Расшифровка кодов ошибок - силовая установка: Прочее Jaguar XJR II

Условия мониторинга бортовая система диагностики II

При тестировании на повторное возникновение расшифровка кода ошибки можно определить, был ли цикл сервисного привода достаточной длины, выполнив PDU " Тест готовности систем ".

Проверка готовности систем происходит автоматически, когда инициируется извлечение расшифровка кода ошибки.

Если расшифровка кода ошибки P1000 хранится в памяти, бортовые диагностические тесты не были завершены. Если расшифровка кода ошибки P1111 хранится в памяти, все бортовые диагностические тесты были завершены.

Чтобы определить, какие части теста готовности систем не были завершены, обратитесь к БД регистратору с PDU Toolbox. PDU сообщит следующим образом

1. Модуль блок управления двигателем

Следующие тесты были определены как неполные

Катализатор

Система испарительной продувки

Датчик O2

Система рециркуляция отработавших газов

Для получения важной информации об использовании данного Резюме обратитесь к следующим документам.

Условия контроля

" обслуживание привод CYCLE " Для конкретного расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство, как описано, чтобы проверить повторение расшифровка кода ошибки.

Акронимы регистратора данных PDU

ACCREQ: Запрос сцепления компрессора кондиционера

ACHPS: Реле высокого давления хладагента A / C

ACLPS: Реле низкого давления хладагента A / C

ADV: Опережения опережения зажигания (Cyl 1, A ряд)

Барометрическое давление: Датчик барометрического давления

BAT1 +: Батарея B + питание на блок управления двигателем

CLV: Расчетное значение нагрузки

CRANKREQ: Запрос на прокрутку (от BPM)

CRUISEA: Переключатель акселератора / декеля круиз-контроля

CRUISEB: Круиз возобновить / отменить переключатель

CRUISEC: Переключатель отмены круиза

CRUISED: круиз-контроль set / inch / decel переключатель

CRUISEO: Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ круиз-контроля

CRUISER: Круиз-контроль возобновляет работу переключателя

CRUISES: Комплект круиз-контроля / дюйм / акселерометр

CRUISEC1: Переключатель отмены круиз-контроля

DTC1: Количество коды неисправностей, зарегистрированных в этой поездке

Коды неисправностей: Количество регистрируемых постоянных коды неисправностей

Температура охлаждающей жидкости: Температура охлаждающей жидкости двигателя

Рециркуляция отработавших газов: Рециркуляция отработавших газов

EVAP: Монитор системы испарительных выбросов

FANF: Вентилятор охлаждения быстрый

FANFRLY: Быстрое реле вентилятора охлаждения

ВЕНТИЛЯТОРЫ: Вентилятор охлаждения медленный

FANSRLY: Реле вентилятора охлаждения медленное

FBRAKE2: Тормозной переключатель

Fp: Топливный насос

FPRLY: Реле топливного насоса

GUARD1: Механический защитный датчик

O2sb1d: Кислородный датчик (ниже по потоку) A ряд

O2sb2d: Датчик кислорода (ниже по потоку) B ряд

HO2SB1U: Нагретый кислородный датчик (выше по потоку)

HO2SB2U: Нагретый кислородный датчик (выше по потоку) B ряд

HTDSC: Запрос ветрового стекла с подогревом

Температура впускного воздуха: Температура всасываемого воздуха

KS1A: Датчик детонации 1 A банка

KS1B: Датчик детонации 1 банка B

KS4A: Датчик детонации 4 A банка

KS4B: Датчик детонации 4 банка B

KSFA: Отказ датчика детонации A ряд

Ksfb: Отказ датчика детонации B ряд

LTFT1: Долгосрочная компенсация топлива A ряд

LTFT2: Долгосрочная компенсация топлива B ряд

Массовый расход воздуха: Массовый расход воздуха

MAFGND1: масса MAFS

MAFS1: Датчик массового расхода воздуха

MPROBE: Измерительный зонд (RED)

PKBRAKE: Стояночный тормоз

PNPS: Переключатель стояночного / нейтрального положения (поворотный переключатель)

PPS1: Дорожка А датчика положения педали

PPS2: Дорожка B датчика положения педали

Обороты: Обороты двигателя

SPS: Монитор питания датчика

STFT1: Краткосрочная компенсация топлива A ряд

STFT2: Краткосрочная компенсация топлива B ряд

STFTB1D: Краткосрочная компенсация топлива Банк вниз по течению

STFTB1U: Краткосрочная компенсация топлива

STFTB2D: Краткосрочная компенсация топлива B банк вниз по течению

STFTB2U: Краткосрочная компенсация топлива В банке выше по течению

Датчик положения дроссельной заслонки: Датчик положения дроссельной заслонки

TPS1: Дорожка 1 датчика положения дроссельной заслонки

TPS2: Датчик положения дроссельной заслонки, дорожка 2

TTP: Положение дроссельной заслонки цели

Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля): Скорость транспортного средства

ВСВРМ: Монитор привода вакуумного переключающего клапана

VSVAM: Вакуумный клапан переключения контроля атмосферы

ВСВВМ: Вакуумный клапан переключения вакуумный монитор

VVTBM: Мониторинг изменения фаз газораспределения (банк B)

Двигатель при нормальной рабочей температуре; привод 43-59 миль / ч (70-95 км / ч); 1500-2500 об / мин; > 10 секунд

БД II

Y

OK ENG (ДВИГ.

2

Другое

2 [A, M]

Действие по умолчанию

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Заменяет угол дроссельной заслонки для измерения нагрузки двигателя
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Возможные причины

Заблокированный воздухоочиститель

Негерметичность воздухозаборника

Течь суфлера двигателя

Неисправность управления дроссельной заслонкой (датчик положения дроссельной заслонки)

Высокое сопротивление цепи считывания MAFS-блок управления двигателем

Прерывистое короткое замыкание на массу цепи датчика MAFS в блок управления двигателем

Высокое сопротивление цепи питания MAFS

Отказ MAFS

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

Когда активирован жёлтый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. Заменяет угол дроссельной заслонки для измерения нагрузки двигателя
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Засорение воздушного фильтра

Высокое сопротивление или обрыв цепи датчика MAFS-блок управления двигателем

Прерывистое короткое замыкание на массу цепи датчика MAFS в блок управления двигателем

Обрыв цепи питания MAFS или короткое замыкание на массу

Отказ MAFS

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1

Когда активирован жёлтый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [A, M] (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. Заменяет угол дроссельной заслонки для измерения нагрузки двигателя
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Разомкнутая цепь опорного массы MAFS к блок управления двигателем

