя новые зажимы багажника, расположить зажимы так, чтобы в сложенном состоянии направление было противоположным вращению полуоси. Сложите зажим ботинка назад, потянув за конец зажима плоскогубцами. Законтрите конец хомута отгибом стопорного зажима. ДЛИНЫ ПОЛУОСЕЙ (1) Применение Правая сторона В. (мм) Ввод левой стороны. (мм) С АБС 26,22 (666,0) 26,72 (678,8) Без АБС. 24.65 (626.0) 24.91 (632.8) (1) Измерить общую длину вала. (Схема №3) ИДЕНТИФИКАЦИЯ БАГАЖНИКА МОСТА (мм) Применение со стороны колеса В. (мм) 929 (Схема №3) для справок.
