Расшифровка кода ошибки P0327, P0328, P0332 и P0333: датчик детонации
- Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактные разъемы жгута датчика детонации. (Острие5) Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем EM13. Измерьте сопротивление между клеммой EM13 разъема жгута блок управления двигателем и клеммой № 27 (черный / зеленый провод) и клеммами № 17 (коричневый провод), № 18 (серый провод), № 19 (желтый провод), № 20 (черный провод), № 28 (фиолетовый провод) и № 29 (оранжевый провод).
- Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммами № 17 (коричневый провод) и № 18 (серый провод). Если сопротивление более 10 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 10 МО м или менее, устраните короткое замыкание и повторите испытание системы.
- Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммой № 27 (черный / зеленый провод) и клеммой № 2 (плетеный провод) блока датчиков детонации " А ", затем измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммой № 27 (черный / зеленый провод) и клеммой № 2 (плетеный провод) блока датчиков детонации " В ", при наличии неразрывности переходите к следующему шагу. Если неразрывности нет, восстановите разомкните цепь и повторите систему.
- Проверьте целостность серого провода между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммой № 18 и клеммой № 1 блока датчиков детонации " А ", затем проверьте целостность коричневого провода между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммой № 17 и клеммой № 1 блока датчиков детонации " В ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостности нет, откройте серый или коричневый провод и повторите испытание системы.
- Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммами № 17 (Коричневый провод) и № 27 (Черный / Зеленый провод), затем между клеммами № 18 (Серый провод) и № 27 (Черный / Зеленый провод). Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля вольт, восстановите короткое замыкание на напряжение и повторите испытание системы.
- Убедитесь, что датчик детонации затянут до 23-30 футов фунтов (31-41 Н.м). При необходимости затяните и повторите испытание системы. Если датчик детонации в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Вновь подсоедините разъемы жгута датчика детонации. Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM13 клеммами № 18 (Серый провод) и № 27 (Черный / Зеленый провод), затем между клеммами № 17 (Коричневый провод) и № 27 (Черный / Зеленый провод). Если сопротивление равно 500-620 к Ом, система в порядке. Если сопротивление не равно 500-620 к Ом, замените датчик детонации и повторите испытание системы.