Замыкание цепи датчика MAFS-блок управления двигателем на высокое напряжение

Отказ MAFS

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Ничего

Отказ барометрическое давление (внутренний отказ блок управления двигателем)

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Ничего

Отказ барометрическое давление (внутренний отказ блок управления двигателем)

Двигатель на холостом ходу > 40 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Заменяет фиксированную температуру 50°C

Заблокированный воздухоочиститель

Негерметичность воздухозаборника

Течь суфлера двигателя

IATS к блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь или высокое сопротивление

Короткое замыкание чувствительного контура IATS-блок управления двигателем на высокое напряжение

Отказ ИАСО

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Когда расшифровка кода ошибки регистрируется (первая поездка), блок управления двигателем

1. Заменяет фиксированную температуру 50°C

IATS к блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь или высокое сопротивление

Короткое замыкание чувствительного контура IATS-блок управления двигателем на высокое напряжение

Отказ ИАСО

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Когда расшифровка кода ошибки регистрируется (первая поездка), блок управления двигателем

1. Заменяет фиксированную температуру 50°C

Короткое замыкание на массу проводки IATS в блок управления двигателем

Отказ ИАСО

Температура охлаждающей жидкости двигателя при температуре окружающей среды; запуск двигателя; движение при нормальной рабочей температуре > 13 миль / ч (20 км / ч) > 3 минуты

Y

2

2 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Заменяет температуру трансмиссионной жидкости (по CAN
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов
5. Ингибирует Vvt

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Загрязненный теплоноситель

Отказ термостата двигателя

Высокое сопротивление цепи считывания ECTS-блок управления двигателем в горячем состоянии

Схема считывания ECTS-блок управления двигателем с прерывистым высоким сопротивлением

Отказ ECTS

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

Когда активирован жёлтый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. Заменяет температуру трансмиссионной жидкости (по CAN
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов
5. Ингибирует Vvt

ECTS отключен

От ECTS к блок управления двигателем чувствительная цепь с высоким сопротивлением, обрыв цепи или короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ ECTS

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0117

Состояние перегрева двигателя

Короткое замыкание проводки ECTS-блок управления двигателем на массу

Отказ ECTS

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

Когда активирован RED контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. По умолчанию дроссельная заслонка переводится в режим механической защиты
2. Запрет регулирования частоты вращения на холостом ходу
3. Запрет круиз-контроля
4. Тормозит контроль тяги / контроль устойчивости
5. Запрет ограничения мощности

Датчик положения дроссельной заслонки к блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь или высокое сопротивление датчик положения дроссельной заслонки к блок управления двигателем чувствительные цепи (" 1 " или " 2 ") короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ датчик положения дроссельной заслонки

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

См. действие по умолчанию P0121

Датчик положения дроссельной заслонки к цепи датчика блок управления двигателем " 1 " (датчик положения дроссельной заслонки контакт 3) разомкнутая цепь или высокое сопротивление

Отказ датчик положения дроссельной заслонки

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

См. действие по умолчанию P0121

Датчик положения дроссельной заслонки к цепи датчика блок управления двигателем " 1 " (контакт 3 датчик положения дроссельной заслонки) короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ датчик положения дроссельной заслонки

Температура охлаждающей жидкости двигателя: температура окружающей среды; запуск двигателя; запуск двигателя до > 60°C > 2 минуты

Y

2

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Заменяет температуру трансмиссионной жидкости (по CAN)
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов
5. Ингибирует Vvt

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Загрязненный теплоноситель

Отказ термостата двигателя

От ECTS к блок управления двигателем чувствительная цепь с высоким сопротивлением, обрыв цепи или короткое замыкание на высокое напряжение

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 40 миль / ч (60 км / ч); скорость двигателя 1300-4500 об / мин > 1 минута 20 секунд

Y

2

N

Ничего

Подогреваемый кислородный датчик отключен

Подогреваемый кислородный датчик к блок управления двигателем проводка обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик короткое замыкание на массу

Подогреваемый кислородный датчик отказ

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 3 миль в час (4 км / ч)

Y

2

N

Ничего

Подогреваемый кислородный датчик чувствительный контур короткое замыкание на высокое напряжение

Подогреваемый кислородный датчик масса (BRD - оплетка) разомкнутая цепь

Подогреваемый кислородный датчик отказ

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение со скоростью 50-62 миль / ч (80-100 км / ч); частота вращения двигателя 1500-2500 об / мин > 10 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру банка А
2. Запрещает адаптивное дозирование топлива A ряд

Пропуск зажигания двигателя

Подогреваемый кислородный датчик отключен

Подогреваемый кислородный датчик механическое повреждение

Подогреваемый кислородный датчик к блок управления двигателем проводка прерывистая обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик чувствительный контур короткое замыкание на высокое напряжение

Подогреваемый кислородный датчик короткое замыкание на массу

Подогреваемый кислородный датчик масса (BRD - оплетка) разомкнутая цепь

Подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи нагревателя

Утечка выхлопных газов

Низкая температура выхлопных газов

Частично перекрыт поток в инжекторе

Снижение эффективности катализатора

Подогреваемый кислородный датчик отказ

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 20 миль / ч (30 км / ч)

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру банка А
2. Запрещает адаптивное дозирование топлива A ряд
3. Запрет управления блоком A после O2s

Подогреваемый кислородный датчик отключен

Подогреваемый кислородный датчик питание нагревателя обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик нагреватель к блок управления двигателем проводка короткое замыкание или обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик отказ нагревателя

Температура окружающей среды < 70°C; двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 13 миль в час (20 км / ч) > 1 минута 10 секунд

Y

2

N

Ничего

O2s отключен

Обрыв в проводке O2s к блок управления двигателем

Короткое замыкание O2s на массу

Отказ O2s

Температура окружающей среды < 70°C; двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 13 миль в час (20 км / ч) > 1 минута 10 секунд

Y

2

N

Ничего

Короткое замыкание цепи датчика O2s на высокое напряжение

O2s земля (BRD - оплетка) разомкнутая цепь

Отказ O2s

Двигатель при нормальной рабочей температуре; привод > 13 миль в час (20 км / ч); скорость двигателя > 1500 об / мин; > 1 минута

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрет управления блоком A после O2s

