Расшифровка кода ошибки P1227 и P1228: механический защитный контур низкий или высокий вход
- Отсоедините 5-контактную педаль и разъем жгута механического охранного датчика. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами разъема жгута № 2 (черный / зеленый провод) и № 4 (синий / белый провод). (Синяя / белая проволока 4) Если напряжение 4,75-5,25 вольт, переходите к шагу 4. Если напряжение не равно 4,75-5,25 вольт, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика положения дроссельной заслонки № 10 и разъемы кабеля блок управления двигателем No EM10 и EM11. Измерьте сопротивление между разъемом кабеля блок управления двигателем № 12 и клеммой № 14 (черный / зеленый провод) и следующим образом: Разъем кабеля блок управления двигателем № 20 (черный / зеленый провод). Разъем кабеля блок управления двигателем № 21 (синий / белый провод). EM11 EM10 EM10 EM11 EM11 EM11 EM11 EM11
- Измерьте сопротивление между желтым разъемом жгута No ХТАГХ10 (черный / зеленый провод) и черным разъемом жгута № 21 (синий / белый провод), черным разъемом жгута No ХТАГХ1 (черный / зеленый провод) и 8 (синий / белый провод), черным разъемом жгута No ХТАГХ2 (черный / зеленый провод) и черным / желтым разъемом жгута № 13 (черный / желтый провод). EM10 EM11 EM11 EM11 EM11 EM11 EM11
- Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем EM11. Проверьте целостность черного / желтого провода между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммой № 13 и 5-контактным положением педали и клеммой № 1 разъема жгута механического защитного датчика. Если целостность существует, система в порядке. Если целостность не существует, восстановите открытие в черном / желтом проводе и повторите тестирование системы.