Расшифровка кода ошибки P0444 и P0445: продувочный клапан системы управления EVAP (серия Xj)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута продувочного клапана, расположенный в моторном отсеке, с левой стороны брандмауэра. Замерьте сопротивление между клеммами продувочного клапана № 1 и 2. Если сопротивление 25-40 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 25-40 Ом, замените продувочный клапан.
- Включите зажигание. Измерьте напряжение между точкой G121 массы и клеммой № 1 жгута продувочного клапана (белый / фиолетовый провод). См. статью электросхемы. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания и повторите тестирование системы.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем EM15. Проверьте целостность фиолетового / коричневого провода между клеммой № 2 разъема жгута продувочного клапана и клеммой № 3 разъема жгута блок управления двигателем EM15. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, откройте фиолетовый / коричневый провод и повторите испытание системы.
- Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем EM10. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клемма № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и разъемом жгута блок управления двигателем EM10 клемма № 22 (черный провод). Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля вольт, восстановите короткое замыкание на напряжение и повторите испытание системы.
- Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клемма № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и разъемом жгута блок управления двигателем EM10 клемма № 22 (черный провод). Если сопротивление превышает 10 МО м, система в порядке. Если сопротивление составляет 10 МО м или менее, устраните короткое замыкание на массу и повторите тестирование системы.