O2s отключен

Механические повреждения O2s

Обрыв в проводке O2s к блок управления двигателем

Короткое замыкание цепи датчика O2s на высокое напряжение

Короткое замыкание O2s на массу

O2s земля (BRD - оплетка) разомкнутая цепь

Утечка выхлопных газов

Низкая температура выхлопных газов

Отказ O2s

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 40 миль / ч (60 км / ч); скорость двигателя 1300-4500 об / мин > 1 минута 20 секунд

Y

2

N

Ничего

Подогреваемый кислородный датчик отключен

Подогреваемый кислородный датчик к блок управления двигателем проводка обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик короткое замыкание на массу

Подогреваемый кислородный датчик отказ

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 3 миль в час (4 км / ч)

Y

2

N

Ничего

Подогреваемый кислородный датчик чувствительный контур короткое замыкание на высокое напряжение

Подогреваемый кислородный датчик масса (BRD - оплетка) разомкнутая цепь

Подогреваемый кислородный датчик отказ

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение со скоростью 50-62 миль / ч (80-100 км / ч); частота вращения двигателя 1500-2500 об / мин > 10 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрещает измерение расхода топлива в замкнутом контуре В-банка
2. Запрещает адаптивное дозирование топлива В-банком

Пропуск зажигания двигателя

Подогреваемый кислородный датчик отключен

Подогреваемый кислородный датчик механическое повреждение

Подогреваемый кислородный датчик к блок управления двигателем проводка прерывистая обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик чувствительный контур короткое замыкание на высокое напряжение

Подогреваемый кислородный датчик короткое замыкание на массу

Подогреваемый кислородный датчик масса (BRD - оплетка) разомкнутая цепь

Подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи нагревателя

Утечка выхлопных газов

Низкая температура выхлопных газов

Частично перекрыт поток в инжекторе

Снижение эффективности катализатора

Подогреваемый кислородный датчик отказ

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 20 миль / ч (30 км / ч)

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрещает измерение расхода топлива в замкнутом контуре В-банка
2. Запрещает адаптивное дозирование топлива В-банком
3. Запрещает управление группой B после O2s

Подогреваемый кислородный датчик отключен

Подогреваемый кислородный датчик питание нагревателя обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик нагреватель к блок управления двигателем проводка короткое замыкание или обрыв цепи

Подогреваемый кислородный датчик отказ нагревателя

Температура окружающей среды < 70°C; двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 13 миль в час (20 км / ч) > 1 минута 10 секунд

Y

2

N

Ничего

O2s отключен

Обрыв в проводке O2s к блок управления двигателем

Короткое замыкание O2s на массу

Температура окружающей среды < 70°C; двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 13 миль в час (20 км / ч) > 1 минута 10 секунд

Y

2

N

Ничего

Короткое замыкание цепи датчика O2s на высокое напряжение

O2s земля (BRD - оплетка) разомкнутая цепь

Отказ O2s

Двигатель при нормальной рабочей температуре; привод > 13 миль в час (20 км / ч); скорость двигателя > 1500 об / мин; > 1 минута

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрещает управление группой B после O2s

O2s отключен

Механические повреждения O2s

Обрыв в проводке O2s к блок управления двигателем

Короткое замыкание цепи датчика O2s на высокое напряжение

Короткое замыкание O2s на массу

O2s земля (BRD - экранирование в оплетке) разомкнутый контур Утечка выхлопных газов

Низкая температура выхлопных газов

Отказ O2s

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 40 миль в час; скорость двигателя 1300-4500 об / мин > 1 минута 20 секунд

Y

2

2 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрет нисходящего управления O2s Если расшифровка кода ошибки P0174 также помечен, блок управления двигателем
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет продувки канистр *
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

* Запрет при первом обнаружении " бедной " неисправности

Пропуск зажигания двигателя

Течь воздухозаборника между КПВ и дросселем

Топливный фильтр, засорение системы

Закупорка топливного инжектора

Отказ регулятора давления топлива (мало давление топлива)

Низкая производительность топливного насоса

Подогреваемый кислородный датчик сбой состояния проводки жгута

Утечка выхлопных газов (перед катализатором)

Блок управления двигателем принимает некорректный сигнал от одного или нескольких из следующих компонентов: ECTS, MAFS, IATS, датчик положения дроссельной заслонки

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 40 миль в час; скорость двигателя 1300-4500 об / мин > 1 минута 20 секунд

Y

2

2 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрет нисходящего управления O2s Если расшифровка кода ошибки P0175 также помечен, блок управления двигателем
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Засорение воздушного фильтра

Блокировка возврата топливной системы

Негерметичность топливной форсунки (форсунок)

Отказ регулятора давления топлива (высокое давление топлива) при получении ИМ некорректного сигнала от одного или нескольких компонентов: ECTS, MAFS, IATS, датчик положения дроссельной заслонки

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 40 миль в час; скорость двигателя 1300-4500 об / мин > 1 минута 20 секунд

Y

2

2 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрет нисходящего управления O2s Если расшифровка кода ошибки P0171 также помечен, блок управления двигателем
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет продувки канистр *
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

* Запрет при первом обнаружении " бедной " неисправности

Пропуск зажигания двигателя

Течь воздухозаборника между КПВ и дросселем

Топливный фильтр, засорение системы

Закупорка топливного инжектора

Отказ регулятора давления топлива (мало давление топлива)

Низкая производительность топливного насоса

Подогреваемый кислородный датчик сбой состояния проводки жгута

Утечка выхлопных газов (перед катализатором)

Блок управления двигателем принимает некорректный сигнал от одного или нескольких из следующих компонентов: ECTS, MAFS, IATS, датчик положения дроссельной заслонки

Двигатель при нормальной рабочей температуре; движение с постоянной скоростью > 40 миль в час; скорость двигателя 1300-4500 об / мин > 1 минута 20 секунд

Y

2

2 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрет нисходящего управления O2s Если расшифровка кода ошибки P0172 также помечен, блок управления двигателем
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Засорение воздушного фильтра

Блокировка возврата топливной системы

Негерметичность топливной форсунки (форсунок)

Отказ регулятора давления топлива (высокое давление топлива) при получении ИМ некорректного сигнала от одного или нескольких компонентов: ECTS, MAFS, IATS, датчик положения дроссельной заслонки

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрет на продувку канистр
3. Запрет рециркуляция отработавших газов Если помечены коды неисправностей для всех инжекторов банка A
4. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру банка А
5. Запрещает адаптивное дозирование топлива A ряд
6. Запрет управления блоком A после O2s

