DTC P1240: SENSOR POWER SUPPLY MALFUNCTION Jaguar XJR II

Расшифровка кода ошибки P1240: неисправность источника питания датчика

1. Отсоедините разъем кабеля датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 5.2, положение педали и разъем кабеля механического охранного датчика. Включите зажигание. Измерьте напряжение между положением педали и клеммами кабеля механического охранного датчика № 2 (черный / зеленый провод) и № 4 (синий / белый провод). ( 4) Если напряжение составляет 4,8-5,2 вольта, перейдите к шагу 7. Если напряжение не равно 4,8-5,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Измерьте также напряжение между клеммами кабеля № 4,8-5,2 вольта.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем EM10 и EM11. Проверьте целостность синего / белого провода между положением педали и клеммой № 4 разъема жгута механического охранного датчика, разъем жгута блок управления двигателем EM11 клеммой № 8 и разъем жгута блок управления двигателем EM10 клеммой № 21. ( 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, откройте синим / белым цветом 17 и повторите работу системы.
3. Проверьте целостность черного / зеленого провода между положением педали и клеммой № 2 разъема жгута механического защитного датчика, клеммой № 12 разъема жгута блок управления двигателем EM11 и клеммой № 20 разъема жгута блок управления двигателем EM10. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите обрыв в черном / зеленом проводе и повторите тестирование системы. Перейдите к шагу 17.
4. Убедитесь, что зажигание выключено и разъемы жгута блок управления двигателем EM10 и EM11 отсоединены. Проверьте целостность синего / белого провода между клеммой № 4 разъема жгута датчика Tp, клеммой № 8 разъема жгута блок управления двигателем EM11 и клеммой № 21 разъема жгута блок управления двигателем EM10. ( 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, откройте синий / белый провод 17 и повторите проверку системы.
5. Проверьте целостность черного / зеленого провода между клеммой № 1 разъема жгута датчика Tp, клеммой № 12 разъема жгута блок управления двигателем EM11 и клеммой № 20 разъема жгута блок управления двигателем EM10. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите открытие в черном / зеленом проводе и повторите тестирование системы. Перейдите к шагу 17.
6. Убедитесь, что зажигание выключено и разъемы жгута блок управления двигателем EM10 и EM11 отсоединены. Проверьте целостность синего провода между клеммой 3 разъема жгута датчика Tp и клеммой 11 разъема жгута блок управления двигателем EM11, затем проверьте целостность зеленого провода между клеммой 2 разъема жгута датчика Tp и клеммой 10 разъема жгута блок управления двигателем EM10. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите разомкните цепь и повторите систему.
7. Убедитесь, что зажигание выключено и разъемы жгута блок управления двигателем EM10 и EM11 отсоединены. Проверьте целостность красного провода между положением педали и клеммой № 3 разъема жгута механического охранного датчика и разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммой № 15, затем проверьте целостность розового провода между положением педали и клеммой № 5 разъема жгута механического охранного датчика и клеммой № 16 разъема жгута блок управления двигателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. EM11
8. Проверьте целостность черного / желтого провода между положением педали и клеммой № 1 разъема жгута механического защитного датчика и клеммой № 13 разъема жгута блок управления двигателем EM11. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите открытие в черном / желтом проводе и повторите тестирование системы.
9. Измерьте сопротивление между разъёмом EM11 EM10 EM10 EM11 Xtx4 Xtx4 Xtx4 Xtx4 Xttx4 Xttx4 Xttxx4 Xtttxx4 Xtttxx4 Xttttxxx4 Xt10 Xtt10 Xttttt10 Xtttttttm Ttttm Tttx Tt10 (Xtttttttm Ttttt EM11 EM11 EM11 EM11 EM11 EM11
10. Измерьте сопротивление между разъемом жгута EM10 EM110 (черный / зеленый провод) и разъемом жгута № 21 (синий / белый провод), затем измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем № 12 (черный / зеленый провод) и следующим: разъемом жгута блок управления двигателем EM11 № 8 (синий / белый провод). Разъем жгута блок управления двигателем EM11 № 10 (зеленый провод). EM11 EM11 EM11 EM11
11. Установите дроссель в закрытое положение. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 12 (черный / зеленый провод) и № 15 (красный провод), затем между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 12 (черный / зеленый провод) и № 16 (розовый провод). При напряжении 28-1,08 вольт переходите к следующему шагу. При напряжении № 28-1,08 вольт замените дроссельный узел.
12. Установите дроссель на широко разомкнутый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка). Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 12 (черный / зеленый провод) и № 15 (красный провод), затем измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 12 (черный / зеленый провод) и № 16 (розовый провод). Если напряжение составляет 3,5-4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 3,5-4,5 вольта, замените дроссель.
13. Установите дроссель в закрытое положение. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 12 (черный / зеленый провод) и № 13 (черный / желтый провод). Если напряжение равно 28-1,08 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 28-1,08 вольт, замените дроссель в сборе.
14. Установите дроссель на полностью открытая дроссельная заслонка. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 12 (черный / зеленый провод) и № 13 (черный / желтый провод). Если напряжение 3,5-4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 3,5-4,5 вольта, замените дроссель в сборе.
15. Установите дроссель в закрытое положение. Измерьте напряжение между клеммами EM11 разъема жгута блок управления двигателем № 11 (синий провод) и № 12 (черный / зеленый провод), затем измерьте напряжение между клеммами EM11 разъема жгута блок управления двигателем № 10 (зеленый провод) и № 12 (черный / зеленый провод). Если напряжение равно 2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 2 вольта, замените дроссель в сборе.
16. Установите дроссель в положение полностью открытая дроссельная заслонка. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 11 (синий провод) и № 12 (черный / зеленый провод), затем измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 10 (зеленый провод) и № 12 (черный / зеленый провод). Если напряжение составляет 4,8 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 4,8 вольта, замените дроссельный узел.
17. Для подачи питания на реле EMS подсоедините провод-перемычку между разъемом жгута блок управления двигателем EM10 клеммы № 16 (фиолетовый / розовый провод) и № 23 (черный / розовый провод). Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM10 клеммы № 20 (черный / зеленый провод) и № 21 (синий / белый провод). Если напряжение составляет 4,8-5,2 В, снимите провод-перемычку и подключите к разъему следующий шаг напряжения блок управления двигателем. EM10
18. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM11 клеммами № 8 (синий / белый провод) и № 12 (черный / зеленый провод). Если напряжение 4,8-5,2 вольт, система в порядке. Если напряжение не 4,8-5,2 вольта, проверьте обрыв цепи. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, замените блок управления двигателем.