DTC P0351-P0358: IGNITION COIL CIRCUIT MALFUNCTION Jaguar XJR II

Расшифровка кода ошибки P0351-P0358: неисправность цепи катушки зажигания

1. Отсоедините соответствующий разъем жгута катушки зажигания. Включите зажигание. Измерьте напряжение между точкой массы G100 (на Xj Series) или G104 (на XK8) и соответствующей клеммой разъема жгута катушки зажигания № 1 (фиолетовый / белый провод). См. электросхемы. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 4.
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между соответствующими выводами катушки зажигания. Если сопротивление равно 54-1,04 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 54-1,04 Ом, замените катушку (и) зажигания и повторите тестирование системы.
3. Снимите реле катушки зажигания, расположенное в моторном отсеке, в корпусе модуля управления. Проверьте целостность фиолетового / белого провода между клеммой 5 разъема жгута реле катушки зажигания и клеммой 1 разъема жгута (ов) катушки (ы) зажигания. (Рисунок 9) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте в фиолетовом / белом проводе и повторите испытание системы.
4. Снимите предохранитель зажигания F18, расположенный в коробке предохранителей отсека двигателя. Проверьте целостность коричневого / белого провода между нагрузочной стороной предохранителя и клеммой № 3 разъема жгута реле катушки зажигания. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите открытие в коричневом / белом проводе и повторите тестирование системы.
5. Включите зажигание. Измерьте напряжение между контактом жгута реле катушки зажигания № 1 (белый / фиолетовый провод) и точкой массы G100 (на Xj серии), или G104 (на XK8). См. статью электросхемы. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания и повторите испытание системы.
6. Выключить зажигание. Установить реле катушки зажигания. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем EM13. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммой № 22 (Синий / Черный провод) и точкой массы G100 (на Xj серии), или G104 (на XK8). См. статью СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. ( 3) Если нет напряжения аккумуляторной батареи, то перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Убедитесь, что реле катушки зажигания отсоединено. Проверьте целостность синего / черного провода между клеммой № 2 разъема жгута реле катушки зажигания и клеммой № 22 разъема жгута блок управления двигателем EM13. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте синий / черный провод и повторите тестирование системы.
8. Отсоедините соединители жгутов катушки зажигания и модуля зажигания. Проверьте целостность указанного провода между соответствующей катушкой зажигания и соединителями жгута модуля зажигания. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ / МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (Рисунок 10) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите разомкнутую цепь и повторите испытание системы. (ref-2818-S34988249682000041300000)
9. Проверьте целостность указанных проводов между разъемом жгута ЭСУД EM13 и разъемами жгута модуля зажигания согласно таблице " ЦЕЛОСТНОСТЬ МОДУЛЯ РОЗЖИГА / ЭСУД ". (Таблица 3) и (Таблица 10). При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи и проведите повторное тестирование системы. (ref-2818-S19438847052000041300000)
10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 9 разъема жгута модуля зажигания № 1 (черный провод) и точкой массы G100 (в серии Xj), или G104 (в серии XK8), затем между клеммой № 9 разъема жгута модуля зажигания № 2 (черный провод) и точкой массы G100 (в серии Xj), или G104 (в серии XK8). См. раздел СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
11. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем EM12. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой № 9 разъема жгута модуля зажигания № 1 (Черный провод) и клеммой № 23 разъема жгута блок управления двигателем EM13 (Светло-зеленый / розовый провод), № 26 (Светло-зеленый / синий провод), № 32 (Светло-зеленый / красный провод) и № 33 (Светло-зеленый / серый провод). Если напряжение равно нулю, перейдите к следующему шагу напряжения и восстановите напряжение.
12. Измерьте напряжение между клеммой № 9 разъема жгута модуля зажигания № 2 (черный провод) и клеммами № 24 разъема жгута блок управления двигателем EM13 (светло-зеленый / оранжевый провод), № 25 (светло-зеленый / белый провод), № 31 (светло-зеленый / желтый провод) и № 34 (светло-зеленый / фиолетовый провод). Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля вольт, восстановите короткое замыкание на напряжение и повторите испытание системы.
13. Измерьте напряжение между клеммами разъема жгута модуля зажигания № 1 № 9 (черный провод) и № 10 (фиолетовый / белый провод), затем измерьте напряжение между клеммами разъема жгута модуля зажигания № 2 № 9 (черный провод) и № 10 (фиолетовый / белый провод). Если напряжение равно нулю вольт, установите предохранитель F18 и перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля вольт, восстановите короткое замыкание на напряжение и повторите испытание системы.
14. Выключите зажигание. Убедитесь, что все разъемы жгута модуля зажигания и катушки зажигания отсоединены. Отсоедините реле катушки зажигания. Измерьте сопротивление между каждым разъемом жгута модуля зажигания. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Если сопротивление более 10 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 10 МО м или менее, устраните короткое замыкание и повторите испытание системы. (ref-2818-S02480068692000041300000)
15. Снимите предохранитель F18. Убедитесь, что все катушки зажигания отсоединены. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута № 1 модуля зажигания № 8 (зеленый / синий провод) и № 9 (черный провод). Если сопротивление превышает 10 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 МО м или менее, восстановите короткое замыкание на массу и повторите тестирование системы.
16. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута № 2 модуля зажигания № 8 (зеленый / черный провод) и № 9 (черный провод). Если сопротивление превышает 10 МО м, система в порядке. Если сопротивление не превышает 10 МО м, восстановите короткое замыкание на массу и повторите испытание системы.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ / МОДУЛЯ

МОДУЛЬ РОЗЖИГА / НЕПРЕРЫВНОСТЬ блок управления двигателем

СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №10

Войти