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0201

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0201

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0201

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрет на продувку канистр
3. Запрет рециркуляция отработавших газов Если помечены коды неисправностей для всех инжекторов группы В
4. Запрещает измерение расхода топлива в замкнутом контуре В-банка
5. Запрещает адаптивное дозирование топлива В-банком
6. Запрещает управление группой B после O2s

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0205

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0205

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; запуск двигателя > 30 секунд; частота вращения двигателя 500-2500 об / мин

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0205

Инжектор отключен

Проводка жгута инжектора разомкнута или короткое замыкание

Отказ инжектора

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

Когда активирован RED контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. По умолчанию дроссельная заслонка переводится в режим механической защиты
2. Запрет регулирования частоты вращения на холостом ходу
3. Запрет круиз-контроля
4. Тормозит контроль тяги / контроль устойчивости
5. Запрет ограничения мощности

Датчик положения дроссельной заслонки к цепи датчика блок управления двигателем " 2 " (датчик положения дроссельной заслонки контакт 2) разомкнутая цепь или высокое сопротивление

Отказ датчик положения дроссельной заслонки

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

См. действие по умолчанию P0222

Датчик положения дроссельной заслонки к цепи датчика блок управления двигателем " 2 " (датчик положения дроссельной заслонки контакт 2) короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ датчик положения дроссельной заслонки

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру
3. Запрещает адаптивное дозирование топлива
4. Запрет на продувку канистр
5. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Компрессия цилиндра низкая

Износ распределительного вала / поломка пружины (пружин) клапана

Давление подачи топлива (низкое / высокое)

Топливный инжектор (инжекторы) заблокирован / негерметичен

Топливный инжектор (инжекторы) постоянно открыт

Загрязнение топлива

Неисправность (и) цепи топливного инжектора (также отмечены датчики инжектора)

Неисправность / засорение / неправильный зазор свечи зажигания

Сообщение от блок управления двигателем в модуль розжига о сбое (отказах) в первичной цепи (также отмечен сигнал расшифровка кода ошибки о пропуске зажигания в цилиндре)

Неисправность первичной цепи между модулем зажигания и катушкой зажигания (обнаружен пропуск зажигания цилиндра, также отмечен расшифровка кода ошибки) Обрыв цепи массы модуля зажигания, высокое сопротивление

Неисправность катушки зажигания

Отказ модуля зажигания

* * Если при первой поездке пропуск зажигания является достаточно серьезным, чтобы вызвать чрезмерный выброс выхлопных газов, отдельный цилиндр расшифровка кода ошибки плюс расшифровка кода ошибки P1316 будет помечен; ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать.

Если во время первой поездки пропуск зажигания является достаточно серьезным, чтобы вызвать повреждение катализатора, отдельный цилиндр расшифровка кода ошибки плюс расшифровка кода ошибки P1313 (банк A) или P1314 (банк B) будет помечен; проверить двигатель контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать.

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру банка А
3. Запрещает адаптивное дозирование топлива A ряд
4. Запрет на продувку канистр
5. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0301

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0301

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0301

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрещает измерение расхода топлива в замкнутом контуре В-банка
3. Запрещает адаптивное дозирование топлива В-банком
4. Запрет на продувку канистр
5. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0305

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0305

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1 или 2 * *

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0305

См. раздел " P0300 " Возможные неисправности (ref-360359-S42428600212010042800000)

* * Если при первой поездке пропуск зажигания является достаточно серьезным, чтобы вызвать чрезмерный выброс выхлопных газов, отдельный цилиндр расшифровка кода ошибки плюс расшифровка кода ошибки P1316 будет помечен; ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать.

Если во время первой поездки пропуск зажигания является достаточно серьезным, чтобы вызвать повреждение катализатора, отдельный цилиндр расшифровка кода ошибки плюс расшифровка кода ошибки P1313 (банк A) или P1314 (банк B) будет помечен; проверить двигатель контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать.

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Когда расшифровка кода ошибки регистрируется (первая поездка), блок управления двигателем

1. Устанавливает запаздывание зажигания на максимум

Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks к блок управления двигателем обнаружить короткое замыкание цепи на массу Ks отказ

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Когда расшифровка кода ошибки регистрируется (первая поездка), блок управления двигателем

1. Устанавливает запаздывание зажигания на максимум

Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks к цепи датчика блок управления двигателем высокое сопротивление или обрыв цепи

Ks к блок управления двигателем обнаруживают короткое замыкание цепи до высокого напряжения

Отказ Ks

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Когда расшифровка кода ошибки регистрируется (первая поездка), блок управления двигателем

1. Устанавливает запаздывание зажигания на максимум

Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks к блок управления двигателем обнаружить короткое замыкание цепи на массу

Отказ Ks

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Когда расшифровка кода ошибки регистрируется (первая поездка), блок управления двигателем

1. Устанавливает запаздывание зажигания на максимум

Плохой контакт датчика с блоком цилиндров Ks к цепи датчика блок управления двигателем высокое сопротивление или обрыв цепи

Ks к блок управления двигателем обнаруживают короткое замыкание цепи до высокого напряжения

Отказ Ks

Коленчатый двигатель > 5 секунд - двигатель не запустится; или запустить двигатель, работать устойчиво > 1000 об / мин; или двигатель заглохнет, зажигание включено

Y

2

N

Ничего

CKPS отключен

Неправильный зазор CKPS / посторонние вещества на лицевой стороне датчика обрыв цепи датчика CKPS, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ CKPS

Коленчатый двигатель > 5 секунд

Y

2

N

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Угадывает положение распределительного вала (двигатель запускается 50% времени - грубый ход)

CMPS отключен

Неправильный зазор CMPS / посторонние вещества на поверхности датчика обрыв цепи датчика CMPS, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ CMPS

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет впрыска топлива в отдельные цилиндры
2. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру банка А
3. Запрет управления блоком A после O2s

Блок управления двигателем к первичной цепи модуля зажигания обрыв цепи, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление

Модуль зажигания для первичной цепи катушки зажигания, обрыв цепи, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление

Разомкнутая цепь массы модуля зажигания, высокое сопротивление

Неисправность катушки зажигания

Отказ модуля зажигания

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0351

См. раздел " P0351 " Возможные причины (ref-360359-S39182374532010042800000)

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0351

См. раздел " P0351 " Возможные причины (ref-360359-S39182374532010042800000)

