Процедура калибровки пускового сцепления
ПримечаниеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), трансмиссии в сборе, пусковой муфты в сборе, нижнего корпуса клапана в сборе или двигателя в сборе блок управления трансмиссией / блок управления силовым агрегатом должен запомнить сигнал обратной связи для управления пусковой муфтой. Выполните следующую процедуру, чтобы откалибровать пусковую муфту.
- Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
- Переведите трансаксель в положение " D ".
- Выключите все электрические системы.
- После того, как скорость достигнет 37 миль в час (60 км / ч), отпустите акселератор на 5 секунд. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запомнит сигнал обратной связи.
ПримечаниеБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не будет хранить сигнал обратной связи, когда температура жидкости ниже 40°C, даже если температура охлаждающей жидкости двигателя достигает нормальной рабочей температуры. Повторите эти процедуры до завершения калибровки пусковой муфты.
Транспортное средство движется в положении " N " (регулировка троса переключения передач в норме)
- Неисправное сцепление переднего хода
- Неправильный тормозной зазор сцепления / реверса
- Изношенная или поврежденная возвратная пружина тормоза заднего хода / фиксатор