DTC P0201-P0208: INJECTOR CIRCUIT Jaguar XJR II

Расшифровка кода ошибки P0201-P0208: схема инжектора

1. Убедитесь, что разъемы жгута инжектора подключены к правильным инжекторам. Отсоедините соответствующий разъем жгута инжектора. Измерьте сопротивление инжектора. Если сопротивление 12-18 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 12-18 Ом, замените инжектор.
2. Измерьте сопротивление между соответствующей клеммой инжектора № 1 и корпусом инжектора, затем между клеммой инжектора № 2 и корпусом инжектора. Если сопротивление больше 10 МО м, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 МО м или менее, замените инжектор.
3. Включите зажигание. Измерьте напряжение между точкой массы G121 (на Xj серии) или G105 (на XK8) и соответствующим разъемом жгута инжектора Черный / Красный провод. См. соответствующую схему в статье электросхемы. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 7. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снимите основное реле впрыска топлива, расположенное в моторном отсеке, в корпусе модуля управления. Проверьте целостность черного / красного провода между соответствующим разъемом жгута инжектора и клеммой № 5 жгута основного реле впрыска топлива. (Рисунок 9) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, откройте ремонт в черном / красном проводе и повторите испытание системы.
5. Снимите предохранитель EMS F5, расположенный в коробке предохранителей моторного отсека. Проверьте целостность коричневого / желтого провода между предохранителем F5 и клеммой № 3 разъема жгута реле впрыска топлива. Если целостность существует, переустановите предохранитель и реле и перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте в коричневом / желтом проводе и повторите тестирование системы.
6. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем EM15. Проверьте целостность соответствующего провода между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 и соответствующим разъемом жгута инжектора. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ИНЖЕКТОРА ". (Таблица 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите разомкнутую цепь и повторите тестирование системы. (ref-2818-S08688750302000041300000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления двигателем EM15. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0202, P0203, P0205 или P0208, перейдите к следующему шагу. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0201, P0204, P0206 или P0207, перейдите к шагу 10.
8. Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 22 (Черный провод) и точкой массы G121 (на Xj серии), или G105 (на XK8). См. статью электросхемы. (Рисунок 3) При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности восстановите разомкнутую цепь массы и повторите испытание системы.
9. Отсоедините все разъемы жгута инжектора. Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 11 (черный провод) и следующим: Разъем жгута блок управления двигателем EM152 или клемма № 15 (черный / фиолетовый провод). Разъем жгута блок управления двигателем EM15 клемма № 16 (черный / зеленый провод). Разъем жгута блок управления двигателем EM15 клемма № 17 (черный / коричневый провод). EM15
10. Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 11 (Черный провод) и точкой массы G121 (на Xj серии), или G105 (на XK8). См. статью электросхемы. (Рисунок 3) При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности восстановите разомкнутую цепь массы и повторите испытание системы.
11. Отсоедините все разъемы жгута инжектора. Измерьте сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 22 (черный провод) и следующим: разъемом жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 4 (черный / оранжевый провод). Разъем жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 5 (черный / желтый провод). Разъем жгута блок управления двигателем EM15 клеммой № 6 (черный / белый провод). EM15
12. Изымите основное реле впрыска топлива, расположенное в моторном отсеке, в корпусе модуля управления. Измерьте сопротивление между следующим: Разъем жгута блок управления двигателем EM15 клеммы № 4 (черный / оранжевый провод) и № 15 (черный / фиолетовый провод). Разъем жгута блок управления двигателем EM15 клеммы № 5 (черный / желтый провод) и № 16 (черный / зеленый провод). Разъем жгута блок управления двигателем EM15 клеммы № 6 (черный / белый провод) и черный провод. EM15

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ИНЖЕКТОРА

Схема №9

Войти