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0351

См. раздел " P0351 " Возможные причины (ref-360359-S39182374532010042800000)

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет впрыска топлива в отдельные цилиндры
2. Запрещает измерение расхода топлива в замкнутом контуре В-банка
3. Запрещает управление группой B после O2s

См. раздел " P0351 " Возможные причины (ref-360359-S39182374532010042800000)

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0355

См. раздел " P0351 " Возможные причины (ref-360359-S39182374532010042800000)

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0355

См. раздел " P0351 " Возможные причины (ref-360359-S39182374532010042800000)

Запуск двигателя в установившемся режиме < 3000 об / мин > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

См. действие по умолчанию P0355

См. раздел " P0351 " Возможные причины (ref-360359-S39182374532010042800000)

Двигатель при нормальной рабочей температуре; нормальная, изменяемая езда в течение 3 минут; затем decel. / accel. 50-60 миль в час (80-95 км / ч), в течение 6 секунд между 1700-2050 об / мин

Y

2

N

Ничего

Высокое сопротивление контактов разъема клапана рециркуляция отработавших газов

Утечка из трубы рециркуляция отработавших газов / выпускного коллектора

Труба рециркуляция отработавших газов заблокирована

Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом / закрытом положении, заблокирован

Отказ клапана ЭГР

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Ничего

Обрыв цепи питания клапана рециркуляция отработавших газов

Клапан рециркуляция отработавших газов на пару цепей привода блок управления двигателем - контакты рециркуляция отработавших газов 1 / 3, 4 / 6 разомкнутая цепь, высокое сопротивление

Отказ клапана рециркуляция отработавших газов (обрыв цепи шагового двигателя)

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Клапан рециркуляция отработавших газов на пару цепей привода блок управления двигателем - короткое замыкание контактов 1 / 3, 4 / 6 рециркуляция отработавших газов на массу или высокое напряжение

Отказ клапана рециркуляция отработавших газов (короткое замыкание шагового двигателя)

Y

2

N

Ничего

Подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) отключен

Подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) - неисправность проводки блок управления двигателем

Подогреваемый кислородный датчик нагреватель к блок управления двигателем неисправность проводки

Отказ нагревателя подогреваемый кислородный датчик выше по потоку

Подогреваемый кислородный датчик отказ в нисходящем направлении

Отказ O2s Отказ катализатора

Температура окружающей среды (IATS) > 20°C; двигатель при нормальной рабочей температуре; нормальная, изменяемая езда в течение 3 минут; затем постоянная устойчивая дроссельная заслонка 50-60 миль в час (80-95 км / ч), 1500-2300 об / мин > 15 секунд; затем постоянная устойчивая дроссельная заслонка 30-38 миль в час (50-60 км / ч), 1100-1900 об / мин > 15 секунд

Y

2

N

Ничего

Подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) отключен

Подогреваемый кислородный датчик/кислородный датчик (лямбда-зонд) - неисправность проводки блок управления двигателем

Подогреваемый кислородный датчик нагреватель к блок управления двигателем неисправность проводки

Отказ нагревателя подогреваемый кислородный датчик выше по потоку

Подогреваемый кислородный датчик отказ в нисходящем направлении

Отказ O2s Отказ катализатора

Двигатель при нормальной рабочей температуре; транспортное средство неподвижно; применены тормоза; передача " D "; холостой ход > 10 минут (с момента запуска двигателя); топливный бак > 1 / 4 полный

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Запрещает адаптивное дозирование топлива
2. Запрет на продувку канистр

Размыкание цепи привода ИСПАРИТЕЛЬ-ЭСУД, короткое замыкание, высокое сопротивление

Обрыв цепи питания УПАРП

ИСПАРЕНИЕ в продувочный трубопровод двигателя повреждено / заблокировано / утечка

Утечка / закупорка рабочего вакуумного шланга УПАРП

Отказ УПАРП

Двигатель при нормальной рабочей температуре; транспортное средство неподвижно; применены тормоза; передача " D "; холостой ход > 10 секунд

Y

2

N

См. действие по умолчанию P0441

Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи привода ИСПАРИТЕЛЬ-ЭСУД

Отказ УПАРП

Двигатель при нормальной рабочей температуре; транспортное средство неподвижно; применены тормоза; передача " D "; холостой ход > 10 секунд

Y

2

N

См. действие по умолчанию P0441

Короткое замыкание на массу цепи привода УПАРП на ЭСУД

Отказ УПАРП

Поездка > 48 км

Y

2

N

Ничего

Датчик уровня топлива в цепях приборного блока, прерывистое короткое замыкание или обрыв цепи, высокое сопротивление

Отказ датчика уровня топлива

Неисправность приборного блока (неверные данные по уровню топлива)

Двигатель при нормальной рабочей температуре; трансмиссия при нормальной рабочей температуре; передача " N "; холостой ход > 1 минута 40 секунд (без электрической нагрузки, компрессор переменного тока, вентиляторы радиатора, переключение педали тормоза в течение периода)

Y

2

N

Ничего

Засорение воздухозаборника

Перегрузка привода аксессуара (неисправный / захваченный компонент)

Заклинивание дроссельной заслонки в закрытом положении

Отказ дроссельной сборки

Двигатель при нормальной рабочей температуре; трансмиссия при нормальной рабочей температуре; передача " N "; холостой ход > 1 минута 40 секунд (без электрической нагрузки, компрессор переменного тока, вентиляторы радиатора, переключение педали тормоза в течение периода)

Y

2

N

Ничего

Течь приточного воздуха между КПВ и дросселем

Утечка всасываемого воздуха между дросселем и двигателем

Течь суфлера двигателя

Сбой вакуума круиз-контроля

Дроссельная заслонка застряла в открытом положении

Отказ дроссельной сборки

Включение зажигания > 35 секунд

Y

2

N

Ничего

Блок питания батареи ЕСМ разомкнутая цепь, высокое сопротивление

Питание зажигания блок управления двигателем разомкнутая цепь, высокое сопротивление

Включение зажигания > 75 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Круиз-контроль переключает внутреннее короткое замыкание рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты с блоком управления двигателем на массу

Отказ переключателя отмена (застревание на)

Включение зажигания > 75 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Круиз-контроль переключает внутреннее короткое замыкание рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты на цепь блок управления двигателем, замыкание на массу, отказ переключателя RESUME (застревание в положении ON)

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Круиз-контроль переключает внутренний обрыв рулевого колеса

