Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Электросхемы Mazda 929 HC

Испытания целостности жгута и напряжения

  1. При выключенном зажигании и подключенных датчиках скорости отсоедините разъем блока управления АБС. Проверьте с помощью DVOM целостность между указанными клеммами разъема жгута блока управления ABS. См. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС.
  2. Если показания на DVOM не 800-1200 Ом, проверьте жгут проводов между датчиком скорости колеса и блоком управления ABS. При показании мультиметр 800-1200 Ом проверьте напряжение между указанными клеммами в ТАБЛИЦЕ ИСПЫТАНИЙ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС.
  3. Включить зажигание. Проверните вручную соответствующее колесо на один оборот в секунду для проверки напряжения. Если мультиметр не показывает 50-60 милливольт, замените датчик частоты вращения колеса.
ПрименениеТест между клеммами разъема блока управления (1)
Миата
Левый фронт«K» И «G»
Левая задняя«O» И «Q»
Правый передний«U» И «F»
Правая задняя«L» и «P»
RX7
Левый фронт«D» И «F»
Левая задняя"Привет"
Правый передний«U» И «W»
Правая задняя«X» И «Z»
929
Левый фронт«K» И «G»
Левая задняя«O» И «Q»
Правый передний«J» И «F»
Правая задняя«L» и «P»
(1) (Схема №4) или (Схема №5) для идентификации выводов блока управления АБС.
(1)(Схема №4) или (Схема №5) для идентификации выводов блока управления АБС.

ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА