Расшифровка кода ошибки P1396 переменный клапан TIMING (Vvt) соленоид " B " неисправность
- Отсоедините 2-контактный разъем электромагнита фаз газораспределения (Vvt) для блока " B ", расположенного на передней части головки цилиндров. Измерьте сопротивление между клеммами электромагнита Vvt. Если сопротивление не превышает 20 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 20 Ом, замените электромагнит Vvt и повторите тестирование системы.
- Извлеките 10-амперный предохранитель F12, расположенный в коробке предохранителей управления двигателем. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем EM14 и EM15. Отсоедините оба разъема жгута Vvt. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 8 (красный / зеленый провод) и разъемом жгута блок управления двигателем EM14 клеммой № 9 (черный провод). Если напряжение равно нулю, повторно подключите разъемы жгута Ftxxm 5. F12
- Убедитесь, что зажигание включено. Измерьте напряжение между клеммой кабеля Vvt банка " B " № 2 (белый / синий провод на Xj серии; белый / фиолетовый провод на XK8) и точкой массы G121 (на Xj серии), или G105 (на XK8). См. статью электросхемы. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкните цепь и повторите систему.
- Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута блок управления двигателем EM14 и EM15. Измерьте сопротивление между соединителем жгута блок управления двигателем EM15 клемма № 8 (красный / зеленый провод) и соединителем жгута блок управления двигателем EM14 клемма № 9 (черный провод). Если сопротивление более 10 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 10 МО м, восстановите короткое замыкание на массу и повторите испытание системы.
- Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клеммами № 8 (красный / зеленый провод) и № 9 (красный / желтый провод). Если сопротивление превышает 10 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 10 МО м, устраните короткое замыкание и повторите тестирование системы.
- Проверьте целостность красного / зеленого провода между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клемма № 8 и разъемом жгута электромагнита Vvt банка " B ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите открытие в красном / зеленом проводе и повторите тестирование системы.
- Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем EM14. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем EM14 клеммой № 9 (черный провод) и точкой массы G121 (на Xj серии), или G105 (на XK8). См. статью электросхемы. Если целостности цепи нет, отремонтируйте разомкнутую цепь массы и систему повторного тестирования. Если целостность цепи существует, снимите электромагнит Vvvvt и убедитесь, что прохождение масла не заблокировано.