Разомкнутая цепь или высокое сопротивление катушки кассеты рулевого колеса

Разомкнутая цепь катушки кассеты на схему блок управления двигателем (ACCEL / DECEL) или отказ переключателя ACCEL / DECEL с высоким сопротивлением

Включение зажигания > 10 минут

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Круиз-контроль переключает внутреннее короткое замыкание рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты на цепь блок управления двигателем с замыкание на массу DECEL / set выключатель отказ (stick ON)

Включение зажигания > 10 минут

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Круиз-контроль переключает внутреннее короткое замыкание рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты рулевого колеса на массу

Короткое замыкание катушки кассеты на цепь блок управления двигателем с заземлением ACCEL / set отказ (stuck ON)

Включение зажигания > 5 секунд

Y

1

N

Ничего

Отказ блок управления двигателем

" Проверка готовности системы "

N

N

N

Ничего

См. бортовая система диагностики II УСЛОВИЯ МОНИТОРИНГА

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

Когда активирован жёлтый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. Заменяет угол дроссельной заслонки для измерения нагрузки двигателя
2. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
3. Запрет на продувку канистр
4. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

MAFS к блок управления двигателем опорной цепи массы обрыв цепи, короткое замыкание на высокое напряжение, высокое сопротивление

Размыкание цепи датчика MAFS в блок управления двигателем

Отказ MAFS

" Проверка готовности системы "

N

N

N

Ничего

См. бортовая система диагностики II УСЛОВИЯ МОНИТОРИНГА

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

Ничего

Датчик положения педали к цепи считывания блок управления двигателем " A " (контакт датчика 5) обрыв цепи, короткое замыкание или высокое сопротивление Неисправность источника питания датчика

Замыкание датчика на массу

Отказ датчика положения педали

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

Ничего

Датчик положения педали к цепи считывания блок управления двигателем " A " (контакт датчика 5) проводной разомкнутой цепи или высокого сопротивления

Неисправность источника питания датчика

Отказ датчика положения педали

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

Ничего

Датчик положения педали на схему считывания блок управления двигателем " A " (контакт датчика 5) короткое замыкание провода на высокое напряжение

Отказ датчика положения педали

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

Ничего

Датчик положения педали для цепи считывания блок управления двигателем " B " (контакт датчика 3) разомкнутая цепь, короткое замыкание или высокое сопротивление Неисправность источника питания датчика Неисправность опорного массы датчика

Отказ датчика положения педали

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

Ничего

Датчик положения педали к цепи датчика блок управления двигателем " B " (контакт датчика 3) провод обрыв цепи или высокое сопротивление Неисправность источника питания датчика

Отказ датчика положения педали

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

Ничего

Короткое замыкание провода датчика положения педали со схемой считывания блок управления двигателем " B " (контакт датчика 3) на высокое напряжение

Отказ датчика положения педали

Включение зажигания > 3 минут

Y

2

1 [R, M]

Когда активирован RED контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. По умолчанию дроссельная заслонка переводится в режим механической защиты
2. Запрет регулирования частоты вращения на холостом ходу
3. Запрет круиз-контроля
4. Тормозит контроль тяги / контроль устойчивости
5. Запрет ограничения мощности

Адаптация дроссельной заслонки не выполнена после отключения батареи

Датчик положения дроссельной заслонки отключен

Датчик положения дроссельной заслонки to блок управления двигателем sense circuits обрыв цепи, высокий resistance

Отказ реле питания двигателя дросселя

Реле питания двигателя дросселя на неисправность цепи блок управления двигателем

Обрыв цепи питания реле питания двигателя дросселя

Неисправность цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле)

Двигатель дросселя для цепей привода блок управления двигателем разомкнутая цепь, короткое замыкание, высокое сопротивление

Отказ двигателя дроссельной заслонки

Отказ дроссельной сборки

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

Когда активирован жёлтый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Механический охранный датчик к цепи датчика блок управления двигателем разомкнутой цепи, короткого замыкания или высокого сопротивления

Неисправность источника питания датчика

Замыкание датчика на массу

Отказ механического охранного датчика

Механический защитный привод захвачен / пружина сломана

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

Когда активирован жёлтый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Механический защитный датчик к цепи датчика блок управления двигателем разомкнутой цепи или высокого сопротивления

Неисправность источника питания датчика

Отказ механического охранного датчика

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [A, M]

Когда активирован жёлтый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Механический охранный датчик на блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание цепи на высокое напряжение

Отказ механического охранного датчика

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

Когда активирован RED контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. По умолчанию дроссельная заслонка переводится в режим механической защиты
2. Запрет регулирования частоты вращения на холостом ходу
3. Запрет круиз-контроля
4. Тормозит контроль тяги / контроль устойчивости
5. Запрет ограничения мощности

Двигатель дроссельной заслонки отключен

Короткое замыкание или обрыв цепи двигателя дроссельной заслонки в цепи привода блок управления двигателем

Отказ двигателя дроссельной заслонки

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Ничего

Отказ реле топливного насоса

Реле топливного насоса на неисправность цепи ЭСУД

Обрыв цепи питания катушки реле топливного насоса

Неисправность цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле)

Движение с включенным круиз-контролем > 15 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Утечка / закупорка вакуума между коленом дроссельной заслонки и приводом вакуума дроссельной заслонки

Отказ вакуумного привода

Механический защитный привод захвачен / пружина сломана

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Vsv 1 отключен

Vsv 1 к цепи привода блок управления двигателем высокое сопротивление, обрыв цепи или короткое замыкание

Обрыв цепи питания Vsv 1

Отказ Vsv 1

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Vsv 2 отключен

Vsv 2 в цепь привода блок управления двигателем с высоким сопротивлением, обрыв цепи или короткое замыкание

Обрыв цепи питания Vsv 2

Отказ Vsv 2

Включение зажигания > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Vsv 3 отключен

Vsv 3 к цепи привода ЕСМ высокое сопротивление, обрыв цепи или короткое замыкание

Vsv 3 замыкание на массу

Отказ Vsv 3

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

Когда активирован RED контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки зарегистрирован; первая поездка), блок управления двигателем

1. По умолчанию дроссельная заслонка переводится в режим механической защиты
2. Запрет регулирования частоты вращения на холостом ходу
3. Запрет круиз-контроля
4. Тормозит контроль тяги / контроль устойчивости
5. Запрет ограничения мощности

Блок управления двигателем для дросселирования датчиков опорного напряжения короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, разомкнутая цепь, высокое сопротивление

Датчик положения дроссельной заслонки, положение педали и отказ (ы) механического (ых) датчика (ов) защиты

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

См. действие по умолчанию P1240

Блок управления двигателем к датчикам дроссельной заслонки, короткое замыкание цепи опорного напряжения на массу

Датчик положения дроссельной заслонки, положение педали и отказ (ы) механического (ых) датчика (ов) защиты

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

См. действие по умолчанию P1240

Блок управления двигателем к датчикам дроссельной заслонки цепь опорного напряжения разомкнутая цепь, высокое сопротивление, короткое замыкание на высокое напряжение

Датчик положения дроссельной заслонки, положение педали и отказ (ы) механического (ых) датчика (ов) защиты

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

См. действие по умолчанию P1240

Блок управления двигателем к датчикам опорной цепи массы, разомкнутая цепь, высокое сопротивление

Датчик (ы) дроссельной заслонки, ECTS, отказ (ы) IATS

Запуск двигателя; холостой ход

Y

2

N

Ничего

Обрыв в цепи реле стартера на блок управления двигателем / BPM

Запуск двигателя; движение / ускорение > 13 миль / ч (20 км / ч) 1200-3000 об / мин замедление до остановки; повторить (всего 5 раз)

Y

2

N

Ничего

Короткое замыкание катушки реле стартера на цепь блок управления двигателем / BPM до напряжения B +

Сбой BPM

Двигатель при нормальной рабочей температуре; привод автомобиля; разгон с 3500 до 6000 об / мин в течение 6 секунд; привод 43-59 миль в час (70-95 км / ч); 1500-2500 об / мин; > 10 секунд

N

N

N

Ничего

Негерметичность воздухозаборника

Течь суфлера двигателя

Неисправность цепи датчик положения дроссельной заслонки (расшифровка кода ошибки P0121)

Отказ пружины дроссельной заслонки

Движение транспортного средства; замедление до остановки, выключение зажигания > 5 секунд (педаль акселератора); зажигание включено

N

N

N

Ничего

Датчик положения дроссельной заслонки к блок управления двигателем проводка разомкнутая цепь или высокое сопротивление

Датчик положения дроссельной заслонки в цепи датчика блок управления двигателем (" 1 " или " 2 ") короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ датчик положения дроссельной заслонки

Двигатель дроссельной заслонки отключен

Короткое замыкание или обрыв цепи двигателя дроссельной заслонки в цепи привода блок управления двигателем

Отказ двигателя дроссельной заслонки

Отказ дроссельной сборки

Вождение транспортного средства; включение круиз-контроля > 5 секунд

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Vsv 1, 2, 3 вакуум и / или неисправность (и) электрической цепи обрыв цепи, короткое замыкание или высокое сопротивление

Механический защитный датчик для цепи считывания блок управления двигателем

Отказ механического охранного датчика

Механический защитный привод захвачен / пружина сломана Неисправность вакуумного привода дроссельной заслонки

Двигатель при нормальной рабочей температуре; привод / ускорение с 3500 до 6000 об / мин в течение 6 секунд; замедление до остановки, выключение зажигания > 5 секунд (педаль акселератора); включение зажигания

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Vsv 1, 2, 3 вакуум и / или неисправность (и) электрической цепи

Механический охранный датчик к цепи датчика блок управления двигателем разомкнутой цепи, короткого замыкания или высокого сопротивления

Отказ механического охранного датчика

Механический защитный привод захвачен / пружина сломана Неисправность вакуумного привода дроссельной заслонки

Включение зажигания > 10 секунд

N

N

N

Ничего

Короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв цепи Ktm-блок управления двигателем

Отказ КТМ

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру банка А
3. Запрещает адаптивное дозирование топлива A ряд
4. Запрет на продувку канистр
5. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

Компрессия цилиндра низкая

Износ распределительного вала / поломка пружины (пружин) клапана

Давление подачи топлива (низкое / высокое)

Топливный инжектор (инжекторы) заблокирован / негерметичен

Топливный инжектор (инжекторы) постоянно открыт

Загрязнение топлива

Неисправность (и) цепи топливного инжектора (также отмечены датчики инжектора)

Неисправность / засорение / неправильный зазор свечи зажигания

Сообщение от блок управления двигателем в модуль розжига о сбое (отказах) в первичной цепи (также отмечен сигнал расшифровка кода ошибки о пропуске зажигания в цилиндре)

Неисправность (и) первичной цепи от модуля зажигания к катушке зажигания (также отмечен пропуск зажигания цилиндра, обнаруженный расшифровка кода ошибки)

Разомкнутая цепь массы модуля зажигания, высокое сопротивление

Неисправность катушки зажигания Неисправность модуля зажигания

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрещает измерение расхода топлива в замкнутом контуре В-банка
3. Запрещает адаптивное дозирование топлива В-банком
4. Запрет на продувку канистр
5. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

См. раздел " P1313 " Возможные причины (ref-360359-S38711098422010042800000)

Двигатель на холостом ходу, или устойчивый в диапазоне 500-2500 об / мин; > 2 минуты 30 секунд

Y

1

1 [A, M]

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин
2. Запрет дозирования топлива по замкнутому контуру
3. Запрещает адаптивное дозирование топлива
4. Запрет на продувку канистр
5. Ингибирует рециркуляция отработавших газов

См. раздел " P1313 " Возможные причины (ref-360359-S38711098422010042800000)

Запуск двигателя > 5 секунд

Y

2

N

Ничего

CKPS / CMPS отключен

Неправильный зазор CKPS / CMPS / постороннее вещество на лицевой поверхности датчика

Обрыв цепи датчика CKPS / CMPS, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ СКЗ / СКЗ

Запуск двигателя > 5 секунд < 3000 об / мин

Y

2

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин

Модуль зажигания 1 отсоединен

Модуль зажигания 1 к цепям блок управления двигателем обрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение B +

Неисправность цепи массы модуля зажигания 1

Неисправность реле катушки зажигания

Обрыв / короткое замыкание катушки зажигания

Отказ модуля зажигания 1

Запуск двигателя > 5 секунд < 3000 об / мин

Y

2

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об / мин

Модуль зажигания 2 отключен

Модуль зажигания 2 к цепям ЭСУД обрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение B +

Неисправность цепи массы модуля зажигания 2

Неисправность реле катушки зажигания

Обрыв / короткое замыкание катушки зажигания

Отказ модуля зажигания 2

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ингибирует Vvt

Блок управления двигателем к цепи электромагнитного клапана Vvt разомкнутая цепь, высокое сопротивление, короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ электромагнитного клапана ВВТ

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ингибирует Vvt

Блок управления двигателем - короткое замыкание электромагнитного клапана Vvt на массу Отказ электромагнитного клапана Vvt

Двигатель при нормальной рабочей температуре; скорость > 13 миль / ч (20 км / ч) > 1700 об / мин > 5 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ингибирует Vvt

Неисправность цепи электромагнитного клапана от блок управления двигателем к Vvt (см. " P1392 ", " P1393 ") (ref-360359-S09200773292010042800000)(ref-360359-S00198357332010042800000)

Залипание привода электромагнитного клапана ВВТ

Неисправность подачи масла

Неисправность блока ВВТ

Неисправность привода распределительного вала

Неисправность (и) цепей CKPS / CMPS (см. " P0335 ", " P0340 ") (ref-360359-S35085193812010042800000)(ref-360359-S11772639782010042800000)

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ингибирует Vvt

Электромагнитный клапан блок управления двигателем к Vvt разомкнутая цепь, высокое сопротивление, короткое замыкание на высокое напряжение

Отказ электромагнитного клапана ВВТ

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

При активации Ck ENG контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (расшифровка кода ошибки помечен; второе отключение), блок управления двигателем

1. Ингибирует Vvt

Блок управления двигателем к электромагнитному клапану Vvt короткое замыкание на массу

Отказ электромагнитного клапана ВВТ

Двигатель при нормальной рабочей температуре; цикл вентиляторов ВКЛ. / ВЫКЛ.

N

N

N

Ничего

Неисправность релейного модуля управления вентилятором радиатора в цепи привода " серии " ЕСМ (контакт 9 реле)

Обрыв цепи источника питания зажигания катушки реле

Неисправность цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле)

Неисправность цепи ECTS (см. " P0116 ") (ref-360359-S25190743632010042800000)

Двигатель при нормальной рабочей температуре; цикл вентиляторов ВКЛ. / ВЫКЛ.

N

N

N

Ничего

Неисправность релейного модуля управления вентилятором радиатора в цепи " параллельного " привода блок управления двигателем (контакт 7 реле)

Обрыв цепи источника питания зажигания катушки реле

Неисправность цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле)

Неисправность цепи ECTS (см. " P0116 ") (ref-360359-S25190743632010042800000)

Двигатель при нормальной рабочей температуре; привод 50-63 миль / ч (80-100 км / ч) 1800-2200 об / мин > 30 секунд

Y

2

N

Ничего

Поворотный переключатель передачи в цепь блок управления двигателем разомкнутая цепь или высокое сопротивление

Отказ поворотного переключателя

Переключатель D - 4 на обрыв цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или высокое сопротивление

Неисправность переключателя D - 4

Запуск двигателя

N

Ck ENG

N *

N

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет впрыска топлива

Поворотный переключатель передачи в цепь блок управления двигателем разомкнутая цепь или высокое сопротивление

Отказ поворотного переключателя

* Если двигатель не запустится, проверить двигатель контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется включенным.

Вождение транспортного средства; включение круиз-контроля > 10 секунд выключение круиз-контроля; повтор (всего 5 циклов)

N

N

1 [A, M]

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрет круиз-контроля

Тормозной переключатель на цепь блок управления двигателем разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление

Тормозной переключатель зажигания переключил цепь массы обрыв цепи Неисправность тормозного переключателя

Переключатель отмены торможения в цепь блок управления двигателем разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление

Переключатель отмены тормозов на круиз-контроль, переключатель на цепь блок управления двигателем, обрыв цепи, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление

Выключатель тормоза зажигание переключаемый источник питания разомкнутая цепь

Неисправность переключателя отмены тормозов Неисправность переключателя круиз-контроля

Зажигание включено; зажигание выключено; зажигание включено > 5 секунд

N

N

Ничего

Ничего

Отказ реле управления ЭСУД

Реле управления ЕСМ на неисправность цепи ЕСМ

Обрыв цепи питания катушки реле управления ЭСУД

Неисправность цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле)

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

Ничего

Цепь блок управления двигателем FCCP (программирование) (контакт блок управления двигателем EM11-3) короткое замыкание на массу

Отказ блок управления двигателем

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

Когда активирован RED контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (первое отключение), блок управления двигателем

1. По умолчанию дроссельная заслонка переводится в режим механической защиты
2. Запрет регулирования частоты вращения на холостом ходу
3. Запрет круиз-контроля
4. Запрет управления тягой / устойчивостью
5. Запрет ограничения мощности

Неисправность цепи датчик положения дроссельной заслонки (см. " P0121 ") Неисправность цепи датчика положения педали (см. P01121) Неисправность дроссельного узла (ref-360359-S38160324112010042800000)

Отказ блок управления двигателем

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

1 [R, M]

См. действие по умолчанию P1611

Неисправность цепи датчик положения дроссельной заслонки (см. " P0121 ") Неисправность цепи датчика положения педали (см. P01121) Неисправность дроссельного узла (ref-360359-S38160324112010042800000)

Отказ блок управления двигателем

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрещает круиз-контроль (качество контроля оборотов холостого хода ухудшается)

Отказ разомкнутой цепи CAN - ABS / TCCM на блок управления двигателем CAN короткое замыкание Отказ ABS / TCCM

Отказ блок управления двигателем

Включение зажигания > 5 секунд

Y

1

N

Ничего

(В приборном блоке отсутствуют данные о частоте вращения двигателя и температуре охлаждающей жидкости)

Отказ разомкнутой цепи CAN - от INST к блок управления двигателем

Короткое замыкание CAN

Отказ INST

Отказ блок управления двигателем

Включение зажигания > 5 секунд

Y

1

N

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Запрещает круиз-контроль (все данные CAN недоступны)

Короткое замыкание CAN

Отказ модуля управления - проверьте наличие дополнительных помеченных расшифровка кода ошибки для обнаружения источника модуля управления

Включение зажигания > 5 секунд

Y

2

N

При обнаружении отказа, блок управления двигателем

1. Ограничение дроссельной заслонки до 30% (отсутствие данных запроса на снижение крутящего момента приводит к резким смещениям коробки передач)

Отказ разомкнутой цепи CAN - короткое замыкание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на CAN блок управления двигателем

Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Отказ блок управления двигателем